工程造价的构成和计算

工程造价的构成和计算第一节工程造价的含义及构成一、工程造价的含义、特点及作用(一)工程造价的含义工程造价：工程的建造价格工程投资费用——业主工程建造价格——承包商（二）工程造价的特点大额性个别性、差异性动态性层次性兼容性（三）工程造价的作用项目决策的依据制定投资计划和控制投资的依据筹集建设资金的依据评价投资效果的重要指标的手段二、我国现行工程造价的构成固定资产投资流动资产投资——流动资金设备及工、器具购置费用设备购置费设备原价设备运杂费工器具及生产家具购置费建筑安装工程费用直接费（直接工程费＋措施费）间接费（规费＋企业管理费）利润（计费基础×利润率）税金（两税一费）工程建设其他费用土地使用费预备费基本预备费涨价预备费建设期贷款利息固定资产投资方向调节税与项目建设有关的其他费用与未来企业生产经营有关的其他费用建设项目总投资工程造价第二节设备及工、器具购置费用设备、工器具购置投资•设备及工、器具购置费用是固定资产投资中的积极部分。在生产性工程建设中，设备及工、器具购置费用占工程造价比重的增大，意味着生产技术的进步和资本有机构成的提高。•设备购置费•工具、器具及生产家具购置费一、设备购置费是指为建设项目购置或自制的达到固定资产标准的各种国产或进口设备、工具、器具的购置费用。使用年限在一年以上，依据企业规模大小不同，单位价值在1000元，1500元或2000元以上。新建、扩建项目的新建车间无金额限制。设备购置费＝设备原价（国产设备原价或进口设备抵岸价）＋设备运杂费不够固定资产标准的设备、仪器，工卡模具、器具，生产家具和备品备件费工具、器具及生产家具购置费＝设备购置费×定额费率1.国产设备原价的构成和计算国产标准设备概念•国产标准设备是指按照主管部门颁布的标准图纸和技术要求，由我国设备生产厂批量生产的，符合国家质量检测标准的设备。又称通用设备。国产标准设备原价•交货价•出厂价（带有备件的出厂价）•合同价国产非标准设备概念•国产非标准设备是指国家尚无定型标准，各设备生产厂不可能在工艺过程中采用批量生产，只能按一次订货，并根据具体的设计图纸制造的设备。国产非标准设备原价•计算（如成本计算估价法，系列设备插入估价法、分部组合估价法，定额估价法等）•合同价国产非标准设备成本计算估价法•（1）材料费：其计算公式如下：材料费＝材料净重×（1＋加工损耗系数）×每吨材料综合价•（2）加工费：包括生产工人工资和工资附加费、燃料动力费、设备折旧费、车间经费等。其计算公式如下：加工费=设备总重量（吨）×设备每吨加工费•（3）辅助材料费（简称辅材费）：包括焊条、焊丝、氧气、氩气、氮气、油漆、电石等费用。其计算公式如下：辅助材料费＝设备总重量×辅助材料费指标国产非标准设备成本计算估价法•（4）专用工具费：按（1）～（3）项之和乘以一定百分比计算。•（5）废品损失费：按（1）～（4）项之和乘以一定百分比计算。•（6）外购配套件费：按设备设计图纸所列的外购配套件的名称、型号、规格、数量、重量，根据相应的价格加运杂费计算。•（7）包装费：按以上（1）～（6）项之和乘以一定百分比计算。•（8）利润：可按（1）～（5）项加第（7）项之和乘以一定利润率计算。国产非标准设备成本计算估价法•（9）税金：主要指增值税，税率为17%。计算公式为：增值税=当期销项税额－进项税额当期销项税额=销售额×适用增值税率（销售额为（1）～（8）项之和）销项税额：纳税人销售货物或者应税劳务，按照销售额和条例规定的税率计算，并向购买方收取的增值税额，为销项税额。进项税额：纳税人购买货物或者接受应税劳务，所支付或者负担的增值税额为进项税额。•（10）非标准设备设计费：按国家规定的设计费收费标准计算。国产非标准设备成本计算估价法•单台非标准设备原价={[（材料费＋加工费＋辅助材料费）×（1＋专用工具费率）×（1＋废品损失费率）＋外购配套件费]×（1＋包装费率）－外购配套件费}×（1＋利润率）＋销项税金＋非标准设备设计费＋外购配套件费【例】•某工厂采购一台国产非标准设备，制造厂生产该台设备所用材料费20万元，加工费2万元，辅助材料费4000元，专用工具费率1.5%，废品损失费率10%，外购配套件费5万元，包装费率1%，利润率为7%，增值税率为17%，非标准设备设计费2万元，求该国产非标准设备的原价。【解】专用工具费=（20+2+0.4）×1.5%=0.336万元废品损失费=（20+2+0.4+0.336）×10%=2.274万元包装费=（22.4+0.336+2.274+5）×1%=0.300万元利润=（22.4+0.336+2.274+0.3）×7%=1.772万元销项税金=（22.4+0.336+2.274+5+0.3+1.772）×17%=5.454万元该国产非标准设备的原价=22.4+0.336+2.274+0.3+1.772+5.454+2+5=39.536万元2.进口设备原价的构成及计算1）进口设备的交货方式－内陆交货类－装运港交货类－目的地交货类－其他交货方式参考《2000年国际贸易术语解释通则》2）内陆交货即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。FOR（铁路交货价）EXW（制造厂交货价）FOT（公路交货价）3）装运港交货①F.O.B.（FreeOnBoard），装运港船上交货（指定装运港）②C.F.R.（CostandFreight），成本加运费（指定目的港）③C.I.F.（Cost,Insurance,andFreight），成本、保险费加运费（指定目的港）3）装运港交货①F.O.B.（FreeOnBoard），装运港船上交货（指定装运港）•“装运港船上交货”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。•FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。•习惯上称FOB价为离岸价格。是我国进口设备采用最多的一种货价形式。3）装运港交货②C.F.R.（CostandFreight），成本加运费（指定目的港）•“成本加运费”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。•CFR术语要求卖方办理货物出口清关手续。3）装运港交货③C.I.F.（Cost,Insurance,andFreight），成本、保险费加运费（指定目的港）•“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和保险费，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。•在CIF条件下，卖方必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险，由卖方订立保险合同并支付保险费。•CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。•CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。4）目的地交货①D.E.S.（DeliveredEXShip），目的港船上交货（指定目的港）②D.E.Q.（DeliveredEXQuay），目的港码头交货（指定目的港）③D.D.U.（DeliveredDutyUnpaid），目的港未完税交货（指定目的港）④D.D.P.（DeliveredDutyPaid），目的港完税后交货（指定目的港）4）目的地交货①D.E.S.（DeliveredEXShip），目的港船上交货•“目的港船上交货”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。•卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。4）目的地交货②D.E.Q.（DeliveredEXQuay），目的港码头交货•“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，卖方即完成交货。•卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。•只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点（仓库、终点站、运输站等）的义务时，则应使用DDU或DDP术语。4）目的地交货③D.D.U.（DeliveredDutyUnpaid），目的港未完税交货•“未完税交货”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。4）目的地交货④D.D.P.（DeliveredDutypaid），目的港完税后交货•“完税后交货”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。•若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。5）其他交货方式①C.I.P.（CarriageandInsurancePaidTo），运费和保险费付至（……指定目的地）•“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费以及货物在运输途中灭失或损坏风险的保险，买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。•由卖方订立保险合同并支付保险费，CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。•“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。涉及保险的术语只有两个，即CIF和CIP。在这两个术语下，卖方有义务为买方的利益办理保险。在其他情况下，则是由当事方自己决定是否要办理保险以及投保到什么程度。这两个术语要求卖方只限于办理“最低程度”的货物保险。如果买方要求附加的险别，他可以与卖方协议由卖方办理或自行安排办理更高的保险。进口设备抵岸价•＝货价＋国外运费＋运输保险费＋银行财务费＋外贸手续费＋关税十增值税十消费税十海关监管手续费十车辆购置附加费（1）货价＝外币金额×汇率（通常为FOB价）（2）国际运费(海、陆、空)•=运量×单位运价•（或）=原币货价（FOB价）×运费率保险费率保险费率）（国际运费）（货价运输保险费1保险费率运输保险费国际运费货价运输保险费（3）运输保险费（4）银行财务费•指银行手续费。•银行财务费=人民币货价（FOB）×银行财务费率（0.4％～0.5％）。（5）外贸手续费•指按商务部规定的外贸手续费率计取的费用。•外贸手续费=（装运港船上交货价（FOB）+国际运费+运输保险费）×外贸手续费率（1.5％）（6）关税•由海关对进出国境或关境的货物和物品征收的一种税。•关税=到岸价格（CIF）×进口关税税率（7）增值税•进口产品增值税额＝组成计税价格×增值税税率•组成计税价格＝关税完税价格+关税+消费税（8）消费税•对部分进口设备（如轿车、摩托车等）征收，一般计算公式为：消费税税率消费税税率关税到岸价消费税1（9）海关监管手续费•指海关对进口减税、免税、保税货物实施监督、管理、提供服务的手续费。对于全额征收进口关税的货物不计本项费用。•海关监