KT最佳入门机-纸飞机请欣赏注意:1、对折后,AB距离18CM2、关于电机的固定安装:在翼最宽处连线上粘一根横梁,并且并行一根短的,然后把电机用尼龙扎带固定在这两根横梁下面(上面也行)就可以了!保证电机推力线与机翼平行,推力线0度,或者稍微向后上方翘一点!3、机头的V槽里最好添充泡沫,珍珠棉之类的缓冲物,电池一般都要压在头部!制作好后,上电装(包括电池),重心要控制在上平面纵长的50%处!重心和电机安装位置示意图我们所谓的“纸飞机”是一种KT板制作的平板无翼型三角翼,因其基本外型结构比较像儿时纸折叠的那种手掷的飞机而得名,它的最大特点是中间的V槽结构。这种V槽设计非常巧妙:可以充当机身,把电子设备都收到V槽沟内,让后推螺旋桨坐落其中起到保护作用;V槽具有特殊的气动性:螺旋桨工作的时候纸飞机上表面的气流会被导引到V槽沟内,从而获得很好的升阻比,同时具备充当垂直尾翼的稳定性。1、对于纸飞机这样超级稳定的三角翼来说,尺寸过大并不好飞,我经过很多次试验,标准图纸(80cm板材)做出来的制飞机,翼展大约65cm左右,机长50cm左右,这样的尺寸是最佳尺寸,稳定性和灵活性兼备。非常适合初学者来入门制作飞行!熟练了可以适当缩小尺寸,使得阻力减小,速度加快,灵活性更佳,稳定性也不会很差。纸飞机由于V槽的特殊结构设计,翼展尺寸过大后会导致升阻比过大,重心很难配平(尺寸偏大后重心要前压很多),并且需要较大的推力才行,速度上不去,大风天飞起来很别扭,尤其是一旦迎风,就会像放风筝——顶风悬停,飞不动,如果是新手很容易被风刮跑,救不回来!2、纸飞机的V槽深度,以及底部夹角大小会影响飞行的稳定性——V槽越深稳定性越好!但是要考虑到电机和落选桨安置位置宽窄是否合适,我的经验是按照标准图纸底部夹角大约60度,以保证螺旋桨位置宽度15CM左右。3电机的固定位置取决于横梁,横梁位于平展图两翼尖连线的位置,电机固定在横梁上,我一般采用双横梁,也就是在主横梁前2CM位置再加一根副横梁,在两根衡量中间夹一块KT板以便固定电机,电机的固定方法很多,大家自己根据自己的电机自己想帮法固定就是,最主要是保证电机推力线尽量位于翼平面,电机安装角度略微向后上方上扬,保证推力线延长能够从重心中下方穿过。对于纸飞机来说,调试成微微拉点升舵,加油门自己会爬升这样的状态比较好飞!——关掉动力后自由滑翔掉高度很少,可以自由滑翔很久,飞起来很悠闲!横梁位于BC连线上,因为要靠到匹配重心,电机安装过后会导致重心很难配平到50%。我使用1806N铃铛电机,就固定在横梁上,这样螺旋桨的位置应该刚好就在AD连线位置上了。3、动力配置我比较推荐翱翔的小无刷1806Nkv2100,原因一是重量小(21G左右,加将保护器,螺旋桨等才30G左右)比较好匹配重心,如果电机过重会导致电池安装位置过于靠前,炸鸡的时候对电池损伤比较重,而用重量大的电池压重心又会使翼载荷增大,而导致飞行速度偏快;二是配合AOXAN5030桨效率比较高,3CELL锂电推力可以达到300G左右,而电流大约6.5A,比较省电。电调采用好盈10A稳定可靠,小巧轻便。电池要配3CELL10c以上容量800~1300mah重量再60g~100g左右的,品牌自选,比较推荐好比龙的LOOG-MAX800~1300MAH/3cell/15c。4、遥控器就选用天地飞6a/b即可,舵机普通的esky8g或者辉胜9g就行。主要用到三角翼混控(升降和副翼混合控制)功能,也就是左杆拉升舵,1、2通道舵都向上翘,推杆1、2通道舵都向下压;而右杆左右打副翼的时候,两个舵面一左一右反向差动(也就是起到副翼功能)5关于纸飞机的的操控我有以下几点关键经验:飞机需要爬升的时候当然是左手拉杆;飞机要左右转的时候,首先右手向左或右打一点副翼,看到飞机倾斜以后,右手松杆,同时左手拉升舵,飞机就会转弯,当飞机转了180度机头朝向自己的时候右手要反向打点副翼(也就是超刚才转弯向反的方向)使得刚才倾斜的角度回平,这样就完成了一个调头;飞机机头对着自己的时候控制左右要注意“对头问题”——也就是飞机机头朝向自己的时候,站在地面上看飞机的参照系是左右反的!克服这个问题需要多飞,多体验自然就会适应的。6由于纸飞机没有起落架,也不需要安装起落架,所以一般起飞降落都在手中完成,大致有三种起飞方法,两种降落方法。起飞方法:1、助手协助——适合初学者:找个朋友和你一起去飞,你准备好控,测试过动作之后,让助手右手握住“纸飞机”V槽中部(重心位置处),飞机姿态放平,迎着风;你右手加油门1/2~2/3后,喊口令让他轻轻向前平掷,出手后,你左手要轻微拉升舵,右手把油门稍稍加大,让“纸飞机”稳稳向前上方爬升。高度上升到二三十米后,收小油门,降低速度,即可正常飞行。2、自助型——适合入门者,自己右手握住“纸飞机”V槽中部(重心位置处),飞机姿态放平,迎着风;你得左手加油们到1/2~2/3感觉到推力足够后轻轻向前平掷,出手后立刻换正常手位,左手要轻微拉升舵,右手把油门稍稍加大,让“纸飞机”稳稳向前上方爬升。高度上升到二三十米后,收小油门,降低速度,即可正常飞行。3、随意型——适合高手,右手涅住左翼边缘,飞机姿态放平,迎着风,左手加油们到1/2~2/3感觉到推力足够后轻轻平甩出去。出手后立刻换正常手位,右手把副翼向右打平,抵消甩出后左斜角度,并把油门稍稍加大,左手要轻微拉升舵,让“纸飞机”稳稳向前上方爬升。高度上升到二三十米后,收小油门,降低速度,即可正常飞行。降落方法:1、滑翔落地——正常飞行选择一个开阔的角度,转弯入场的时候保证距离大约30~40米,高度10米左右,关闭动力迎风滑翔(自己站在上风区)控制左右方向,对直自己慢慢滑翔降低高度,根据飞机下降的速率,稍微补一些油门和升舵,使得飞机到达自己距离2三米的时候高度半米左右,速度降到最慢,在着地最后瞬间要稍微拉点升舵使头部抬起来后着地。纸飞机确实是新手首选,只要调整好,很好飞,耐炸,飞起来压力小,可快可慢,灵活又有很好的滑翔性能,最适合练手!