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1乌鲁木齐铁路局LKJ操作使用学习题库一、填空题1、LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。2、过机误差分为滞后误差和超前误差两种。3、LKJ工作在降级状态、调车状态、库内状态、通常监控状态时具有管压、相位、手柄三种防溜控制功能。4、LKJ屏幕左上角显示控制软件和车载数据的版本提示信息。5、LKJ开机后，显示器进入主界面显示状态，在此状态下两端显示器操作均有效。哪端先进行操作，则该端有操作权。6、LKJ显示器显示的信息包括机车信号、速度等级、速度、限速、时间和日期等信息，并提供前方4km的线路纵断面。7、停车后，在无权端按压【调车】键可以使LKJ进行换室操作。8、若修改司机号、区段号、车次种类数据时。机车信号为进行信号必须速度小于60km/h才能设定（双黄灯速度速度小于45km/h）。9、货车的车速等级选择“其他”时的输入范围为1—120km/h。10、使用旅客列车固定走行径路，机车乘务员可在始发地输入规定的区段号后，来实现旅客列车固定走行径路。11、数据换装期间，出勤机车乘务员上车后必须开机确认LKJ屏幕显示版本号、显示器粘贴标识版本号和乘务员手帐上的版本号一致。12、双线自动闭塞区间反方向行车时，须停车对LKJ进行重新设定，设定输入相应区段号，反方向站名编号同正方向一致。13、反方向运行时，设定指定的区段号，输入车站代码，出站时按压【开车键】调用反方向监控数据。14、在嘉峪关—多斯特克间最高限速为120km/h的行包相对应的区段号为6/144。15、LKJ设定时，司机必须确认设定车速等级与对应设定的区段号一致。16、在嘉峪关—多斯特克间最高限速为113km/h的客车反方向行车时，应输入的区段号为42。17、吐鲁番—喀什间的货运列车设定区段号16，车速等级设置80km/h。18、在嘉峪关—多斯特克间最高限速为140km/h的客车反方向行车时，应设定的区段号为41。19、吐鲁番—喀什间的客运列车，使用客型机车牵引时应设定的区段号为19。20、在嘉峪关—多斯特克间最高限速为100km/h的行包反方向运行时应设定的区段号为46。21、在嘉峪关—多斯特克间最高限速为140km/h的客车相对应的区段号为2/155。22、吐鲁番—喀什间车速等级80Km/h的DF8B单机，应设定的区段号为21。223、吐鲁番—喀什间客运列车，由货型机车牵引车速等级设置100km/h，应设定的区段号为17。24、喀什—吐鲁番—嘉峪关方向的旅客列车固定走行径路，应设定的区段号为159。25、警惕功能通过“进站确认”和“周期警惕”两种方式，实现对值乘司机警醒状态的监测。26、列车越过进站信号机前，司机要按压1次警惕按钮开关，否则列车越过信号机后，LKJ显示屏弹出20s倒计时窗口。27、列车运行中，LKJ在通常工作状态下，速度小于3km/h时LKJ终止周期警惕功能。28、列车运行中，LKJ在通常工作状态下，速度大于5km/h时LKJ启动周期警惕功能。29、列车运行中，LKJ在通常工作状态下，列车管减压50kpa及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。30、列车运行中，LKJ在通常工作状态下，制动缸压力大于等于50kpa时LKJ终止进站信号确认控制过程。31、启动周期警惕功能开始计时后，检测到列车管减压50kpa及以上停止计时。32、启动周期警惕功能开始计时后，检测到制动缸压力50kpa及以上停止计时。33、启动周期警惕功能开始计时后，检测到列车管减压小于50kpa重新计时。34、LKJ启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从20s开始计时，到0s实施制动控制，从10s开始伴以“呜呜”报警声，到0s实施制动控制。35、LKJ启动警惕控制后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，36、警惕控制未及时解除实施制动控制后，必须停车解除。37、警惕控制未及时解除实施制动控制后，具备常制功能的机车发出解除牵引力和减压80kpa指令。38、修改LKJ以下参数：区段号、车站号、车次、本补之一时，LKJ进入降级工作状态。39、关机超过30sLKJ进入降级工作状态。40、降级状态时进行信号的出口限速控制：运行2000m后限速60km/h。41、降级状态时接收到停车信号，列车运行速度超过5km/h，LKJ立即报警。42、降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限速控制：运行800m后限速20km/h。43、使用绿色许可证发车时，分为有计划的使用绿色许可证和临时使用绿色许可证两种情况。44、降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限速控制：若速度超过5km/h，装置周期报警。45、设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警。346、LKJ进入降级状态，若机车信号为停车信号，速度超过5km/h，装置周期报警。47、设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇4s周期报警。48、列车在自闭区间运行时，LKJ根据机车信号机的显示变化，动态改变防冒控制模式曲线。49、在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式05.0vASa中，其中A—安全距离基本值，m。站内紧急制动控制取20。50、在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式05.0vASa中，其中A—安全距离基本值，m。站内常用制动控制取50。51、在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式05.0vASa中，其中A—安全距离基本值，m。区间紧急制动控制取70。52、在LKJ停车控制模式的安全距离计算公式05.0vASa中，其中A—安全距离基本值，m。区间常用制动控制取100。53、过机误差距离小于300m时，在信号机位置按压【自动校正】键，均可自动进行校正。54、过机误差在停车信号前人工校正无效。55、当LKJ实施常用制动后，待列车运行速度降至低于目标允许速度5km/h时，语音提示“允许缓解”。56、对于R400m及以下半径曲线的列车限速，LKJ线路数据中的允许限速值按工务部门提供的对应限速值下浮2km/h取值。57、带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+2km/h时，LKJ发出语音提示“减速”。