乘用车月报

2010年9月份乘用车市场分析乘联会保密文件，严禁外传！1一、9月份市场回顾9月份乘用车保持了继续同比较大增长的态势，这是由于三季度GDP降幅大大减小的作用，和国家在工作日方面的精细安排，使9月份乘用车的销量增长率能够超过预期。9月也是富裕爹妈给大学毕业刚参加工作的80后孩子买车的高峰、还得益于秋高气爽适宜买车的天气、很多新车型上市、降价促销力度加大、黄金周自驾出游成为时尚、每到季度末都有一定的冲量，都是9月份市场处于小高峰的原因。在三季度，乘用车同比多销售40多万辆，乘联会预测：今年虽遇到经济增长率逐季度下滑，汽车批发超过销量1720万辆已毋庸置疑，因此今年汽车市场增长率为26%。虽然一些企业已减产，9月仍是产量大于终端销量，没有减库存的迹象，反映我国汽车营销水平低，让明年的车市背的包袱更重。2二、10月份市场估计历年10月的销量都是比9月和11月低，这主要是9月仅有17个工作日，黄金周假期休闲的人多，买车的人少，这是中国汽车市场的特殊规律。但如果按平均每个工作日终端销量计算大于9月的占多数，所以才有银十的说法。由于连续两个月的汽车市场销量反弹，增加了消费者的信心，对10月的销售有利。同时去年厂家从10月份开始藏销量，去年10月报的销量并不高，另外10月份是季度初，厂家压库存的力度小，批发数不会很高，今年10月同比会增长10%左右，但是增长率是下降的趋势，这是由于汽车市场从井喷回归正常的过程并没有结束，它将延续到2011年上半年。3三、小马拉大车和柴油机是必然趋势节能车补贴预示第三阶段燃油限值标准将提前实施，在2020年前第四阶段燃油限值标准也会实施，大家要做好技术准备。因为传统技术的汽车绝大部分会从目录中被撤销，汽车必须有重大的技术改进。其中乘用车首选是小马拉大车，因中高级轿车——新君威1.6T就进了节能车目录。一些难达标的车辆，换上增压高速柴油机也能达标。商用车如果有燃油限值标准，首选将是混合动力技术。提高燃油限值标准，A00级轿车达标，成本增大的比例最多，而节油数量低，成本回收期长，因此A00级轿车的财税补贴应加码，以保证鼓励购买和使用小排量汽车的政策落到实处。我国对世界承诺的单位GDP碳排放下降40-45%，是极艰巨的系统工程，最后乘用车肯定要大量使用柴油机，柴油质量也必须达到国际标准。2020年前电动汽车仅处于导入期，节能还不能全指望电动车。4四、攻击自主品牌汽车和企业的歪风越演越烈在合资前期，外方对汽车技术封锁极严，中国工程师对汽车图纸不能改，一个车型生产十几年，国家的创新社会战略确立后，不允许这种情况持续。近年自主品牌汽车市场较快发展，说明中国的科学家和工程师用自己的艰苦努力取得的成绩，战胜了比较经济系学理论的卫道士。对加速我国经济发展起到了关键作用。近来媒体借外国人或不爱国者的嘴对自主品牌汽车大肆攻击，如伪自主、山寨车等，其实丰田汽车也是从仿制起步，奇瑞、长城等企业多年前就开始创新设计；中国真正的汽车工程师只有2-3千人，在没有调查标准和调查数据的情况下，这是对中国汽车工程师的污蔑；日本早就有铁电池，但装铁电池的汽车并批量销售的只有比亚迪。没有自主品牌汽车，车价不会降得这么快；外商不会把最新技术拿到中国；中国汽车出口量会很低；内资企业为防止狭义乘用车自主品牌全军覆灭做出了杰出的贡献，政府的贡献却相形见拙！另外建议攻击自主品牌的文章和博客，网络应不推荐，因为这是道德问题！5五、堵车最大的问题是公民素质低京藏高速大堵车大家反应强烈可以理解，但今后20年堵车会更严重。理由有二：一、世界都是以车养路的原则，要保道路畅通，每年新建道路的花费（不包括养路的费用）大约为汽车保有量增加数乘上车价的两倍多。我国去年花近万亿元新建和改造道路，汽车保有量增加1千多万辆，建路费缺口高达70%多。而去年收的燃油消费税和购置税3千亿元，国家贷款和挪用其他财政收入建路占了60%，国家不可能把财政收入的10%用来建新路。让车主多缴10倍的税也是行不通的，在汽车保有量基本饱和前，堵车会越来越严重，在汽车保有量基本饱和后，汽车还要缴税，这时国家才能通过继续投资道路逐步减缓堵车。中等收入的发展中国家堵车最严重，汽车市场增长也最快。让汽车市场负增长，会减慢经济发展速度和造成社会矛盾，因此各国均不限制汽车市场发展。二、堵车的四大因素是：车辆、道路、管理和公民素质。由于道路建设不能满足不堵车和不能限制汽车购买，目前缓解堵车的措施仅剩下管理和公民素质两项。其中公民素质是最主要因素，主要表现在遵守法律、纪律、道德、信用四方面，社会风气和文明水平都与公民素质直接相关。中国交通事故最多，就是不遵守交通安全法的人比例太大；略堵车时直行车应在直行车道上排队依次通过路口，一些车开到转弯道上，在接近路口时插队进入直行道，就是违反纪律；开车理让是道德表现，但是中国不礼让的司机比比皆是。所有驾驶员都承诺过遵守交通规则，但是在马路上常是另外一回事，这就是不守信用。中国的行人、非机动车、摩托车不遵守交通规则的更严重，有的大路口站8个交通协管员都管不住，这一切都加重了堵车或降低了行驶速度，使大城市平均车速降低5-15km/h。提高人的素质是实现现代化的重大社会工程，但我们过度注重经济，而对人的素质的提高重视不够，才有包括加剧堵车等一系列的不该发生的事。很多外国人到中国不敢开车，就是因为交通秩序太乱。有人说这中国人平均文化水平低，但是南非人的平均文化水平更低，交通秩序却比中国好很多。看一个国家公民的素质最简单的办法是：就是看这个国家的交通秩序。提高素质要靠宣传和教育，我国到了必须迅速提高公民素质的时候，否则真的是后患无穷。最好的办法就是制定强制性的长期政策，要求在所有广告中，公民素质宣传和教育广告占广告时间或篇幅的15%，对提高公民素质的作用会很大，这也是实现民主社会必要的前提条件。而交通管理问题主要是在上下班车辆高峰期，工程和低速清扫车占道问题和大城市白天特许行驶的卡车太多。在欧洲绝没有这种现象。6乘联会保密文件，严禁外传！