东风汽车公司进厂物流企业现状剖析及变革

复旦大学硕士学位论文东风汽车公司进厂物流企业现状剖析及变革姓名：江家城申请学位级别：硕士专业：高级管理人员工商管理指导教师：朱道立20040512东风汽车公司进厂物流企业现状剖析及变革作者：江家城学位授予单位：复旦大学相似文献(10条)1.学位论文任君达东风汽车公司进厂物流企业现状剖析及变革2004物流管理(LogisticsManagement)是现代企业管理中不可或缺的重要组成部分.经过五十多年的实践和发展,在经济发达的欧美国家,物流管理的重要性已经得到充分论证,物流管理理论体系也日臻完善.物流管理业已成为公认的,名副其实的第三利润源泉.汽车产业的物流管理大致可分为几个阶段:零配件采购的物流管理,零配件进厂的物流管理,生产车间的物流管理,整车出厂及销售的物流管理,由此形成汽车生产的供应链管理.该文试图从物流与物流管理,供应链与供应链管理的基本概念及其相互关系入手,阐述汽车产业的供应链管理和对物流的要求,然后根据东风汽车公司目前对进厂物流企业的要求、标准及规范,论述东风汽车公司进厂物流配套企业——东风汽车配套服务公司的物流管理现状及变革.东风汽车配套服务公司作为东风汽车公司最早成立的进厂物流企业,由于种种原因,在企业目标,组织结构,业务流程等方面与现代物流企业存在着相当的差距.该文在分析东风配套服务公司目前现状的前提下,重点阐述其组织结构、管理规范及其业务流程重整的变革,为东风配套服务公司建立现代物流管理、提高经济效益,提出建设性意见.2.学位论文颜俊我国汽车产业供应链管理环境下第三方物流研究2006从物流管理发展到供应链管理是一个历史的演变过程，其内涵和外延得到不断的拓展。供应链管理(SCM)由四大块，物流管理、信息管理、价值(资金)管理和服务(技术)管理组成。而物流作为供应链的一个重要部分，贯穿整个供应链，它连接供应链的各个企业，是企业间相互合作的纽带。供应链管理赋予物流管理新的意义和作用。随着全球经济一体化进程的加快，市场竞争正在由企业之间的竞争转向企业．所在供应链之间的竞争，如何提高供应链的整体竞争优势是链上企业普遍关心的问题。供应链管理的精髓就在于企业间的合作，供应链上成员企业战略合作伙伴的选择必须基于对供应链内外环境详细分析之上，根据不同的环境选择不同的合作方式，使供应链上每个企业都集中自身有限的资源于核心业务，最大限度地发挥企业自身的优势，最终提高供应链的整体优势。汽车产业是国民经济的支柱产业，汽车制造企业面临着不断急剧变化的市场需求及缩短交货期、提高质量、降低成本和改善服务的压力，提高新产品的开发速度和对市场的快速响应、降低生产成本，已不再是一个企业自身的内部问题，而是一个全球化的供应链网络问题。在供应链运作中，为了降低总成本、提高竞争力，汽车制造企业通过供应商关系管理(SRM)和客户关系管理(CRM)建立和加强与所在供应链上的成员企业的战略联盟关系，为了突出核心专长，汽车制造企业引入第三方物流(TPL)，建立战略合作伙伴关系，使自身的物流供应链整体竞争优势得以提升。本文的结构如下：第一部分首先对汽车产业的国内外背景进行了对比分析，在此基础上，提出问题，指出我国汽车产业在竞争激烈的市场环境下面，其生产模式由推动型向拉动型的转变必须有第三方物流相应的支持。第二部分对供应链管理理论进行了相关介绍和分析。通过阅读国内外供应链管理理论的相关文献，对供应链管理的内容、职能和流程进行了系统介绍，对供应链管理在我国汽车产业中的应用进行了的总结和归纳，得出了汽车产业供应链管理的特点。此外，对第三方物流理论进行了较为全面的归纳总结，先介绍第三方物流的定义和特征，然后从动态理论，外部经济性和流程重组等角度对第三方做了比较深入的阐述，得出第三方物流在我国汽车产业应用的现实意义。第三部分将第三方物流融入到汽车供应链的各个环节中去，分析它们之间的关系和特点，得出第三方物流不仅能降低汽车产业的交易费用还能提升汽车企业的核心竞争力。最后在以上论述的基础上，分析我国汽车产业的供应链，得出汽车产业供应链管理中物流管理角色缺失的结论，进一步定位了第三方物流企业在我国汽车产业供应链管理中对于物流管理的角色。