K657公路板梁架设方案20160424

集通扩能改造工程大板至查布嘎段站前工程JTZQ-2标段657公跨铁架设施工方案编制：审核：批准：中铁四局集团有限公司集通复线工程指挥部一分部2016年4月23日目录一、编制依据............................................................................................................1二、工程概况............................................................................................................1三、施工项目及负责人............................................................................................1四、预定项目施工等级..........................................................................................1五、作业内容、地点和时间....................................................................................1六、影响及限速范围................................................................................................2七、设备变化............................................................................................................2八、施工方案及工艺流程........................................................................................2九、施工组织............................................................................................................4十、施工安全和质量保障措施................................................................................5十一、施工防护办法................................................................................................6十二、安全应急预案................................................................................................7十三、吊车站位示意图..........................................................................................12十四、施工封锁明示图..........................................................................................131集通铁路扩能改造工程JTZQ-2标段657公跨铁架设施工方案一、编制依据1、铁道第三勘察设计院设计的施工图纸、设计文件；2、JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》；3、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；4、内集铁运【2015】319号文《集通铁路集团公司营业线施工安全管理实施细则》；5、内集铁安监[2016]108号文《集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则》；6、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运2012-280；7、现场实际调查情况及测量资料。二、工程概况本公路桥为3×20m后张预应力空心板梁，桥梁全长66.08m，总宽10.5m，第2跨上跨集通铁路，铁路净高6.9m，与既有铁路交叉里程为K657+987，斜交70°，桥梁每跨有6片中梁（30.05T），2片边梁（34.3T）。第2跨空心板梁架设时需要点架设。三、施工项目及负责人施工项目：集通铁路扩能改造工程大板至林东段K657+993公跨铁架梁工程。负责人：中铁四局集通铁路扩能改造工程JTZQ-2标项目经理部一分部朱家坤。四、预定项目施工等级跨线架梁施工等级为Ⅱ级，跨线架设每次封锁时间为110分钟，第一次架设3片，第二次架设3片，第三次架设2片。五、作业内容、地点和时间作业内容：施工准备→支座安装→板梁架设→验收合格后开通线路。2作业地点：K657+900-K658+100。作业时间：2016年4月26日，具体以日施工计划为准。六、影响及限速范围跨线架梁施工等级为Ⅱ级，跨线架梁需封锁3次，每次封锁时间为110分钟。无限速要求。七、设备变化无。八、施工方案及工艺流程（一）施工方案封锁点前主要人员、工机具到位（包括架梁工8人、电焊工4人、1台200t吊车、1台100t吊车、焊接设备4台、发电机2台及其它工机具、材料）。25日吊车过道口做准备，26日封锁点前运梁车驶入指定位置，封锁点下达后，吊车立即伸臂杆至待架梁顶，施工人员立即进行挂钩，钢丝绳应保持垂直，不得斜挂，护梁垫枕应在受力时进行调整，并安排专人指挥吊车的起落，将板梁落至1#墩和2#墩支座上。第一片梁架到位后，按照同样的方式把第二片梁架设到位，及时将相邻两片板梁的铰缝筋焊接固定。