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烧碱武汉新世界制冷机组操作规程工序位号设备名称规格型号电机型号参数数量供应商盐水工序M-476制冷机组20万大卡W-JYSLGF300IIIY315S-2WL1100KW1山东布莱恩化工技术有限公司代购（武汉新世界制冷工业有限公司）液氯工序300C0701abc氯气液化机组W-JNZLG20IIIDF微机控制螺杆机贮液机组,机组制冷量637KW，W-JNZLG20IIIDF主电机功率185KW，油泵电机的功率1.1KW3武汉新世界制冷工业有限公司一、螺杆式压缩机工作原理螺杆式制冷压缩机属于容积型回转式制冷压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对赤槽间的容积来完成吸气、压缩、排气过程。1-1吸气过程a)吸气过程即将开始b)吸气过程中c）吸气过程结束当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大，并和吸入口相连通，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。随着转子旋转到一定角度以后，齿间容积不再增加，齿间容积在此位置与孔口断开，吸入过程结束。1-2压缩过程a)压缩过程即将开始b)压缩过程中c）压缩过程结束，排气过程即将开始当转子继续转动时，气体被转子和机体部件（机体、吸气端座和排气端座）包围在一个封闭的空间中，齿间容积由于阴、阳转子的相互啮合而变小，导致压力逐步升高从而完成压缩过程。1-3排气过程a)排气过程中b)排气结束当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出并自排气口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空间里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。二、机组部件及作用介绍2-3止回式吸气截止阀此阀将吸气截止阀和吸气止回阀合二为一，成为最新结构的止回式吸气截止阀，具备截止阀和止回阀的功能。可有效地减小机组高度及体积、降低流动阻力，同时减少了连接法兰数量，减少了泄漏点。该阀为机组与低压系统的气体相连接，并起到气流通止作用。在开阀前，应将阀杆擦净，并涂上冷冻机油，再将阀杆填料压盖逆时针松动约1/5或1/4圈，目的是开启时灵活及防止密封填料磨损。开阀时，注意压盖不能跟随旋转，防止弹出造成意外伤人。当该阀全部开启后，将阀柄回转1/8圈，再速将压盖紧固防止泄露。当压缩机停机时高压侧气体会沿着转子的齿槽反向流向低压侧，使低压侧压力升高以及润滑油进入蒸发器，同时压缩机会随着倒转，这会造成转子严重磨损。此阀当成止回阀时是利用停机时低压侧气体无法克服阀门内部弹簧力作用，使阀板无法向阀门开启方向移动，从而实现止回的功能，作用是防止高压气体回流、避免油分“奔油”、减轻压缩机转子的倒转。这里讲下“奔油”。所谓“奔油”指的是由于排气温度低，当油和制冷剂的混合物到达油分后不能有效地分离，油和制冷剂的混合物进到冷凝器和蒸发器，冷却后油和制冷剂分离开，制冷剂被吸走，而油就留在了冷凝器和蒸发器里。当大量的油留在了冷凝器和蒸发器里后，油分里的油就更少了，提供给机组冷却的循环油就更少了，导致排气温度再度升高。油分里的油量可以从油分里的上下视液镜里观察到，油位不应低于下视液镜。这样相互影响下去最终导致停机。“奔油”问题处理起来很麻烦，要想彻底清理干净冷凝器和蒸发器里的油也是件麻烦的事情，所以要尽量避免“奔油”的发生。为避免单个机组的维修不影响整个制冷系统的正常运行，建议系统在安装时在回气管线中另外加设吸气截止阀。2-4螺杆压缩机主机是螺杆压缩机组最核心的部分，是压缩机输入功以及压缩输送气体的部位，是制冷系统的心脏。主要有机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件、联轴器部件、内容机比测定机构部件、吸气过滤器部件组成。