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YQ-4G型高行程液压起道机操作规程一、操作规程㈠工作前的准备1.操作人员经段培训考试合格熟悉本机性能后，方能操作YQ-4G型高行程液压起道机上道作业。2.检查液压油、汽油和汽机油是否足够。3.检查起道机各零部件是否齐全完好。4.检查起道机各紧固件有无松动或失效，各油管接头是否松动。5.油箱注油用户根据本地气温情况，参照用油表，从油箱注油口加入液压油。注油量以油面达到油标镜红色刻度线以上5mm为宜。温度液压油牌号运动粘度（50℃），cst10℃以下10号（YA-N15）7～1310℃～30℃20号（YA-N32）17～2330℃以上30号（YA-N46）27～336.检查动力系统6.1用户应按照汽油机使用手册要求，加足90#及以上牌号的无铅汽油。6.2用户应按照汽油机使用手册要求，加足发动机润滑油。发动机润滑油使用本田四冲程润滑油或等效率的强清洁力高质量发动机润滑油。它们应符合或者超过美国汽车厂对服务等级SG、SF的要求。SAE10W-30是被推荐的常见温度下通用润滑油，当用户的地区平均温度在图表所示范围内可使用其它粘稠度的润滑油。润滑油牌号5W-3010W-3030适应气温－30℃～0℃－20℃～27℃10℃～37℃6.3启动汽油机，使其在额定转速下运转5分钟，检查其是否正常。7.检查多路换向阀和油缸性能是否良好扳动换向阀各操纵手柄到任一工作位置，使各油缸动作2—3次。手柄应灵活、换向迅速、滑阀定位可靠。油缸动作应灵活，运动无阻滞。8.检查并试验手压泵作用是否良好将手压泵压杆套在手压泵压把上，往复全程压动，各油缸均应有动作。9.在干燥状态下，用500V兆欧表分别检查机架与钢轨间、轨钩与机架间、下道架导轨两端的绝缘电阻，其值不得小于1MΩ。10.在确认起道机各部均能正常工作后，方可允许上道作业，严禁起道机带故障上道作业。11.按规定封锁现场，设置防护。12.双轮车等附件按使用要求如数运到现场，并放在不影响行车，且有利于作业的地方。㈡上道1.拆旧道岔时，在线路适当的地方放下下道架，将下道架支撑角铁置于两轨枕枕头上，调整使下道架主梁底部与钢轨面在同一平面内；操作换向阀控制手柄，使各油缸活塞杆处于收回状态；将两根下道架导杆插入下道架导向销内，使两导杆中心距与两边下道轮中心距相等；推起道机上道，使走行轮踏面在钢轨面上；操作换向阀走行控制手柄，使走行油缸活塞杆伸出，机身升高，下道轮脱离导杆，然后抽出导杆置于下道架导杆安放位置上。将起道机沿轨道推至需更换的旧道岔处进行布置。2.在预铺新道岔时，用人工辅助将起道机置于道岔上(并可预先起高，垫好安全垫木)。㈢将高行程起道机按要求布置好按图将起道机布置在要更换的道岔的相应位置上（现场布置时，可根据道岔实际情况调整起道机的布置位置）。图中“22”、“31”等黑体数字为道岔轨排枕木序号。34222331326766525342431．YQ-4G型高行程液压起道机2.道岔专用机3.导轨高行程液压起道机组布置图（适用于12号单开道岔，供参考）㈣起道作业1.七台起道机应由专人指挥协调工作，操作手听口令统一工作，切忌操作手擅自操作。2.除指挥人员和操作手外，其余人员不得擅自站在要起升的道岔上。3.操作换向阀上走行油缸操纵手柄，使走行油缸活塞杆全部收回，机架下降到最低位置，轨钩位于轨颚下；操作换向阀上勾轨油缸操纵手柄，使勾轨油缸活塞杆伸出，轨钩抱紧钢轨轨头，将安全销插入机架上的销座孔内（每台机器左右各插入一根安全销；机组联合作业时，每台起道机上的安全销都要锁闭完好后，方可进行起道作业；起道作业完成后，要先将安全销抽出后方能张开轨钩）；操作换向阀上起道油缸操纵手柄，使起道油缸活塞杆伸出，抬起道岔轨排。警告：在道岔轨排起降过程中，操作手不得操作换向阀上的勾轨油缸及走行油缸控制手柄，以防止轨钩脱钩。4.七台起道机起高道岔时，应基本保持前后、左右同步起高。5.在整体起高道岔时，在道岔左右各6处不断垫高枕木头，以保证安全。6.在起高道岔时，禁止任何人钻入道岔底，同时工作人员工作时最好在道岔两边，不要进入道岔。7.起道工作完成后，操作换向阀手柄，依次使起道油缸活塞杆收回——抽出两侧的安全销——收回勾轨油缸活塞杆，使轨钩脱离钢轨——走行油缸活塞杆全部伸出，机架升起，使起道机处于走行状态。这样就完成了一次起道作业。警告：起道完成后，必须先操作换向阀上勾轨油缸控制手柄，使轨钩脱离钢轨轨头之后，然后才能操作换向阀上走行油缸控制手柄，使起道机升起处于走行状态。㈤道岔的横移和纵移1.