京六排放标准《压燃式、气体燃料点燃式重型汽车排气污

1ICS点击此处添加中国标准文献分类号     DB北京市地方标准DBXX/XXXXX—XXXX     压燃式、气体燃料点燃式重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（北京第VI阶段）Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfromcompressionignitionandgasfuelledpositiveignitionheavy-dutyvehicles(BeijingVI)（征求意见稿）     XXXX-XX-XX发布2017-12-1实施北京市环境保护局北京市质量技术监督局发布DBXX/XXXXX—XXXXI目次前言...........................................................................III引言............................................................................IV1范围..............................................................................52规范性引用文件....................................................................53术语和定义........................................................................54技术要求和试验....................................................................65车型的环保核准申请................................................................96整车环保核准视同条件.............................................................107整车环保一致性...................................................................108整车在用符合性...................................................................119标准实施.........................................................................11附录A（规范性附录）环保核准申报材料...............................................12附录B（规范性附录）车辆环保标识...................................................21附录C（规范性附录）远程排放管理车载终端技术要求...................................22附录D（规范性附录）整车底盘测功机排放测量方法.....................................45附录E（规范性附录）环保一致性保证要求.............................................52附录F（规范性附录）整车在用符合性要求.............................................59DBXX/XXXXX—XXXXII前言本标准全文强制。本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由北京市环境保护局提出并归口。本标准由北京市环境保护局组织实施，由北京市环境保护局解释。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准主要起草人：DBXX/XXXXX—XXXXIII引言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《北京市大气污染防治条例》，减少机动车特别是重型汽车排气污染，改进重型车排放管理，改善环境空气质量，北京市亟需完善现有的重型汽车排放标准体系，同时结合本市的实际情况，在国内率先制定本标准。本标准依据《中华人民共和国环境保护法》第十六条“省、自治区、直辖市人民政府对国家污染物排放标准中未作规定的项目，可以制定地方污染物排放标准；对国家污染物排放标准中已作规定的项目，可以制定严于国家污染物排放标准的地方污染物排放标准。地方污染物排放标准应当报国务院环境保护主管部门备案”，以及《中华人民共和国大气污染防治法》第五十条“省、自治区、直辖市人民政府可以在条件具备的地区，提前执行国家机动车大气污染物排放标准中相应阶段排放限值，并报国务院环境保护主管部门备案”；第八十八条“重点区域内有关省、自治区、直辖市人民政府应当实施更严格的机动车大气污染物排放标准，统一在用机动车检验方法和排放限值，并配套供应合格的车用燃油”的规定制定。本标准规定了北京市重型汽车污染物排放第六阶段环保核准的要求、环保一致性和在用符合性的检查和判定方法。本标准参考了DB11/965-2013《重型汽车污染物排放限值及测试方法（车载法）》内容。本标准为首次发布，规定了装用压燃式发动机和装用以天然气或LPG作为燃料的点燃式发动机的汽车所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测试方法。DBXX/XXXXX—XXXX4压燃式、气体燃料点燃式重型汽车排气污染物排放限值及测量方法（北京第VI阶段）1范围本标准规定了装用压燃式发动机和装用以天然气（NG）或液化石油气（LPG）作为燃料的点燃式发动机的汽车所排放的气态和颗粒污染物的排放限值及测试方法，以及环保核准要求、环保一致性和在用符合性判定方法。