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金塘物流园区道路工程公路工程分项开工申请报告承包单位山东鲁桥建设有限公司监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司合同号第五合同段编号监表103上一步中间交工证书编号（如果有）分项工程名称：桥面系和附属工程该项目负责人（签字）桩号：K60+550~K77+250记事：桥面系和附属工程施工的准备工作已经就绪，具备开工条件，特申请开工。承包人（签字）日期：年月日所需的附件A、施工的前提基础B、施工内容C、详细方法和工作程序D、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排E、质量保证措施F、职业健康安全保证措施G、计划进度H、临时工程I、环保措施专业监理工程师：签字：日期：年月日试验工程师：签字：日期：年月日驻地监理工程师：签字日期：年月日附件：A、施工的前提基础1、人员及现场的准备有关桥面系和附属工程的现场管理、技术、专业施工人员和操作手均已到位，能够正常开展工作。2、施工所需的有关材料钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、油料等均已经进场，并经检验和监理工程师抽检，质量均合格，可以使用。3、有关的机械设备拌和站、混凝土运输车、装载机、备用发电机、吊机、拖拉机、钢筋加工机械、木工机械、加工设备等均已进场，并安装、调试完毕。4、材料试验报告4.1目前，桥面系和附属工程所使用的原材料均已在监理工程师的旁站监督或其认可的试验室进行了常规项目的检验，质量合格，能够满足使用要求。并采取以下措施：4.1.1水泥、外加剂等均采用同一生产场家的。4.1.2集料已经按照试验规程进行了碱活性试验，选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥；混凝土中的总碱量：不大于1.8kg/m3。4.1.3外加剂的检验符合规范的规定。4.1.4所有材料均采用保持洁净的措施覆盖。4.2桥面系和附属工程混凝土的配合比设计已完成。配合比以质量比计，并经试配、调整选定。试配时使用施工实际采用的材料。28天强度能够满足设计标号所要求的强度。4.2.1混凝土的最大水灰比、最大、最小水泥用量、砂率等指标能满足规范要求；其凝结时间能满足实际施工时的最大时间间隔要求。4.2.2配制的混凝土满足和易性、坍落度等施工技术条件；制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。在使用中随着季节的变化进行适当调整。4.3钢筋按进场数量和抽检频率取样进行了规定项目的检验，钢筋的焊接接头检验已经完成，焊接质量满足规范要求。B、施工内容1、桥面铺装施工工艺框图2、防水层施工工艺框图施工放样凿毛清洗绑扎、安装钢筋安装侧模浇注混凝土拆除侧模切缝凿毛养生验收钢筋制作试件制作砼拌合、运输处理防水层界面撒布沥青洒布沥青碎石3、护栏施工工艺框图4、伸缩缝施工工艺框图施工放样绑扎、安装钢筋安装模板浇注混凝土拆除模板养生验收砼拌合、运输钢筋制作试件制作清理预留槽焊接调平定位槽钢吊装调整定位焊接设置安装模板浇注混凝土橡胶密封带安装5、搭板施工工艺框图施工放样绑扎钢筋、安装钢筋网片绑扎、安装钢筋支立模板浇注混凝土假缝设置养生验收钢筋制作试件制作砼拌合、运输C、详细方法和工作程序1、工程概况山东省临沂至枣庄高速公路工程第五合同段位于枣庄境内，起止桩号为K60+550～K77+250，长16.7公里。本合同共设大桥2座、中桥2座、小桥4座、跨线桥4座、分离立交5座、通道38个。桥面铺装采用沥青混凝土+防水层结构。预制拼装结构的顶层现浇混凝土采用防水混凝土，并掺加高强聚合物纤维。采用沥青混凝土铺装的桥梁上部构造混凝土结构顶部和桥台搭板顶部均设防水层，桥面防水层采用SBS热熔沥青预拌碎石。大桥及跨线桥外侧采用SA级F型混凝土护栏，内侧采用SAm级F型混凝土护栏；分离立交外侧采用SS级混凝土护栏，内侧采用Sam级混凝土护栏。通道外侧采用A级波形护栏，通道内侧采用Am级波形护栏。伸缩缝采用的模数式伸缩缝，伸缩量为80mm、160mm。对于跨径总和大于30米的桥梁，桥台处设置D80伸缩缝；其他桥梁采用微量伸缩缝。搭板长度有6m、8m、10m、12m等，搭板底部基层、底基层与路线一致顺接。