RD980L智能道闸

RD980L智能道闸说明书智能道闸一、产品介绍（1）主要功能：1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作3·停电自动解锁，停电后可手动抬杆4·具有便于维护与调试的‘自检模式’5·可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能8·可根据客户需要增加其它特殊功能（2）电气特性：1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4·采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏5·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境（3）机械特性：1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色。（4）技术指标：工作电源：AC220V50W升降时间：1.5至6秒可选工作温度：-20℃至+85℃闸杆长度：1至6米可选工作湿度：5％至95％箱体尺寸：350X280X1000mm二、安装使用说明（1）土建安装：安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。用四个膨胀螺丝按路闸底座四个膨胀螺丝孔实际尺寸将电闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。（2)手动按钮接线与操作同电闸控制板GND----公共地电闸控制板STOP----接‘停’钮电闸控制板DOWN----接‘降’电闸控制板UP----接‘升’钮电路结构如下图所示：操作时按下相应按钮使相应信号线与公共端短路一下即可；(3)弹簧力度调节长度6米孔位15米孔位24.5-5米孔位34米—4.5米孔位43米—3.5米孔位55米—6米孔位6升闸，车过自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。闸杆到位后，开绿灯，关红灯落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯停闸（电闸执行后返回闸杆状态）查询闸杆状态（电闸收悉后返回闸杆状态）查询车辆状态（电闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区电闸自动上报）(4)内置地感接线与外置地感接线设置方法控制板里面有一组2位的拨码开关1，2.将1，2拨码开关拨置ON.LOOP和LOGN端口外接大地感输入的开关量信号.（接大地感第3和第4脚引出来的线）.将1，2拨码开关拨置数字1和2这边控制板内插小地感.LOOP和LOGN端口外接地感线圈。(5)电闸控制板强电：电源/电机/保护开关接口AC220---交流220V输入MotW---MotorWhite电机绕组公共端白线AC220---交流220V输入MY+C---MotorYellow+C电机绕组黄线MR+C---MotorRed+C电机绕组红线C-接电容C-接电容弱电：地感/遥控/手动/通讯控制接口LOOP---地感线圈LOOP---地感线圈REMO---Remoter供给遥控器12V电源STOP---接停止钮DOWN---接降闸钮UP---接升闸钮三、道闸工作原理与故障排除（1）作原理如电闸结构图所示，PCB控制板根据操作指令控制电机M作正反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机C减速后输出轴N带动摇臂在后半周180º上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。。电闸停电时，用手动摇把升起闸杆。（2）维护与故障排除限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位置。注意：不可将磁铁取出调转磁极。正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出（集电极开路形式）与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical（垂直）’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反应。平衡调节：平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关，路闸出厂时已根据客户订货选用相应规格的弹簧，精确的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。现场装上闸杆后，在断电确保安全的情况下，用摇把手工转动，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的挂接的位置来增加或调整弹簧的拉力，从而达到平衡。控制电路：如电闸主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run(运行)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，电闸应作相应动作。电闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay（继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。若6秒内接收不到相应的到位信号，CPU会自动保护电机而结束动作。当CPU程序运行失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪烁，若按‘复位’钮后仍不能恢复正常，则须更换CPU或PCB板。注意：电闸已在垂直位，按‘升’应无效；电闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；电闸已外接遥控接收器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。反复熔断应查明原因。固态继电器：当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时，电机接线端子上无220V交流电压输出，电机不转动，证明固态继电器不导通，已损坏需更换PCB板；或电机接线端子上有220V直流电压输出，电机发出振动声但不转动，证明固态继电器仅半周导通，已损坏需更换PCB板。运转电容：在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流电压输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此。此可能为运转电容失效需更换。