58、带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+3km/h时，LKJ发出卸载控制指令。59、带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa。60、带有常用制动的机车牵引旅客列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+8km/h时，LKJ实施紧急制动。61、LKJ发出紧急制动指令后，列车必须停车后，方能缓解列车紧急制动。62、无常用制动控制功能时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+2km/h时，LKJ发出语音提示“减速”。63、有常用制动控制功能时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+3km/h时，LKJ发出语音提示“减速”。64、无常用制动控制功能时，当列车实际运行速度等于列车允许速度+5km/h时，LKJ实施紧急制动。465、在降速制动曲线区，带有常用制动功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速5km/h时，LKJ发出语音提示“减速；当列车实际运行速度距离常用模式计算限速1km/h时，LKJ发出卸载控制指令；当列车实际运行速度等于常用模式计算限速时，LKJ发出常用制动指令。66、在停车控制曲线区，当收到停车信号时，当列车实际运行速度距离模式计算限速5km/h时，LKJ发出语音提示“减速”；当列车实际运行速度距离模式计算限速1km/h时，LKJ发出卸载控制指令。67、在降速制动曲线区，带有常用制动功能的机车，68、列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警10s后实施紧急制动。69、如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压【警惕】键解除。70、管压防溜报警后，司机应立即追加减压，使列车管累计减压量达到80Kpa及以上即可解除防溜报警。71、列车停车后，未改变手柄状态动车，当速度≥3km/h时，LKJ启动防溜控制72、列车停车后，未改变手柄状态动车，当走行距离≥10m时，LKJ启动防溜控制。73、发生防溜紧急制动后，必须按压【警惕】键才能解除紧急制动。74、手柄防溜报警后，司机改变手柄状态即可解除报警。75、当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足40kpa，且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输出语音提示“注意迟缓”。76、当LKJ提示“注意迟缓”后，司机应按压【警惕】键撤出语音提示。77、LKJ提示“注意迟缓”后，当闸缸压力＜10kpa时撤出语音提示。78、列车运行中列车管压力小于定压超过100kpa，且速度≥5km/h时，4min后LKJ输出语音提示“欠压运行”。79、LKJ在非本务状态需要退出时须进入参数设定窗口即可退出。80、LKJ退出调车状态后，自动进入本务工作状态。81、LKJ必须在停车状态下方可进行本/补状态转换。82、LKJ进入非本务工作状态后，只进行数据记录不进行速度监控。83、当LKJ的A、B机都发生故障时，蜂鸣器连续发出“叽叽……”报警声，“故障”指示灯闪烁，连续报警约3min后发出紧急制动指令。84、机车重联运行时，当本务机车实施制动或减压，非本务机车在牵引非零位时LKJ判断列车管压力变化，当列车管减压大于50kpa，LKJ语音报警“注意停车”7s后卸载动作。85、在汛期，出勤IC卡防汛提示，LKJ在防汛地点前3000m处，语音提示“注意运行”两遍。86、在汛期，出勤IC卡防汛提示，在防汛地点前1000m处弹出“防汛地段”的红色提示框。587、距离平交道口500m时，LKJ语音提示“注意鸣笛”两遍。88、距离平交道口200m时，LKJ语音提示“注意注意”两遍。89、旅客列车距离分相点1500m、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。90、货物列车距离分相点1000m、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。91、走停走模式下，LKJ显示制动限速为21km/h。92、走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至10km/h时，可以缓解。93、走停走模式下，没有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施紧急制动。94、有计划使用电话闭塞法行车时，当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后，只要速度低于60km/h，显示器自动弹出确认改用电话闭塞命令的窗口。95、遇临时改电话闭塞行车时，司机持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[路票]。96、在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的80%自动调整固定模式限速值监控列车运行。97、哈密～火石泉间下行方向，有计划停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车时，须按照哈密Ⅱ场～Ⅳ场、哈密Ⅳ场～火石泉分解调度命令编写司机IC卡路票揭示。98、有计划使用绿色许可证行车时，当列车越过进站信号机后，且运行速度低于45km/h时，显示器自动弹出该绿色许可证的确认窗口。99、机车信号显示引导信号时，LKJ显示红黄闪灯。100、机车信号显示引导信号时，越过预告信号机150m后监控装置自动开口21km/h。LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。101、使用手信号引导进站时，列车运行速度低于20km/h时，司机按压【解锁】键解除停车控制模式。102、有计划的特定引导接车时，无论进站信号机为何种显示，LKJ都按照关闭信号进行控制。103、客车特殊站特定股道停车时，在列车运行速度低于20km/h并距出站信号机距离小于200m时，按压【解锁】键，列车以不超过20km/h的速度接近出站信号机停车。104、货车特殊站特定股道停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距