B21冲压项目生产能力分析

鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司B21冲压项目生产能力分析一、车间设备情况1、开卷校平落料线生产流程·卷料放在上料小车－开卷机开卷－引料装置（将展开料放进）-剪料头机（剪去质量不好的料头）－校平机（将展开料校平）－纠偏装置－活套－伺服送料装置（输送到）－500吨压力机－切断模（长向切断）、落料模－输送装置－堆垛装置（200～300片）－左件转运到电动平车上，运送到各冲压生产线，右件转到翻转机上翻转成右件；·开卷校平切断后还需要再剪切的板料进行剪板机下料，再输送到各生产线，主要是小冲线；·开卷线剪切速度20～24片/min(板料长2000mm，板厚≤1.5mm)。2、A1线：共5台压机（最大吨位2400吨，最小吨位800吨），全部为单动压力机，都是济南二机床的设备。压机间使用机器人取放件，是自动化生产线，用于轿车大型外覆盖件生产；3、A2线：共5台压机（最大吨位1600吨，最小吨位800吨），全部为单动压力机。其中，1600吨为美国二手设备，是由2500吨双动压力机改制而成，该台设备调试后精度很关键，精度降低将影响该线外覆盖件的冲压生产。该线也是自动化生产，压机间也是机器人取放件；4、B1线、B2线：每条线4台压机（各线最大吨位分别是1300吨和1000吨），其余为3台600吨。现在B1线、B2线由自动化线改为手工线，机械手将不使用，冲压半成品件由皮带输送机传送，B1线1300吨为双动压力机，仅有1个件4套模具在该线生产，生产负荷严重不足，总部制造管理中心准备将该件调到B2线生产。5、B3线：手工线(共6台压机，最大吨位800吨，其余400吨)，冲压半成品件由皮带输送机传送，B3线有67个件、200套模具，在单班生产情况下，B3线月产2000台生产周期50天左右，需要将合适制件调到B2线、B1线生产（但因无传感器，不能调到A1、A2线生产）。6、小冲线：现阶段，由2台200吨压机和3台160吨压机组成，今后一段时间，还有6台韩国压机充实到该生产线，用于生产发动机公司变速箱部件。冲压半成品件由转料工作台传送。小冲线占据模具维修区很大部分地面，使模具维修区显得狭小，在批量生产一段时间后，模具维修数量将急剧增加，那时，模具维修区占地将更加紧张。建议：将小冲线移出冲压车间。7、废料输送线：A1线、A2线、B1线、B2线、B3线、开卷线都有废料输送线，小冲线和2台剪板机没有废料输送线，废料只能放在可移动的废料箱里。8、机加设备（或叫模具维修设备）：车床、铣床、外圆磨床、平面磨床、摇臂钻床、台式钻床、砂轮机，能满足车间模具维修的一般需要，加工量较大或超出机加设备能力部分只能鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司外协加工，可能会影响冲压生产的正常进行；9、其它设备：研模机、清洗机、电焊机、二氧化碳保护焊机、等离子切割机、弯管机、2台电动平车。车间没有加热炉，在模具刃口损坏或重新加工冲头情况下，需要到公司外热处理或加热，如果有加热炉，会节省大量时间，尤其是在大批量生产情况下；10、天车：开卷线、A1线、A2线、B1线、B2线各有2台天车，最大吨位50吨天车在A1线、32吨天车分别在开卷线（西侧）、A1线（东侧）、A2线（东西两侧）、B1、B3线西侧、B2线西侧，其余为20吨天车。车间内5个跨度厂房都是吨位大的天车在车间西侧，吨位小的天车在车间东侧，实际生产过程中，东侧都是大、中型模具，需要天车吨位较大。二、制件及模具分布序号线别A1A2B1B2B3小线开卷线焊装总计备注1零件数量1961196715342模具数量6327470200322064223钻具66摇臂钻4弯管设备11合计12429说明1、冲压车间共有124件、416套模具、弯管设备1套；焊装车间共生产6件，有包边模具6套、钻具6套；2、从表中看出B3线负荷较重67个件200套模具、B1线共1个件4套模具，负荷较轻。三、人员设置1、冲压车间设置·办公室：科长、副科长、工艺员、质量工程师、内勤、成本核算、调度员、计划员共9人；·生产工段5个：A1、A2工段，B1、B2工段，B3、小冲工段，开卷工段、模具维修工段共146人；2、设置说明·B1线、B2线由自动化线改为人工线，人员由12人增加到36人。五、定置管理六、生产能力分析及措施七、职责