中国民族汽车工业自主创新之路研究——以吉利集团为线索展开的分

中国民族汽车工业自主创新之路研究——以吉利集团为线索展开的分析作者：栾晓婕学位授予单位：东北财经大学相似文献(10条)1.期刊论文闫军涛.孙福.戴家伟关于政府在我国汽车工业自主创新过程中作用的探讨-现代管理科学2006,(10)文章首先分析了我国汽车工业进行自主创新的必要性和可能性,接着分析了限制我国汽车工业自主创新能力提升的制约因素,在此基础上探讨了政府在我国汽车工业自主创新中作用.2.期刊论文尹姝姝跨国分司对中国发展自主创新汽车工业的影响-中国高新技术企业2008,(13)加入WTO后,中国汽车市场发生了巨大变化,竞争不断加剧,汽车工业呈现新格局.中国当今主要汽车企业分为合资和中资独立企业两类,跨国公司对两类企业发展自主创新能力有着不同的影响.总的看来,跨国公司为中国的汽车工业既带来了机遇又带了挑战,中国发展自主创新的汽车工业的关键还是要提升中国汽车企业自身的素质和学习能力.3.期刊论文刘希宋.邓立治.李果日本、韩国汽车工业自主创新对我国的启示-经济纵横2006,(2)本文分析日本和韩国为扶植汽车工业自主发展所颁布的一系列政策及汽车企业引进技术和自主创新所采取的策略,为我国汽车工业自主创新能力的培育和提升提供借鉴.4.期刊论文王春晓.WANGChun-xiao我国汽车工业自主创新问题研究-时代经贸（学术版）2007,5(6)汽车产业已成为我国的支柱产业,随着市场竞争的加剧,中国本土汽车企业面临着更大的威胁与机会.通过对我国汽车企业自主创新发展过程及存在问题的分析,提出了促进我国汽车工业自主创新的相关对策.5.期刊论文杜蕾.温枢刚.DULei.WENShugang国外政府推动汽车工业自主创新的行为及其启示-科技管理研究2009,(5)日、韩、美、德是当今汽车工业强国.在总结日韩等后起国在追赶过程的不同阶段政府推动产业自主创新的政策行为,以及美德等先发国在保持领先战略中政府积极支持汽车产业技术创新的具体措施的基础上,结合我国产业发展状况,探讨了以上行为对我国政府促进产业创新的启示.6.学位论文詹长春论我国汽车工业自主创新之路——以江淮汽车集团为案例2005文章首先在分析国际汽车工业技术创新的模式与特点、回顾我国汽车工业技术创新历史、比较WTO框架下技术创新道路选择的几种观点后，结合当前国内汽车工业发展形势，提出我国汽车工业已经进入新的发展阶段，做好开放状态下的自主创新是企业面临的首要任务。进而以江淮汽车集团为案例，分析后发企业如何在引进技术的基础上实施自主创新，指出其成功经验在于：在技术选择上奉行适用技术论，要求引进的技术能够填补市场空白，有比较宽的市场外延，与企业技术条件相匹配及有利于掌握核心技术，使技术引进效益最大化；通过加大研发投入，认真学习模仿，开展二次创新，提高国产化率等四个环节，搞好消化吸收和再创新；实行精益生产方式，关注细节实施工作改善，模拟市场建立内部顾客链，深入推行全面质量管理，加快信息化化建设，取得产品在成本和质量上的优势，形成持续盈利能力，确保创新得以实现并持续；通过倡导“系统思考，团队学习”理念，采取“40+4”学习培训方式，创办企业大学等手段，创建学习型企业，强化学习曲线效应，为创新提供源源不断的内在动力；提供不同的员工成长路径，建立宽带薪酬与绩效评估制度，激活企业人力资本，为创新提供人才支持；把技术创新与改革重组、企业文化建设有机结合起来，营造有利于创新的发展环境。文章最后提出江汽案例的启示：只要技术路线得当，我国汽车工业完全可以低成本实现自主创新，但是企业要注重自身技术能力的培养，要具备良好的持续盈利能力，要把弘扬民族精神与坚持科学发展观统一起来，走又快又好的质量效益型发展道路。7.期刊论文罗伟.LuoWei中国汽车工业自主创新问题初探-科技创业月刊2007,(11)阐述了自主创新的含义和模式,回顾了我国汽车工业自主创新的发展历程,分析了我国汽车工业自主创新所面临的艰巨任务和新的机遇与挑战,提出了中国汽车工业自主创新的出路.8.期刊论文王梓薇政府采购促进我国汽车工业自主创新研究-经济师2009,(2)随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大,政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会.政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用.文章在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上,提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施.9.学位论文孙金柱我国汽车工业自主创新战略研究2007汽车工业作为我国国民经济的支柱产业，在建设创新型国家新形势下需要它继续发挥其带头作用，勇于自主创新。同时汽车工业要谋求持续发展就必须依靠自主创新来占据世界汽车市场的一席之地。所以，对于我国汽车工业自主创新战略的研究显得格外重要和紧迫。只有明确了未来自主创新战略和方向，我国汽车工业才会良性发展，进而提升自主创新能力，增强国际竞争力，跻身世界汽车产业强国。本文通过对世界汽车工业技术创新现状的分析，以及对我国汽车工业技术进步的历程回顾，并在中外汽车工业自主创新比较的基础上，指出我国汽车工业自主创新薄弱的原因所在。基于对我国汽车产品结构，汽车市场，潜在进入者，面临的机遇、威胁，现有的优势和劣势分析的基础上，得出我国汽车工业自主创新SWOT分析结果。并以此为依据，明确提出未来自主创新的战略思想和战略目标。为了配合自主创新战略目标的实现，论文进一步明确了我国汽车工业自主创新的发展模式，同时指明自主创新具体的市场方向和技术方向。针对如何合理配置有限资源来最大限度地提升汽车工业企业自主创新能力问题，论文运用BP神经网络技术构建了自主创新力评价模型。它不但可以诊断出企业自主创新力的薄弱环节，而且经过反复迭代可以最优化企业自主创新力，为企业以及政府提供决策依据。10.期刊论文谈新敏.赵峰.TANXin-min.ZHAOFeng论自主创新在中国汽车工业发展中的重要性-安阳工学院学报2006,(4)中国汽车工业只有在技术、品牌、市场、造车理念等方面实施自主创新战略,才能实现跨越式发展,与世界汽车工业强国在同一水平上展开全方位的竞争,并不断发展壮大;只有走自主创新之路,才能从根本上改变中国民族汽车工业的命运,并在世界汽车领域拥有一席之地,引领中国经济的发展.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：37c409cc-a72a-404d-9f6c-9df8005d470c下载时间：2010年9月21日