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北京奔驰北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司的中、美、德合资经营企业。其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，1984年1月15日开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业。作为中国汽车工业在新世纪发展的重大里程碑，2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元;注册资本增至40074.9784万美元，其中:北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%,戴姆勒·克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司拥有一支由中外双方共同组成的强大的国际化专业管理团队。北京奔驰公司将发扬“勇于创新、敢为人先”企业精神，秉承“传承经典、演绎完美”的经营理念，坚持“同一品牌、同一品质”的质量方针，坚持“观念创新、营销创新、产品创新、人才创新、方法创新”的管理方针，坚持“以个性化的服务提升品牌价值”的服务方针，以“实现顾客、股东、员工的最大价值”为经营宗旨，来实现“打造世界第一品牌、创建世界级汽车公司”的经营目标。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米,第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品，是一座拥有世界汽车制造业最先进技术与制造水平、最优秀品牌和现代化管理，且融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业。拥有百年历史、享誉全球的世界第一汽车品牌的梅赛德斯-奔驰E级系列轿车是企业开局的核心产品。第一批最新款式奔驰E280轿车将在2005年11月份生产，并于12月份上市。企业将严格遵循梅赛德斯-奔驰的现代化生产与管理体系运作，从而确保产销的每一辆汽车都达到全球统一的高质量标准。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的成立是国际汽车巨头参与中国汽车工业重组的力作。此次重组为北京奔驰公司开创了企业发展的“六新”：新名称、新股东、新产品、新管理团队、新管理理念、新生产厂区。其意义一是资本重组，新增了注册资本，重新调整了中外方各股份比例；二是产品系列的重组、品种的扩展与技术的升级，从原来生产吉普、三菱品牌的SUV产品和拥有自主知识产权的军车产品，扩展到生产梅赛德斯-奔驰和克莱斯勒品牌等轿车，使其成为国际品牌众多、产品系列丰富的汽车制造企业，进一步增强了在国内外市场的竞争力；三是管理层重组，使之更加国际化、专业化、年轻化，集中多方人才，打造世界级企业；四是营销服务网络重组，使之更加完善；五是新工厂的重建，使其能适应企业在新时期实现跨越式发展的需要。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的成立是北京汽车工业控股有限责任公司和戴姆勒·克莱斯勒汽车集团中外股东长期友好合作的又一个新的成果，也是中国汽车工业在新世纪发展的又一个重大里程碑。她的成立意味着世界最顶级品牌梅赛德斯-奔驰汽车落户中国，北京汽车工业与国际汽车业的合作又迈上新的台阶。她的成立一方面必将提升北京汽车工业的技术水平和品牌价值，一方面也标志着戴克集团在中国的发展战略进入了决定性的实施阶段。北京吉普北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。1983年5月5日签约，1984年1月15日正式开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，目前拥有“Jeep”和“MitsubishiMotors”两大国际著名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。各股东的股份比例：北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)-57.60%戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)–31.85%戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)–10.55%主要产品：1、Jeep4700/4000(JeepGrandCherokee)2、Jeep25003、MITSUBISHI帕杰罗SPORT(MitsubishiPajeroSport)4、MITSUBISHI欧蓝德(MitsubishiOutlander)5、军用轻型越野指挥车企业发展：1984开业以来，北京吉普公司共向社会提供BJ2020与BJ2021两大系列汽车70余万辆。其中，BJ2020系列50万辆；BJ2021系列20万辆。公司先后获得《全国质量效益型先进企业》、《全国外商投资双优企业》、《全国汽车行业出口先进企业》，连续获得北京市《重合同守信誉单位》等多项荣誉称号。2002年6月6日，北京吉普公司新的合资经营合同获得了中国有关政府机构的批准，中外合资双方在中国的合作将延长30年。北京吉普成为我国加入WTO之后，全国汽车行业中第一个延长合资合同并首先得到政府批准的整车生产企业。公司新的国际管理团队加大产品结构调整力度，实施“一年一个新产品”战略，企业呈现出高速可持续发展的态势。北京吉普公司将按照十六大提出的“走新型工业化道路”的方向，结合北京市工业发展特点，加紧实施以“五新”即新团队、新管理模式、新产品、新投资、新厂区为核心内容的经营发展战略。北京吉普公司全面加强与戴姆勒·克莱斯勒公司合作，组成了一个由美国、德国、日本、新加坡和中国专家等多国人员组成的国际化新团队，他们给北京吉普公司带来了先进的管理理念、先进的技术、先进的工作方式，不断地给北京吉普公司这家具有20年合资经营历史的企业注入新的进步的动量和前进的活力。