*内部资料不得向任何媒体和非联席会成员单位泄露！全国乘用车市场信息联席会(广义乘用车)序号车型本月销售累计销售红旗轿车1174386692马自达轿车1269997284合计24442183976大众轿车64672501542MPV0奥迪轿车15029129596SUV403019253合计83731650391大众轿车64204509550SUV893546215MPV128918349斯柯达轿车19220133568合计93648707682凯迪拉克轿车7065444SUV13117018别克轿车52313352449SUV6204968MPV501543296萨博轿车036雪佛兰轿车39788323842SUV9945017合计100747742070本田轿车32503246557MPV412933402合计36632279959夏利轿车18952117933一汽轿车322931872合计22181149805丰田轿车34026257321SUV1231382100合计46339339421雪铁龙轿车20001156566合计20001156566标致轿车1429494152合计1429494152铃木轿车17006136041合计17006136041比亚迪轿车30135354952MPV296525合计30431355477日产轿车49610395329SUV804963542MPV383合计57659459254现代轿车58188398065SUV1253769386合计70725467451奇瑞轿车38696264769SUV498036502MPV182917472微客339927899合计48904346642起亚轿车22955162644SUV556748915MPV40624合计28562212183哈飞轿车93814328微客641189527合计7349103855昌河轿车156792微客290037476铃木轿车513754082微客11238910合计9316101260海马轿车609462830SUV17194635MPV128316522FROM：全国乘用车市场信息联席会秘书处E-mail：[e-mail]编发日期：2010年10月生产厂商一汽轿车1一汽大众2上海大众3上海通用4广汽本田5天津一汽6一汽丰田7东风雪铁龙8东风标致9长安铃木10比亚迪汽车11东风日产12北京现代13奇瑞汽车14东风悦达起亚15哈飞汽车16昌河汽车17一汽海马18第2页，共17页乘联会保密文件，严禁外传！*内部资料不得向任何媒体和非联席会成员单位泄露！全国乘用车市场信息联席会(广义乘用车)序号车型本月销售累计销售FROM：全国乘用车市场信息联席会秘书处E-mail：[e-mail]编发日期：2010年10月生产厂商合计909683987英伦轿车1042089219全球鹰轿车13244136738帝豪轿车651845934合计30182271891中华轿车815297900金杯MPV138914540合计9541112440一汽轿车0MPV347合计347三菱轿车267524329MPV1701428东南轿车609849796SUV19366微客克莱斯勒MPV144道奇MPV107712合计906976775福特轿车26071214543MPV4303893马自达轿车786060262沃尔沃轿车163112043合计35992290741雪佛兰轿车542255249五菱微客87728836378合计93150891627奔驰轿车645226908克莱斯勒轿车0合计645226908宝马轿车541548934合计541548934本田轿车1191289647SUV1323597181合计25147186828丰田轿车15208124719SUV745756804合计22665181523本田轿车0合计0力帆轿车699653699合计699653699长安轿车18011131473MPV15微客51382528885合计69393660373荣威轿车1185796984MG轿车238023094合计14237120078江淮轿车876782901SUV135213487MPV635556823合计16474153211东风MPV680031414合计680031414江铃轿车0-25SUV150513311MPV82319合计158713605福田SUV156MPV8509923合计85010079日产SUV6365700MPV16386871东风SUV2222285MPV249614097合计499228953一汽海马18吉利汽车19华晨汽车20一汽华利21东南汽车22长安福特马自达23上汽通用五菱 24北京奔驰25华晨宝马26东风本田27广汽丰田28本田中国29力帆汽车30长安汽车31上海汽车32江淮汽车33东风柳州34江铃汽车35福田汽车36郑州日产37第3页，共17页乘联会保密文件，严禁外传！*内部资料不得向任何媒体和非联席会成员单位泄露！全国乘用车市场信息联席会(广义乘用车)序号车型本月销售累计销售FROM：全国乘用车市场信息联席会秘书处E-mail：[e-mail]编发日期：2010年10月生产厂商一汽MPV433928959微客538131459合计972060418长丰SUV244022928三菱SUV9077217合计334730145中兴SUV103212938合计103212938长城轿车997268552SUV1087794094MPV111834合计20860164480华泰SUV737058622合计737058622北京SUV123510676合计123510676吉奥SUV5243435微客284722745合计337126180众泰轿车324317679SUV806247064MPV6601971合计1196566714黄海SUV149013491合计14901