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船舶电子电气专业工艺评估指导书（通信导航设备部分）天津海运职业学院船电教研室2012.08.15天津海运职业学院船电教研室1适用对象为无限航区及沿海航区750kw及以上船舶电子员评估知识点（总表）一．电子电气工艺（一）常用电子电气元器件识别与测量（二）船舶电工材料（三）常用仪表及工具的使用（四）电气电子识图（五）电子焊接技术（六）UTP电缆、光纤电缆识别（七）水晶头、剥线钳、电缆测试仪、夹线钳的使用二．船舶电气系统维护（一）船舶电气系统的日常维护及故障检测的常用方法（二）电动机的拆装与维护（三）电动机的常见故障与排除（四）自动开关与主令控制器使用、更换与维护（五）继电器、接触器、电磁制动器使用、更换与维护（六）熔断器与过流保护电器使用、更换与维护（七）船用灯具使用、更换与维护（八）照明系统的日常维护与故障排除（九）蓄电池及充电系统的维护（十）船用电缆的使用与更换三．船舶电站（一）发电机手动并车1．手动准同步并车注意事项2．灯光明暗法原理及同步标志3．灯光旋转法原理及同步标志（二）负载分配和切换方法（三）船舶发电机主开关的基本结构四．航行设备（一）导航设备1．雷达维护与保养（收发机的维护保养、天线波导的维护保养）2．GPS导航仪信号连接3．AIS船载设备的安装与检验天津海运职业学院船电教研室2评估知识点（总表）4．典型罗经的维护保养（1）安许茨系列陀螺罗经的维护保养（2）斯伯利系列陀螺罗经的维护保养（3）阿玛-勃朗系列陀螺罗经的维护保养（二）船舶通信1．Inmarsat-C系统的入网与退网2．船站维护（1）Inmarsat船站的天线的维护和保养（2）Inmarsat-C船站的常规检查和维护（3）Inmarsat-B/F船站的常规检查和维护3．船用VHF通信设备的日常维护4.NAVTEX接收机及船用气象传真接收机的日常维护5.EPIRB设备的维护保养6．船用VHF通信设备的日常维护7.SART的使用及维护保养8．MF/HFSSB组合电台的日常维护（三）船舶自动舵1.常规操舵仪常用调节旋钮及调节方法2.电动液压舵机控制系统实例及典型故障排除（1）根据电液舵机控制执行元件判别液压舵机类型（2）常规自动舵典型故障诊断与排除（舵角零位调整、误差调整、舵角振荡、舵角反馈开路、舵角指示器误差调整）天津海运职业学院船电教研室3船舶通信（GMDSS）设备一.GMDSS配置(总表）二.GMDSS实施设备可用性岸上维修shore-basedmaintenance：应具有生产或船级社认可的设备陆上维修证书；海上维修at-seamaintenance：船舶应配备所有设备的技术资料和足够的备品、备件、测试设备及合格的维修人员；双配套duplicationofequipment：可按照预订通过的海区附加配备无线电设备，每一附加设备应与各自天线相连，其安装可随时可用；配置方式必经船检社认可：A1和A2航区船舶至少使用上面三种的一种；A3和A4航区船舶至少综合使用上面三种的两种；三．海上无线电通信基础知识实现信息传输的系统称为通信系统，系统结构如下信号源可以分为模拟信号和数字信号原始信号（基带信号）的参量取值为连续的电信号为模拟信号（如语音话筒输出）原始信号（基带信号）的参量取值为仅可能取有限个值（离散）为数字信号（如电传机，计算机输入输出）发送设备作用是将来自信号源的原始信号转换成为适合在信道中传输的信号接收设备的作用是将接收到来自信道的、受到减损的信号中还原或反变换出原始电信号、传送给受信者发送器设备和接收器设备是一种变换器，又称调制解调器模拟调制AM（SSB/DSB)PMFM数字调制PSK、ASK、FSK（2FSK)模拟通信系统经过调制后的已调信号（模拟信号或数字信号）连续信息的传输后再经解调还原基带信号传输有效性可用有效传输频带来衡量数字通信系统模拟信号源输出幅度随时间连续变化的电信号或离散信源输出地离散电信号变换形成有代表信息的数字信号序列进行传输，为了减少传输差错，信号编码的码元中按一定规则加入抗干扰编码，提高通信可靠性；因而必须解决收发同步的问题。