仅仅在过去的不到两年的时间里，北京吉普公司连续地推出了吉普之星、Jeep4700/4000、MITSUBISHI帕杰罗SPORT、Jeep2500、MITSUBISHI欧蓝德，5个具有国际水准的新产品，是这支强有力的国际管理团队的业绩的明证，德国的严谨作风、美国的高新技术、日本的敬业都在北京吉普公司得到了融合。这支能征善战的国际团队还在不断地引进资金、技术和先进管理经验，以期实现生产制造的四化(柔性化、灵捷化、智能化和信息化)，产品技术“三高”(高技术、高性能、高附加值)，和社会环境“二低”(低能耗、低污染)的目标，使企业具备一流的国际竞争力,为客户打造出更多、更好的国际品牌的专业产品。2003年9月8日，北京汽车工业控股有限责任公司又与戴姆勒·克莱斯勒股份公司签署了战略合作框架协议，新增投资总额预计10亿欧元，近期合作的项目包括对北京吉普汽车有限公司进行重组，计划生产奔驰E级与C级轿车，第一期的生产纲领定为2.5万辆。这不仅为北京吉普的发展带来前所未有新的转机，也标志着企业已经步入一个全新的历史发展时期,实现从一个专业生产越野车和SUV车辆的汽车企业向同时生产越野车、SUV和高档轿车的跨越。北京现代◎成立与生产北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。◆2002年10月16日：公司正式成立◆2003年2月：四大工艺生产线改造完成并开始批量生产◆2003年4月：用了仅仅半年的时间完成了5万辆产能改造◆2003年4月7日:第1万辆SONATA轿车下线◆2003年6月17日:第2万辆SONATA轿车下线◆2003年8月13日:第3万辆SONATA轿车下线◆2004年9月28日：第4万辆SONATA轿车下线北京现代用了半年的时间走过了大型汽车企业10年走过的路，创下了中国汽车工业生产速度的新记录。◎营销网络北京现代将迅速形成覆盖全国的百家销售网络和售后服务网络，为进一步扩大生产和销售奠定基础。◆2002年：4家(华北地区)◆2003年1季度：22家(华北、华东、华南、东北地区)◆2003年2季度：50家(华北、华东、华南、东北、西部地区)◆2003年10月：65家◆2003年年底：100家◎经营状况※从今年6月份起，SONATA轿车已连续四个月出现产销两旺。目前产销量已经突破4万辆。◎质量认证值得指出的是，北京现代高速发展模式绝不意味着以牺牲产品质量、信誉和服务为代价的“假、大、空”式的大跃进，我们在采购、生产、检验等环节上严把质量关口，全力塑造能经得起消费者检验和值得信赖、有长远生命力的品牌。◆2003年5月：通过“3C”认证◆2003年7月25日：通过ISO9001质量管理体系认证◎配套企业为了保证生产的正常运转，降低价格，提高产品的竞争力，就应尽快完善国产化协作配套体系。目前，北京现代已经与国内五十多家汽车零部件配套企业建立了合作关系。这些企业在为北京现代提供优质的零部件配套服务的同时，还促进了区域经济发展、技术进步以及社会就业。北京现代自成立以来，国产化率不断得到提升，2003年6月，北京现代国产化率超过60%，预计2004年初达到74%。◎服务社会北京现代从起步到成长始终都得到了全社会和广大人民的关注，北京现代不仅仅是北京现代人的企业，更是社会的企业，是人民的企业，因此北京现代一直是融入社会，服务人民的。◆自公司筹建以来，对厂区进行了大面积的道路改造，场地绿化，办公楼装修和景观设置，使北京现代能够融入北京这个现代化的大都市，符合一个现代化的大型汽车企业的要求。◆作为北京现代制造业的龙头企业，北京现代关注社会焦点。“非典”期间向北京市人民政府捐赠10辆高级SONATA轿车，表达了北京现代全体将士打赢战胜“非典”这场硬仗的决心。◆热心公益事业，奉献诚挚爱心。北京现代于今年6月1日国际儿童节向北京市顺义区三所小学捐赠了60台电脑，给孩子创造了一个更好的学习环境。◆北京现代通过赞助“北京现代汽车足球队”、第5届全国城市运动会、北京首届国际戏曲节等重大活动，向公众广泛传播北京现代“奋发进取，勇于贡献”的企业形象和“创新、时尚、俊朗”的产品形象。北汽制造北京汽车制造厂有限公司--中国越野车的摇篮。40余年的专业越野车生产历史，累计生产越野车达1,000,000辆……从1949年的北平汽车修理厂到今天的北汽，公司创造了辉煌的历史。1950年开发了中国第一辆摩托车，聂荣臻元帅命名为“井冈山”牌；1953：列入国家“一五计划”的重点建设项目。1958：开发北京第一辆汽车——“井冈山”牌小轿车1958-59：开发、生产“北京”牌高级轿车。1960：开发“东方红”牌轿车。1963：开发北京牌BJ210两门军用越野车。1965：开发北京牌BJ212四门军用越野指挥车1960-1980开发的系列主导车型：BJ212/121/1221949-2003累计生产汽车超百万辆，有力支持了国家经济建设和国防建设。1958年毛泽东主席，朱德委员长分别观看和乘坐了井冈山牌轿车，朱德委员长并提写了厂名。到2003年，销售数量和销售收入分别比2001年增长了47%和103%。北汽现有员工1000余人，朝阳产区占地7.9万平米，年产能20000辆，顺义生产基地规划产能10万辆，拥有遍布中国大陆所有省份的完整的营销体系。在辉煌的历史面前，北汽没有停住前进的车轮，高瞻远瞩，制定了“三年实现三级跳，十万辆三步走”的宏伟目标。并针对目标制定了发展规划，经营方针和采取了一系列重大举措。在新的战略下，公司形成了陆霸系列、雷驰系列、传统车系列、轻卡系列、海狮轻客系列、专用车系列，六大产品线系列；以陆霸系列、雷驰系列、传统车系列、轻型卡车系列、轻型客车系列、专用车系列为主导产品的发展方向。取得骄人成绩的同时，北汽不忘回报社会，作为国内知名的轻型越野车制造商，秉承“关注西部，支持西部”的社会公益理念，始终对保护西部自然环境、促进西部社会发展的活动给予积极支持，为实施西部大开发战略做出贡献。同时积极支持、推动民间越野汽车文化活动。连续多年主办西部记者科考活动。并创造了人类首次连续跨越四大无人区的奇迹。展望未来，凭借北京发展汽车工业的市场、工业基础、人才、信息、政策等地域优势，北汽高效率决策，大力度执行，低成本制造的优秀企业竞争