《物流配送中心选址问题的研究》

物流配送中心选址问题的研究专业：工商管理班级：1350541学号：135054117姓名：欧焕基指导老师：李志伟物流配送中心选址问题的研究摘要：物流配送中心的选址有着极大的重要性，每一个物流配送中心从开始到结束对整个物流系统的经营效益，都有着极为深远的影响。本论文在物流配送中心整体规划设计的基础上，对配送中心选址问题进入深一步的研究。论文首先论述物流配送中的概念、作用和重要性，继而引出物流配送中心选址的问题，其次从影响物流配送中心选址的因素、选址的程序及配送中心选址的方法再进一步分析选址的要求。关键词：物流配送中心选址影响因素选址方法一、引言随着经济的高速发展，交通的便利，人们经济活动的范围在变广、活跃程度在提高，物流变得越发重要。而在整个的物流系统中，物流配送中心是起着中心枢纽的作用，它一方面承接着供应商，另一方面承接着需求商，它是供应商与需求商之间的桥梁，在物流系统中有着举足轻重的作用。配送中心的选址将影响其长远的经济效益。物流在国民经济中的地位日益凸现，而作为连接物流网络上下游的配送中心也开始逐渐为人们所重视。物流配送中心选址，是物流系统规划环节中关键的一环。物流配送中心选址不仅直接关系到物流配送中心自身的运营成本和服务水平，而且还关系到整个社会物流系统的合理化，同时物流配送中心选址属于物流系统的长期规划，一旦位置选择不当，所带来的不良后果和损失不是通过以后的加强和完善管理等其他措施可以弥补的。因此,在进行配送中心选址决策中通常要全面考虑众多影响因素，这使得配送中心选址问题一般都非常复杂，难以解决，通常需要将定性和定量技术结合起来以寻求最合适的解决方案。二、物流配送中心的概述1、概念（1）物流中心：根据国家标准《物流术语》，将物流中心定义为：“从事物流活动的场所或组织”，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储吞吐能力强；物流业务统一经营管理。（2）配送中心：是从事货物的配备(集货、储存、加工、分货拣货、配货)和组织对客户的送货,以高效率、在一定区域范围内实现的对生产、销售等物流活动支持的物流节点和组织。应基本符合下列要求：①主要为特定的用户服务；②配送功能健全；③辐射范围小；④多品种、小批量、多批次、短周期；⑤主要为末端客户提供配送服务。（3）物流中心与配送中心的区别：物流中心上游是工厂，下游是配送中心或批发商；而配送中心的上游是工厂或物流中心或工厂，下游则是零售商或者是最终客户。在我国，物流中心一般由第三方物流企业建立，是独立的企业，提供社会化的物流服务；而配送中心一般是某一企业建立，专门为该企业内部或者特定的几家企业服务，它属于供应商或者零售商一方。综合来看：物流中心与配送中心的定义在术语上各不相同，但物流中心和配送中心都是物理系统中的物流据点，是货物集散和中转的集中地，是各项物流活动得以开展的集中场所。在国外，大部分国家和地区没有物流中心与配送中心具体分别；在未来，物流中心与配送中心也必将趋向于一体化，转变为一个专业化的、面向于社会服务的物流配送中心；而且对于研究物流系统合理化的选址问题来说，物理中心与配送中心都是非常接近，差别非常小的，所以本论文在研究选址方面时，将物流中心与配送中心统称为物流配送中心，不对两者进行具体区分。2、作业流程3、作用物流配送中心是经济发展与社会进步的必然产物，融合了物流的仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等多种功能，在现代物流中发挥着重要的枢纽作用，在现代经济中发挥着越来越重要的作用。（1）物流成本得到控制。在整个物流系统中，非常多的小型的仓库会增加社会的总的安全库存水平，增加了物流的成本，而物流配送中心能够有效地降低库存成本；（2）提高了设备的利用率。由于物流配送中心的吞吐量大，而且它拥有强大的储存容量，进货和发货都可以大量的同时进行（即同时接应大量订单），整车的货物运装提高了运输工具的利用率；（3）通过提高顾客服务水平,促进产品销售。