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第1页共18页金涛(中山)果蔬物流中心食品冷冻供应链的仓储配送规划方案一、金涛物流公司简介金涛(中山)果蔬物流中心是由香港中滔国际有限公司所管理，并为亨泰消费品集团有限公司之附属机构。亨泰消费品集团是香港主板上市公司(1970)。亨泰集团在国内经营快流消费品、家庭用品和新鲜果蔬。该集团及其各个附属机构现已在中国运营超过20年。为了拓展服务领域，亨泰集团在中国广东省中山市投资建立了全国性的物流及现代化的果蔬贸易中心，即现在的金涛(中山)果蔬物流中心（以下简称金涛物流）。二、食品冷冻供应链的简介（一）食品冷冻供应链的概念食品冷冻供应链是指易腐食品从产地收购或捕捞、加工、贮藏、运输、销售，直到消费前的各个环节都要处于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，减少食品的损耗，防止食品的变质和污染的特殊供应链系统。食品冷冻供应链是由食品冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输和冷冻销售四个环节构成。（二）食品冷冻供应链的特点目前冷冻供应链所适用食品范围包括：(1)初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。(2)加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。(3)特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。食品冷冻供应链应遵循“3T”原则”：产品最终质量取决于载冷链的储藏与流通的时间（time）、温度（timeperature）和产品耐藏性（tolerance）。“3T”原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于第2页共18页冷藏食品在流通中因时间—温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。三、我国食品冷冻供应链的仓储与配送（一）我国食品冷冻供应链的现状随着社会主义市场经济体制的不断完善，我国人民的物质生活需求已从温饱型逐步转为营养调剂型，国内消费的肉、蛋、奶、水产、蔬菜、水果等主要农副产品需求量迅速增加，“小批量、多品种、高保鲜”成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。目前我国已有冷藏容量仅占市场货物需求的20％-30％，日益扩大的易腐食品市场给冷链产业带来了发展的良机。统计数据显示，我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20％的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％-30％，每年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。近年来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8％以上。目前，国内有1万多家超市亟待引入冷冻技术和寻求合作伙伴，农业市场对其有更大的需求。一些大城市设想在5年内建立并完善食品冷链系统。（二）我国食品冷冻供应链的仓储与配送发展前景随着我国城市化进程的加快，人民消费结构的改变，冷藏食品的产销将进一步呈上升趋势，我国冷藏物流市场将进入快速增长时期。巨大的冷藏消费需求要求完善高效的冷藏物流体系提供运输、流通加工、仓储等各种现代化服务，这必将带动冷藏物流需求总量上升和需求结构调整。据丹麦丹佛斯公司制冷与空调部总裁海尔博格预测，中国经济的迅速增长和现代零售方式的迅速发展将会促进对冷链系统的采用，冷链设备行业年产值有望在现在的13.5亿美元基础上每年增加15％-25％。