若要横移道岔，应在适当的6处，垂直于道岔的方向插入导轨，并在轨枕头部安放双轮缘双轮车，然后放下道岔，推出现场。2.若要纵移道岔，在顺岔方向，安放导轨，并与基本轨搭结。将12台单轮缘双轮车，分别置于道岔两边适当位置，且两边的双轮车宜呈三角形交错布置。放下道岔，纵向推出。㈥下道1.拆旧道岔时，用人工辅助将起道机抬下道。2.在预铺新道岔时，将起道机顺道推出现场，在适当位置放下下道架，将下道架支撑角铁置于两轨枕枕头上，调整使下道架主梁底部与钢轨面在同一平面内；操作换向阀走行控制手柄，使走行油缸活塞杆伸出，起道机处于走行状态；将两根导杆从机架下穿过，插入下道架导向销内，使两导杆间距与下道轮两边间距相等；操作换向阀走行控制手柄，使走行油缸活塞杆收回，机身下降，下道轮落在导杆上；将起道机沿导杆推下道床，置于下道架主梁末端，插上定位挡销。收工下道后，应将轨底拉杆的钩头端勾住钢轨内侧轨底，另一端穿入下道架联接管孔内，插上活销头；再将轨底拉杆上的夹轨套紧靠钢轨外侧，用弯铁压住钢轨外侧轨底后，拧紧螺栓。3.故障下道⑴在汽油机或齿轮油泵出现故障不能供油时，利用手压泵供油，完成下道作业。⑵在换向阀发生故障时，分两种情况：A.在轨钩未钩住钢轨时：用人力将起道机抬下道床；B.在轨钩勾住钢轨时，应立即打开勾轨机构油路上的两个卸荷阀，使勾轨油缸卸荷，然后用撬棍拨开轨钩使其脱离钢轨，然后用人力将起道机抬出道床。二、应特别注意的问题1.拆换整体道岔，应有完整的施工工序流程和安全作业规范。2.对所有入场工作人员进行安全教育，使他们树立安全第一，服从命令听指挥的思想。3.整体道岔起升降落，要有专人指挥，统一操作，切忌机手随心所欲。4.七台起道机的动作，应尽量保证前后、左右基本同步(无论起高和降落)。5.起道机整体抬高道岔时，因道岔呈“人”字形，故前后的的载荷就不同。如果起道油缸的支座下面没有垫平，就很容易引起机器前后倾斜。在机器前后倾斜的情况下，在轨钩一边缘与支座中心受力点就会形成前后倾覆机器的旋转力矩，而平衡此力矩的力矩在走行轮支架及其相关构件上。若机器倾斜过大，就会使某些构件受力超过其强度极限而破坏，使机器倾覆。因此需注意：在起道作业中要基本保持起道油缸活塞杆与道岔面垂直（要求油缸支座下一定要垫平、垫实）。6.用七台起道机整体抬高道岔时，起道机前后线路成悬空的圆弧线，而且前后所受载荷又不相同，加上起道高度又高，故道岔和起道机的组合处于不稳定状态中。在起升道岔的过程中，如果在起道机前后加上其它动载，就很容易引起振动导致机器失稳。因此需注意：除指挥者和机手外，其余人员一概不许上正在起升、降落的道岔。7.在起升道岔的同时，应配备一定人员，随道岔起升不断加高垫好枕木头(道岔左右各6处)，以防不测。8.在未垫好枕木头之前，任何人不得进入道岔及道岔下面。三、维护和保养一保养㈠日常保养每日作业完毕后进行，具体内容如下：1.擦净灰尘油污，保持整机干净、整洁。2.检查并拧紧各紧固件件。3.检查油箱中液压油油面高度，如不足应及时补充加油。4.检查汽油机的汽油、润滑油油量，如不足应及时加油。5.检查三角皮带的技术状态和松紧程度，必要时调整或更换。6.消除漏油处。7.将活塞杆全部收回油缸，防止锈蚀及碰伤，并罩上防雨蓬布，捆扎牢固。8.换季时，应按说明书更换适当牌号的液压油、汽油及汽油机润滑油。㈡定期保养起道机运行200小时左右，需进行一次定期保养，具体内容如下：1.更换汽油机润滑油。2.检查汽油机空气滤清器，如滤芯很脏，按汽油机说明书进行清洗。3.汽油机按说明书进行保养。4.放净油箱内的液压油，用煤油清洗油箱和滤油器。旧油经沉淀过滤后再重新加入油箱，如已变质需全部更换新油。5.消除漏油处，更换失效的密封件。6.更换失效的紧固件。7.检查各销轴和尼龙绝缘套有无磨损超限，对磨损严重的应予以更换。8.检查机架与钢轨间、下道架导轨两端的绝缘性能。9.检查发动机和油泵皮带轮槽中心是否在同一平面内，并调整皮带挠度。10.检查液压系统压力，如有变化应重新调整到16MPa。11.定期保养后要进行性能校验并做记录。二检修起道机使用一年后，需进行全面检查修理工作，使起道机各部件和性能恢复到出厂检验水平，具体内容如下：1.分解液压系统，全部清洗，更换不良部件和密封件；活塞杆、缸体拉伤严重的应更换。2.油泵、多路换向阀用液压测试台进行测试，性能不良的予以修理或更换。3.汽油机按说明书进行检修。4.检查、更换轴承。5.更换全部尼龙绝缘套。6.检查轨钩几何尺寸，如磨损过大应进行修复或更换。7.对各部件孔径进行检测，磨损超差严重的予以更换。8.油漆脱落处应补漆。检修后的起道机要进行半小时空载和一小时带负荷运转试验，测试并记录各项技术指标，经确认达到要求后方可使用。