物流配送中心的专业化和高效率的配送，提高了对客户的服务水平，赢得客户的信赖；（4）有利于把握销售信息；（5）有利于实现商物分离。4、重要性在整个物流系统中，物流配送中心是中心枢纽。建立一个物流配送中心，这是一个耗资非常大的项目，需要做到非常合理化。万事开头难，建立一个物流配送中心首先要解决的最大的一个问题是：如何选址？物流配送中心选址是指在一个具有若干供应商及若干需求点的经济区域内选一个地址设置配送中心的规划过程。合理的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发、直至输送到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多建筑物、构筑物以及固定机械设备，一旦建成便很难改变，如果选址不当将付出长远的代价。因而，配送中心的选址是物流配送中心规划中的重中之重。三、影响物流配送中心选址的因素分析（一）客观因素影响物流选址的客观因素即是从非物流配送中心本身角度去考虑的因素：1、自然因素限制（1）地质：配送中心是堆积大量物品的场所。一些大型的配送物质对地面会造成很大的压力，如大型机械设备。因此，配送中心的选址要考虑地表层的受压承受力，避免受压地段发生塌陷、断裂等严重的地质问题。（2）地形：配送中心的选址选择应侧重于地形平坦、地势较高的地带，同时应具备一定的营业区域。完全平坦的地域是配送中心最好最佳选择，而山区陡坡及外形狭长或呈不规则形状的地形则不予以考虑。（3）气候：在配送中心选址的过程中，主要考虑的气候因素包括风力、降水量、霜冻天数等。如选址要避免降水多发区，减轻配送中心的运输、储存压力。（4）水文：配送中心的选址要尽量避免容易产生泛滥的流域及地下水位过高的地区。地下水位过高或易泛滥的地区地表湿度过大对物品的储藏会带来很大的不利影响。2、政策因素限制城市规划（土地开发，道路建设）、地区产业保护政策等。（二）主观因素1、经营环境（1）环境因素：配送中心选址区的环境因素是配送中心选址考虑的重要因素之一。选址当地政府有无相关的物流产业的优惠政策；选址当地的物流需求量如何；有没有较高素质的物流从业人员及充足的劳动力资源。（2）服务水平：服务水平是配送中心选址的考虑因素之一。物流服务是否准时、响应是否快速都是评价服务水平高低的指标，而服务水平的高低直接影响配送中心的发展。（3）商品特性：经营不同类型的商品配送中心应当分布在不同的区域，如流通型的配送中心的选址应考虑在商品流通性高、交通便利、企业分布密集的货物集散区，加快企业物品的流通速度及响应速度。2、基础设施状况（1）交通条件：配送中心必需具备方便、快捷的交通运输条件，最好是靠近交通主干道及枢纽地带以方便物品的流通，最好是在两种或以上的交通运输方式相衔接地带，方便物品的转运、加快流转速度。（2）公共设施状况：配送中心选址的所在地要求城市的交通主干道基本情况下是通畅的，通路、通信等公共设施完备，且选址所在地附近的污水、固体废物等具备处理能力，保证选址地域的安全、卫生及交通顺畅。3、土地等资源选址地要有充足的电、水、热、煤气等能源设施，周围还必需留有足够的发展空间，因此，地价的高低对布局规划有着重要的影响。此外，配送中心的选址还要兼顾城市的区域规划以及物流需求量大的区域。4、企业本身因素（1）物流成本（即运输成本）：物流成本是配送中心选址的重要因素之一。大多数的配送中心选择靠近物流的需求地。那样不仅可以缩短运输的路程，降低物流运输费用；还可以减少供应者的库存，加强双方的信息沟通。（2）物流配送中心本身所负担的成本：建设物流配送中心的投资限额、物流配送中心设施的投资费用、物流配送中心的经营费用等。四、选址时遵循的原则1、适应性原则：充分考虑当地的经济发展方针和政策，及时掌握当地对应的物流发展状况，深入了解周边地区的供求状况。2、协调性原则：物流配送中心的选址应当与当地市场环境、区位状况相协调。3、战略性原则：考虑当前的市场环境，把握物流发展的趋势动态，要用战略性眼光着眼长远利益选址。