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XJ-450/3408修井机操作规程1范围本操作规程适用的于XJ-450修井机本操作规程适用的司钻、主任技工、技工、架工、钻工操作岗位2设备使用前的准备2.1清理、检查随机配套的部件、零件、专用工具及易损件是否完好齐全，有无丢失。3XJ-450修井机运转前的检查及使用3.1.1各固定螺栓必须符合设计规格，并加弹簧垫拧紧。3.1.2各种护罩、栏杆等保护装置必须齐全可靠。3.1.3各种仪表、安全保险装置必须灵敏可靠。3.1.4井架及底座各构件齐全良好不得有扭曲变形，不得有严重伤痕、裂纹和严重锈蚀等情况。3.1.5气路各进气阀、单双向开关、防碰天车、各操作手柄必须灵活可靠。3.1.6各岗位必须按巡回检查路线和检查点的要求对设备、安全防护、保险装置、工作环境等检查后，在安全可靠的状态下方可起动设备。3.1.7各部间隙调整正确，螺栓紧固、可靠，各轴及铰链处润滑良好。3.1.8各油箱液面、油质符合规定要求。气路系统压力符合规定要求（0.65-0.8MPa）3.2修井机搬迁前的检查要求和搬迁中的操作规程3.2.1搬迁前的检查要求3.2.1.1检查各机械润滑状况，并加注润滑脂a.检查液压油箱、转向油箱、分动箱、各润滑杯油面是否在油尺刻度范围内，各桥牙包油面是否在视油孔位置。b.给转向系统的U形接头、转向臂，横直拉杆、各传动轴伸缩器，十字轴承加注润滑脂。3.2.1.2检查各部位紧固情况a.检查发动机、传动箱、万向轴、万向轴托架螺栓是否紧固。b.检查各连接法兰是否紧固，防松装置是否齐全。c.检查转向系统的U形接头，转向横直拉杆，刹车蹄等是否紧固及前轮前束是否合适。d.检查轮胎螺母是否紧固及加宽板是否反转固定。e.检查油路、气路、水箱、启动充电电路及照明电路，各指示灯线是否理顺，接头、桩头有无松动。f.各润滑油箱体丝堵、千斤锁帽等是否紧固。g.检查载车所有附属件，如大钩、水龙带、钢丝绳、照明灯、速差自控器、二层台上下井架锁紧装置及整体井架牢固情况。h.检查井架负荷支撑架固定是否良好。3.2.1.3检查轮胎胎位、备用轮胎及气压是否正常，符合要求。轮胎胎位无明显前后八字，胎压一般0.7~0.8Mpa。3.2.1.4检查载车行驶控制等有关阀门的位置a.总气阀：接通驾驶操作部位。b.分动手把：推向行驶位置，并固定。c.助力器控制阀推到工作位置。e液压油箱阀门处于开的位置。f.变矩器(传动箱)处于空挡位置。g.手刹、脚刹、桥间闭锁、轮间闭锁、前桥驱动阀挂合自如，并处于断开位置。3.2.1.5检查发动机及传动系统工况a.发动机起动后机油压力应在规定范围。b.发动机温度65~85℃。c.充电电表处于充电位置。d.传动箱工作油温、油面应在规定范围。e.传动箱空挡压力应在规定范围。f.修井机载车起步气压：不低于0.45Mpa。g.修井机载车起步后各传动部件应无异常响声。3.2.2行驶中的操作规程及注意事项3.2.2.1严格控制发动机传动箱的工作温度：发动机最高温度不应超过85℃，传动箱最高工作温度不应超过121℃，否则应降低转速以至停车检查，排除故障后方可行驶。3.2.2.2修井机在搬家路途中，行驶30-40公里在安全地带必须停车进行全面检查，若机器、底盘、轴头等温度高，待温度降低后再行驶；在高速公路上行驶时，应在指定停车地点停车检查。若在无停车点的公路上发生故障，应立即上报公司生产技术部及交通管理部门。3.2.2.3注意异常响动、发热、冒烟。行驶中载车各部位若有不正常的声响，发热、冒烟应立即停车检查，排除故障后方可行驶。3.2.2.4传动箱各挡排的操作和使用a.起步：先将挡位挂入低挡，慢慢加大油门即可起步。b.在传动箱处于低挡位时，车速未跑起之前，不要急于换高挡位，只能在车速跑起来后，才允许逐一地换上高挡位。c.处于高挡位时，若需要降挡，要先降低油门在车速降下来后才能换低挡。禁止在高速行驶中，用突然降挡的办法降低车速。d.从前进挡换倒挡或从倒挡换前进挡之前，应使载车完全静止后进行。e.严禁空挡溜车，这样操作严重损坏变速箱和造成失控事故。f.严禁在没有分开传动系统或使驱动轮离开地面时，牵引或顶推载车，这样做会严重损坏变速箱。