DEH的控制方式选择

第九节DEH的控制方式选择DEH控制装置在操作员自动方式时，根据不同的工况可供运行人员选择各种不同的控制方式。并能根据机组的要求，选用合适的启动方式。汽机在冲转过程中只有高中压联合启动一种方式。现详述如下：一、中调门/主汽门/高压调门控制切换当DEH处于自动控制下，图像画面上“自动”、“单阀”，一旦复置了汽轮机自动停机系统（挂闸），控制器已准备就绪。按下“中主门控制”，TV关闭，GV全开，由中调门控制机组开始冲转。当汽轮发电机组按运行人员的要求升速到600rpm时，保持4分钟，运行人员按下“高主门控制”键，进行中调门/高主门控制的阀切换，之后继续冲转到2900，其间由高主门、中调门共同控制转速。升速到2900rpm时，保持3分钟，中调门保持，高主门继续冲转到2950rpm，即可进行高主门/高调门控制的阀切换。运行人员按下“高调门控制”键后，键灯亮，“高主门控制”键灯灭，高压调节汽阀会从全开位置很快关下。当实际转速下降大于30rpm时，DEH已切换到高压调门控制，高压主汽门逐渐开启，直至全开，由高压调门控制转速稳定在2950rpm左右，阀切换完成。在进入高压调门控制后运行人员可把汽轮机转速升至同步转速3000rpm，并网后即进入负荷控制。二、启动及启动方式选择运行人员点击“挂闸”按钮，汽机挂闸后，高压安全油建立，中压主汽门自动开启，DEH处于“自动”方式。检查机组及DEH状态正常，旁路系统正常。需要暖机时，在暖机转速下按“保持”即可，也可将目标转速设置到暖机转速，按“进行”，当转速给定值到达设定转速时，会自动保持、暖机。在启动时，应密切监视进汽阀门及汽机转速，如发生异常情况：如超速或阀门已开而CRT上无转速显示，应立即打闸，停机检查。在汽机达到同步转速时，可投自动同步功能。机组并网后，DEH能自动带5%左右初负荷，DEH转入负荷控制，在机组工况允许的请况下，运行人员可升负荷。三、功率回路投入当机组处于高缸运行，DEH处于全自动时，运行人员可通过按“功率回路”键来投切此回路。当DEH检测到三路功率中有两路以上发生故障时，则会自动切除该回路。在通道板故障未消除前，运行人员无法再投入该回路。此外，CCS要求功率回路切除，则该回路也会自动切除。功率和调节级压力回路都要投切时，回路的投切建议按以下次序进行：投入时先投调节级压力回路，再投功率回路；切除时先切功率回路，再切调节级压力回路。注：当汽机实现单/多阀切换时，DEH控制系统自动投入功率回路，切换结束后延时30秒后自动退出功率回路阀门全行程活动试验时建议由运行人员投入功率回路。四、一次调频投入当汽轮发电机组并网运行时，运行人员可按“一次调频回路”键投入该回路。该回路投入后，如遇两路以上速度通道故障或油开关跳闸，会自动切除。五、单/序阀控制单/顺序阀控制（即节流调节/喷嘴调节），是DEH装置中的一个主要功能。所谓节流调节，即把所有高压调门一同进入同步控制。在这种运行方式下，所有的高压调节阀门均处于节流状态，但进汽均匀。对于汽轮机运行初期，使汽轮机各部件获得均匀加热较为有利。在喷嘴调节运行时，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态，其余均处于全开或全关状态，这种调节发生可改善汽机的效率。当DEH画面上“单阀”灯亮时，则说明DEH正处于单阀节流调节方式。此时运行人员可按下“顺序阀”键，进行两种运行方式的切换。180秒后“单阀”灯灭，“顺序阀”灯亮后，切换完成。同样，运行人员也可从“顺序阀”向“单阀”切换。在阀切换正在进行的过程中，想再进行相反的切换，计算机将不予响应，只有等切换结束后再进行。应特别注意的是，虽然从“单阀”控制切到“顺序阀”控制或反之，在功能上都是行得通的，但这会导致汽轮机部件经受不必要的热应力变化，因而建议运行人员要严格遵守汽轮机有关的操作规程。六、主汽压控制主汽压控制是指汽机通过调门控制主蒸汽压力的功能。当控制系统处于自动时，可投运“操作员TPC”。1.操作员TPCTPC（或称TPL）为主汽压限制（低汽压保护）功能。保证主汽压不低于设定值。按下“操作员TPC”键，键灯亮，DEH即按操作员设定的主汽压值进行控制，设定值由操作员通过“TPC设定”按钮设定。当主汽压小于设定值时，关小调门，维持主蒸汽压力在设定值以上。但调门也不关小到零，而是最小关到一设定开度，此开度对应调门额定流量的50％。2.固定TPC按下此键，键灯亮后控制系统即按程序内固定的主蒸汽压力值（一般为15MPa）投运TPC控制，运行人员无法改变此设定值。3.遥控TPC投入按下此键，键灯亮，表明控制器投入了“遥控TPC”控制，以CCS送入的主蒸汽压力设定值（在“遥控TPC”按钮下方窗口中显示）作为TPC设定。4.设定按下此键，即可对操作员TPC的压力设定值（在“操作员TPC”按钮下方窗口中显示）进行修改。TPC的投运应满足下列条件：a.汽轮发电机组必须并网运行。b.高压汽门累计升程必须大于20％。c.实际主汽蒸汽压力大于设定值。d.主蒸汽压力变送器故障灯必须不亮。在软件TPC投运时，如数字系统检测到实际主蒸汽压力小于TPC主蒸汽压力设定值，则控制器会自动闭锁，不准运行人员投运三种TPC的任一种。在汽轮发电机组的运行过程中，一但发生断路器断开或主蒸汽压力变送器故障。如控制器处于自动控制，计算机会自动把TPC控制切除。七、调节级压力回路投入当机组并网运行，DEH处于全自动时，运行人员可投切此回路。按下“调压回路”键，键灯亮后即表示该回路已投入。如要切除该回路，只需再按一下此键，灯灭后该回路即被切除。如DEH检测到三路调节级压力通道任一路出现故障，相应通道的故障指示灯亮，但不影响控制器对该回路的投运。当DEH检测到三路调节级压力通道中有两路以上发生故障时，则会自动切除该回路。在通道板故障未消除前，运行人员无法再投入该回路。八、定压投入当机组并网运行后，如果主汽压力通道正常，且实际汽压大于定值时，操作员可按“定压投入”键来选择定压投入运行。如处于该种方式运行时，控制程序根据当时的主蒸汽压力值对调门的阀门位置进行非线性修正，控制主汽压不小于设定值。如主蒸汽压力通道故障，则控制器会自动切除该种运行方式。