五、物流配送中选址方法运输成本：从物品供应商到物流配送中心所需的运输费用与从物流配送中心到需求点(客户)所需的运输费用之和;管理成本：物流配送中心在进行产品配送时所发生的流量管理费用。建设成本：建设物流配送中心所要花费的建设费用。关于研究物流配送中心选址方法，在许多已发表的论文中，很多都是以建立配送中心的总成本（即建设成本+运输成本+管理成本）最小为物流配送中心选址最优点（如布谷鸟搜索法、遗传算法等），但本论文以运输成本和管理成本之和（运输成本+管理成本）最小为目的，再综合决策者主观因素，求出最优物流配送中心选址最优点。由于物流配送中心是一项耗资非常大的项目，所以一旦建成后，便不能轻易迁移或者废弃，而且物流配送中心建成后需要长期运行。虽然物流配送中心在每一个备选地址点建设所需要的成本差别非常大，但从长期来看，最优的选址以运输成本作为目的所带来的经济效益，要远大于建设成本。假设有A、B两点物流配送中心选址备选点：A点：建设成本为30、运输成本和管理成本为5；B点：建设成本为40、运输成本和管理成本为3；在其它因素相同或者不进行考虑的情况下，虽然A点的总成本35远小于B点的总成本43，但如果投资限额大于或等于43时，都应该选择B点更为合理。这是因为建设成本为固定，而运输成本和管理成本在物流配送中心运行之后一直产生的。综上，本论文在研究物流配送中心选址时，建立成本只作为配送中心选址是否可行的限制条件。所以在选出最优点时，无论该点是在地势陡峭、还是地质疏松等，只要在该点的建设成本在投资限额范围内，便取该点为最优点。物理配送中心选址的方法可以分为定性分析法和定量分析法。1、定性分析法主要是根据选址影响因素和选址的原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力来确定配送中心的具体位置。具体方法包括有：专家打分法和Delphi（德尔斐法）。专家打分法专家打分法是常用的选址方法中使用最为快捷的一种。因为它以简单也易懂的模式将各种不同因素综合。专家打分法的具体步骤如下：步骤一：决定一组相关的选址因素。步骤二：对每一因素赋予一个权重以反映这个因素在所有权重中的重要性。每一因素的分值根据权重来确定，权重则要根据成本的标准差来确定。步骤三：对所有因素的打分设定一个共同的取值范围，例如：1—10或1—100.步骤四：对每一个备选地址，根据所有因素按设定范围打分。步骤五：用各个因素的得分与相应的权重相乘，并把所有的因素的加权值相加得每一个备选地址的最终得分值。步骤六：选择具有最高总分得分值的地址作为最佳的选址。2、定量分析法具体方法包括有：重心法、p中值法、数学规划方法、多准则决策方法、遗传算法、CFLP法、Baumol-Wolfe法（鲍莫尔-沃尔夫法）重心法利用求平面物体重心的原理求物流系统中配送重心的设置位置而得名。是一种精确解析方法，适于单中心选址问题。单中心选址问题中，存储费用与运输费用相比已不是主要因素，运输费用是主要考虑的因素。由配送中心向多个用户配送货物，仅考虑发货的配送费用时适于采用重心法。配送中心到客户的运输费用等于货物运输量与两点之间运输距离以及运输费率的乘积。重心法是最典型、最常用的连续型选址方法，适用于最简单的选址问题，是比较现代的单地址选址法。重心法模型为静态选址模型，将物流系统中的供给点和需求点看成是分布在某一平面范围内的物流系统。考虑货物的运输距离、货物量和运输单价等因素，以运输总成本最小为目标。重心法的优点是通过模型的求解，可以求出精确的最佳地址，灵活性较大。重心法也可用于解决多个物流配送中心选址问题。缺点是计算的最佳地址在现实环境中不容易实现，可能在河流上、街道中间等，只能作为一种参考结果。3、层次分析法层次分析法是定性和定量相结合的系统化、层次化的分析方法，在经济学和管理学中广泛应用，是系统分析的数学工具之一。采用层次分析法确定物流配送中心选址规划方案，需要在对物流配送中心的现状、问题等调查的基础上，按照城市总体规划、交通发展规划等要求，考虑物流量及费用等因素，对多个备选地址进行分析评价，确定城市物流配送中心的最佳地址。层次分析法步骤：（1）建立