3.2.2.5在一级公路上行驶50km／h以下，在二级或三级公路行驶为30km／h以下，转弯时车速小于10km／h，行驶前应做出载车超高，超宽超长等标志。3.2.2.6浮动桥的使用，在较平坦的道路上行驶时，使用浮动桥以均摊载车各桥的载荷。浮动桥气囊气压应在规定范围内。3.2.2.7前加力使用，在沙地、泥泞、松软等道路上行驶困难时应使用前桥驱动，越过困难地段应立即解除。3.2.2.8轮间封锁和桥间封锁的使用和操作。a.轮间封锁：行驶中若某桥有一边轮胎打滑时，应将轮间封锁控制阀打开，指示灯亮表明轮间封锁挂合，轮间封锁挂合后，方向机处于中间位置上。b.桥间封锁：行驶中若两后桥有一桥打滑时应将桥间封锁控制阀打开，桥间封锁指示灯亮了，表示封锁挂合，这时方向机应处于中间行驶位置。c.不论桥间封锁或轮间封锁，都只能直线行驶，不许转弯行驶，解除封锁要使车停稳后进行。3.2.2.9下坡减速器的使用：下坡减速器用于下较大坡时使用。操作时应注意间隔使用，即使用约30秒后解除一次，然后再用。3.2.2.10长途中的定时检查，长途行驶应每隔40公里停车检查：传动部分有无松动、轮胎气压是否充足、有无漏油、漏水、漏气现象，车上紧固物有无松动以及检查其它不安全因素。3.2.2.11行车中除司机外，修理人员应跟车随行，以便处理行驶中偶然发生的故障。3.2.2.12修井机在上修和回撤当中，必须携带8公斤干粉灭火器2具（10公里以上搬迁携带4具）、两把铁锨、两把镐头。3.2.2.13保证车辆制动、传动方向、倒车镜、雨刮器、喇叭各指示灯灵敏可靠、有效。3.3修井机的安装标准及操作规程3.3.1修井机安装及正常作业对井场面积及安装基础的基本要求。3.3.1修井机对井场面积及安装基础的基本要求。3.3.1.1井场面积：60mх60m3.3.1.2设备安装面积，以井口位置为中心沿修井机左右宽度6.5m，井口前部长20m，井口后部长18m.3.3.1.3基础承载力的要求：要求钻台及井架底座基础最小承载能力不低于117.6KN/m2，若所需承载力达不到安装标准，应采取相应措施加固基础，井架基础周围井场应平整。3.3.1.4地基的布置及绷绳坑的确定，修井机及钻台基础应略高干地平面且要求平整以便排出液体，绷绳坑的位置应避开管沟、水坑、泥浆池等处。绷绳应离开电力线5─10m。3.3.1.5在井场建筑物和地形受到限制时，可用加长绷绳的办法处理，不能缩短绷绳或改变绷绳坑的方位。3.3.1.6绷绳坑及地脚绳的要求：a绷绳坑方法应按标准进行确定，深度要求在2.2m以上，横杆洞穴靠近井口端，且垂直于坑长方向，一边洞穴深度不小于250─300mm。b横杆两端离地面不少于2.2m，横杆采用直径不小于89mm的钢管。a）c特殊情况下经有关部门同意采用水泥墩子或绷绳砂箱固定，水泥墩子或绷绳砂重量不得少于7吨，水泥墩子或绷绳砂箱的摆放位置与绷绳坑位置要求一样，每个水泥墩子或绷绳砂箱沿绷绳方向的承拉能力不小于98KN。如有必要可在水泥墩子或绷绳砂箱连接绷绳端推积土，以增加绷绳抗风拉力，确保井架安全。d地脚绳应采用19mm的双股钢丝绳，钢丝绳不应断丝、断股或有腐蚀，不能打死结。马蹄扣套应位于横杆中央，接头用4个卡子，卡口在受力段方向，卡距为120mm，绳卡应露出地面，便于检查。e绷绳的每端使用与绷绳规格相同的绳卡不少于3个，每个绳卡之间距离为150─200mm，U型卡的开口方向均朝向绷绳受力侧方向。3.3.2修井机就位后应做的工作：3.3.2.1将修井机停放于工作位置。3.3.2.2扳动分动箱操作手柄，置作业位置，使其底盘驱动脱离，动力与机车上作业部分接通（这时双锁阀随控制手柄运动气源向车上供气，运载车断气）。3.3.2.3将变矩器闭锁控制阀放至作业位置。3.3.2.4在气压达到0.7MPa以上时，停机挂合液压泵，并使传动箱位于空档。3.3.2.5起动发动机，置发动机怠速运转（变速箱处于空挡），挂合主液泵离合器运转5-10min分钟。操纵液压支腿控制阀将整机找平，并使各轮胎低于承受负载。锁紧液压支腿，连接好爬坡链条箱间的传动轴。3.3.2.6调整井架底座千斤，尽可能使连接爬坡链条箱的传动轴处于水平。3.3.2.7调节并锁紧车后与井架基础连接的调节丝杠。3.3.2.8放下踏板，安装好上车梯子及司钻梯子。