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DVC6000定位器问题检查步骤I/P故障检测步骤1.先确定阀门开关状态。断掉气源或控制信号，阀门应回到FO/FC/Fl状态，如没有，则可能I/P喷嘴处堵塞。打开定位器盖，按下图拆下I/P检查喷嘴是否有赃物并清洗，或更换。2.如1步正常，则打开定位器盖，用小螺丝刀轻压a处,此时定位器应输出最大气压作动阀门，如定位器输出最大气压但阀门没有动作，则外围气路连接有问题，阀门卡塞或执行机构故障。如定位器输出没有变化，则I/P转换器入口气源堵塞或气动放大器问题。3.如定位器输出没有变化，拆下b处4个内六角螺丝，将I/P转换器取下，测量c处电阻值，应在1.8kΩ左右。如果不在这个阻值左右，则I/P转换器须更换。同时检查I/P过滤网是否堵塞（如过滤网或I/P气源入口处堵塞，则阀门状态与没有加气源时阀门状态一致。）并清洗。4.如3步出检查I/P没问题，则可能气动放大器问题，见下图。采用替换的方法检查是否式放大器问题。注：以上步骤都是建立在客户已经熟悉定位器的调校方法并且定位器无法进行自动调校的基础上进行的。abcHART阀门校验步骤(DVC6000系列数字阀门)1:费希尔(FISHER)方法第一部：2，Online---在线第二步：1，Configure/Setup---配置设置第三步：3，Calibrate---校验第四步：1，TravelCalibration---行程校验第五步：1，AutoTvlCalib---自动行程校验最后连续按OK注意：a，要处在Outofserivce(非工作状态)下校验b，校验完毕要调到Inofserivce(在线工作状态)c，校验时，输入电流必须超过3.8mAd，必须把Protection(保护)设定为None(无)。如果保护不在None状态，要改变保护，需要跳线跨接接线盒的辅助端子AUX+和AUX–。(HOTKEY+3)2:南京自控(NJZKYB)方法第一部：2，Online---在线第二步：1，Configure/Setup---配置设置第三步：1，BasicSetup---基础设置第四步：1，Setupwizard再往下进行需要按选项和条件进行选折，按现场要求来设定注意：同上特殊情况：a，Travelsensorrotationistoosmallordirectoiniswrong.意思是传感器指示错误。也就是说反馈杆有问题。如果遇到此种情况可以用南京自控方法校验，或是看现场情况调反馈杆!b，费希尔方法当中第五步也可以选择ManTvlCalib(手动行程校验)，而选折手动后具体操作得按HART提醒操作。自动校验行程错误信息：1，校验放弃。未达到行程终点。(CalibrationAborted.Anendpointwasnotreached.)a，选折得整定参数太慢，阀门再分配得时间内没有达到行程终点。按HotKey(热键)，选折Stabilize/Optimize(稳定/优化)，然后选折IncreaseResponse(增加响应)。(选折下一个更高得正定参数)。b，选折得整定参数太高，阀门运行步稳定，不能在分配得时间内稳定在行程终点。按HotKey(热键)，选折Stabilize/Optimize(稳定/优化)，然后选折DecreaseResponse(消弱响应)。(选折下一个较低得整定参数)。2，无效阀门行程值。(Invalidtravelvalue.Checkmountingandfeedbackarmadjustments,andinstsupplypressure.Then,repeatAutoCalib.)检查仪表的安装，反馈臂的调整以及气源的压力，然后重新进行自动校验。DVC6000阀门定位器气路图4-20mA输入信号HART辅助端子阀门行程反馈输出A供气压力输出B阀门和执行机构2013.3.1接线盒I/P转换器电路板气动放大器