ATC基本知识

ATC车载设备基本知识简介目的本文描述了深圳5号线（环中线）ATC司机操作。主要有以下内容：􀂾ATC与车辆设备间的司机接口描述。􀂾列车驾驶模式。􀂾紧急制动告警信息描述和缓解。􀂾ATC名词缩写与定义。本文的范围仅限于深圳5号线（环中线）。缩写ATOC控制自动模式AutomaticModeControlledATC列车自动控制AutomaticTrainControlATM列车自动运行AutomaticTrainMovementATO列车自动驾驶AutomaticTrainOperationATP列车自动防护AutomaticTrainProtectionATS列车自动监控AutomaticTrafficSupervisionCBTC基于通信的列车控制CommunicationBasedTrainControlCOE调头ChangeOfEndDCS数据通信系统DataCommunicationSystemDMI车载信号显示器DriverMachineInterfaceDMS车门模式选择器DoorModeSelectorEB紧急制动EmergencyBrakeEBNA紧急制动未施加EOA授权终点EndofAuthorityATP手动ManualCabSignalMVB多功能车辆总线Multi–functionVehicleBusPB按钮PushButtonPIS乘客信息系统RM限速RestrictedManualRMF限速向前RestrictedManualForwardRMR限速向后RestrictedManualReverseRS车辆RollingStockSZL5深圳5号线ShenzhenLine5SIG信号SignallingTBD待定义ToBeDefinedTDCL列车车门关闭和锁闭TrainDoorsClosedandLockedTIMS列车信息管理系统TrainInformationManagementSystemVIOM安全I/O模块VitalI/OmoduleZC区域控制器ZoneControllerATC和车辆设备间的司机接口描述在每个驾驶台上与司机相关的ATC设备有：􀂾两个ATO启动按钮（带指示灯）。􀂾ATB(自动折返)按钮（带指示灯）。􀂾DMI（车载信号显示器）。􀂾蜂鸣器。􀂾DMS（车门模式选择开关）。􀂾驾驶模式选择开关。ATC设备ATO启动按钮（带指示灯）在ATO模式下，当ATC授权列车发车，ATO启动按钮会点亮。ATB按钮（带指示灯）在ATB模式下，当ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。驾驶模式和列车启动方式间的关系：司控器钥匙驾驶模式选择开关位置启动列车要求的操作接通ATO司机按压ATO启动按钮接通ATP使用驾驶手柄接通RM使用驾驶手柄断开OFF/ATB司机在驾驶室按下ATO启动按钮或按压站台ATB发车按钮车门模式选择器（DMS）车门模式选择器(DMS)用来选择自动或手动打开/关闭车门。车门模式具有三种模式：􀂾手动􀂾半自动（自动开门，手动关门）􀂾自动司机和ATC车门管理间的关系：在ATO/ATB模式下，司机可以通过驾驶室的车门模式选择开关选择车门打开和关闭是自动（由ATC自动执行）还是手动（司机必须按压打开和关闭按钮）。司机或ATC负责列车车门打开和关闭，取决于选择的驾驶模式和车门模式选择器的位置：驾驶模式DMS位置谁控制车门打开和关闭ATB自动ATCATB半自动ATC自动开门，司机手动关门ATB手动司机ATO自动ATCATO半自动ATC自动开门，司机手动关门ATO手动司机ATP手动司机RM手动司机列车驾驶模式要求和功能当列车在某个驾驶模式下运行，由于某种原因失去了当前驾驶模式可用的一定条件，ATC会立即触发紧急制动。ATO模式ATO模式当满足下列条件，ATO驾驶模式可用：DMI上显示ATO驾驶模式可用。以下情况下，ATO驾驶模式不可用：列车未定位。轨旁至列车通信故障或不可用。当驾驶模式为ATO时：ATC系统在站间自动驾驶列车并根据时刻表运行列车。当列车由于紧急制动停车，ATC系统不会自动启动列车。司机需要按下ATO启动按钮发动列车。司机可以通过车门模式选择开关来选择车门自动，半自动或手动开关。ATP模式当满足下列条件，ATP驾驶模式可用：DMI上显示ATP驾驶模式可用。以下情况下，ATP驾驶模式不可用：列车未定位。轨旁至列车通信故障或不可用。当驾驶模式为ATP时：􀂾只能手动驾驶列车。􀂾只能手动开关车门。􀂾ATC系统向司机提供列车速度，目标速度等信息辅助其驾驶列车。􀂾当列车速度和限制速度差小于2km/h,ATC系统向列车操作员发出声音告警信号。RM模式（包括RMF和RMR）若ATC测速设备（编码里程计）工作正常时，ATC系统RM驾驶模式可用。当驾驶模式为RM时：􀂾只能手动驾驶列车。􀂾只能手动开关列车车门。􀂾在限速向前(RMF)模式下，当列车速度高于23km/h时，ATC系统将触发蜂鸣器告警。􀂾在限速向前(RMF)模式下，当列车速度高于25km/h时，ATC系统将触发紧急制动。􀂾在限速后退（RMR）模式下，当列车倒退距离超过8m或者后退速度高于5kph时，ATC系统将施加紧急制动。紧急制动告警信息描述和缓解EB原因注释超速列车超速（例如：司机在RM模式下超过25kph运行列车）超能列车速度太快，以致不能在下一个限制点停车（EOA,红色信号机，道岔失表，限速点,…）越过限制点越过限制点(红色信号机，EOA,道岔失表,..)列车进入ESA区域列车紧急停车区域被激活失去定位列车位置不可用（无轨道信息，过多打滑空转,..）失去编码里程计编码里程计不可用。列车运行无法估计未更新EOA5秒内未收到EOA信息没有采集到安全停稳信息当列车请求保持静止时，列车未提供ZVBA给ATC系统列车运行中PSD/车门打开在车站超过倒溜距离0.5米超过反向距离8米禁止模式列车所选择的模式不可用紧急制动缓解：ATC模式下，若满足所有以下条件，紧急制动由ATC缓解：􀂾列车停车。􀂾发生EB的原因消失。