（三）我国食品冷冻供应链仓储与配送的主要问题(1)无序竞争导致产品质量下降第3页共18页一些冷藏食品物流企业为了节省成本，在跑长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度，等接近目的地时再调整到客户要求的温度。在这种情况下，尽管食品质量已经出现问题，但由于尚未影响到外观及气味，很难被察觉到。冷链环节的温度不稳定，引发食品的微生物变化，尽管有时看不出来也吃不出来，只在化验时才会显示出来，但严格来说也是对消费者不负责任。(2)硬件设施设备不够完善欧、美、日等国食品冷藏运输率达80％-90％，东欧国家约50％，而我国只有10％左右。由于缺乏完善的冷链，也造成了某些食品零售价高居不下，一些易腐食品售价中甚至有高达7成是用来补偿物流过程中损失的货物价值。而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50％。目前，我国汽车冷藏保温车辆仅占货运车辆比例的0.3%，保有量为3万辆，并且大多数是比较简陋的改装车，而在美国这个数字达到20万辆，日本为12万辆；我国铁路冷藏车辆占全国铁路总运行车辆的2%，仅为6970辆，而且都是陈旧机械式速度车皮，规范保温的保险冷藏车箱缺乏，冷藏运输量仅占易腐货物运量的25％，不到铁路货物运输总量1％；同时，我国目前冷库总容量仅700多万立方米，也显示出不足。(3)冷藏食品第三方物流发展滞后我国的冷藏物流目前还处于发展的初级阶段，冷藏物流市场还没有形成规模，区域特征比较明显，缺乏一批有影响力、全国性的第三方冷藏物流公司。目前绝大多数的冷藏物流供应商只能提供冷藏运输服务，而缺乏附加值高的物流服务。冷藏食品的生产厂家的外包，也是将区域性部分配送和短途冷藏运输外包。这在很大程度上也阻碍了我国第三方冷藏物流的发展。(4)一刀切的交通管制阻碍冷藏食品物流运输的发展目前我国一刀切的交通管制，不符合食品物流卫生和保质的时效性严格要求，尤其不利于冷链物流的发展。毕竟，对于载货能力一样的车辆而言，冷藏车的运输成本比普通车辆高出很多，而冷藏车没有任何特权，不能享受绿色通道，也比普通运输承受了更大的压力。四、金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的发展（一）金涛物流食品冷冻供应链仓储与配送的现状第4页共18页（1）金涛物流食品冷冻供应链金涛（中山）果蔬有限公司冷冻链运营部位于广东省中山市南区，周边公路纵横，交通网络极为完善。冷冻链运营部集冷藏保鲜、仓储管理、配送、运输为一体的冷冻链物流综合经营服务实体。是珠江三角洲内冷冻保鲜食品贸易的重要周转仓，进而为提供冷冻食品业务提供了一个优良的硬体配套设施。金涛冷库拥有3240平方米的宽大面积，存放容量高达6000立方米，相当于120个40英尺集装箱的储存量，可同时处理17个40英尺冷冻集装箱，5个独立运作的冷库可设立不同的温度（-25—0以上）及湿度，上层亦设有11个办公室可供租赁，此外，金涛冷库获得广东出入检验检疫局食品监管处批准作为中山进口肉类商品指定储存冷库。主要的服务内容如表1：表1金涛物流食品冷冻供应链服务情况表服务目标快准运输、高效仓储、精益配送主要服务范围果蔬等农副产品、禽肉品，乳制品，快速消费食品，饮品，雪糕等增值服务报关、检验检疫、加工包装、物流方案设计、货物库存分析、全球定位系统跟踪运输情况等金涛物流对其本身的市场定位为珠三角的一家生鲜品储存与配送的企业，在中国这一块尚未发展完善，且具有极大发展潜力的食品冷冻供应链物流方面具有一定的市场地位。现在金涛物流食品冷冻供应链已经发展到一定的平台，基本上整个中山市蒙牛的乳制品皆是从金涛进行储存在由其对其进行配送到各大超市和销售地点。而在进口肉类和进口蔬果方面的仓储与配送也是在中山市有一定的成果。（2）金涛物流食品冷冻供应链的优势与劣势我们可以把金涛物流食品冷冻供应链与我国现在食品冷冻供应链存在问题进行比较（如下表）。从比较中中可以看出，金涛物流食品冷冻供应链已经解决了一个主要问题——温度的控制，金涛物流主要是通过引进高新的技术设备来维持储存过程和运输过程的温度，存在着其自身的优势。