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线路运营资产分类大中修及更新改造实施细则我公司线路运营资产主要包括：路基、桥梁、涵洞、轨道（线路）、房屋及建筑物、通信工程、信号工程、电力工程、电气化工程（如有）、给排水工程、一卡通设备、机车车辆设备等。资产种类可基本按照工程实施章节划分，管理责任、维修周期、基本任务以及参照技术标准均有所区别，将分别进行规定。（一）路基工程1、工程实施内容：既有路基帮宽；新建路基，新建普通防护栅栏、声屏障、植树、修建排水沟。2、形成的资产：新建路基，普通防护栅栏、声屏障、排水沟、树木。3、路基的日常维护已包含在《线路委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、路基检修修程包括维修、中修和大修。修理周期应与轨道工程大修保持一致，即轨道条件周期(通过总重Mt)轨型轨枕道床大修中修维修75kg/m无缝线路混凝土枕碎石900400-500120-18075kg/m普通线路混凝土枕碎石700350-40060-9060kg/m无缝线路混凝土枕碎石700300-400100-15060kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石600300-35050-7550kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎石55030070-10050kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石45025040-6043kg/m及以下钢轨普通线路混凝土枕或木枕碎石250160305、路基维修路基大修和维修工作的基本任务及技术标准参照铁道部关于《铁路路基大维修规则》执行。（二）桥涵工程1、工程实施内容：既有平交改立交工程，包括改造道路的路基、路面、排水及交通工程等内容。2、形成的资产：人行道钢筋混凝土步板，中桥，立交框构中桥、涵洞。3、日常维护已包含在《S2线委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、桥隧修理按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小，可分为周期大修、重点大修和一般大修。维修周期按照不同设备类型确定综合维修周期。钢梁桥（含混合桥钢梁）综合维修周期2～3年；圬工桥（含混合桥圬工梁）4～5年；隧道、涵洞、框构桥等设备的综合维修周期视技术状态而定。5、桥涵工程维修工作及维修标准：参见铁道部《铁路桥隧建筑物修理规则》（三）轨道（线路）1、工程实施内容：正线铺轨、道岔改造、纵断面抬道、利用既有线地段轨道加强，更换钢轨和轨枕。2、形成的资产：新建正线轨道、站线轨道、道岔。3、日常维护已包含在《S2线委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、线路设备修理分为线路设备大修和中修和综合维修。修理周期见下表轨道条件周期(通过总重Mt)轨型轨枕道床大修中修维修75kg/m无缝线路混凝土枕碎石900400-500120-18075kg/m普通线路混凝土枕碎石700350-40060-9060kg/m无缝线路混凝土枕碎石700300-400100-15060kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石600300-35050-7550kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎石55030070-10050kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石45025040-6043kg/m及以下钢轨普通线路混凝土枕或木枕碎石250160305、日常维护及大中小修技术标准参照《铁路线路修理规则》。（四）房建设备修理1、工程实施内容：拆除房屋，拆除雨棚，拆除围墙，既有站舍进行内部装修和外部修缮粉刷。新建房屋及临时房屋，以及附属的暖通系统、电气系统、给排水系统以及煤改电空调系统。2、形成的资产：新建房屋及临时房屋，以及附属的暖通系统、电气系统、空调系统给排水系统。3、日常维护已包含在《委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、房屋建筑可分为大修、维修。（1）房屋主体，大修周期：钢筋混凝土防水屋面大修周期：屋面防水等级Ⅰ级的为20年；屋面防水等级Ⅱ级的为10年。金属屋面、采光顶屋面以材料的使用寿命作为大修周期。主体结构构件以建筑结构的设计使用年限作为大修周期。（2）房建设备系统维修包括维修和大修，包括电气系统、暖通空调系统、给排水系统综合维修周期应根据竣工图纸中标明的设计使用年限、产品使用寿命、设计等级标准的要求确定，结合房建大修、维修一并考虑。（3）煤改电空调系统包括中央空调系统、电锅炉系统和太阳能热水取暖系统等组成，其中中央空调系统包括中央空调冷水机组，中央空调水循环管道，中央空调冷却塔部分，中央空调末端风柜部分，中央空调所有控制柜，维修周期为每年度采暖结束前后进行一次。5、日常维护及大中小修技术标准参照铁道部《铁路运输房建设备大修维修规则2013版》。（五）其他运营设备建筑1、工程内容包括：站台改造、新建站台、新建旅客天桥，新增不锈钢栏杆设置无障碍设施。新建消防水池、消火栓等消防设施，新增生活粪便污水池、电扶梯。