传输有效性可用信息传输速度来衡量(b/s)模拟通信系统模型噪声源信号源发送设备备接收设备备信道受信者天津海运职业学院船电教研室3船上典型设备：SSBVOICE,NBDP,DSC,VHF数字通信系统模型船上典型设备：INMARSAT系统信道按传输媒质分有线信道：架空明线、电缆、光纤等缺点：空间受限制无线信道：天波和地波传输不同的信道具有不同的工作频率范围，适宜不同信号传输，由信道引起的幅度衰减和附加相移是不同的。通信方式通信按传递方向分类：单工通信、半双工通信、双工通信频率划分波段名称波长范围波段名称频率范围极长波105m以上极低频（ELF）3KHz以下超长波105m-104m甚低频（VLF）3-30KHz长波104m-1000m低频（LF）30-300KHz中波1000m-100m中频（MF）300-3000KHz短波100m-10m高频（HF）3-30MHz米波（超短波）10m-1m甚高频（VHF）30-300MHz噪声源信号源调制器解调器信道受信者信源编码信息源加密信道编码数字调制信道噪声源数字解调信道译码解密信源译码受信者天津海运职业学院船电教研室4微波分米波10-1dm特高频（UHF）300-3000MHz厘米波10-1cm超高频（SHF）3-30GHz毫米波10-1mm极高频（EHF）30-300GHz四.INMARSAT卫星通信Inmarsat船站启用试验INMARSAT船站进入inmarsat系统之前必须进行启用试验，递交船站启用申请表，主要目的：技术方面法律方面财务方面1.INMARSAT-B船站INMARSAT-B取代INMARSAT-A的数字通信系统，更好利用频带，保证通信质量，并增强通信功能(如HSB)，增强设计容量，通信总体费用降低目前市场占主导地位的设备有：JRCJUE310B,NERASATURNBFURUNOFM80INMARSAT-B系统框图INMARSAT-B系统的主要功能1、满足GMDSS要求的遇险电传和遇险电话呼叫。2、接收6Kbps和发射24Kbps双工电传业务3、9.6Kbps数字电话。4、9.6KbpsG3传真。5、9.6Kbps数据传输。6、56/64Kbps高速数据。7、Rydex、AMOS等船岸数据通信系统。8、Internet拨号上网功能天津海运职业学院船电教研室5INMARSAT-B移动站的操作要求INMARSAT-B系统的移动站虽然是多种多样的，操作也不尽相同，但必须掌握移动站的基本操作，满足下列要求：1、参数的设置和读出。2、缺省地面站的设置。3、遇险通信的方法和步骤。4、日常电话、电传和传真的通信方法和步骤2.INMARSAT-C船站INMARSAT-C是INMARSAT开发不同于A/B系统的数字通信系统，特色是提供价格低廉通信业务(存储转发电传业务)、遇险报警、EGC广播、数据报告、询呼、数据采集业务等，广泛运用于航行A2以上远洋船舶(90%）目前市场占主导地位的设备有FURUNOFELCOM15/1680/81,SAILORCAPSAT2095C,T&T3020C,JRCJUE75C,TRIMBLEGALAXY,NERASATURN-C等mini-C简易C站，没有终端显示设备，主要用于SSAS系统JRCJUE75C系统框图INMARSAT-C启用试验启用试验是一种性能鉴定测试（PVT:performancevertificationtest)或链路测试（linktest),在进入INMARSAT系统之前必须进行启用试验，以保证船站工作正常。操作时选择所在洋区的NCS通过某个从事PVT的岸站，尽量自动进行，主要内容如下：BBER数据块误码率接收地面站发来的报文（forwardattempt)给地面站发送一份报文（RETURNattempt)发送遇险报警试验（alarmtest)注意：如进行人工完成PVT，必须在2分钟内发送报警试验，否则作为遇险信息发送。