中国压缩天然气汽车与加气站产业前景预测及投资机会分析报告20

中国压缩天然气汽车与加气站产业前景预测及投资机会分析报告2010—2015中国博德新能源集团有限公司CBDNewEnergyGroupLimitedCBDNewEnergyGroupLimited研究背景世界各国汽车工业为了缓解能源及环境压力，调整汽车燃料结构，纷纷研发清洁能源汽车，如天然气汽车(NGV)、电动汽车、醇类燃料汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和混合动力汽车等。以压缩天然气(CNG)汽车为主体力量的天然气汽车以其低成本、低排放、能降低对石油依赖度等优点，成为当前世界汽车工业的一个重要发展方向。我国天然气替代石油的能源结构具有巨大的发展空间，预计2010年天然气在我国能源消费结构中的比重将由目前的2%提高到8%左右。1988年四川石油管理局从新西兰引进充气装置和天然气汽车的改装件，并在南充建立了CNG加气站成为全国使用CNGV的第一家。随后在成都、天津、南京、无锡、哈尔滨、深圳、海口、广州、上海也相继改装并使用了大量天然气汽车。1998年初，全国有天然气汽车近4600辆，天然气汽车加气站46座。经过10年的发展，2008年底，中国有CNG汽车约40万辆，加气站1000座。其中四川、重庆地区共发展CNG汽车17万辆，建成CNG加气站560座。我国的天然气汽车在部分地区已进人快速发展阶段。据有关机构预测，中国汽车市场未来若干年内都将以20%以上的速度增长，2012年全国汽车保有量将达到1亿辆，2020年有望超过2亿辆。相比之下，中国目前天然气汽车保有量仅40多万辆，约为民用车保有量的6%，中国CNG汽车市场的发展前景相当诱人。从世界范围内看，近7年以来，天然气汽车以每年30%的速度增长，国际天然气汽车协会计划到2020年使全世界天然气汽车的数量达到6500万量。中国、印度、巴西无疑是世界关注的焦点。本报告基于翔实的资料研究和深入的调查，力图将CNG汽车及加气站的产业背景加以还原，使整个产业的发展趋势概括出来。本报告将从以下几个发面展开：1、产业环境，CNG汽车及加气站产业面临怎样的产业环境？2、产业链，CNG产业链勾勒。3、行业发展趋势，未来CNG汽车、加气站及相关产业发展面临怎样的机会和挑战？CBDNewEnergyGroupLimited研究说明一、范畴本报告涉及的关键字为：CNG汽车CNG加气站清洁行业本报告涉及的产品和服务主要包括：清洁能源服务本报告涉及的厂商主要包括：。本报告研究的国家和区域主要包括：中国大陆，不包括港澳台地区。二、说明本报告主要通过运用定性和定量方法，研究市场的一手和二手信息得到相关结论。报告中的一手数据和信息主要有两个来源：第一个来源，通过CBDNewEnergy固定样本组等渠道获得的相关业务经营数据。第二个来源，CBDNewEnergy采用深度访谈的方式和压缩天然气汽车及加气站市场价值链各环节的资深人士进行了深入的交流，相关信息如下：压缩天然气设备企业资深人士3位CNG加气站开发人士政府相关人士2位报告中的二手信息主要通过下述方式获得：行业公开信息行业资深专家公开发表的观点政府数据与信息相关的经济数据企业年报、季报经济分析师的财务分析报告网络信息CBDNewEnergy在报告中的数据和信息都是经过反复的交叉检查获得的结果，CBDNewEnergy相信报告中的数据和信息是精确且有意义的。CBDNewEnergyGroupLimited普通（慢速）充装1.3.4.两者的混合型2.2009-2010年世界压缩天然气汽车发展概况2.1.2009-2010年世界压缩天然气汽车界发展状况2.1.1.世界压缩天然气汽车发展特点2.1.2.世界压缩天然气汽车发展格局2.1.3.世界压缩天然气加气站建设情况2.2.2009-2010年世界主要国家压缩天然气汽车运行分析2.2.1.美国2.2.2.意大利2.2.3.俄罗斯2.3.2010-2015年世界压缩天然气汽车发展趋势分析3.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场运行环境解析3.1.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场经济环境分析3.1.1.