本标准适用于设计车速大于25km/h的N2和N3类，及车身长度大于6m的M3类汽车，包括混合动力电动汽车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其昀新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。DB11/XXX-201X重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（北京第VI阶段）DB11/965-2013重型汽车污染物排放限值及测试方法（车载法）GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T15089机动车辆及挂车分类GB/T27840重型商用车辆燃料消耗量测量方法GB30510重型商用车辆燃料消耗量限值GB/T19754重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法QC/T894重型混合动力电动汽车污染物排放车载测量方法3术语和定义GB/T3730.1、GB/T15089-2001、GB/T27840、DB11/965、GB17691、GB/T19754、QC/T894和DB11/XXX（京6发动机标准）界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1重型底盘测功机试验循环heavy-dutychassisdynamometertestcycleGB/T27840标准内重型商用车辆瞬态循环。该循环是基于世界重型商用车辆瞬态循环(WTVC)，按中国商用车特点调整了加速度形成的整车底盘测功机测试循环，包括市区循环（0-900s）、公路循环（901-1368s）和高速循环（1368-1800s）三部分。3.2远程排放管理车载终端remotemanagementofemissionsvehicleterminal安装在汽车上具有下列功能的装置：a)具有附录C规定的诊断仪功能；b)能够读取发动机CAN总线数据；DBXX/XXXXX—XXXX5c)能够通过无线网络发送4.1.4.2规定的数据。3.3排放质保期emissionwarrantyperiod与排放相关零部件不能损坏的里程或时间。如出现损坏，制造商有免费维修或更换相应零部件的义务。3.4有效寿命usefullife保证符合有关气态污染物、颗粒物排放限值的行驶距离或使用时间，由表3给出。3.5全寿命fulllife车辆从使用到报废的周期。3.6当量惯量equivalentinertia在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量所相当的质量。3.7失效装置defeatdevice指一种装置，它通过测量、感应或响应汽车的运行参数（如车速、发动机转速、变速器档位、温度、进气支管真空度或其他参数），来激活、调整、延迟或停止某一部件的工作或排放控制系统的功能，使得汽车在正常使用条件下，排放控制系统的效能降低。4技术要求和试验4.1基本要求4.1.1排气污染物控制4.1.1.1任何能影响气态和颗粒污染物排放的汽车和零部件，在设计、制造和组装上，应使汽车在有效寿命期内符合本标准的规定。汽车在任何情况下，包括在任何载荷条件下，按附录D和附录F进行测试时都能够满足表1和表2限值的要求。表1整车底盘测功机排放限值限值污染物CO(mg/kWh)THC(mg/kWh)NMHC(mg/kWh)CH4(mg/kWh)NOX(mg/kWh)NH3(ppm)PM(mg/kWh)PN(#/kW)C-WTVC(CI(1))4800190————55010127.2×1011C-WTVC(PI(2))4800——190600550————7.2×1011(1)CI=压燃式发动机(2)PI=点燃式发动机DBXX/XXXXX—XXXX6表2整车车载法排放限值压燃式发动机点燃式发动机计算方法功基窗口限值(mg/kWh)功基窗口限值(mg/kWh)CO≤4800≤4800THC≤190——NMHC——≤190CH4——≤600NOx≤550≤550要求满足限值要求的有效功基窗口达到90%以上4.1.1.2制造商应确保车辆有效寿命期达到表3所规定的里程和时间，以先到为准。表3车辆有效寿命期车辆分类行驶里程/时间N2300000km/6年N3≤16吨M3≤7.5吨N3＞16吨700000km/7年M3＞7.5吨4.1.1.3在排放质保期内，车辆在正常使用条件下，任何与排放有关的零部件出现故障和损坏，制造商须免费对其进行维修或更换。排放质保周期为5年或160000公里，以先到为准。4.1.1.4排放质保的零部件至少应包括但不限于：喷油器、高压共轨、喷油泵、增压器、各类后处理传感器和执行器、排气再循环（EGR）系统、氧化催化转化器（DOC）、柴油机颗粒捕集器（DPF）、选择性催化还原催化器（SCR）、三元催化器（TWC）、电子控制单元（ECU）。4.1.1.5禁止使用失效装置。在汽车全寿命期内，未经环保核准部门批准，不得对制造商采取的技术措施、汽车装备的排放和OBD系统进行任何的改造。环保核准部门可以利用车载诊断系统（OBD）信息、车载排放测试系统（PEMS）在实际道路工况和运行条件下来筛查失效装置。4.1.2OBD系统（含IUPR）4.1.2.1制造商应确保所有车辆均配备OBD系统，OBD系统应满足DB11/XXX（京6发动机标准）4.1.2和附录F的所有要求。4.1.2.2车辆应具备OBD诊断接口，接口应满足ISO15031的要求。4.1.2.3诊断接口应在车辆内驾驶员侧及控制台驾驶员侧边缘的地脚附近位置（如果没有中央控制台则是车辆的中心线），并且接口位置不能高于处在昀低调节位置的方向盘的底部。诊断接口应处于容易发现和访问的位置。4.1.2.4如果诊断接口在特定的设备箱内，该箱子的门应可以在不需要工具的情况下手动打开，并且箱子上应清楚的标示“OBD”以识别诊断接口。4.1.2.5任何包含ISO27145、ISO15765和SAEJ1939协议的诊断仪都应能够通过OBD诊断接口访问车辆OBD系统，包括车辆VIN号、软件标定识别号、诊断就绪状态、故障码、永久故障码、IUPR值、MIL灯连续点亮后发动机工作的小时数、限速和限扭激活状态信息和DB11/XXX（京6发动机标准）附录F3.8所要求的信