2、形成的资产：新建旅客天桥，新增不锈钢栏杆，设置无障碍设施。消防水池、消火栓，新增生活粪便污水池、电扶梯。3、此类资产日常维护已包含在《S2线委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、大中修：（1）人行天桥大修周期：天桥大修周期为其设计使用年限（一般为50年），站台大修周期根据材料使用年限确定。（2）消防设施维修周期无规范要求，参照《GA5872005建筑消防设施的维护管理》进行大中修。（3）电扶梯维修分为小修、中修和大修，工作内容见附件。小修周期为半年，中修周期为1—3年，大修周期为5年，5、参照技术标准：铁道部《铁路运输房建设备大修维修规则2013版》、《GA5872005建筑消防设施的维护管理》（公安部）。（六）通信工程1、工程实施内容：铺设长途干线光缆、新设数字调度分系统。2、形成的资产：长途干线光缆，铺设光、电缆。安装无线列调车站台、接入层路由器。3、日常维护已包含在《委托运输管理协议》中，由受托方北京铁路局组织实施。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、维修工作分大修、中修和维修。大中修周期：长途明线线路木材杆路一般为15～20年，钢筋混凝土杆路一般为30～40年；导线大修，铜线一般为30～40年，铁线一般为15～20年。长途电缆线路可根据质量情况酌情安排。地区及站场线路一般为20年。中修周期：长途明线线路一般为4～6年；长途电缆线路和地区、站场线路一般为5年。但遇有以下情况，可酌情延长或缩短：5、技术标准参见原铁道部《铁路通信技术维护规则》。（七）信息工程1、工程实施内容：敷设线缆、新设客运服务信息系统、新设视频监控系统，新设客票发售与预订系统、引导显示系统、安检设备。2、形成的资产：新设广播控制主机、应用软件、广播控制台、电子显示屏、安检设备。3、信息工程资产维护维修分为日常维护和更新改造。日常维护工作纳入《委托运输协议》日常维护范围，由受托方负责日常维护工作。修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、维修周期：（1）电子显示屏：更新改造周期为3—5年，视产品种类和维保水平而定。（2）安检设备：更新改造周期为5—10年，视产品种类和维保水平而定。（3）其他电子设备：更新改造周期为5—8年，视产品种类和维保水平而定。5、技术标准参见《城市轨道交通运营设备更新技术要求》（北京市质量监督局）、《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004公安部）（八）信号工程1、工程实施内容：敷设信号电缆、列车调度指挥系统TDCS利旧改造、进行半自动闭塞改造2、形成的资产：新建计算机联锁设备，敷设信号电缆，TDCS分机设备1站、微机监测设备3、信号工程检修修程分为日常维护和修理，修理可分为中修和大修，日常维护已纳入《S2线委托运输协议》日常维护范围，修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、维修周期为中修5年，大修15年，中修和大修计划在参照相关标准基础上，结合维护单位提出建议，提前报公司决策，纳入次年资金计划。5、信号工程大中修及日常维护参照技术标准为《铁路信号维护规则》（铁道部）（九）电力工程设备1、工程实施内容：新建变配电所、敷设电力线路，新设室外照明、铺设动力照明配线。2、形成的资产：高压电缆、低压电缆、安装动力配电箱、变压器。3、电力工程设备检修修程分为日常维护和修理，修理可分为小修、中修和大修，日常维护已纳入《委托运输协议》日常维护范围，修理需我公司另行出资，按照程序委托北京铁路局实施。4、电力设备检修周期表修程设备名称大修中修小修附注内燃机发电机8000小时2000小时500小时长期备用的每年小修一次变压器6年2年半年长期备用的每年小修一次配电装置15年5年1年架空电线路15年5年1年电缆线路15年5年1年变压器台15年5年1年投光灯塔15年5年1年5、电力工程大中小修及日常维护技术标准参见原铁道部《铁路电力管理规则》（十）一卡通系统1、工程实施内容：铺设光缆、新建车站站系统、线路中心系统，进出站检票设备。2、形成的资产：服务器、路由器、立式POS刷卡机、手持POS刷卡机、机房电源设备、打印机。3、一卡通设备维护维修分为日常维护和更新改造。日常维护工作未纳入《委托运输协议》日常维护范围，需通过招标选择专业维护单位，签订维护协议委托专业机构日常维护。更新改造计划在参照相关标准基础上，结合维护单位提出建议，提前报公司决策，纳入次年资金计划。设备种类设备更新年限车站系统计算机设备5年显示器6年打印机8年自动检票设备（闸机）无故障使用次数MCBF≥100000次自动检票设备（POS机）自动售票设备无故障使用次数MCBF≥70000次；平均无故障时间MTBF≥18000小时线路中心系统计算机设备5年显示器6打印机8年4、一卡通设备更新改造相关技术要求见北京市地方标准《城市轨道交通运营设备更新技术要求》。（十一）机车车辆1、形成的资产，为公司购置的4列动车组，根据《S2线委托运输管理协议》受托方北京铁路局在受托运输管理期间，负责内燃动车组日常管理使用和养护维修，保持资产完整、状态良好。定期向委托方提供安全、设备、运输等管理情况。检修需我公司另行出资，按照程序委托专业厂家实施。2、机车车辆检修周期机车车辆维修等级行驶里程（万公里）机车中修40大修90车辆A240A380A42403、机车大中修及车辆维修要求参照铁道部《铁路机车车辆检修规则》。