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一、填空1、节流配汽凝汽式汽轮机当负荷增大时，其轴向推力______增大_______。2、汽轮机的级是由一列静叶珊和_一列动叶栅_组成的。3、并网运行的机组，当外界负荷变动引起电网频率变动时，电网中各机组的调速系统动作、负荷就自动增减，以减小电网频率变化幅度的方式称为__一次调频__。4、汽缸的横销连线和纵销连线的交点是汽缸的____死点___。5、在叶轮面上开设平衡孔，主要是为了减少级的___轴向推力___。6、表征汽轮机通流部分结构完善程度的指标是汽轮机的_____________。7、当汽轮机真空系统严密性变差时，凝汽器端差将____增大___。8、一般要求汽轮机调节系统的局部速度变动率在零负荷、低负荷及满负荷处______大一些_______。9、止推轴承是汽轮机转子的相对__死点__。10、其它条件不变，水环式真空泵的工作水温升高时，凝汽器真空将___下降___。11、在其它条件一定的情况下，喷嘴宽度越宽，喷嘴损失__越小___。12、冲动式汽轮机采用轮式转子，反动式汽轮机采用_静叶环轮毂_转子。13、利用“同步器”或“功率给定”人为分配并网机组负荷，恢复电网频率称为___二次调频__。14、其它条件一定时，提高压力油的油压，可使油动机时间常数__减小__。15、当汽轮机负荷降低时，喷嘴调节凝汽式汽轮机中间各级的效率___不变___。16、直流事故油泵的主要作用是在全厂失去交流电时为机组提供_油系统润滑油压_。17、设置前置给水泵的目的是防止机组甩负荷时主给水泵_发生汽蚀_。18、节流配汽凝汽式汽轮机当负荷增大时，其轴向推力__增大__。19、冲转前，为防止转子受热不均，在蒸汽有可能进入汽轮机的情况下，必须进行连续___盘车___。20、停机过程如果汽轮机主汽门和调节汽门不严，则转子的惰走时间将___延长____。21.现代大型汽轮机的汽缸一般采用窄法兰，其目的主要是减小法兰内外壁___热应力___。22.在部分负荷下，节流损失最大的调节方式是__节流调节__。23.汽轮机的联轴器有三种型式，即刚性联轴器、挠性联轴器和半挠联轴器。24、在汽轮机的纯冲动级中，蒸汽的热能转变为动能是在静叶栅或喷嘴中完成。25、汽轮机常用的调节方式有：节流调节、喷嘴调节、滑压调节。26、根据反动度的不同，汽轮机的级分为纯冲动级、冲动级和反动级。27、汽轮机排汽缸采用径向扩压可减少排汽阻力损失。28、调节级的通流面积是随机组负荷变化而变化。29、可倾瓦轴承的稳定性好。30、汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于0。31、汽轮机正常运行中，转子以推力轴承为死点，沿轴向膨胀或收缩。32、DEH控制系统最基本的控制方式是操作员自动33、汽轮机停机过程中转子收缩大于汽缸，形成负胀差。34、汽轮机电液调节系统中，将电信号转变成液压信号的装置是电液转换器。35、抽气器的作用是抽出凝汽器中空气。36、当抽气器故障时，不能有效地抽出空气，则将使凝汽器端差增大。37、DEH控制系统最高级的运行方式是自动透平控制ATC。二、单项选择题1．最适合调峰机组采用的调节方式是（4）调节。(1)节流调节；（2）喷嘴调节；(3)旁通调节；（4）复合滑压运行2．汽轮机采用弯扭联合叶片，主要是为了（4）。（1）减少漏汽损失（2）降低余速利用系数（3）提高重热系数（4）提高级相对内效率3．喷嘴配汽汽轮机各调节汽门的开启顺序是（2）。（1）同时开启（2）依次开启（3）开度不变（4）随意开启4．凝汽式汽轮机最末级的最危险工况是（4）。（1）负荷最大（2）负荷最小（3）真空最高（4）负荷最大、真空最高5．当汽轮机负荷一定时，凝汽器中冷却水温升主要取决于（3）。（1）水侧赃污程度（2）汽侧空气量（3）冷却水量（4）冷却水温6．数字电液调节系统中的电液转换器的作用是（1）。（1）将电信号转成液压信号（2）将液压信号转成电信号（3）将数字信号转成模拟信号（4）将模拟信号转成数字信号7．纯冲动级中，蒸汽在动叶中的膨胀（3）。（1）很大（2）较小（3）为零（4）与喷嘴相同8．