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AmazonFBA货物欧洲双清的运作模式探讨AmazonFBA货物，很多卖家都是直接或间接通过国际快递四大家发的到AmazonFBA仓的，四大家仅指UPS、DHL、Fedex和TNT。四大家的运输单据格式各有不同，但该填的内容基本一致很多卖家、很多货代、甚至很多快递庄家都在困惑着，AmazonFBA仓库不提供任何物流、清关协助，没有电话没有联系人，，怎么发嘛，。确实，AmazonFBA仓库提供的就是一个窗口，不具有任何沟通协调能力；并且目的国海关经常要就清关问题找亚马逊，甚至要亚马逊帮忙缴税。怎么办？我们身在中国大陆，跟当地的快递人员、清关人员、海关官员沟通渠道很有限，经常造成不可挽回的损失。逐个来说，务必理解消化，不能免除所有风险，但至少避免一些常规问题。我们福祥物流立志推动AmazonFBA货物安全、稳定的运输渠道，尽量站在客观，第三方的角度进行解释。一、SHIPPER/EXPORTER/FROM/（发货人/出口人/发自哪里）第一个例子：我们在承运到欧洲AmazonFBA仓的货物时，第一程是空运到德国总部仓库，这时的发货人可以是实际卖家，也可以是我们深圳的福祥办公地点。这无关紧要，为了方便处理问题，我们更加愿意留福祥深圳工作人员的联系方式。而第二程，AmazonFBA货物在德国仓库整理好以后，通过UPS起运到欧洲其他国家，那发货人就是福祥德国公司了。这个大家都好理解，也是合理的。第二个例子：如果发的是国际快递UPS、DHL、TNT、Fedex（绝大多数的货代所称的头程，都是指的国际快递），学问就大一点了。表面上看，发四大快递的报价比专线低，但别忘了目的地关税问题，四大快递是很高的，比如100公斤货物（申报价值是1000美金）到德国亚玛逊货，走UPS运费加关税预付手续费大概是33人民币。货物进仓大概一个月UPS出来的税单大概是3000。这样算整个成本就每公斤63了.为什么欧洲空加派可能做到47全包，是由于国际快递的征税基础是申报价值加上运费计算的，而空运加派送专线只是按申报价值征税的SHIPTO/CONSIGNEE/（发给谁/收货人）AmazonFBA的货物，收货人无疑都是AmazonFBA仓，收货地址都是AmazonFBA仓库的地址。但是国际快递公司规定收货人必须要填电话号码和联系人，而Amazon不提供任何相关信息，Amazon只认收货。我们欧洲专线在联系人和联系方式栏里填写的是清关主体的信息。清关主体一般都在目的国国内，能够较方便的接到当地海关的咨询询问电话。假如AmazonFBA卖家和货代，都没有清关主体信息可填，那就比较悲哀了，。三、SOLDTO/NOTIFYPARTY/INVOICEADDRESS（卖给谁/货主/清关主体/发票地址）。这个信息是海关最关心的，是这批货物是谁的？这个谁有没有进出口权？这个谁有没有正常纳税？一系列的问题就来了。正常情况下，从法律观点来说，AmazonFBA是一个寄放的仓库，它对货物没有所有权；货物的主人是中国的Amazon卖家，而这位卖家应该在当地是有进出口权和正规经营的。说到软肋了，中国绝大部分卖家都是没有这些权的。这时提供双清服务货代，在这个地方就要体现你的服务了体现你的价值了，你应该要为卖家，为你的客人提供一个有进出口权且正规经营的当地公司代为进口。货代在这个时候要替身为货物的主人，让这批货物有资格进到当地的市场。说到这里，那进口商的信息填写就简单了，如果客人有进口权，那肯定合规合法填写客人的资料；如果是货代提供双清服务的，就应该填写货代有进出口权正规经营的当地公司的资料。并且当地公司的联系人电话邮箱，也要填到Amazon收货地址栏去，才保险。四、货物价值、发票金额的填写经验：按照货物销售价值的20-50%申报，按货物采购价值的40-60%申报。各式各类的货物，附加值不同，毛利不同，我们可不敢打包票啊。如果申报价值到了目的国，海关认为严重偏低，他们会重新核定货物价值，并且我们没有啥可争辩可协商的权利。并且最终核定的价值，一般比上述比例都要高，并且给进口商带来不好的信用记录。我们发国际快递的经历还是痛苦不堪。例如：目的国国际快递的经办人员可以完全不看单据，完全不看货物（我货物上也贴有清关信息），直接找亚马逊要发票要税金去，吃闭门羹就把我们的货物打入冷宫。货物在国外呆在国外一段时间再来个退运。再例如：清关人员完全不理会我们发票上的海关编码，仅仅按照我们发票上货物描述的只字片语报税，货不对板，免税的变成高税的，造成严重的关税损失。我们深深感觉到：物流行业从业人员素质的低下，是全世界范围内的普遍情况（包括我们自己）。干活凭心情，处事靠惯性，白纸黑字可以完全不理睬，想怎么干怎么干，没有约束没有效率，带来的损失全部算在客户头上。这种现状必须要变，大家一起努力吧。深圳福祥进出口老夏（联系电话13417478206）2015年4月14日