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1《机械设计》复习选择题及参考答案——共8页选择题若两构件组成低副，则其接触形式为（A）。A．面接触；B．点或线接触；C．点或面接触；D．线或面接触。四杆长度不等的双曲柄机构，若主动曲柄作连续匀速转动，则从动曲柄将作（A）。A．周期变速转动；B．间歇转动；C．匀速转动；D．往复摆动。杆长不等的铰链四杆机构，若以最短杆为机架，则是（D）。A．曲柄摇杆机构；B．双曲柄机构；C．双摇杆机构；D．双曲柄机构或双摇杆机构。铰链四杆机构的死点位置发生在(A)A.从动件与连杆共线位置；B.从动件与机架共线位置；C.主动件与连杆共线位置；D.主动件与机架共线位置。当对心曲柄滑块机构的曲柄为原动件时，机构有无急回特性和死点？（C）A．有急回特性、有死点；B．有急回特性、无死点；C．无急回特性、无死点；D．无急回特性、有死点；图示凸轮机构的推程运动角是多少？（AB、CD为以O为圆心的圆弧）（C）A．160°；B．130°；C．120°；D．110°。在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（D）。A．直动滚子从动件盘形凸轮机构B．摆动滚子从动件盘形凸轮机构C．直动平底从动件盘形凸轮机构D．摆动从动件圆柱凸轮机构铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，且以最短杆为机架，则机构有（B）。A、一个曲柄，B、两个曲柄，C、无曲柄，D、可能有一个也可能有两个。图（a）为（B）；图（b）为（D）。A.曲柄滑块机构B.导杆机构C.摇块机构D.定块机构凸轮机构从动件运动规律为等速运动规律时，机构受力（2）。①无冲击②有刚性冲击③有柔性冲击④不确定冲击图示为凸轮机构在推程中从动件的位移线图，其从动件的运动规律为（C）。这种运动规律0、e两点（E）。A.等速运动B.等加速、等减速运动2C.简谐运动D.引起刚性冲击E.引起柔性冲击F.能避免冲击如图所示齿轮与轴通过过盈配合相连接，若按右图设计比左图合理，理由是__3__.(1)连接强度高(2)节约材料(3)装拆方便(4)刚性较好在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是（4）(1)三角形螺纹(2)梯形螺纹(3)锯齿形螺纹(4)矩形螺纹在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是（1）(1)三角形螺纹(2)梯形螺纹(3)锯齿形螺纹(4)矩形螺纹螺纹连接防松的根本问题在于（3）(1)增加螺纹连接的轴向力(2)增加螺纹连接的横向力(3)防止螺纹副的相对转动(4)增加螺纹连接的刚度在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是（3）(1)矩形螺纹(2)梯形螺纹(3)三角螺纹(4)锯齿形螺纹三角形螺纹的牙型角α=（2）(1)30°(2)60°(3)0°设计键连接的几项主要内容是:a)按轮毂长度选择键的长度b)按使用要求选择键的主要类型c)按轴的直径选择键的剖面尺寸d)对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是（2）(1)b→a→c→d(2)b→c→a→d(3)a→c→b→d(4)c→d→b→a键的长度主要是根据（2）来选择.(1)传递转矩的大小(2)轮毂的长度(3)轴的直径能够构成紧键连接的两种键是（4）(1)楔键和半圆键(2)平键和切向键(3)半圆键和切向键(4)楔键和切向键楔键连接的主要缺点是（4）(1)键的斜面加工困难(2)键安装时易损坏(3)键装入键槽后，在轮毂中产生初应力(4)轴和轴上的零件对中性差平键连接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（4）(1)90°(2)120°(3)135°(4)180°半圆键连接的主要优点是（3）(1)对轴的强度削弱较轻(2)键槽的应力集中较小(3)工艺性好、安装方便设计时键的截面尺寸通常是根据（4）从标准中选取3(1)键传递的转矩(2)轴的转速(3)轮毂的长度(4)轴的直径普通平键的工作面是（3）(1)顶面(2)底面(3)侧面(4)端面V带传动中，带轮的基准直径是右图上的（2）(1)(2)(3)(4)带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（3）(1)强度高(2)尺寸小(3)有楔形增压作用(4)没有接头带传动中，为主动轮圆周速度，为从动轮圆周速度，这些速度之间存在的关系是（2）(1)(2)(3)带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（4）带的材料不符合虎克定律(2)带容易变形和磨损带在带轮上打滑(4)带的弹性滑动带传动工作时产生弹性滑动是因为（2）带的预紧力不够(2)带的紧边和松边拉力不等带绕过带轮时有离心力(4)带和带轮间摩擦力不够带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（1）处。(1)进入主动轮(2)进入从动轮(3)退出主动轮(4)退出从动轮V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（2）使结构紧凑(2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力(4)限制小带轮上的包角带传动的主要失效形式之一是带的（3）(1)松弛(2)颤动(3)疲劳破坏(4)弹性滑动在V带传动中，小轮包角一般应大于或等于（3）(1)90°(2)100°(3)120°(4)150°在带传动中用（1）的方法可以使小带轮包角加大。（1）增大小带轮直径（2）减小小带轮直径（3）增大大带轮直径（4）减小中心距对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以（3）处的接触应力作为计算应力.(1)齿顶(2)齿根(3)节点对于制造精度较低的齿轮传动，齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于（2）来计算。(1)齿根(2)齿顶(3)节圆开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（3）(1)点蚀和弯曲疲劳折断(2)胶合和齿面塑性变形(3)弯曲疲劳折断和磨粒磨损4有一对传递动力的渐开线闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列各措施中最有效的是（2）(1)增大模数(相应减少齿数)(2)提高主、从动轮的齿面硬度(3)提高加工精度的等级(4)增大齿根圆角半径在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为（1）(1)齿数(2)模数(3)齿宽系数一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（1）(1)齿面点蚀(2)轮齿折断(3)齿面磨粒磨损(4)齿面胶合一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（2）(1)齿面点蚀(2)轮齿折断(3)齿面塑性变形(4)齿面胶合齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（2）齿轮传动中(1)高速轻载的闭式硬齿面(2)低速重载的闭式软齿面(3)润滑油粘度较高的硬齿面一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是（2）(1)齿面点蚀(2)齿面磨粒磨损(3)齿面胶合(4)齿面塑性变形下列措施中，__3__对防止和减轻齿面胶合不利.