图2—6螺杆式压缩机三维结构图2-4-1机体部件主要有油缸、吸气端座、机体、排气端座组成。其中油缸被油缸隔板隔开，分为能量调节油活塞活动区域和内容积比调节油活塞活动区域；吸、排气端座中分别设有吸气、排气腔，承担转子重量的轴承孔等；机体中设有转子工作腔，滑阀腔，气体回流通道等，机体部件同时起到腔体与外部密封的作用。注意：轴承孔与机体转子孔的同心以及油缸孔与机体滑阀孔同心是保证压缩机正常工作的重要条件，配合精度很高，即使同一型号的机器中油缸、吸气端座、机体、排气端座之间也不允许随意互换。2-4-2转子部件转子部件是压缩机的核心部件，实现吸气、压缩、排气的工作过程等。一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端）各有一只滚动轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点球轴承，该轴承承受轴向推力，位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力、减轻四点球轴承的负荷的作用。轴向定位和径向支撑全部采用高质量原装进口滚动轴承，使转子定位精确，轴颈无磨损，转子装配间隙减小、容积效率高，额定寿命可达40000h。内、外调整圈用来调整排气端间隙，排气端间隙过大会严重影响制冷量。2-4-3滑阀部分主要有能量调节滑阀、内容积比调节滑阀、滑阀导杆，螺旋杆，能量油活塞、内容积比油活塞、旋转电位器等零件组成。1）能量调节：作用是调节压缩机的容积流量（也即制冷量）在15～100％之间无级调节。其机构主要由电磁（或手动）换向阀，能量调节油活塞和能量调节滑阀组成。能量的测定机构主要由螺旋杆和旋转电位器组成，如上图所示。增载时，从油精过滤器来的高压油先后通过换向阀的P、A孔口后经SC－2孔口进入能量活塞右边的油缸内，该活塞左边的油从SC－1孔口流向压缩机回油孔口，则能量活塞带动能量滑阀向左移动，当滑阀靠紧可调滑阀时，压缩机为全负荷，控制盘上能量显示为100％，此时工作腔有效长度为转子全长L3。反之，当减载时，滑阀同理向右移动，工作腔的气体从滑阀与内容积比滑阀之间的空腔回流到吸入端，工作腔有效长度为L2，设备即在部分负荷下运转，滑阀右移到右止点时，则L2达到最小值，此时设备能量最小，为全负荷的15％，故压缩机的制冷量可在15～100％之间无级调节，能量滑阀所在位置经螺旋杆传递到旋转电位器，经处理后转换为能量百分数显示出来。2）内容积比调节：螺杆式压缩机工作过程的一个重要特征是具有内压缩，有一定内压比，而压缩机的工作范围又极其广泛，其工作压力比（冷凝压力/蒸发压力）即外压力比随工况而定，这就要求螺杆制冷机的内压力比随之变化，使螺杆式制冷机的内压力比接近或等于外压比，使机器的耗功最小，运转最经济，否则将形成一个等容压缩或等容膨胀过程，使压缩机耗功增加。当内压力与外压力的差值愈大，多消耗的功也愈大。因此，为了使机器能长期经济运转，必须调节机器的内容积比，使内压力比接近或等于外压力比。外压比的计算公式为：冷凝压力排气压力（表压）＋0.1外压力比＝＝蒸发压力吸气压力（表压）＋0.1内容积比的调节机构主要由电磁(或手动)换向阀、内容积比调节油活塞和内容机比调节滑阀组成，如上图所示。图中L1为滑阀排气口的大小，它的大小即决定了机器的内容积比的大小。当控制盘上发出增大内容积比的信号时，换向阀中孔口P和孔口A连通，从油精过滤器来的高压油先后通过换向阀的P、A孔口后经SC－3孔口进入内容积比活塞左边的油缸内，该活塞右边的油从SC－4孔口流出后经换向阀的B、T孔口后流向回油管回到压缩机中，则内容积比活塞在前后压差的作用下带动内容积比滑阀向右移动，排气口L1逐渐减少。反之，当减少内容积比时，换向阀中孔口P和孔口B连通、T和A连通，从油滤器来的高压油先后通过换向阀的P、B孔口后经SC－4孔口进入内容积比活塞右边的油缸内，该活塞左边的油从SC－3孔口流出后经换向阀的A、T孔口后流向回油管回到压缩机中，内容积比活塞在前后压差的作用下带动内容积比滑阀向左移动,排气口L1逐渐增大。