第四部分，在汽车物流的两个方面，即整车物流、汽车零部件物流，对第三方物流在汽车产业供应链中这两个核心环节的具体应用做了详尽的分析和论述，并且进一步分析了第三方物流的应用在汽车供应链管理中所存在的主要问题。最后在前文的基础上，对第三方物流在汽车产业中的应用和完善提出了一系列的建议和对策。得出在供应链管理下第三方物流汽车产业成功的前提因素和必要因素。本文结合世界各国及我国供应链管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果，充分吸收包括战略管理、产业经济学、制度经济学等理论的相关成果，并综合运用规范分析和实证分析相结合、逻辑分析和比较分析相结合等具体分析方法，力求全面系统地论述基于在供应链管理环境下，第三方物流企业应当如何利用现有资源，为我国汽车产业服务。3.学位论文胡学榕第三方整车物流在中国汽车产业发展中的作用与贡献2004第三方物流(ThirdPartyLogistics，3PL)服务，是由商品的发货人(第一方)和/或收货人(第二方)向第三方外购个性化的物流部分或全部功能的服务。一九九八年初，美集物流运输(中国)有限公司(APLLogistics，下简称APLL)赢得了竞标成为上海通用汽车公司(ShanghaiGeneralMotors，下简称SGM)的汽车整车物流供应商(VehicleLogisticsServiceProvider，VLSP)：创建和管理整车的物流体系。APLL通过资源共享和有效的供应链管理以具竞争力的价格，把经过配载的整车，确保符合要求的车辆状态，在预期的时间，运至各正确的目的地。专业的第三方物流服务使得SGM的内部资源能集中于他们的战略核心业务，为SGM在一九九九年四月投产，至二00三年产量达到近十七万辆，建立了坚实的物流保障。　　本论文通过介绍APLL为SGM所提供的整车物流服务，展示整车物流服务通过严格规范的物流管理来降低成本，缩短物流时间，提高物流的客户服务水平，并帮助整车制造商提高企业的市场竞争力。论文由此展开，探讨第三方物流所提供的整车物流服务对汽车产业发展的作用与贡献，以及在汽车市场高速发展的情况下的发展前景和趋势。对我国第三方整车物流企业在转变经营观念，改善组织构造，降低物流成本方面具参考价值和借鉴意义。4.学位论文田丽妮我国汽车制造业供应链物流整合研究2005随着汽车制造企业市场竞争的日趋激烈，汽车制造业日益重视供应链管理，千方百计降低成本以提高供应链效率，拓展更大利润空间。物流作为企业的第三利润源泉，实施供应链物流一体化运作正在成为当今世界发展的潮流。当前中国汽车产业的高速发展，国外的汽车物流企业也加快了进入中国汽车物流市场的步伐，各种竞争压力和合作机会将对中国汽车产业物流市场的发展产生深远影响。在当前经济全球一体化、市场竞争全球化大环境下，研究汽车物流与供应链管理理论和经验，以中国汽车制造业为对象来研究供应链物流整合，对于汽车制造企业具有节约成本、提升综合竞争能力，无疑具有重要的理论和实践意义。本文以汽车制造业为依托展开论述。首先通过对供应链及物流理论的发展沿革进行了阐述，在供应链及物流管理理论研究成果的基础上，提出了供应链物流整合的概念，并对供应链物流整合的过程和条件进行了分析。紧接着对我国重要支柱产业——汽车制造业的发展态势、供应链物流的结构和流程以及存在的问题进行了深入的阐述。深入分析了我国汽车制造业在我国国民经济中的重要地位及其从无到有的三个发展的历史阶段，结合国际国内的发展情况，指出我国汽车制造业发展所面临的形势并提出了相应的对策；对我国汽车制造企业的物流按不同的标准进行了分类，并就不同的物流类别进行了进一步的体系结构分析，并对汽车制造企业的物流流程进行了阐述；对我国的供应链物流体系进行了剖析，紧接着对供应链物流管理中存在的问题进行了探讨。最后在前面理论分析的基础上，结合中国汽车供应链物流结构、现状及其存在的问题，提出了中国汽车制造业进行供应链物流整合的思路。