在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，凝汽器端差（3）。（1）下降（2）不变（3）上升（4）先下降，后基本不变9．分析表明，提高汽轮机相对内效率的根本途径在于提高各级的（4）。（1）理想焓降（2）余速利用系数（3）重热系数（4）相对内效率10．当汽轮机通流部分结垢后，下列诸项中增加的项是（4）。（1）喷嘴速度系数（2）动叶速度系数（3）喷嘴损失（4）部分进汽损失11．数字电液调节系统中OPC电磁阀的作用是在机组超速103%时暂时关闭（3）。（1）高压主汽门（2）中压主汽门（3）高、中压调节汽门（4）所有汽门12．评价蒸汽在动叶中膨胀程度大小的指标是（3）。（1）动叶速度系数（2）动叶出口速度（3）级的反动度（4）速度比13．凝汽器内设置直达热井的蒸汽通道可以减少凝汽器的（）。（1）端差（2）冷却水温升（3）凝结水过冷度（4）循环水出口温度14．电网负荷变化时，额定功率相同的两并列运行机组承担的负荷自动分配量主要取决于调节系统的（1）。（1）速度变动率（2）迟缓率（3）灵敏度（4）时间常数15．在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，凝汽器端差（4）。（1）下降（2）不变（3）上升（4）先下降，后基本不变16．凝汽器内设置直达热井的蒸汽通道可以减少凝汽器的（3）。（1）端差（2）冷却水温升（3）凝结水过冷度（4）循环水出口温度17．高压交流油泵的作用是在机组启动时为机组提供（）。（1）顶轴油（2）润滑油（3）高压氢密封油（4）低压氢密封油18.汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是(3)。(1)暖机不充分（2）冲转时蒸汽温度偏高(3)冲转时蒸汽温度偏低(4)冲转时升速太慢19、通常机组冷态启动时应保证蒸汽过热度不小于()。（1）30℃（2）50℃（3）80℃（4）100℃20.反动式汽轮机采用转鼓结构的原因是（4）。（1）减少热应力（2）减少胀差；（3）减少热变形；（4）减少轴向推力21.在汽轮机的级中，蒸汽的动能转变为机械能是在（）中完成的。（1）静叶栅（2）动叶栅（3）隔板（4）叶轮22.对喷嘴调节的汽轮机，当第一调节汽阀开启后，随蒸汽流量增加，调节级焓降（1）。（1）减少；（2）不变；（3）不一定；（4）增加。23、对于凝汽式汽轮机，当真空降低时，要维持负荷不变，则汽轮机的轴向推力将()。(1)减小（2）不变(3)无法判断(4)增大24.在外界负荷变化时，保持汽轮机调节汽门开度和蒸汽温度不变，改变蒸汽压力和流量，这种运行方式称为（）。(1)滑压运行（2）喷嘴调节(3)复合滑压运行(4)节流调节25.在叶轮面上开设平衡孔，主要是为了（）。(1)提高效率；（2）提高功率；(3)平衡轴向推力；（4）增大焓降。26.表示汽轮机通流部分工作完善程度的效率是（）。（1）相对电效率；（2）绝对内效率；（3）机械效率；（4）相对内效率。27.级的反动度沿叶高的变化规律是（）（1）增大（2）减小（3）不变（4）无规律28.凝汽式汽轮机的最大轴向推力通常出现在（）工况。(1)最大负荷；（2）最小负荷；（3）中间负荷；（4）零负荷。29、在各种调节方式中，允许汽轮机变负荷速度最快的调节方式是（3）。（1）喷嘴调节（2）节流调节(3)滑压调节(4)旁通调节30、机组投产或大修后的第一个月，EH油再生系统每周应连续运行（）小时。(1)10（2）20(3)16（4）831、为了保证机组调节系统稳定，其速度变动率最大不应超过（）。A、2%B、6%；C、9%D、12%。32、汽轮机ETS危急遮断系统的动作转速一般为额定转速的（）(A)112%（B）111%（C）110%（D）112%以上。33、数字电液调节系统中ATC电磁阀的作用是在机组超速110%时关闭（4）。(A)高压主汽门（B）中压主汽门（C）高、中压调节汽门（D）所有汽门三、名词解释1、凝结水过冷度：凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温之差。2、级的相对内效率：级的能量转换的完善程度。3、凝汽器端差:凝汽器排汽温度与冷却水出口温度之差。