中国GDP分析3.1.2.城乡居民家庭人均可支配收入分析3.1.3.全社会固定资产投资分析3.1.4.进出口总额及增长率分析3.1.5.社会消费品零售总额3.2.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站政策环境分析3.2.1.《中华人民共和国汽车行业标准》3.3.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站产业技术环境分析3.4.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站产业社会环境分析CBDNewEnergyGroupLimited型“混合动力”凯美瑞4.1.2.两年内海南省天然气加气站增至30座左右4.1.3.长沙50余台公交不再用液化天然气换成压缩天然气4.1.4.哈玻院推出研制成功CNG气瓶4.2.2009-2010年中国压缩天然气汽车业运行现状分析4.2.1.燃气汽车区域化发展模式逐步形成4.2.2.CNG汽车在燃气汽车发展过程中逐显优势4.3.2009-2010年中国压缩天然气加气站现状综述4.3.1.加气站发展规模及水平4.3.2.加气站地区分布状况4.4.2009-2010年中国CNG加气站热点问题探讨4.4.1.汽车产业结构调整缓慢4.4.2.加气站建设缺乏系统规划4.4.3.管理措施不建全5.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场竞争格局透析5.1.2009-2010年中国压缩天然气汽车与加气站市场竞争现状5.1.1.技术竞争5.1.2.价格竞争5.1.3.产品综合性能竞争5.2.2009-2010年中国压缩天然气汽车业集中度分析5.3.2009-2010年中国压缩天然气汽车的竞争优势分析5.4.2010-2015年中国压缩天然气汽车竞争趋势分析6.2009-2010年中国压缩天然气行业内优势企业竞争力及关键数据分析6.1.东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司6.2.河南中原绿能高科有限责任公司6.3.新奥燃气6.4.略„„7.2010-2015年中国压缩天然气汽车与加气站市场发展趋势与前景展望7.1.2010-2015年中国压缩天然气汽车与加气站市场发展前景CBDNewEnergyGroupLimited进入退出风险CBDNewEnergyGroupLimited版权说明本报告包含的所有内容（包括但不限于文本、数据、图片、图标、研究模型、LOGO、创意等）的所有权归属中国博德新能源集团有限公司（CBDNewEnergy，以下称“本公司”），受中国及国际版权法的保护。对本报告上所有内容的复制（意指收集、组合和重新组合），本公司享有排他权并受中国及国际版权法的保护。对本报告上述内容的任何其他使用，包括修改、发布、转发、再版、交易、演示等行为将被严格禁止。本报告及其任何组成部分不得被再造、复制、抄袭、交易，或为任何未经本公司允许的商业目的所使用。如果正版报告用户将CBDNewEnergy提供的报告内容用于商业、盈利、广告等目的时，需征得CBDNewEnergy书面特别授权，并注明出处“CBDNewEnergy”，并按照中国及国际版权法的有关规定向CBDNewEnergy支付版税。如果正版报告用户将CBDNewEnergy提交的报告用于非商业、非盈利、非广告目的时，仅限客户公司内部使用，不得以任何方式传递至任何第三方机构、法人或自然人。本公司对报告中他人的知识产权负责。如果你确认你的作品以某种方式被抄袭，该行为触犯了中国及国际版权法，请向本公司做版权投诉。本报告有关版权问题适用中华人民共和国法律。我们保留随时解释和更改上述免责事由及条款的权利。V.公司服务介绍：报告购买/咨询：电话：[phone]传真：[phone]E-mail：[e-mail]：[e-mail]联系人：刘利美13401005109VII.购买说明以上报告内容为本次专题研究的部分内容，若您需要其他细节，可根据协商，进行报告重点内容调整，以满足您的决策需求。