XXX企业物流体系的分析与改进

、XXX企业物流体系的分析与改进物流是指有形物品从产品原点到最终消费点的流出和储存活动,具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理等。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,已被国内外广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的重要的利润源泉。从国外统计数据来看,先进发达国家通过物流的社会化、规模化、信息化、机械与自动化、集成一体化等,使占商品总价值30%~50%的物流成本降低,对促进国民经济增长发挥了支持和带动作用。一、物流管理在国民经济发展中的作用国民经济各个领域的物流经济活动从横向构成了物流产业。这个产业由铁路、公路、水运、空运、仓储、托运等行业为主体组成,同时还包含了商业、物资业、供销、粮食、外贸等行业中的一些领域,还涉及到机械、电器中的物流装备生产行业和国民经济所有行业的供应、生产、销售中的物流活动,它是跨部门、跨行业的国民经济生产的特殊部门。物流管理是生产力水平发展到一定程度后才诞生的。也就是说,一定水平的国民经济是产生物流业的基础,而先进的物流业又对国民经济的发展起到促进作用。1、先进的物流管理是一个国家国民经济发展的基础之一。任何一个国家的社会经济都是由许多部门和企业组成的,它们分布在不同地区,分属于不同的所有者,这些企业向社会供应其产品,同时也从社会获得其他企业生产的原材料和消费品。企业之间相互依赖、相互竞争的错综复杂关系是依赖物流系统得以维持的,社会经济的发展变化也要靠物流系统的调整才能实现。物流业发展的水平已成为一个国家社会经济发展的基础之一。在我国,由于国民经济的发展变化幅度较大,重视物流系统的建设和完善,无疑会避免许多损失。2、先进的物流业是社会再生产顺利进行和生产规模扩大的必要保障。我国当前及今后较长一段时间,面临的首要任务是扩大再生产以满足社会日益增长的需要。而企业生产顺利进行,以必需的原材料、燃料和工具设备等物质资料不间断供给为前提。整个物流系统如果出现故障,生产过程就会受到影响。再生产规模的扩大,也必须相应地加强相关物流系统。如果能及早注意到物流业的建设和健康发展,将会为社会再生产的顺利进行和企业生产规模的扩大提供必要的保障。3、先进的物流业是有效利用财力、物力的重要途径。当前及今后较长一段时间,生产资料与资金的短缺是我国面临的重要问题之一,因此必须充分利用和节约有限的资源。可是由于流通渠道不完善,结果造成了极大的浪费。比如,我国一方面大量进口钢材,另一方面大量钢材又被囤积在仓库里,库存周转长达8个月左右,比工业发达国家长得多。流通中的物资消耗也很严重。据有关资料介绍,我国物流过程中由于搬运和包装环节的不完善,每年损失物资价值达数百亿元。因此,加强物流管理,发展物流业,改善物流系统,是充分、合理、有效地利用财力、物力的重要途径。二、我国物流管理目前存在的问题从我国的实际情况来看,由于长期受计划经济的影响,采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环节彼此分割,企业物流仍然是全社会物流活动的重点,物流的社会化、规模化、信息化程度不高,造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大,占用资金多,产品生产成本上升;另—方面运输、仓储等企业有效货源不足,现有设备设施能力未能充分利用,并且运输环节不衔接造成运输成本上升。物流业的落后已严重制约着我国经济的发展,导致物流时间长,占整个供应过程的90%以上;物流费用高、效益低,使我国全社会物流支出占GDP比值的20%左右,比欧、美、日等发达国家多出近一倍。我国物流管理目前存在的问题和面临的挑战主要有:1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点。我国的物流是随着经济的发展和社会分工的不断深化而产生的新兴产业,还处于起步发展阶段。