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汽车结构系统拆装分析实验指导拆装分析实验一、汽车离合器认识与拆装分析实验--拆装分析BJ212周布弹簧式离合器，观察分析其它形式的离合器。一．观察认识离合器，分析实物结构与工作原理。1．认识离合器在汽车上的位置及与其它部件的连接关系。2．了解汽车上使用的离合器种类—干式摩擦式、液力偶合器、变扭器、电磁离合器3．认识现有各种摩擦式离合器4．分析各种离合器的结构组成---主动、从动、压紧、操纵各部分5．分析摩擦式离合器的工作原理6．汽车行驶对离合器的要求--起步平稳、结合（传力）可靠、分离能彻底、有防过载能力。二．拆装BJ212周布弹簧式离合器1．分析离合器的整体机构，分析拆装程序及应注意的问题，准备相应工具。2．按程序拆开离合器，用简图形式记录结构装配关系。3．分析该离合器的结构、原理。4．拆装过程中思考参考题A.该离合器主动部分有那些？各零件的名称是什么？离合器与飞轮的连接方式？B.压盘与离合器盖间是如何传力的？C.离合器能够传递的扭矩的大小与哪些因素有关？如何保证扭矩传递的可靠性？D.在结构上如何保证结合平顺？如何保证分离彻底？E.分析分离杠杆的结构：1）中间销孔及销轴的结构及用意？－消除“运动干涉”。2）内端三只调整螺栓－离合器的调整F.分析离合器的平衡、散热、分离轴承的润滑。G.从动片结构---波浪片摩擦片扭转减振器三．对照实车、实物对几种离合器进行综合分析a)离合器壳与压盘之间的传力方式。b)几种不同类型离合器的压紧方式。c)从动盘的结构与作用—波浪片、扭转减振器、摩擦片。d)双片离合器的结构分析。e)离合器的操纵系统结构与操纵原理。f)离合器踏板自由行程及调整。g)分析在驾驶过程中如何正确使用离合器---（减少摩擦片的摩擦、减少分离轴承转动）――起步、行车、换档、制动、临时停车----四．离合器的常见故障a)离合器打滑b)离合器分离不彻底（切不开）c)离合器响五．汽车上其它系统中使用的各种类型离合器风扇离合器（硅油、电磁）空调压缩泵（电磁）自动变速器（多片湿式）超越离合器（单向离合器）----自动变速器、起动机六．作业1．画出BJ212周布弹簧式离合器和一种膜弹簧式离合器的结构简图，并注出各零件名称，简述其工作原理（分离、接合过程）。2．图示并分析BJ212周布弹簧式离合器分离杠杆在结构上如何起到克服了“运动干涉”作用的？3．BJ212周布弹簧式离合器分离杠杆内端的调整螺栓的作用是怎样的？如何做调整？**4．你认为在驾驶过程中应如何正确使用离合器？（选作）注：作业须在两周内交到本实验室实验二--汽车手动变速器认识与拆装分析实验--拆装分析BJ212三档变速器，观察分析其它手动齿轮变速器一．变速器在汽车上的位置和其功用:变速器位置：在离合器与主减速器-差速器（分动器）之间功用：1.改变传动系统传动比，适应汽车行驶需要。2.倒档—倒车3.空档—中断动力二．BJ212三档变速器的结构与工作原理分析结构：变速器壳变速器盖变速操纵杆第一轴（输入轴）第二轴（输出轴）中间轴倒档轴常啮合齿轮（两组）滑动齿轮结合套同步器变速杆变速叉叉轴自锁互锁倒挡锁轴承……….工作原理：分析各档传动路线分析换档操纵机构动作自锁、互锁、倒档锁位置与作用同步器位置与作用三．进行拆装分析（结构、关系、原理与设计思想）拆装要领：1．拆下变速器盖后，先观察齿轮传动系统的结构、分析各档传动路线。观察分析变速杆、变速叉、叉轴的动作关系。2．拆第一轴、第二轴前，应先抽出中间轴的芯轴。装配时，应后穿入中间轴的芯轴。3．中间轴内两头的轴承，其长度不一样。分析思考内容：1．变速器的安装，变速器与离合器及传动轴的连接。2．变速器各轴的支承及轴承应用3．轴在壳体上的轴向定位4．齿轮与轴承的润滑5．保证一轴与发动机曲轴同轴度的措施6．直齿、斜齿齿轮的应用7．轴承选用8．防止漏油的措施**9．换档时的两脚离合器操作过程10．同步器的结构组成与作用原理11．变速器的自锁、互锁、倒档锁四．