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ADM6-4H定向施工总结一、思想上高度重视ADM6-4H是大庆定向队在AHDEB油田施工的一口大位移水平井，最大水平位移为1914.90m,可谓是截止目前水平位移最长的一口井，位移之长，难度可想而知，但大庆定向队不畏艰难，从大庆项目部到定向队经理，再具体到这口井的定向人员都高度重视，认真分析每一个细节，做到万无一失，必须顺利拿下这口井。1.大庆项目部孙国军经理、孔庆欣经理在四开水平段之前上井两次，组织井队、泥浆、定向人员召开专项会议，对井队的设备能力，人员的配合、对泥浆设备以及泥浆性能，定向设备及井眼轨迹控制都提出了很高的要求；同时考虑到007的钻具刚性可能满足不了施工，项目部紧急从别的井队调配刚性高的钻具。2．大庆定向队关而沫经理从拿到这口井的设计起，就着手考虑人员配置及组织最优设备，当施工人员确定好之后，开始组织人员对这口井的设计认真分析，总结以前大位移井的施工经验，制定切实可行的施工预案。二、人员的合理调配ADM6-4H这口井配备了两名具有井队工程师经历，并且定向井施工经验丰富的轨迹控制工程师，另外两名是测控专业毕业，并且在仪器方面有着丰富的经验。三、工具的准备及优化钻具组合定向队经理根据这口井的设计以及以前大位移井的经验，给这口井选用由大港中诚生产的7LZ120*7Y-61°单弯螺杆，山东陆海生产的箭型单流阀，根据螺杆的螺扶尺寸对四开小螺扶进行了严格的挑选。最终采用147mm螺扶，采用了稳斜微降钻具组合，给四开水平段井眼轨迹控制起到了关键性作用，最终这口井四开水平段定向进尺179米，水平段定向进尺是以前所有大位移井中定向进尺最少，轨迹调整最少的一次。四、井眼轨迹的精细控制1.对于一口水平井来说，合理的待钻井眼轨道是一口井的最基础的施工方案，只有合理的井眼轨道，定向才能沿着轨道顺利钻进，ADM6-4H这口井我们根据直井段多点数据和MWD测斜数据做出了一个合理可行的待钻设计，考虑到这口井要穿过K1、K2油层，油层相对于其他地层来说发育好，地层较软，造斜率不容易起，因此我在做设计的时候特意在着陆之前做了35米的探油顶段，这样做的好处是，1、如果在油层定向时井斜没有达到预想的效果，我们可以通过下边井段来补救；2、当地质需要调整轨迹时，我有充分的井段调整；3、即使没有以上两种情况，我们就可以通过这个井段来把着陆的井斜角、方位角调整到最好。2.三开着陆中靶好坏决定了四开水平段轨迹的平滑性，确实是这样的，好的开始是成功的一半，在着陆之前能够在保证中靶的前提下，把井斜、方位调整到最好，这样四开刚开始就很少通过定向来调整轨迹，只是通过勤测量，勤分析、勤观察，少定多次来慢慢调整发现规律；ADM6-4H这口井三开中靶的井斜角、方位角非常好，这样就利于四开水平段的控制。3.水平段前200米由于稳斜刚进入油层，依靠钻具自身特性以及地层的特性来控制井眼轨迹需要摸索规律，所以定向人员及监督不能盲目的追求速度，我们根据合理的复合钻速度来控制井眼轨迹，要加密测斜，尽可能的减少定向，进而减少狗腿的形成，给后期施工带来了方便。4.大排量钻进有助于携砂，本口井四开排量基本保持在15-16L/S，但排量大，泵压必然会高，以前井队总认为四开泵压太高，所以排量没有开到位，而这口井，井队工程师通过翻阅泵的资料，发现150缸套泵压允许在27MPa,这样本井后期排量15-16L/S时，泵压已经达到25-26MPa.5.每个单根划眼两遍，每个立柱划眼两遍，每钻进200米短起下一次，对扩划眼修正井壁起到了关键性作用。6.MWD仪器人员认真严谨的工作方法，能够结合临井伽马对比，发现伽马有异常变化是及时提醒地质监督和轨迹人员，一方面利于地质准确的判断地层，另一方面轨迹控制人员根据伽马数据判断地层，了解稳斜钻具在不同地层中増斜或降斜规律是否发生变化，必要是加密测斜，认真分析。7.司钻的精心操作，定向过程中工具面的稳定程度完全取决于定向人员和司钻的高度配合，如何能将工具面动态平衡到合理的角度，既需要定向人员经验水平也需要司钻的高度领悟，进而通过送钻快慢和转动顶驱实现工具面的高度稳定。这样使得每一次定向都会达到需要的井斜，方位，这样就能很好的保证井眼轨迹的平滑度。