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热成形模具热平衡分析及冷却系统设计优化作者：朱巧红学位授予单位：同济大学参考文献(54条)1.许珞萍.邵光杰.李麟.张恒华汽车轻量化用金属材料及其发展动态[期刊论文]-上海金属2002(3)2.余海燕.孙成智.陈关龙.林忠钦.倪峰.鲍文华新型骨架式轿车车身开发研究进展[期刊论文]-机械设计与研究2003(5)3.TarasovVA.MukminovNGTemperaturefactorsinfluenceonthevariationsinwallthicknessofhollowpartsathigh-speedhotstamping1996(04)4.王祝堂汽车车身薄板合金的现状与发展1993(11)5.朱铮汽车用高强度钢板的开发应用和发展前景[期刊论文]-钢铁2000(11)6.陆匠心.王利高强度汽车钢板的生产与使用[期刊论文]-世界汽车2003(7)7.PavlovVA.NosenkoMI.KarlovLAThermomechanicalconditionsofhotstampingoftitaniumpowderbillets1991(11)8.傅杰新一代低碳钢--HSLC钢[期刊论文]-中国有色金属学报2004(z1)9.朱文英汽车轻量化与高强度钢板的开发进展[期刊论文]-上海金属2003(4)10.李智超硼钢马氏体转变开始温度(Ms)的计算与分析[期刊论文]-热加工工艺1997(6)11.SadatoshiTenedaExperimentalinvestigationofthewakesbehindcylindersandPlatesatlowReynoldsnumbers1956(03)12.李立新.汪凌云含硼微合金钢高温本构关系研究[期刊论文]-特殊钢2002(3)13.柳得橹.傅杰.康永林.王元立.王艳丽.迪林屈服强度800MPa的低碳微合金钢[期刊论文]-北京科技大学学报2001(4)14.PericM.KesslerR.ScheuererGComparisonoffinite-volumenumericalmethodswithstaggeredandcolocatedgrids1988(04)15.刘世友铝在汽车工业的应用前景1999(03)16.陈世平汽车轻量化及其材料[期刊论文]-汽车工艺与材料1995(4)17.陈小视.匡永祥铝及铝合金在交通运输业中的应用1993(02)18.康永林国内外汽车板的现状需求和发趋势[期刊论文]-中国冶金2003(6)19.DaomingLi.AmitGhoshTensiledeformationbehaviorofaluminumalloysatwarmformingtemperatures200320.康永林.孙建林高强度薄钢板研究的新进展及其在汽车上的应用[期刊论文]-钢铁2002(5)21.《汽车百科全书》编委会汽车百科全书198922.王仲仁.刘建生大型曲轴弯曲镦锻过程的热力耦合分析[期刊论文]-锻压机械2001(2)23.宋玉华.张凯锋.王仲仁塑料板材热成形过程三维温度场的有限元分析1998(04)24.ModigellMichael.HufschmidtMarkus.PapeLars.Petera,JerzyIsothermalandnon-isothermaldiefillingexperimentstodeterminemodelparameters25.徐金波.董湘怀汽车翼子板零件冲压成形过程模拟[期刊论文]-华中科技大学学报(自然科学版)2003(9)26.张译中.邱伍华汽车零部件用高强度钢材的进展[期刊论文]-上海金属2000(4)27.许珞萍.邵光杰.李麟.张恒华汽车轻量化用金属材料及其发展动态[期刊论文]-上海金属2002(3)28.李智超硼钢马氏体转变开始温度(Ms)的计算与分析[期刊论文]-热加工工艺1997(6)29.陶文栓数值传热学198830.王福军计算流体动力学分析200431.JHBeynonTribologyofhotmetalforming1998(1-3)32.韩占忠.王敬.王小平流体工程仿真计算实例与应用200433.同济大学数学教研室数值分析基础199834.JiantaoLiu.HongbingChang.RuihengWu.T.Y.Hsu,XueyuRuanInvestigationonhotdeformationbehaviorofAISITlhigh-speedsteel200035.JiantaoLiu.HongbingChang.RuihengWu.T.Y.Hsu,XueyuRuanInvestigationonhotdeformationbehaviorofAISIT1high-speedsteel200036.刘正兴计算固体力学200037.张廷芳计算流体力学199238.ModigellMichael.HufschmidtMarkus.PapeLars.Petera,JerzyIsothermalandnon-isothermaldiefillingexperimentstodeterminemodelparameters39.SIshikawa.JAPfaendtner.CJMcMahonTheeffectofborononstress.reliefcrackingofalloysteels199940.杨世铭.陶文栓传热学199841.杨德全.赵忠生边界元理论及应用200242.JAdamczyk.WOzgowicz.RWusatowski.E.Kalinowska-OzgowiczR.GrzybBoron-treatedmicroaUoyedquenchedandtemperedplates,theirstructureandproperties199743.JHBeynonTribologyofhotmetalforming1998(1-3)44.