目前虽然专业化物流企业已开始涌现,但是企业物流仍然是全社会物流活动的重点。过多的企业物流是造成我国物流资源分散与浪费的主要原因。2、综合物流的运输、仓储能力仍然比较落后。改革开放以来,国家和各级地方政府积极致力于基础设施建设,道路、交通等运输环境得到了很大的改善。但是由于东部与中、西部的地区差异,农村与城市的差距,宏观上还没有形成良好的运输网络,所以我国目前的综合运输能力仍然还很落后,仓库及仓储设备陈旧,基本上尚未实现仓库内的温度、湿度自动化控制。3、物流成本居高不下。由于我国的物流设备陈旧,物流技术落后,所以物流企业的收益大部分是来源于附加价值很少的运输、仓库管理等基础服务,这就决定了目前我国物流成本占生产成本的平均比例高达20%~40%,是发达国家的2~4倍。4、货物遗失、货物破损率高。由于运输工具的陈旧、野蛮粗暴装卸等原因,造成在库、在运途中货物遗失和货物破损率较高。5、面临着国际性挑战及激烈的市场竞争。加入WTO后,2005年是我国物流业面对世界全面开放的第一年。目前我国共有物流企业51万家,其中外资物流企业为680家,仅占物流企业总数的0.13%,但外资物流企业的市场占有率却高达8%。由于我国具有市场规模大,劳动力价格低,自然资源丰富的优势,随着国际大型物流企业,如位居世界首位的美国UPS、FedEx,日本日通(NipponExpress)等的进入,我国国内物流企业将面临着极大的挑战和激烈参考文献：[1]徐勇谋:《现代物流管理基础》(现代物流管理丛书),北京:化学工业出版社,2003、8;[2]何发智:《物流管理信息系统》,北京:人民交通出版社,2003、4;[3]袭浩:《论物流及物流管理》(理论界),2006、7;随着知识经济的到来,人类开始迈入人力资源导向时代,从而导致人力资源管理已被迅速提升到战略发展的高度。如何从企业文化视角促进物流企业的流程再造、提升物流人力资源的素质潜能、确保物流发展战略目标的顺利实现,已成为中国物流企业的一个全新的课题。1企业文化视角的新人力资源观1.1人力资源管理创新的必要性物流企业进行人力资源管理创新是由经济全球化与知识经济革命的根本特征所决定的。在新的国际竞争格局中,物流企业必须从全新的视角来认识人力资源在企业发展中的作用。首先,知识化改变了衡量企业财富的标准和竞争规则。知识是企业的战略资产,物流企业拥有的创新知识已成为不断推动企业提高生产率、创造持久竞争优势的源泉。而作为知识和技能“承载者”的人力资源,代表了物流企业所拥有的专门知识、技能和能力的总和,是物流企业创造独占性创新知识和垄断技术优势的基础。其次,网络化的发展改变了传统的时空观念,创造了一个不受地理边界限制与束缚的全球工作环境和视野。新技术的飞速发展不仅提高了物流企业的经营生产效率,大大降低了交易费用,而且对物流企业管理方式产生了巨大的冲击。如计算机系统的运用,客观上重新分配了企业的内部权力;通讯手段和网络技术的发展,使企业和员工能在获得更多相关信息基础上,提高反应速度和灵活性,创造更多的机会[1]。正是信息技术如此迅猛发展,才使得物流企业越发认识到创造技术的“人”的重要作用。再次,全球化已彻底改变了竞争的边界,使物流企业同时面临国内国外两个市场的挑战。为在全球化背景下获取竞争优势,物流企业各部门的人力资源管理者必须以一种新的全球思维方式重新思考企业人力资源的角色与价值增值问题,建立新的模式和流程来培养全球性的灵敏嗅觉与核心能力。1.2S.O.C新人力资源系统S.O.C(即战略-组织-文化)新人力资源系统与传统的人事管理的主要区别在于:①人力资源管理具有战略性质[2],它不再仅仅是物流企业的一种管理职能,而是被提到战略高度,成为物流企业总体战略的重要组成部分。②人力资源管理具有整合性,强调通过企业文化及统一的价值观实现人事政策及企业其他经营活动的整合,使得人力资源与其他资源(资金、机器、材料、信息)能够协调运行。③人力资源管理已成为物流企业高级总裁的一项重要工作,它必须为物流企业提供一个整体的具有一致性的人力资源政策,这一政策应能将物流企业的核心价值传播到每一个员工,并指导企业文化的构建和实施。