4、级的反动度：蒸汽在动叶中有效焓降与理想焓降之比。5、循环水温升：循环水出口温度与入口温度之差。6、热应力：温度改变时，物体不能自由胀缩而产生的应力。7、迟缓率：在调节系统增、减负荷特性曲线上，相同功率处转速偏差与额定转速的比。8、胀差：转子与汽缸膨胀值不同而产生的膨胀差值。9、速度变动率：汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比。10、一次调频：由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整。11、二次调频：当电力系统负荷或发电出力发生较大变化时，一次调频不能回复频率至规定范围时而采用的调频方式。分为手动调频和自动调频。12、油动机时间常数：表示在错油门滑阀油口开度最大时，油动机活塞在最大进油条件下走完整个工作行程所需的时间。13、汽轮机的级：由一列动叶栅和一列静叶栅组成的蒸汽作功最基本的单元。14、调节级：通流面积能随负荷改变而改变的级称为调节级。15、冲动级：反动度为0.05~0.2的级通常称为冲动级，作功能力大，效率较高。16、反动级：反动度大于0.5的级称为反动级，效率高，作功能力小。17、挠性转子：18刚性转子：19、临界转速：转子质心偏移产生的激振力频率(即转子每秒的转速)与转子的自振频率接近时，转子就会发生共振，振幅增大，产生剧烈振动，此时的转速就称为转子的临界转速20、四、简答题1、盘车装置的作用？投入和退出时间？作用：（1）在汽轮机冲转前要用盘车装置带动转子作低速转动，使转子受热均匀，以利于机组顺利启动。（2）对于中间再热机组，为减少启动时的汽水损失，在锅炉点火后，蒸汽经旁路系统排入凝汽器，这样缸体将产生受热不均匀现象。为此，在投入旁路系统前也应投入盘车装置，以保证机组顺利启动。（3）启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备运行条件，如动静部分是否存在摩擦，主轴弯曲度是否正常等。（4）停机后应投入盘车装置，盘车可搅合汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。（5）冲转时可以减少转子启动摩擦力，减少叶片冲击力。盘车投入和退出时间：汽机转速小于120r/min，盘车自动投入；汽机转速大于180r/min，盘车自动退出。2、汽轮机滑销系统由哪些滑销组成？滑销系统有何作用？滑销系统通常由立销、纵销、横销、猫爪横销、斜销、角销等组成。滑销系统的作用：（1）允许汽缸自由膨胀（2）保证汽缸和转子中心一致（3）确定膨胀的固定点3、汽轮机本体包括几部分？各部分主要包括哪些部件？汽轮机本体主要由静止部分和转动部分组成。静止部分包括：气缸、喷管、隔板、隔板封(或静叶持环)、汽封、轴承、滑销系统及有关紧固件等。转动部分包括：动叶片、主轴和叶轮（反动式汽轮机为轮毂）、联轴器等。4、凝汽器端差增大对机组运行有何影响？运行中采取哪些措施来保证凝汽器端差在正常范围内？影响：凝汽器端差增大将导致凝汽器真空下降措施：选择有较高传热系数的冷却水管；及时抽走积聚在冷却水管表面的空气；定期清洗凝汽器冷却水管，防止冷却水管结垢。5、反动式和冲动式汽轮机平衡轴向推力的措施各有哪些？冲动式：采用具有平衡孔的叶轮；采用相反流动的布置；采用推力轴承反动式：平衡活塞采用相反流动的布置；采用推力轴承6、按安装位置不同，汽轮机的汽封有哪几种？通流部分气封、隔板气封、平衡活塞气封、轴端气封7、什么是凝结水过冷？凝结水过冷对机组有何危害？运行中哪些因素会引起凝结水过冷？由于凝汽器结构和运行中存在的阻力，使凝结水的温度低于排气温度，称为凝结水过冷。危害：凝结水过冷，会使凝结水中的含氧量增加，不利于安全运行；凝结水过冷，会使回热加热所需的热量增加，降低机组热经济性。原因：1、冷却水管排列不当。2、回热通道布置不当或者管束布置过密，将产生凝结水过冷。3、凝汽器气阻过大。4、凝汽器漏入空气增多或抽气设备工作不正常，凝汽器内积存有空气。5、凝结水位过高。6、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。7