饶寿期有限元法和边界元法基础199045.宋培刚运用Fluent软件对冰箱中空气流场的模拟和优化研究[学位论文]硕士200446.SIshikawa.JAPfaendtner.CJMcMahonTheeffectofborononstress.reliefcrackingofalloysteels199947.DaomingLi.AmitGhoshTensiledeformationbehaviorofaluminumalloysatwarmformingtemperatures200348.张沛.陈家庆注射模温控系统的设计计算[期刊论文]-模具工业2001(2)49.HSaiKi.ZZhanEvaluationofThermalContactinHotandWarmForging1996(01)50.陈静波.申长雨.刘春太.王利霞.曹伟注塑模冷却分析系统的研究与开发[期刊论文]-中国塑料1999(4)51.徐敬一塑料模具冷却系统设计198652.ArandaLGarcia.ChasterYModelinghotstampingofquenchablesteels200253.PCavaliereHotandwarmformingof2618aluminiumalloy2002(02)54.陈慧雁高热流密度相变均热板传热特性的理论研究2004相似文献(8条)1.学位论文谭志耀超高强度钢板热冲压成形基础研究2006使用超高强度钢板是实现汽车轻量化的重要途径。但随着强度性能的提高，超高强度钢板的成形性能大大降低，成形过程中极易产生破裂等现象，因此需要采用热冲压工艺来实现超高强度钢板的成形。热冲压成形工艺主要是利用金属在高温状态下，其塑性和延展性迅速增加，屈服强度迅速下降的特点，通过模具使零部件成形的工艺。与板料冷冲压相比，板料的热冲压成形具有塑性好、成形极限高、易于成形等优点。近年来，对超高强度钢板热冲压成形工艺的研究国外给与了很大重视，但国内对其研究很少。因此，研究超高强度钢板热冲压成形工艺具有重要意义。Arcelor公司的USIBOR1500是一种典型的超高强度硼钢板，可以通过热冲压成形工艺进一步提高其性能。本文主要针对USIBOR1500钢板的力学性能进行了研究，首先测量了其常温下的力学性能，然后对在不同温度、不同变形速率下的试样进行拉伸试验，对试验结果采用最小二乘法进行多元线性回归，建立了高温状态下的变形抗力数学模型，为超高强度钢板的热成形提供了科学依据；其次，本文还对高温状态下的板料进行了气体淬火试验，得到了淬火冷却的速度范围，并在此基础上进行了固体淬火试验及有限元模拟，得出了使用固体淬火完全能够满足淬火速度要求的结论，简化了模具的冷却方案。2.期刊论文林建平.王立影.田浩彬.孙国华.王芝斌.LINJianping.WANGLiying.TIANHaobin.SUNGuohua.WANGZhibin超高强度钢板热冲压成形研究与进展-热加工工艺2008,37(21)超高强度钢板的热冲压成形技术是减轻车身质量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径之一.在分析热冲压技术对钢板及模具材料、设计要求的基础上,总结了国内外对于热冲压超高强度钢板开发及研究概况,分析了超高强度钢板热冲压成形技术的研究现状及主要研究方向,讨论了超高强度钢板热冲压成形领域要解决的关键问题,对于超高强度钢板热冲压成形技术在汽车工业中的应用有一定的指导意义.3.学位论文孙国华超高强度硼钢板高温成形极限研究2009超高强度钢板的应用是实现汽车轻量化和提高整车碰撞安全性的有效途径。超高强度钢板热冲压成形集成形与淬火工艺于一身，其成形过程是一个板料内部温度场与变形场同时共存、相互作用、强烈耦合的变化过程。板料在热冲压成形过程中经历了复杂的温度变化，其力学性能和成形能力也随温度的变化而变化。而成形极限图一直广泛应用于薄板成形性能分析，对指导模具的设计以及制定工艺都是十分关键的。因此，对热冲压成形过程中超高强度钢板在不同高温下成形极限展开研究，探索热成形工艺参数对高温成形极限的影响及其规律性，对研究超高强度钢板的成形性能以及热冲压成形技术的深入研究与实际应用提供指导。本文以超高强度硼钢板USIBOR1500为研究对象，采用试验研究、理论计算和有限元分析相结合的方法，对热冲压成形过程中不同高温成形极限(FLD)以及主要成形参数对高温成形极限变化的影响规律进行了研究。自行设计、制造了高温FLD胀形试验模具，完成了不同温度下高温FLD胀形试验，获得了不同温度下的FLD图；基于M—K沟槽失稳理论，结合超高强度钢板在高温下的热塑性成形过程特征以及高温力学性能，以材料的屈服准则、本构模型和相关的流动法则为依据，通过采用不同的屈服准则，推导出了超高强度钢板高温FLD理论预测模型，获得了不同温度下的理论预测FLD图。基于实验和理论研究结果，利用Pam—stamp2G软件对高温胀形进行了数值建模，并且通过试验验证了有限元模型的正确性。在此基础上对超高强度硼钢板热冲压过程中成形参数(温度、摩擦系数和冲压速率等)对高温成形极限的影响规律进行了研究，获得了不同温度下的数值模拟FLD图，以及摩擦系数和冲压速率对高温成形极限的影响规律。4.学位论文王立影超高强度钢板热冲压成形技术研究2008超高强度钢板热冲压成形集传热、形变和相变于一身,与传统的冷冲压不同。对热冲压成形技术进行研究,探索成形参数对材料流变形为的影响规律,分析热冲压零件成形,制定热冲压成形工艺,对于热冲压成形技术的实际应用具有重要意义。本文以超高强度硼钢板USIBOR1500为研究对象,采用实验研究、理论分析与数值模拟相结合的方法,开展了如下几方面的研究工作：1.在分析硼钢板热冲压成形工艺的基础上,采用物理热模拟实验,即在材料完全奥氏体化后降到不同温度、不同应变速率条件下进行单向拉伸实验,获得了不同条件下的真实应力-应变曲线,分析变形温度和变形速度对材料流变行为的影响及规律性。对热模拟试验结果进行多因素方差分析,确定硼钢在热冲压成形条件下