CAN总线原理及其在混合动力车上的应用

CAN总线原理及其在混合动力车上的应用报告内容原理介绍概念发展历史工作原理网络层次网络结构应用实践混合动力车的控制器功能要求混合动力车的CAN网络协议设计报告内容－原理介绍－概念CAN的全称是ControllerAreaNetwork，即控制器局域网，它是一种总线式串行通讯网络。目前，CAN是公认的非常有应用前景的一种现场总线（fieldbus）。分布式、实时性、串行通讯支持多达100个以上的节点对信息进行编号，每条信息帧都有自己的ID最快134us可传送8字节的一帧信息最远通讯距离可达10km报告内容－原理介绍－发展历史1983年，BOSCH的研发小组开始工作1986年，SAE会议上，BOSCH介绍了CAN1987年中期，intel提交了首枚CAN控制器芯片825261992年，奔驰开始在其高级轿车上使用CAN1992CAN的推广组织－CIA成立1990-1993-1995CAN的标准化过程2000年，TTCAN协议标准83868792950001报告内容－原理介绍－工作原理报告内容－原理介绍－工作原理报告内容－原理介绍－工作原理报告内容－原理介绍－网络层次应用层数据链路层物理层报告内容－原理介绍－网络结构RR控制器1控制器2控制器3控制器4控制器n报告内容－实车应用－混合动力车的控制器整车控制器(HCU)发动机控制器(ECU)自动变速器控制单元(AMT)主电机控制器(MPU)电池管理单元(BCM)副电机控制器(MGU)监测和诊断系统(Monitor)其他控制器报告内容－实车应用－混合动力车的CAN网络报告内容－实车应用－协议设计谢谢！