滑阀的位置由位移传递杆传感到电位器,电位器上测出的电阻值经处理后转换为内容比的数值显示出来，当活塞到达油缸的最右端时，排气口最小，内容积比为最大值5，当该滑阀到达左止点时，内容积比为最小值2.5。内容积比可在2.5～5范围内实现无级调节。对冷水机组一般将内容积比固定在2.5，因而省掉内容积比换向阀及相关控制油路。对LG12.5III型螺杆式压缩机，内容积比不能调节，为适应不同工况而配备了三种不同的内容积比滑阀：A型滑阀，用于标准工况；B型滑阀，用于空调工况；C型滑阀，用于低温工况。2-4-4轴封部件对于开启式压缩机驱动轴的一端要伸出机体的外部，为了防止制冷剂向外泄漏，必须在轴的伸出部位及机体之间设置轴封装置。螺杆压缩机采用的是弹簧式或波纹管式机械密封，安装在主动转子靠联轴器—端轴上。武冷公司产品均采用英国约翰.克兰公司生产的原装进口弹簧式机械密封，设计寿命≥25000小时，密封压力可达2.5MPa。防起泡、耐高温、特殊的内置油池结构设计，保证轴封充分润滑与冷却，有效解决了泄漏问题，确保其使用寿命及密封性能。轴封是由动环、静环、弹簧、弹簧座和0型胶圈，其中动环、弹簧、弹簧座及动环胶圈装配在一起，并随主动转子旋转而旋转，静环及静环胶圈装配在轴封压盖上相对于机体固定。0型胶圈起轴向密封作用，动、静环起径向密封作用，弹簧既可为动密封提供必需的压紧力，同时也起到对动环磨损后进行补偿作用。轴封是由动环部件和静环部件组成。其中动环部件由动环、弹簧、弹簧座和动环密封圈（即O型胶圈）等构成，静环部件由弹簧和静环密封圈（即O型胶圈）等构成；动环、弹簧、弹簧座及动环胶圈装配在一起组成动环部件，并随主动转子旋转而旋转；静环及静环胶圈装配在一起组成静环部件，装配在轴封压盖上相对于机体固定。动、静环密封圈（即O型胶圈）起静密封作用；动、静环起动密封作用；弹簧既可为动密封提供必需的压紧力，同时也起到对动环磨损后进行补偿作用。2-4-5联轴器部件联轴器是将电动机的动力传递到压缩机主动转子的重要部件。由于螺杆压缩机的转速较高，对联轴器的安装精度也较高。螺杆式压缩机采用金属叠片挠性联轴器，叠片采用航空航天行业用专用材料。该联轴器具有安装、使用、维护简便、自动校中能力强、使用寿命长、轴向和角向位移补偿能力大，吸震性强，提高扰动补偿等特点，可大幅度降低设备振动值，减少压缩机轴伸端的附加力矩，延长压缩机、轴承、轴封及主电机的寿命，但对同心度要求较高。对于新运行的机组，因为压缩机座和电机座的变形，会使压缩机与电机的同轴度发生改变，应定期检查同轴度，直至机组应力消除方可连续运转。2-4-6内容积比测定机构部件由位移传递杆和直线电位器组成，通过将直线电位器上测出的电阻值经处理后转换为内容积比的数值显示出来。2-4-7吸气过滤器布置在机体内，使机器结构更紧凑，外形更美观。作用是防止低压系统及吸气管路内残留的杂物随吸气进入压缩机，造成机器磨损。此过滤器滤芯以不锈钢丝网制成，为内进外出式，杂物被过滤在网内，使进入压缩机的气体干净。可以使用汽油或是煤油进行清洗，要求新安装的系统在运行72小时后拆洗一次，并按此时间进行3次后每运行3个月清洗和检查一次。三、操作3-1．M-476制冷机组，型号W-JYSLGF300III操作方法3-1-1首次开机前的准备工作a．检查控制柜及控制箱因为在运输和安装过程中，控制柜及控制箱内的各电气元件及线路接点有可能松动，所以一定要次检查控制柜及控制箱内的各元器件。首次必须确认电控柜的空气开关拉闸断电，并悬挂严禁合闸的警告牌，并有人员安全监护，用专用工具紧固控制柜与控制箱内的接线端子和各部件连接点。b．检查机组自动保护项目设定值检查机组几个自我保护项目的设定值是否符合相关要求。正确的设定值见电控使用说明。c．检查油分离器的油位通过油分上上下布置的两个视油镜，观察油分离器的油位。下部视油镜显示全部为油，上部视油镜油位应保持在中心处。d．检查系统中所有阀门状态加油阀、放空阀、排污阀及止回式吸气截止阀应关闭，其它油、气循环管道上的阀门都应开启。特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。e．检查水路全部打开冷凝器和蒸发器进、出水阀，启动水泵给机