2、施工工艺及方案2.1桥面铺装2.1.1准备工作梁板安装，湿接头、湿接缝等施工已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序，梁板表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。2.1.2测量放样桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泄水管位置．用水准仪控制标高。测量桥面高程控制点位。2.1.3施工方法1)、钢筋加工及安装：桥面铺装钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎。2)、模板制作：模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。根据设计标高，纵向布置型钢，型钢顶即为设计标高，振动梁放置于型钢上，以保证桥面铺装砼的厚度。缝隙必须堵塞严密，尽量减少漏浆的产生。3)、混凝土的拌制和运输：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土运输车运输至施工场地。4)、混凝土浇筑：浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。宜采用以跨为单位进行整体浇筑。砼采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷部位进行找平，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泄水管位置。5)、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖，待混凝土表面收浆后即开始洒水养生，洒水时间应在7天以上。待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。2.2防水层桥面防水层采用改性热熔沥青预拌碎石，做法与要求：铺设桥面防水层的整个期间必须确保桥面混凝土完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设防水层。2.2.1处理防水层界面桥面混凝土结构顶面采用机械打毛、清除浮浆层。采用机械方法和高压气泵清除桥面混凝土顶面的松动部分及粉尘、杂物，使混凝土结构顶面满足平整、粗糙、整洁的基本要求。2.2.2撒布沥青将SBS改性沥青加热至170℃～180℃后，采用专用的改性沥青撒布机，在桥面上满布一层1.2-1.6kg/m2的SBS改性沥青作为粘结剂。2.2.3洒布沥青碎石其上撒布一层粒径5～10mm单一尺寸经过4%沥青预拌碎石。碎石撒布以后，使用胶轮压路机将碎石碾压稳定。如有必要，可以对所撒布的碎石使用喷灯烘烤稳定。2.3护栏2.3.1准备工作先对护栏与桥面的接触面，进行凿毛、清理、冲洗，按水平施工缝处理。精确放出护栏的内边线位置。测量桥面顶面高程，以便控制护栏钢筋的高度。2.3.2施工方法1)、钢筋钢筋的加工、制作,满足设计和技术规范的要求。加工制作时钢筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计、施工规范要求，保证钢筋顺直。每断面钢筋接头数不大于50%的钢筋数量。按图纸和规范要求调整好预埋在桥面上的护栏钢筋。钢筋骨架的绑扎成型在桥面上进行。成型后要严格检查其垂直度、中心位置和骨架的净外尺寸，不得超过规范允许误差，否则应立即返工。从而确保钢筋骨架竖向竖直、水平方向位置居中、不偏离设计中心。垫块用塑料定型产品，安在箍筋上，保证钢筋的保护层厚度，避免出现露筋或保护层厚度不足的现象。2)、模板护栏模板采用钢模，已经按照设计尺寸加工、制作完毕，使用前认真检查平整度及接口情况，并加以整修，符合规范要求。同时进行认真的除锈、去污，并清理干净，均匀涂抹隔离剂。为防止模板接缝处漏浆，应用双面胶对模板接缝进行封堵，双面胶应有较高的弹性和一定的压缩性，厚5～8mm。模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、线形、垂直度等方面进行全面自检，并及时填写记录表格，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑砼。3)、混凝土的搅拌、运输混凝土由拌合站集中搅拌、供应，拌合机全部采用电子计量系统进行配料，确保数量准确。