(1)利用先进的物流管理和引入专业的物流公司来进行供应链物流整合，主要方式是采用第三方物流；(2)利用先进的电子商务供应链物流，进行汽车物流信息系统的构建与管理；(3)组建汽车行业的物流联盟，整合汽车企业的供应链物流，构成供应链物流网；(4)本国物流与国际物流结盟，建立全球物流体系。在文章的最后，本文还对中国汽车制造业供应链物流整合提出了一些建议并作出了展望。5.会议论文陆薇基于供应链的汽车物流改善2003本文探讨了现代物流演变的原因和走向，物流向供应链的演变过程，物流系统优化与供应链的关系，阐述了物流在社会流通及生产领域的不同发展趋势。6.学位论文李兴光汽车行业供应链的研究2007随着全球经济一体化进程的加快，市场竞争正在由企业之间的竞争转向企业所在供应链之间的竞争，如何提高供应链的整体竞争优势是链上企业普遍关心的问题。汽车行业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志之一。汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12％-15％，仅次于旅游、石油，居第三位。汽车制造企业面临着不断急剧变化的市场需求及缩短交货期、提高质量、降低成本和改善服务的压力，提高新产品的开发速度和对市场的快速响应、降低生产成本，已不再是一个企业自身的内部问题，而是一个全球化的供应链网络问题。目前，国际上各大汽车公司都在探索通过供应链管理来提高整个供应链的效率与竞争力的途径，纷纷实行全球采购、全球生产、全球合作开发、全球销售的全球经营战略。供应链在汽车生产经营管理过程中的作用和意义是重大的，根据“汽车产业行动集团”(theAutomotiveIndustryActionGroup)(简称AIAG)组织的调查和统计，一辆新汽车的市场销售价中，汽车产业供应链过程所产生的成本达到甚至超过60％，研究汽车行业供应链逐渐被当代一些学者专家提到日程上来。本文结合国内外供应链管理、物流管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果，运用系统工程、经济管理、物流与供应链管理等先进学科，并综合运用规范分析和实证分析相结合的方法，对汽车行业供应链进行研究，对于我国汽车行业供应链的实践和应用具有一定的指导意义。7.学位论文史丹丹中国汽车供应物流发展战略若干问题研究2009汽车物流是物流业中涉及供应链规模最大、流程最复杂、及时性要求最高的物流领域之一，其专业性和复杂性主要体现在汽车零部件供应物流上。中国汽车工业的高速发展给汽车物流巾．场带来了巨大的商机。本文结合世界各国及我国供应链、物流管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果，允分吸收包括战略管理、产业经济学等相关理论成果，合理运用系统分析、历史分析和逻辑分析等方法，全面系统地论述了中国汽车供应物流业发展战略问题，取得了一系列成果。br　　首先运用产业价值链理论描述了汽车产业价值链，并概括了中国汽车物流业的特点；从形成条件与动力两方面分析了中同汽车供应物流业的形成；通过分析汽车供应物流行业竞争关系，根据国外、国内的行业应用现状，指出中国汽车供应物流行业存在的主要问题的基础上，提出了中国汽车供应物流行业发展的趋势：其次重点研究了汽车供应第三方物流外包的战略问题，包括第三方物流外包的必要性与重要性、中国汽车供应管理模式及经营理念、第三方物流外包的竞争战略、具体实施对策等；再者整体研究了中国汽车供应物流的标准化问题；最后论文对伞文进行了总结，指出了论文的创新点，并对有待于进一步研究的问题进行了展望。br　　面对我国汽车物流的快速增长趋势，研究中国汽车供应物流业的发展战略问题，对于提高我国汽车供应物流的运作效率，降低物流成本，提高服务质量，促进汽车产业的发展将具有重要的指导意义。8.学位论文靳广雁汽车制造企业逆向物流体系构建研究2009在不断探寻正向物流所创造的“第三利润源”的过程中，人们逐渐发现物流的另一分支--逆向物流所产生的巨大效益。二十世纪九十年代初，欧美发达国家开始了对逆向物流的研究，逐步把这一问题系统化