注意：找平主机时，轮胎与液压支腿必须同时承受负荷，否则将造成车架永久变形。3.3.3起升井架操作修井机的井架为前开口、前倾斜、套装式井架，液压起放、液压伸缩。在井架起放伸缩之前，应注意以下事项：3.3.3.1检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动：同时检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现象。3.3.3.2将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出。警告此项操作必须进行，否则将引发严重后果。3.3.3.3井架起放和伸缩前，均须摘开井架照明电路防爆插座。3.3.3.4井架在起放和伸缩前，应对液压系统进行排气，只有在确认液缸中无气体时，才能起放和伸缩井架。3.3.3.5启动液压油泵，打开针形阀，循环5─10min；卸松起升液缸顶部放气螺丝，同时操作手柄使液缸在低压下充液排除缸内气体，直至排出油无气泡为止。3.3.3.6检查井架回转固定螺丝，二节井架锁紧装置，使其灵活可靠。3.3.3.7井架起放前应对液、气路进行检测，确保无渗漏现象。操作方法为：挂合取力箱，对管路及部分液缸进行弊压，当压力表显示系统压力为14Mpa时，保压5分钟，不允许有压降和渗漏。气路系统在各种气动元件充气情况下，当气压在0.7－0.8Mpa时，保压5分钟，压降不得大于0.03MPa。、3.3.3.8井架起升到位后，必须上紧井架与Y型支架之间锁死螺栓。3.3.3.9井架上体伸出时，游车大钩应尽量接近修井机钻台面，井架放倒时，游车大钩应平放在大钩托架上。井架上体伸出后，绷好井架的防风绷绳和二层台绷绳，打紧两根载荷绷绳。绷绳的垂度为150mm。警告:1、在风速超过四级（含四级）时，不能进行井架的起放和伸缩。2、修井机就为后，井架前倾3.5。，应保证游车大钩中心与井口中心对正。3.3.4井架起升操作程序：注意！起升井架时，要先关闭针形截止阀。3.3.4.1将多路换向阀的溢流阀压力调到额定范围，并向各油缸充油。3.3.4.2关闭针形阀，操作起升液缸控制阀，提升该阀手柄，加压至2MPa，打开控制起升缸排气开关阀，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明缸中的空气已排净，关闭排气阀使操作手柄回到中位。3.3.4.3缓慢抬起举升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架约200mm，手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升液缸等各部位无渗漏，表压正常，无压力过高，无干涉现象，井架无下滑现象，落下井架。3.3.4.4再次抬起举升液缸控制阀手柄，缓慢起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的起升顺序，起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级活塞（活塞杆）。警告:如果液缸伸出顺序有误，应立即收回，并及时排除故障，确保正确的顺序伸出；因为不正确的伸出顺序会导致井架自行到下，造成设备损坏，人员伤亡。3.3.4.5起升时，要及时松开低位刹车，使大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧，以免给起升井架造成困难。3.3.4.6起升过程液压油压力控制在额定范围。(9.5Mpa以内.)3.3.4.7在每一级缸要伸出的过渡时期，要缓慢操作，防止冲击。当起升至液缸直径变化，产生增压时，操作应保持平稳。当井架升到垂直位置时，要减慢起升速度，相应减少手柄开度，使井架缓慢落在Y型支腿上，不能产生任何冲击。3.3.4.8井架起升完毕，先把下节井架与Y型支脚锁紧，打好下体防风绷绳。再打开针形阀。3.3.5上部井架的伸出操作程序3.3.5.1操作伸出井架上体前，必须对伸缩液缸进行放气。循环液压系统约三分种左右，关闭针阀，打开伸缩液缸顶部的放气帽，轻微抬起伸缩液缸操作阀手柄，保持压力表压力不超