INMARSAT-C船站安装要求天线安装位置应视野开阔天线电缆应使用厂家配置地线一定按说明书指定材料和方法接好天津海运职业学院船电教研室6主电源提供外必须带有电台专用电瓶必须接入或自带GPS信息如装有遥控报警装置时，外接GPS是通过该盒接到C站时，应检查C站上遇险报警的有效性。INMARSAT-C船站使用和注意事项查看和修改船位，并进行入网和退网的操作菜单实施功能，查看当前工作状态熟悉遇险报警操作规程，防止发生误报警设备如不带自动logout功能，在设备关机前手动完成logout程序船位必须保证不长于4h更新，否则人工输入船位检查IMN码的正确性接收信息的打印与否要正确设置以免浪费资源进行链路测试时拒绝任何手动方式的操作，以免发生误报警3.INMARSAT-F船站INMARSAT-F是目前海事卫星中技术最先进、功能最全的终端，可进行4.8/64Kbps语音、9.6/64Kbps传真、标准ISDN56/64Kbps数据通信和MPDS业务。系列根据天线直径分F77/F55/F33（F77具有报警功能,满足GMDSS），F77比A/B/M等系统更先进的是支持双向优先级呼叫，移动包交换数据业务（MPDS）特点是按数据流量计费，可实现永久在线。目前市场占主导地位的设备有：FELCOM70,T&T3064A,JUE410F等T&TINMARSAT-F系统框图和接口天津海运职业学院船电教研室7天津海运职业学院船电教研室8补充：SailorTT-3064A操作步骤（1）.接通电源开机按住红色电源开关按钮约3秒，显示屏上将会提示“PleaseWait（请稍候）”数秒后，屏幕提示输入PIN密码（出厂缺省密码为123456），输入后按下对应“OK”的按钮。（2）.选择锁定卫星屏幕上出现“Searchingforanysatellite”提示用户选择卫星。可利用机盖上的指北针将天线对准西南（印度洋卫星）或东南（太平洋卫星），注意调整天线的仰角。注意：在中国地区只能选择POR（太平洋卫星）和IOR（印度洋卫星）。判断卫星是否对准的方法：按下对应“TONE”的按钮，会听到断续或连续的蜂鸣音。断续音表示未对准，连续音表示已对准，此时在小范围调整天线仰角和方位角，蜂鸣音的音调会高低变化，音调越高对得越准。天线对准卫星后，屏幕会出现拉长的光带，光带越长对得越准。屏幕左下角出现表示信号强度的数字显示，信号越强，数字越大。数字达到420以上，通话效果比较好。对准卫星后，按下对应“OK”的按钮，选定此卫星。随后卫星电话此时会和卫星进行约20秒的初始化和信息交换确认过程。（3）.拨号呼叫当屏幕上出现“Dial00+countrycode+subscriberno”时，即进入待拨号状态。如拨打北京的12345678市电用户，在卫星电话上应依次按下00+86+10+12345678再按下对应“CALL”的按钮或“#”按钮，开始呼叫。叫接续或双方通话过程中，可摘机或按下对应“ON”的按钮通过扬声器通话。通话完毕后可直接挂机或按对应“CLEAR”的按钮挂机。（4）.关闭电源按住红色电源按钮开关约3秒，屏幕出现提示”Pleasewaitwhiletelephoneshutdown”，提示消失后即已关机。INMARSAT-F操作注意事项由于高轨道卫星通信技术的特点，卫星电话的通话存在一定的时延，通话双方语速不宜过快，注意协调，不要抢话。通话时声音不宜过大，避免通信话路调制失真，造成话音断续。若话音断续问题严重，可以利用胶带贴住通话手柄的拾音口。通话完毕挂机后，屏幕上会出现5~7秒的“Busywithcall”提示，此时系统正进行话路拆线。在屏幕上出现“dial00+countrycode+subscriberNo.“的提示后，才可进行下一次呼叫拨号。五地面系统船舶电台1.MF/HF组合台的基本组成根据IMO要求,组合台至少包括：1）.天线2）.收发信机3）.控制装置4）.带