关于空中客车公司

关于空中客车公司空中客车公司是业界领先的飞机制造商。公司以客户为中心的理念、商业知识、技术领先地位和制造效率使其跻身行业前沿。2007年，空中客车公司的营业额超过了250亿欧元，目前已牢固地掌握了全球约一半的民用飞机订单。空中客车公司总部设在法国图鲁滋，由欧洲宇航防务集团拥有。空中客车公司是一家真正的全球性企业，全球员工约56000人，在美国、中国、日本和中东设有全资子公司，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京和新加坡设有零备件中心，在图鲁滋、迈阿密、汉堡和北京设有培训中心，在全球各地还设有150多个驻场服务办事处。空中客车公司还与全球各大公司建立了行业协作和合作关系，在30个国家拥有约1500名供货商网络。空中客车公司的现代化综合生产线由五个非常成功的系列机型（由107座到525座）组成：单通道的A320系列（A318/A319/A320/A321）、宽体A300/A310系列、远程型宽体A330/A340系列、新一代的A350XWB宽体系列，以及超远程的全双层A380系列。空中客车公司已经售出了8900多架飞机，拥有将近300家客户/运营商，自从1974年首次投入运营以来，已经交付了5200多架飞机空中客车公司发展历程空客公司创建于1970年，是一家集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。其创建的初衷是使欧洲飞机制造商能够与强大的美国对手有效竞争。通过克服国家间的分歧，分担研发成本，以及合作开发更大的市场份额，空客公司改变了竞争格局，并且为航空公司、旅客和机组带来了真正竞争的效益。2001年，空客公司达到了其成就史上的另一个里程碑，即成为一家独立的整合的企业。欧洲航空防务航天公司（由原空客集团的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成）和英国的英宇航，将其所有在原空客集团的资产全部过度到一个新的合资公司。空中客车公司由欧洲宇航防务集团拥有。空客家族A330/310系列能够在区域航线上为客户带来效益的宽体飞机空中客车A310和A300-600飞机是空中客车公司最早推出的宽体飞机系列，可以用于短程、中程和远程航线，在灵活性、经济性和可靠性方面具有无与伦比的优势。空中客车A300和A310系列飞机拥有同级别现役飞机中最宽的机身截面（5.64米/222英尺），确保高级别客舱中的每一名乘客都能根据自己的喜好选择过道或窗口座位。一排八座的经济舱布局，确保每位乘客离过道不超过一个座位的距离。空中客车A300和A310系列飞机机舱非常安静，受到乘客的喜爱。同时，该系列飞机具有良好的燃油经济性，非常环保。与同级别的其他机型不同，空中客车A300和A310系列飞机能够在下层机舱并排装载标准的货箱和LD3集装箱。宽敞的客舱位乘客提供了更好的舒适性，这一特点在航程更远的A330和A340系列飞机上得以保留。A310飞机于1983年投入商业运营，载客量达到220人，航程达到5200海里/9600公里。A300-600飞机于1984年正式投入商业运营，其标准载客量为266人，航程4150海里/7700公里。A300-600货机于1994年投入商业运营，载货量达到54.5吨（12万磅)。为满足市场对更新型的空中客车飞机的需求，空中客车公司已经决定不再生产A310/A300系列飞机。最后一架A300飞机于2007年7月交付用户。A310/A300系列飞机在二手飞机市场获得了新生。很多A310/A300系列飞机被改装成高效货机。截至目前，大约200架着两种机型的飞机得到了改装，随着时间的推移，市场对这两种机型的改装需求也在增加。这种灵活性对保持飞机的残值起到非常大的作用，确保了空中客车占有中型宽体货机市场的半壁江山。配备双发动机的A300和A310系列飞机在二手飞机市场仍然很受欢迎。发动机采用通用电气公司的CF6-80C2或者普惠公司的PW4000。A300和A310系列飞机以及CF6-80C2和PW4000发动机的可靠性已经在实践中得到充分证明。不论是飞机还是发动机都被授予了180分钟的双发飞机延程运行证书。与此同时，由于采用了相同的驾驶舱和操纵系统，A310和A300-600飞机具有相同的型号认证。因此，获得其中一种机型飞行执照的飞行员无需额外训练，就可以飞另一机型，同时，同一工程师团队可以维护两种飞机。A300/A310系列飞机在全球拥有80多家用户，用途包括民航班机、包机、货机和军用运输机。实际上，A300/A310系列飞机由于机身宽敞以及由于采用双引擎所带来的经济性，使得它很适合作为军用飞机使用。独具特色的超大型A300-600超级运输机业可以作为军用运输机来使用。空客家族A320系列A320单通道系列：能使航空公司盈利的通用解决方案截至目前，共有200多家运营商运营着3300多架包括A318、A319、A320和A321在内的A320系列飞机，订购的飞机总量突破5800架。这些飞机组成了世界上最畅销的单通道飞机系列。A320系列飞机的所有机型均采用了最现代化的完善的电传操纵技术，确保了在各个方面节省直接运营成本，并为运营商提供了100至220座级飞机中最大的操作通用性和经济性。A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而更宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装较大的头顶行李架，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。从2007年3月开始，新交付的A320系列飞机将采用全新设计的客舱，空间更加宽敞，头顶空间和行李的空间都增大了，而客舱内的噪音则减少了较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。