观察研究其它手动变速器变速器的结构组成变速器外形设计与整车布局的关系变速器外形与操纵机构结构设计几种不同变速器的操纵系统结构与工作原理两轴变速器（夏利、五十铃等）变速器-分动器组合其它形式的同步器齿轮降噪措施斜齿轮-轴向力—结构设计自锁、互锁、倒档锁分动器的结构与工作原理奥迪常时四轮驱动系统模型的变速器五．普通齿轮变速器常见故障1．乱档2.掉档3.挂档响4.异响六．作业1．画出BJ212三档变速器齿轮传动系统简图，计算各档传动比。*2.分析锁环式同步器的工作原理。*3.画出夏利两轴变速器齿轮传动系统简图。*4.画出一种三叉轴变速器互锁机构简图，并简述其原理。拆装分析实验三汽车驱动桥拆装分析实验一．观察分析实验室内的汽车实物模型1．驱动桥的位置、作用、连接关系。2．驱动桥类型与结构非断开式、断开式（没有桥）桥壳主减速器－差速器半轴车轮3．主减速器－差速器主减速器类型：锥齿轮传动；准双曲面齿轮式；圆柱齿轮传动；单级与双级差速器类型：行星齿轮式、牙嵌式、滑块凸轮式、托森式…4．半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上的支承形式：全浮式－半轴只承受扭矩半浮式－半轴即承受扭矩又承受弯矩二．拆装分析“松花江”驱动桥程序与要点：1．在拆解之前，认真观察驱动桥整体结构；分析拆解程序；做好准备，对拆解过程进行记录。2．拆解驱动桥制动鼓半轴主减速器－差速器总成差速器3．差速器的结构与差速原理差速－可以使两侧（车轮）转速不一样普通行星齿轮差速器差速原理－转速、转矩分配关系n1+n2=2n0M1=M2=O.5M04．锥齿轮传动主减速器的齿轮间隙调整的概念与方法5．主减速器－差速器的轴承、齿轮的润滑6．主减速器齿轮（轴）的支承7．轴承预紧度的调整方法8．行星齿轮和半轴齿轮背面垫片的作用9．分析完成后，将驱动桥原样组装好；工具等放回原处。三．驱动桥、主减速器-差速器其它相关问题1．观察“五十铃”主减速器－差速器样品半轴齿轮和行星齿轮制造工艺－没有进行过切削加工；轴承预紧度及齿轮间隙不需调整；波形钢套。2．牙嵌式、滑块凸轮式、托森差速器的工作原理3．桥壳的加工程序4．分段式桥壳的同轴度怎样保证5．锥齿轮、圆柱齿轮两种形式的主减速器的采用与车的总体布置的关系（发动机布置）6．准双曲面锥齿轮及其应用7．行星式轮边减速器四．作业：1．画出所拆驱动桥的结构简图（制动部分从略），注明各零件名称。2．画出所拆行星齿轮差速器结构简图，分析其差速原理。3．观察实验室驱动桥实物模型，画出全浮、半浮两种半轴支承形式的结构简图。实验课4：汽车行驶系结构与功能分析行驶系的功能：驱动力－牵引力；承力－传力；保证汽车行驶平顺性、操纵稳定性。行驶系组成：车架（承载式车身）、车桥、车轮、悬架等观察分析实验室现有各种类型车架（车身）、车桥、悬架的实物模型，熟悉行驶系组成，各部件的位置、结构及连接关系，系统及部件的工作原理。车架―边梁式中梁式平台式(现代一般轿车用承载式车身)车桥―整体式车桥－非独立悬架断开式车桥－独立悬架配用－活动关节式结构转向桥驱动桥转向驱动桥转向轮定位―主销后倾角--（主销－车轮转向动作的转动轴线－悬架类型与主销概念）主销内倾角车轮外倾角车轮前束正偏距与负偏距轮与轮胎―车轮－辐板式、辐条式轮胎－有内胎轮胎、无内胎轮胎普通斜交轮胎、子午线轮胎轮胎花纹悬架―车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）间传力连接装置的统称。1．悬架的组成与作用1）弹簧类型：钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧油气弹簧空气弹簧橡胶弹簧等作用：承力、缓冲、连接、2）减振器类型：筒式减振器卧式减振器阻力可调式充气式作用：迅速衰减汽车垂直振动；抑制车身、车轮的共振。3）连接件---摆臂拉杆等连接、导向4）横向稳定器（杆）―提高悬架的侧倾刚度，减小横向倾斜。2．悬架的种类被动悬架----主动悬架----电控系统可以根据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼，主动控制车辆垂直振动及车身（或车架）的姿态。