但是据实地调查，金涛物流在仓库平面布局上面并没有达到较高的空间利用率，闲置了一些设备以及一些仓库面积，存在着一定的管理漏洞，配送方面时效性偏低。具第5页共18页体见其后的仓储与配送问题的具体分析。表2金涛食品冷冻供应链与我国食品冷冻供应链存在问题的比对表我国食品冷冻供应链现存问题金涛物流食品冷冻供应链现存问题无序竞争导致产品质量下降目前金涛物流在中山市冷冻链的发展中占据着一定的优势地位，其竞争相对不是激烈，在中山市的从事食品冷冻供应链的企业也不是很多，所以并不存在着无序竞争问题硬件设施设备不够完善金涛物流的基础设备相对完善，增值设备上面在中山市整个食品冷冻供应链方面也是有一定的优势。冷藏食品第三方物流发展滞后金涛物流拥有自己一个配送中心，在车辆设备等方面已经有自身的一个区域冷冻、冷藏配送车队。一刀切的交通管制阻碍冷藏食品物流运输的发展由于国家政策对农产品开通了绿色通道，故在果蔬冷冻服务方面对金涛来说是有一定的优势，但是其他快速冷冻食品和乳制品等就有一定的限制。对此，可以利用SWOT分析（如图1），从中我们可以看出金涛物流食品冷冻供应链在珠江三角洲具有一定的竞争地位，其设施设备相对先进，能够UDI温度进行一个很好的调控，是其应该保持的一个优势，加之优秀的地理位置，能够充分利用珠江三角洲产业密集，交通四通八达的优势，这就将为金涛物流的食品冷冻供应链的发展空间增加筹码。但是由于仓库面积以及空间利用的问题（在金涛物流食品冷冻供应链仓储存在的问题将会作具体分析）而导致其花费过高成本，但是不能取的该成本下的最佳收益。因此应对其存在的优势以及相应的劣势，结合市场的机会与威胁进行分析，找出问题。第6页共18页图1SWOT分析图（二）金涛物流食品冷冻供应链的特点金涛食品冷冻供应链最大的特点是对温度的控制比较敏感，而这一个特色为其储存生鲜品打下了奠基，正是我们在前面提到的金涛物流的优势所在，加之为温度而特设的四个冷冻仓库，调节了不同生鲜品对温度的要求。除此之外，在商品出库后的配送环节，金涛物流还配备了特殊的车队——欧曼双温车队和区域冷冻、冷藏配送车队，其中欧曼双温车队可承载9.6吨，不同大小冷藏车可分别承载1.75吨、8吨和20吨重的货物。（三）金涛物流食品冷冻供应链仓储存在的问题优势（S）先进设施设备，能够较好的控制冷冻仓库温度，地理位置具有优势。劣势（W）冷冻仓库空间利用率不高，导致其成本过高。机会（O）珠江三角洲冷冻链需求处于起步阶段，但是市场对视频冷冻供应链消费要求日剧增长。威胁（T）国家不断的重视食品冷冻供应链的发展，在未来的日子内将会有一些物流企业建设或者扩大冷冻链供应系统。SWOT食品原料低温加工冷冻储存冷藏运输冷冻储存冷藏送货冷藏储存冷藏销售食用冷冻储存第7页共18页图2金涛物流食品冷冻供应链主要流程图从以上金涛物流食品冷冻供应链的主要流程图中，我们可以看出在食品冷冻供应链中生鲜品供应最主要的就是仓储方面的问题，因此对冷冻仓库有着较高的要求。具体可以从两个方面来分析金涛物流在仓储方面存在的问题：（1）金涛物流冷冻仓库的储存规划问题金涛物流的仓库面积3240平方米，由三个大小相同的库区组成，作业以叉车操作为主。除去B区的大、小车备货区面积为320平方米，实际仓库面积2920平方米。原库区通道布局简单。分为主干通道和作业通道。主通道一横五纵贯串整个库区，分别为4米宽和3米宽，设置条横向主干道作业通道，作业道两旁每个区各设置40米宽(40米-2米的柱子宽)的货位区(见图3)。每个库区实际面积1080平方米，A、C区有效实用面积为648平方米，B区有效实用面积为328平方米，仅占库区总面积的55.6%。月平均库存2150托盘，实际单位面积储存量0.74托盘/平方米，有效率较低，年吞吐量2.8万托盘。另一方面仓库中货物的没有一个较好的储位管理，也造成了仓储空间的利用率低。受仓储容量的限制，近年来公司业务增长缓慢,以及客户较为单一。表4为金涛物流仓库内货架的相关参数。作为中山市一家水果蔬菜以及需低温储存食品的冷冻供应链，金涛物流致力于打造中国市场的果蔬第一周转仓，为生鲜蔬果制定一个良好的储存温度，为各种低温储存的食品建设一个先进的低温储藏室。表4金涛物流冷冻仓库货架相关