A320系列还是一个对环境负责任的邻居，其油耗、排放和噪音都是同级别中最低的。空中客车公司一直在努力通过一系列对气动系统和发动机的改进来进一步减少油耗。此外，该系列飞机具有的高签派可靠率进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。A320系列还是一个对环境负责任的邻居，其油耗、排放和噪音都是同级别中最低的。空中客车公司一直在努力通过一系列对气动系统和发动机的改进来进一步减少油耗。此外，该系列飞机具有的高签派可靠率进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。基于以上原因，A320系列飞机成为了传统航空公司和乘客的首选，而且也是快速增长的低成本运营市场的首选机型。欲获得更多信息，请下载pdf格式文件空客家族A330系列A330系列——超高效的双通道飞机空中客车A330系列飞机具有稳定的市场份额和不断增长的用户队伍，是同级别飞机中的领先机型，是现役双发空中客车飞机中航程最远的机型。A330飞机拥有70多家客户和运营商，累计飞行时间超过1100万小时，这充分证明该飞机系列在市场中获得了广泛的认可。自最早的机型A330-300于1993年投入运营以来，这一机型最吸引人的特点就是其极低的座运营成本。得益于大量的产品改进，A330飞机一直是同级别飞机中运营成本最低的机型。在典型的三级客舱布局下，A330飞机可载客295人，航程达10500公里/5650海里,可以非常灵活地适应各种不同航线网络，比如可以执飞从香港至台北的区域性航线，也可以执飞从曼谷到悉尼的稍远的航线。A330-200飞机于1998年投入运营，采用典型三级客舱布局时载客量为253人，非常舒适。该机型是从机身较长的A330-300衍生而来的，其航程达12500公里/6750海里，可轻松地执飞洲际远程航线，比如从美国西海岸至东京或从圣保罗至伦敦的不经停直飞航线。A330飞机之所以备受欢迎，是因为与目前运营的其它机型相比，其在航程和效率方面更好地满足了市场需求，同时在机体结构、空气动力学性能和飞机系统方面应用了先进技术。A330机翼在空气动力学性能方面进行了优化，提高了飞机在中程和远程飞行时的燃油效率。作为空中客车电传系列的一员，A330飞机支持交叉机组驾驶资格或混合机队飞行。A330系列飞机从为A340-500和600飞机研发的许多改进功能中受益，包括采用可降低机身重量的更轻、更坚硬的金属合金和复合材料。A330飞机在客舱灵活性和舒适性方面也进行了优化。该机型拥有真正的宽体机身，能够满足各种运营商对客舱座位数和客舱布局的各种需求。与其他大型双发飞机相比，A330拥有更安静的客舱，以及专门为流行的滚轴式旅行箱设计的头顶行李舱。A330可配备最新型的机上娱乐系统以及新一代机载通讯功能，乘客和机组人员在空中能够保持和在地面一样的相互交流。A330客舱宽敞，下层货舱的货运能力也很大，可使航空公司运载更多的货物（固定在货盘上或并排的集装箱）。空客家族A340系列A340系列——真正的远程机型A340系列的载客量介于295到380座之间，集高水准的乘坐舒适性、经济性和运营灵活性为一体。A340，在远程和超远程市场上成为A330的有力补充。A340-300增强型飞机采用典型的三级客舱布局时可载客295人，航程可达13700公里/7400海里。A340-600飞机采用典型的三级客舱布局时可载客380人，航程可达14640公里/7900海里。超远程A340-500飞机的载客量为313人，航程可达16600公里/9000海里，可执飞世界上最长的民用直飞航线。最新型的空中客车A340-600和A340-500飞机起飞重量达到380吨，可以为航空公司开拓更远的航线并提高生产率。2006年夏，第一架A340-600交付给卡塔尔航空公司。泰国航空公司的首架A340-500飞机也已于2007年4月投入运营。它们都装配了最新型的罗罗公司遄达500发动机。A340系列飞机是A380以外的客舱噪音最小的飞机，是目前现役中能够提供最佳乘坐舒适性的飞机之一。公务舱的布局可确保每位乘客的座位不是临窗就是靠过道，而经济舱一般采用每排8个座位的布局，像临窗或靠过道这类受欢迎的座位所占的比重很大。航空公司可调节客舱的照明环境，A340上的创新照明系统能够模拟日出或日落等独特的氛围，使乘客能够享有一个明亮的客舱。更大的乘客舒适度只是A340系列飞机的一个优点。该型飞机宽大的底舱产生的货运收入进一步提高了其运营效益。A340-600飞机的客户还可以选择将卫生间、厨房和机组人员休息设施设在底舱。此举在为旅客和机组人员带来更大的便利的同时，也为主舱节省额外的乘坐空间，从而为航空公司带来更多的收入。A340-500和A340-600飞机采用了先进材料、系统和空气动力学等技术和创新，使空中客车公司在降低运营成本方面继续保持领先地位。A340系列飞机借鉴了很多A380飞机的生产工艺，比如机身结构采用激光焊接方法，能够有效降低飞机重量。此外，A340-300增强型飞机还从发动机维护成本降低中受益。CFM56-5C/P发动机提高了燃油效率，同时还满足未来的噪音和排放要求，非常环保。空中客车A340系列的优势得益于空中客车公司独特的操作通用性，它将飞行员及维护人员的培训时间和成本降至最低，所配备的四台发动机布局可使航空公司灵活制定航线计划，采用短航程的方式飞越山区、沙漠和极地等恶劣环境地区。目前，TAM航空公司、阿联酋航空公司、阿联酋联合航空公司（Etihad）、新加坡航空公司和泰国航空公司都在运营A340-500——这一世界上航程最远的飞机。A340-500可以执飞世界上最远的不经停直飞航线，比如从新加坡到洛杉矶的航线。目前，有近90家运营商运营着850多架A330/A340系列飞机，另外还有将近400架的订单储备。空客家族A350系列A350XWB宽体飞机:世界上最先进的中型飞机空中客车A350XWB宽体飞机系列是空中客车公司为满足市场对一系列高效中等运力远程宽体飞机的广