每片梁架设到位控制在25分钟以内。利用1个封锁点时间架设完3片。架设时板梁自集宁端至通辽端逐片吊装就位。梁体架设到位后，检查线路恢复运营。每个封锁点按照同样的顺序把剩余梁架设到位，直到完成第二跨架梁任务。27日架设第3跨，第3跨架设完毕后再架设第1跨。（二）施工工艺流程施工准备→板梁吊装→加固运输→支座安装→板梁架设→验收合格后开通线路。（二）具体施工步骤各施工步骤及时间详见下表：3板梁架设各工序时间横道图工序封锁时间110分钟作业用时15:3015:4516:1016:3517:0017：20吊车就位及试吊15第一片板梁架设25第二片板梁架设25第三片板梁架设25吊车离场检查恢复线路20具体施工时间以日施工计划为准。封锁3次，每次封锁110分钟。各工序施工具体情况如下：第一步：点前准备包括测量、施工机具、材料、既有线保护四项内容。1、测量准备：复核支承垫石中线、高程、平整度，并划出支座十字线、梁端线。2、支座水平安装，保证支座与上下部结构间接触紧密，无空隙。3、线路保护：线路两侧摆放废木枕，木枕摆放高度高于既有轨面20cm，摆放牢靠稳固，以保护梁体倾覆掉落时不伤害线路。4、施工机具及材料在施工前按照施工方案要求的配备准备到位。傅朝明提前对所有机具进行试运转，确保正常使用。具体设备、材料详见主要设备材料表。第二步：吊车就位、架设板梁1、封锁点下达后，吊车就位，运梁车驶入指定位置，吊车站位见示意图。吊车伸臂杆至待架梁顶，施工人员立即进行挂钩，钢丝绳应保持垂直，不得斜挂，护梁垫枕应在受力时进行调整，保证梁体在起吊后保持垂直且不损伤梁体，并安排专人指挥吊车的起落，将板梁落至1#墩和2#墩支座上。第一片梁架到位后，按照同样的接送顺序把第二片梁架设到位，及时将相邻两片板梁的铰缝筋焊接固定。每片梁4架设到位控制在25分钟以内。计划利用1个封锁点时间架设完3片。架设时每跨板梁自集宁端至通辽端逐片吊装就位。梁体架设到位后，检查线路恢复运营。每个封锁点按照同样的顺序把剩余梁架设到位，最后完成第2孔架梁任务。九、施工组织（一）施工准备傅朝明确认人员到位情况、工机具到位情况及机械到位情况，对到位的机械及工机具状态进行确认，章志对作业人员防护备品进行检查确认，如有异常及时处理。（二）劳力机具组织为保证高效、优质、安全正点地完成每次板梁架设施工任务，组建本组织机构。1、现场指挥：2人2、运梁组：组长1人，共4人，主要负责梁体运输。3、架梁组：组长1人，共10人，主要负责梁体吊装及架设。4、技术组：组长1人，共3人，负责中线、高程测量及控制。5、安全组：组长1人，共6人。主要负责现场防护、驻站、拆插停车牌。6、应急抢险组（预备队）：组长1名，共11人。主要负责现场突发情况应急抢险组织工作。7、后勤保障组：组长1名，共3人。主要负责现场饮水、车辆、常用救援备品保障工作。劳动力数量表序号职务工种负责人人数外协项目部1现场指挥柴胜德13753276030唐小兵1358261966622运梁组王彦斌13694759999张超1832606792023架梁组王谢刚15754857893傅朝明18255930500144技术组梁佐振1334000687835安全组雒涛1522754904266应急抢险组10人方鸣鹤13635599456117后勤保障组朱圣波1805639627035合计41（外协25人）主要设备材料表序号名称规格单位数量备注一作业主要机械1吊车台21台100t、1台200t2运梁车台4二作业机具1焊接设备台42发电机台2三安全防护用具1对讲机台252口笛个103信号旗、灯红、黄套44移动停车牌块2四检查工具1水准仪台12钢卷尺10m把53大锤10P把24升降梯10m个25麻绳30m根2十、施工安全和质量保障措施（一）质量保证措施为保证工程质量，制定措施如下：1、先编制657公跨铁架设施工方案，并报监理、项目管理机构、设备管理单位审批后方可施工；2、对于施工过程中的各工序，在开工前均做详细的技术交底，施工过程中由专业技术人员负责实施，使各道工序均按验收标准、国家现行规范及集通公司的正式文件进行。（二）施工安全保证措施1、营业线上施工，必须严格遵守《铁路营业线施工安全管理办法》［铁运（2012）280号］以及内集铁运【2015】319号文《集通铁路集团公司营业线施工安全管理实6施细则》，内集关于修订印发《集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则》的通知等规定，按照《铁路技术管理规程》和《普速铁路工务安全规则》的规定设置安全防护，防护员持证上岗。严格按批准的设计文件和审定的施工方案进行施工，严格执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，确保施工质量。2、所有施工人员必须进行岗前培训，参加培训的人员包括现场施工负责人、安全、技术、质量负责人和专职安全员、防护员以及工班长、带班人员及机械人员。通过培训所有参与施工人员进一步明确本次施工的安全卡控重点，确保不发生任何安全隐患、管理疏漏。3、施工负责人需确认已做好一切施工准备，于施工开始前40分钟，由施工负责人通知驻站联络员在《行车设备施工登记簿》上登记完毕。4、施工负责人、防护人员要提前1小时至施工地点，施工人员及机械（机具）设备在点前半小时到达施工现场外待命。未接到封锁命令，严禁施工人员上道作业或进行超前准备。5、按规定设置驻站联络员、工地设防护员、安全员，互相之间遵守3-5分钟联系制度，保持联络通畅。6、封锁开始后在施工地点前后各20米位置线路中心设置移动停车信号牌，并派专人看守，防护员在距施工地点前后各800米处显示停车手信号。7、严格遵守营业线施工“十不准”制度。8、6级及以上大风严禁吊装作业，4级至5级时采用防风麻绳保证吊装的安全。（三）人身安全保障措施施工前安全总监对所有施工人员进行岗前培训，确保所有施工人员明确本次施工的安全卡控重点。高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带，不准穿带钉或易溜滑的鞋。远端防护员分别由安全总监张超、安质部长雒涛进行盯控，确保人身安全。十一、施工防护办法（一）现