全主动悬架---含动力源半主动悬架---无动力源非独立悬架---两侧车轮安装在一整体式车桥上非簧载质量大，平顺性较差独立悬架---两侧车轮分别独立与车架（或承载式车身）弹性地连接。种类－双横臂式；滑柱摆臂式（麦弗逊式）；斜置单臂式；多杆式等3．汽车行驶平顺性对悬架的要求压缩行程－减振器阻尼力小，发挥弹性元件的缓冲作用伸张行程－减振器阻尼力大，以求迅速减振相对速度加大时－阻尼力保持在一定限度内**双向作用筒式减振器结构与工作原理分析结构：防尘罩储油腔活塞腔活塞活塞杆伸张阀流通阀压缩阀补偿阀流通阀、压缩阀容易开启，对液流阻尼力小；伸张阀、补偿阀预紧力大，不易开启，对液流阻尼力大。基本工作原理：压缩行程--阻尼力小，发挥弹性元件的缓冲功能活塞下行—下腔容积减小－（伸张阀、补偿阀关闭）—油液经流通阀、压缩阀流出。伸张行程----阻尼力大，迅速吸收振动能活塞上行---下腔容积扩大－（流通阀、压缩阀关闭）---油液经伸张阀、补偿阀进入下腔。**拆装一种筒式减振器（课后自选项目）研究拆解方法与步骤分析总体结构与作用原理各个阀的位置与节流作用分析分析悬架系统参考思考题1．认识实验室展示车辆（及模型）行驶系组成、各部件的名称、连接关系及作用。2．分析现有车辆悬架系统类型、组成、结构特点及工作原理。3．观察实验室展示车辆的转向节的位置、结构，与各部件的连接关系。4．分析展示车辆及模型的“主销”的位置所在。5．结合实车分析“主销后倾”、“主销内倾”、“车轮外倾”、“车轮前束”的位置、概念、调整方法。6．观察车轮、轮胎的结构及相关标注。7．认识实验室展示的各种悬架系统的弹性元件，分析其特点。8．钢板弹簧是如何与车架连接的？9．钢板弹簧两端吊耳及铰链衬套的使用10．分析实验室展示车辆与模型的独立悬架类型，各自特点。11．独立悬架与非独立悬架比较，各有何缺优点？12．横向稳定器的安装；分析其作用原理。13．汽车行驶平顺性对减振器提出什么要求？减振器的工作原理是怎样的？14．为什么拉杆铰接轴衬套用柔性橡胶材料？实验课5：转向系结构与原理分析观察分析：实验室陈列的实车的转向系统结构组成与工作原理转向系统各部件在车上的安装位置，各部件的连接关系及调整。展示的转向系统部件实物、模型；拆装分析：齿轮齿条式液压助力转向器循环球式转向器（课后自选）一．转向系组成与功能1．转向系功能：保证汽车能按驾驶员的意志转向行驶2．分类：机械转向系：转向能源是驾驶员的体力动力转向系（转向助力系统）：转向能源是驾驶员的体力+液压（电动）助力。3．机械转向系组成：转向操纵机构---转向盘转向轴转向器转向传动机构---拉杆组件*转向减振器4.液压动力转向系组成:在机械转向系基础上增加—油泵、油罐、油缸、控制阀等二．对转向系的要求：工作可靠；操纵轻便灵活；安全性好；有“路感”；有自动回正性能。三．几种典型转向器的结构与工作原理分析：机械式---齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式……四．转向系角传动比转向器角传动比iw1；转向传动机构角传动比iw2；转向系统角传动比iw＝iw1.iw2**五．转向盘自由行程六．典型液压动力转向系统结构组成与工作原理（简介）油罐、油管、油泵、转向控制阀、转向动力缸、、、、、、七．其它动力转向系统（依展板图示介绍）八．拆装分析齿轮齿条式动力转向器（步骤与内容）1．分析转向器外部结构与油路；2．拆装程序分析；3．拆解过程4．观察齿轮、齿条、动力缸、活塞、球节、防尘套、齿条压块、齿条压紧弹簧及调整螺塞等。5．分析转阀式转向控制阀的结构与工作原理外壳：各油管接口－连通关系；孔道－阀套配合。阀套：环行油道－壳体内孔道的对应关系；内壁油槽－阀芯油槽的的对应关系阀芯：与阀套相对转动的实现及油路控制原理。扭杆：与阀芯、转向轴的连接安装与动作关系；扭杆的作用。6．分析结束后，将转向器原样组装好。7．完成拆装分析作业：绘图并说明转阀式控制阀的结构与工作原理**九．拆装分析循环球式转向器（课外选作）各零件结构分析循环球的拆卸与安装技巧转向器自由行程的调整与之配套的转向系统的结构组成与工作原理思考参考题1．转向系统的类型、组成与工作原理。2．几种形式