企业文化是物流企业人力资源管理的精髓和基础,它贯穿于人力资源管理过程的始终。虽然人力资源管理内容十分丰富,但是它的每一方面都能从独特的企业文化中反映出来[3]。研究探讨企业文化,将有助于更深层次地结合实践把握物流企业人力资源管理,为人力资源管理创新提供指导原则、思维方法和有效实施的环境及氛围。2物流企业人力资源管理创新思维2.1转变人力资源管理角色物流企业人力资源管理应该从过去那种行政总务福利后勤角色逐渐转变成为学习型组织、培训教育的推动者以及高层主管的咨询顾问;从传统的只注重个别员工的人事管理态度,向帮助企业管理层为获取长期优势而实现员工贡献最大化这一全新角色的转变。与此相应,物流企业的人力资源管理人员应积极参与企业战略制定,组织业务活动,领导管理变革,帮助建立核心竞争力,传播职能技术,并担当起员工宣传者和倡议者的角色等等。因此,物流企业人力资源的四个新角色可以定位为:①人力资源管理部门应以战略伙伴的面目出现,通过提高组织实施战略的能力来保证经营战略的成功;②职能专家角色要求设计人力资源部门和提供有效的人力资源流程来管理人事培训、奖励、晋升及内部人员流动的事项;③员工的支持者角色意味着人力资源部门需要帮助维持员工和企业之间的心理契约,把精力投入到员工日常关心的问题和需求上,积极地倾听、积极地反应,并向员工提供为满足其不断变化的要求所需的资源,创造一个学习的氛围和环境,让置身其中的全体员工激发出一种自然的学习动力和工作成就感;④变革的倡导者要求人力资源部门本着尊重企业传统和历史的同时,具备竞争未来的观念与行动。2.2开展团队建设团队精神堪称团队之魂,是物流企业人力资源管理的最高哲学。培育团队精神、加强团队建设,物流企业必须眼睛向内,苦练内功:①确立目标。明确的企业发展目标是员工最好的航行方向。目标越明确、越具体,团队动力也就越大。②培育共同价值观[4]。企业价值观作为员工行为准则,能给员工一个价值参照体系,让他们在各种情况下都明白自己“应该做什么”以及“怎么做”。人力资源部门应该在新员工刚来时就组织学习企业的核心价值观,把价值观渗入员工心中,使员工具有强烈的主人意识。③团队领导要起表率作用。企业决策者与各级管理者是团队的“龙头”和核心,决定着企业团队的冲击力和战斗力。物流企业应该重视团队领导的榜样示范作用,倡导向先进代表学习。④激发员工的参与热情。团队精神有赖于员工的全员参与。只有全方位参与企业的经营管理活动,把个人的命运与企业未来发展捆绑在一起,员工才会真心实意地关心企业,才会与企业结成利益共同体和命运共同体。⑤保持经常性沟通。只有当物流企业的全体员工明确企业的处境、实力、目标、战略与资源时,他们才会对自己应该做什么有明确的方向,并做出明确而快速的反应。员工与企业之间持续、有效、深度、双向的沟通,能使员工知己知彼、动态地把握自己在团队行动网络中的坐标。3物流企业人力资源管理创新策略3.1以人为本,促使员工实现自我激励自我激励是内在化的自觉激励,是一种真正产生持久作用的最有效的激励方式,是人力资源管理的最高境界。物流企业要想提高人力资源管理效率,建立稳固的竞争优势,就应以人为本,实现员工的自我激励:①采用多层次激励为员工的自我激励创造环境。物流企业应从多方面激励员工,创造一个能满足员工个人需要的环境,如不断完善物质激励手段,满足员工的生理需要;通过向员工提供完善的福利制度、健全的职业保障制度,满足员工的安全需要;组织各种团体活动,如开展部门之间的联谊会、体育比赛、团体旅游等,满足员工的社交需要;通过对优秀员工给予多种形式的精神激励,如颁发荣誉勋章、在企业内部刊物上发表表扬文章、授予荣誉称号以及设立优秀员工光荣榜等,满足员工尊重的需要;鼓励员工为组织提出合理化的建议或为员工提供本论文由无忧论文网整理提一些富有挑战性和创造性的工作,满足员工的自我实现需要。②完善目标激励为员工的自我激励指明方向。物流企业应不断完善目标激励:一要目标合理化。物流企业为员工制定的目标不仅应有“量”的方面,也应有“质”的方面,这样,目标的实现才能使企业和员工“双嬴”。二要目标阶段化。物流企业可尝试以月为时