LNG移动加液车与集成式小型LNG储罐站联合供气模式的研究(321终稿)

1LNG移动加液车与集成式小型LNG供气站联合供气模式的研究设计院课题研究组2目录第一部分课题介绍.............................................................................................................................................3一、课题说明.........................................................................................................................................3二、课题提出的背景及意义.................................................................................................................3三、课题提出的目标.............................................................................................................................3四、课题研究的结果.............................................................................................................................3五、课题创新点说明.............................................................................................................................4第二部分研究分析.............................................................................................................................................5一、现状“点对点”供气模式及评价.................................................................................................5(一)传统的LNG瓶组气化站的评价.................................................................................................5(二)小型LNG气化站（安捷通）的评价.........................................................................................7二、国内类似产品调查.........................................................................................................................8三、LNG移动加液车与集成式小型LNG供气站联合供气模式的提出............................................8(一)小型储罐部分的介绍.................................................................................................................9(二)LNG移动加液车介绍................................................................................................................12(三)LNG移动加液车充装方式应用于本供气模式........................................................................15四、集成式小型LNG供气站规格序列表...........................................................................................15五、集成式小型LNG供气站总平布置...............................................................................................16六、集成式小型LNG供气站控制功能...............................................................................................17七、集成式小型LNG供气站设备投资费用.......................................................................................17八、本供气模式涉及的国家规范、规定及解读...............................................................................18第三部分研究结论...........................................................................................................................................20一、LNG移动加液车与集成式小型LNG供气站联合供气模式的提出.............................................20二、潜在风险说明...............................................................................................................................20三、结论与建议...................................................................................................................................21第四部分LNG移动加液车与集成式LNG瓶组撬联合供气模式推广方案..................................................213第一部分课题介绍一、课题说明本课题分为两个阶段：第一阶段：LNG移动加液车与集成式小型LNG供气站联合供气模式的研究(第2版：LNG移动加液车与集成式LNG瓶组站联合供气模式的研究；第1版课题名称：集成式LNG设施站用于点对点供气模式的研究），获得集团认可后进行第二阶段工作。计划完成时间：2015年底。第二阶段：“对原有传统LNG瓶组站的改造升级方案的研究”,计划完成时间：2016年12月。二、课题提出的背景及意义随着我国能源结构调整进程的加快，天然气市场发展迅速。2015财年集团提出“三跨”、“4G”、“扫乡”、“扫镇”的具体要求，计划发展750个“点对点”供气项目，这对气源的灵活性、便捷性及投资回报率等方面提出了新的要求。投资规模小、占地面积小、建设周期短的“点对点”供气模式已成为率先占领市场的主要方式。随着“点对点”供气站的数量增多，现有“点对点”供气模式的气价成本高、盈利困难、施工周期长、运营管理不便等不利因素，在一定条件下限制了“点对点”供气的发展。因此，有必要对原有的“点对点”供气模式进行优化。三、课题提出的目标在符合国家相关规范及规定的前提下，针对“点对点”供气站数量较多、气源来源有限或距离较远的情况，对集团现有的“点对点”供气站─LNG瓶组气化站的供气模式进行优化，达到供气更经济、更便捷、更安全的目的。四、课题研究的结果1、建议在取得当地监管部门认可的前提下,对待建LNG瓶组气化站数量较多的项目公司采用本模式，发展“点对点”供气市场。2、由LNG移动加液车、集成式小型LNG供气站，形成一种新型的供气模式在集团推广4应用。五、课题创新点说明对现有“点对点”供气模式进行优化，提出了一种“LNG移动加液车与集成式小型LNG供气站联合供气模式”，该模式适用于“点对点”供气站数量较多、气源来源不便或距离较远的情况，具有方便、经济的特点。5第二部分研究分析一、现状“点对点”供气模式及评价现有“点对点”气源包括LPG、CNG及LNG三种类型，按照气源类型，“点对点”供气模式包括三类：1、LPG气源类，可采用瓶组气化站或小型移动式混气设备等形式供气，供气能力小，换瓶量大。2、CNG气源类，主要采用瓶组站形式供气，对气源要求高，设备租金多。3、LNG气源类，有两种主要供气形式：传统的LNG瓶组气化站供气形式及近年来出现的小型集成式LNG供气站（类似于圣达因“安捷通”小型LNG供气站）新方式。(一)传统的LNG瓶组气化站的评价传统LNG瓶组站的钢瓶规格主要为175L，采用22个钢瓶并联使用（如图1、图2所示），LNG总储存水容积为3.85m3。图1传统的LNG瓶组站安装图6图2LNG瓶组站175L钢瓶并联供气示意图传统LNG瓶组站的22个175L钢瓶的充装模式为：将所有钢瓶运输到周边LNG气化站，通过LNG气化站的灌装台DN15的进液口和DN15的回气口连接灌装。其工艺流程如图3所示。图3LNG气化站灌装台工艺流程图传统LNG瓶组站（单瓶小于410升，总容积小于4m3）的优缺点评价：1、优点占地面积小，不用建设消防水池和消防泵房，投资小，建设速度快。2、缺点（1）换瓶劳动强度大，劳动定员多。由于现有LNG瓶组气化站采用175L的钢瓶数量较多，需频繁置换钢瓶以保障稳定供气。如原使用175L钢瓶充装天然气需要装、卸车4次，换瓶搬运强度大，需要人员多，供气4m3LNG需要更换近30个钢瓶（空瓶122公斤，重瓶2007公斤）。（2）传统LNG瓶组站换瓶时22个瓶共有44个接口，天然气管道安装拆卸工作量大，天然气泄漏时有发生，安全隐患大。（3）气价成本高。由于换瓶需要运输造成传统瓶组站的气价成本高，盈利能力减弱。由于传统LNG瓶组站需要依托周边具有充装资质的LNG气化站，若“点对点”供气站数量较多、气源来源不便或距离较远，则更为不便，经济性不高。(二)小型LNG气化站（安捷通）的评价(以前的)小型LNG气化站（安捷通）安装图如图4所示。图4小型LNG气化站（安捷通）安装图小型集成式LNG气化站，以小型储罐为存储设施，将储存、气化、调压及加臭等相关系统高度集成化。其小型储罐有1m3、2m3、3m3、5m3、10m3、15m3、20m3等多种规格。1、小型LNG气化站的缺点（1）现行国家《城镇燃气设计规范》GB50028-2006中规定，对单个储罐容积大于410L或总储存容积大于4m3的LNG储存设备均划分为气化站范畴，需执行气化站相关要求。（2）需要建设消防水池和消防泵房，单罐超过20m3还应设置喷淋装置。若工业用户的消防设施由工厂统筹负责，可不建消防水池和消防泵房时，安捷通的供气方式可以选用。8安捷通对土地面积要求偏大。由于安捷通LNG小型储罐