其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。运输采用混凝土搅拌运输车，运输和等待期间应不停的搅拌，混凝土从拌合到入模的最大时间间隔应小于规范要求。浇筑前将模板内杂质、污物、污水清扫干净。当干燥时，应洒水湿润。混凝土运至现场后放到拖板上，人工用铁锨铲运入模。混凝土应分层下料，每层厚度30cm为宜，必须在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。采用插入式振捣棒振捣，确保砼的振捣质量。振捣棒先从距模板5～10cm处插捣，棒距以30cm为宜，然后自周边向中心振捣，每层振捣密实后方准再下混凝土。当混凝土浇到顶部时，要加强振捣并用木泥板多次抹压混凝土表面，以防止表面出现干缩裂纹。浇筑混凝土的同时要严密注视模板的变形或位移，一旦出现问题要立即采取措施。浇筑时，混凝土浇注速度不宜过快，否则会产生强大的侧压力，导致模板变形或破裂。混凝土的浇筑均应连续进行、不得随意中断。浇筑砼时应经常检测砼的坍落度，并制作砼试件，放入养生室进行标准养护，同时做好浇筑记录。拆模后，及时覆盖洒水养护。2.4伸缩缝2.4.1安装原则1.为确保伸缩装置与桥面的平顺性、一致性，伸缩装置的安装在沥青砼桥面铺装完成之后进行。2.安装伸缩装置的关键就是用横穿筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋连接起来，即横穿筋与预埋筋及锚固筋的交叉点外焊接牢固，或辅助筋（搭接短钢筋）与预埋筋及锚固筋的搭接点处焊接牢固。2.4.2清理预留槽1.找出梁端间隙的中心线，按设计要求的位置及尺寸正确划线、切缝。2.清理预留槽内回填物，修整槽口缝隙至设计尺寸，混凝土打毛并将槽口内清理干净。3.整理预埋钢筋，以适应伸缩装置的吊入。4.若预埋筋太少，必须造筋，也可利用铺装层钢筋或吊装梁用钢筋代替预埋筋。2.4.3焊接调平定位槽钢1.按间隔2米左右放置一根槽钢计算出槽钢根数。2.按长于槽口宽度1000mm以上截取槽钢（10-12号）。3.将槽钢贴型钢上顶面放平，在型钢侧面上搭接短钢筋焊接固定。4.若无槽钢也可用工字钢等代替，但必须保证有一个平面。2.4.4吊装调整1.若伸缩装置的现场缝隙宽度与设计温度不符则在现场工程师的指导下调整缝隙。2.吊入伸缩装置，并按设计要求调整纵、横向位置。3.使所有的槽钢底面与路面相密贴。2.4.5定位焊接1.按设计要求穿放横筋，可分段穿放，不必使用整根钢筋。2.正式焊接前首先进行定位焊接，即间隔1米左右将此位置的锚固筋点焊到横穿钢筋上并将横穿钢筋与预埋筋点焊牢固，若由于施工误差使得锚固筋与横穿筋交叉不上，可使用搭接短钢筋（辅助筋）的方法连接。3.为防止施工过程中由于温度变化而造成伸缩装置各纵梁间隙不均匀，从而影响伸缩装置工作性能和外观，上述工作必须在1小时内完成，若由于客观原因完不成，则定位焊接时应先锚固一侧（尤其大位移量伸缩缝），然后对另一侧迅速有效定位。4.去掉所有工艺卡具。5.将每一个锚固筋与横穿筋点焊牢固，横穿筋与预埋筋的每一个交叉点焊接牢固，交叉不到的地方要搭接短钢筋焊接。2.4.6设置安装模板1.模板采用胶合板。2.模板应严密，以防浇注砼时漏浆或渗入位移控制箱和胶带槽内。2.4.7浇注混凝土1.模板设置安装完毕，将槽内杂物彻底清理干净，可利用空压机的风将尘土吹净，再用水将槽内彻底清洗一遍，并将型钢缝隙填塞。2.模板与梁端砼的结合处若有缝隙必须堵死，可用水泥砂浆填塞。3.上述工作确认无误后方可浇注C50高强砼。4.砼浇筑过程中，震捣要充分、到位，尤其是位移控制箱底部和型钢底部，不能有脱空现象。砼表面应与伸缩装置顶面齐平、接合严密。5.将砼表面抹平，保证与路面及型钢表面相吻合，即顶面齐平，接合严密。6.砼浇筑及时养生以确保砼的强度。2.4.8橡胶密封带安装1.当砼强度达到50%以上时，清除塞在型钢间的隔离物，然后装入橡胶密封带。2.将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中。必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入。2.5搭板2.5.1测量放样由项目部测量组对塔板平面位置及标高进行全面检测。2.5.2绑扎钢筋、安装钢筋网片施工时首先在基层上按设计图纸弹线标出下层钢筋的纵横位置，按此位置布放钢筋，并加以绑扎固定，放置砼垫块。同时点焊固定施工用的4号钢筋，组成架力骨架并在此骨架上安装E10冷扎带勒钢筋网片。2.5.3支立模板采用新购的大块优质