(1)减小模数，降低齿高(2)选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油(3)降低齿面硬度(4)大、小齿轮有一定的硬度差设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（3）失效.(1)胶合(2)磨粒磨损(3)齿面点蚀(4)轮齿折断用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（C）。A.模数过小B.模数过大C.齿数过小D.齿数过多对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（A）。A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（3）(1)小齿轮淬火，大齿轮调质(2)小齿轮淬火，大齿轮正火(3)小齿轮调质，大齿轮正火(4)小齿轮正火，大齿轮调质有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其它条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（2）(1)A对小(2)B对小(3)A、B对相同有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（4）5(1)A对最大(2)B对最大(3)A、B、C对相同(4)C对最大标准直齿圆柱齿轮的齿形系数取决于（2）(1)模数(2)齿数(3)齿宽系数(4)齿面硬度一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（2）(1)(2)(3)有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为和，且。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（1）(1)两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高(2)两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高(3)齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等(4)齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高为了有效地提高齿面接触强度，可（2）保持分度圆直径不变而增大模数(2)增大分度圆直径(3)保持分度圆直径不变而增加齿数对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（3）(1)提高轮齿的抗弯强度(2)提高齿面的接触强度(3)提高传动平稳性对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（4）(1)提高齿面接触强度(2)减小滑动系数，提高传动效率(3)减小轮齿的切削量(4)保证轮齿的抗弯强度设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（3）(1)增大重合度。提高传动平稳性(2)减小齿面发生胶合的可能性(3)增大模数，提高轮齿的抗弯强度(4)提高齿面接触强度在设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些，其目的是（3）(1)使小齿轮和大齿轮的强度接近相等(2)为了使传动更平稳(3)为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度用范成法加工标准渐开线齿轮，发生根切的原因是（C）。A.模数过小B.模数过大C.齿数过小D.齿数过多对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（A）。A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取复合齿形系数数值时，应按（D）。A.法面模数B.齿宽6C.实际齿数D.当量齿数斜齿圆柱齿轮啮合的中心距与下列哪个参数无关？（4）。①模数②齿数和③螺旋角④压力角设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8°～25°范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（3）(1)啮合不良(2)制造困难(3)轴向力太大(4)传动平稳性下降当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（1）情况下的值较大(1)轮齿受单向弯曲(2)齿轮在传动中为中间轮(3)齿轮双向运转(4)齿轮是行星轮直齿锥齿轮的标准模数是（2）.(1)小端模数(2)大端端面模数(3)齿宽中点法向模数(4)齿宽中点的平均模数一对相啮合的圆柱齿轮的,,其接触应力的大小为：（1）。(1)(2)(3)(3)在齿轮弯曲疲劳强度的设计公式中，应代入（3）。(1)(2)(3)与中大者(4)与中小者。提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（2）的方法.(1)采取闭式传动(2)加大传动的中心距(3)减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数(4)降低齿面的硬度为了提高齿轮的接触强度应（2）.(1)增大模数，但中心距不变(2)增大中心距(3)中心距不变，增大齿数在蜗杆传动中，通常（1）为主动件.(1)蜗杆(2)蜗轮(3)蜗杆或蜗轮都可以蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中（2）最易发生(1)点蚀与磨损(2)胶合与磨损(3)轮齿折断与塑性变形一般中速中载条件下，蜗轮齿圈常用（3）材料制造.(1)碳钢(2)合金钢(3)青铜(4)铸铁对于转轴的强度计算，应按（3）计算。（1）弯矩（2）扭矩（3）弯矩、扭矩合成的当量弯矩按弯扭合成理论计算轴的强度时，在当量弯矩的计算式中，系数是考虑（2）.(1)计算公式不准确(2)转矩和弯矩的循环性质不同(3)材料抗弯与抗扭的性能不同(4)强度理论的要求增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（2）(1)使零件的轴向定位比较可靠(2)降低应力集中，提高轴的疲劳强度(3)使轴的加工方便7采用表面强化如辗压、喷丸、碳氮共渗、渗氮、高频感应加热淬火等方法，可显著提高轴的（3）.(1)静强度(2)刚度(3)疲劳强度(4)耐冲击性能在轴的初步计算中，轴的直径是按（2）初步确定的(1)抗弯强度(2)抗扭强度(3)弯扭合成强度(4)轴段上零件的孔径角接触球轴承和圆锥滚子轴承