搜索
大石头南站站前路基工程DK172+152~DK174+300区间路基单位工程施工小结1工程概述DK172+152~DK174+300区间路基单位工程包括地基加固处理、路基填筑及接触网基础、边坡防护、排水沟等路基附属工程。设计时速250km/h，正线为双线，线间距4.6m。开工日期：2011年6月20日竣工日期：年月日施工里程：DK176+847.92-DK182+455竣工里程：2单位工程质量评估依据《铁路工程路基处理技术规范》（TB10106-2010）《高速铁路路基施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《高速铁路路基施工质量验收标准》（TB10751-2010）《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）3采用标准、规范及执行国家、地方强制性条文情况，质量行为及质量责任履行情况按照国家、地方强制行条文及标准、规范执行施工，未出现违反强制性条文的质量行为。4主要施工工艺1）地基处理1.1CFG桩施工作业设备：试验桩作业机具配备如表所示：序号机具设备名称单位数量备注1长螺旋钻孔机台32输送泵台360KW3变压器台2250KW1.2设计地质情况：试验桩区域地质情况为第一层土，厚度0.5ｍ，为种植土，含大量植物根茎。第二层土，厚度0.5～7ｍ，主要为粉质粘土，褐黄色，灰黑色，硬塑；粉土，褐黄色，中密。1.3试桩过程：1.3.1试桩过程主要参数控制：1.3.1.1钻孔按测量放样桩位就位后，检查塔身及钻杆长度均不小于钻孔长度且不得小于本段CFG桩的最大桩长，支架安装固定牢固，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对桩位中心，仔细正确读取垂直指针数，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%，桩位容许偏差不大于5cm。1.3.1.2钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电动机钻进，一般应均匀钻进，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，避免形成螺旋孔，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。钻进的深度取决于设计桩长，当钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。正式施工时，当动力头底面到达标记处桩长既满足设计要求。施工时还须考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。1.3.1.3在钻进过程中，当遇到圆砾层或卵石层时，会发现进尺明显变慢、机架出现轻微晃动。可根据这些特征来判断钻杆进入圆砾层或卵石层的深度，据此可知是否符合设计提供的地质资料。1.3.1.4成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混和料，当钻杆芯杆充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩时应采取静拔，提拔速度以控制在2—3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。1.3.1.5提钻泵送过程中，旁站人员要经常敲打输送管，确认管内混合料是否充实，以保证桩体密实。1.3.1.6设置保护桩长。在泵送混合料时，比设计桩长多加0.5米的料。将钻管拔出后，上部用粘土封顶。1.3.1.7当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。1.3.2工艺参数的获得详见工艺参数获得流程图：长螺旋钻管内泵压CFG桩试桩施工工艺参数获得流程图长螺旋钻机试桩过程中获得参数如下:其它数值详见现场原始记录表序号坍落度（cm）垂直度（mm）钻进平均速度（m/min）拔管平均速度（m/min）混凝土用量（m3）1号试验桩1900.5%1.401.690.922号试验桩1800.6%1.351.600.93钻孔至设计标高泵压混合填料拌和混合填料抽取混合填料样品制作试块移机至下一桩位桩机就位调平机身施工放线设备到场钻具提出孔口及清土配合比试验钻进过程中记录各种原始数据3号试验桩1700.4%1.471.690.92平均1800.5%1.411.660.92CFG桩的各项可用参数的要求：项目坍落度（mm）电流地质平均值(A)垂直度（mm）钻进平均速度（m/min）拔管速度（m/min）长螺旋钻机设计参数160~200——不大于1%1.2~1.52~3长螺旋钻机实际参数160~200——不大于1%1.2~1.51.2~21.3.3.试桩结论1.3.3.1从试桩中获得的数据结合设计文件及规范要求，确定上述施工工艺可行，可作为施工依据。1.3.3.2施工中发现地质情况与设计地质层结构相符，本次试桩过程中经过土质取样及现场观测可知此段地质并非淤泥质黏土，桩间土扰动较小，采用从线路中心向两侧顺序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进较为适宜。1.3.3.3钻进过程中电流值保持在110-150A之间，当钻进达到设计桩长时，电流值突然激增到180左右，说明设计桩长符合设计要求。1.3.3.4灌注混凝土前，进行混凝土坍落度试验，坍落度符合设计要求，且混凝土的和易性良好，可泵性佳。1.3.3.5确定各项工艺参数如下：项目坍落度（mm）电流地质平均值（A）垂直度（mm）钻进平均速度（m/min）拔管速度（m/min）长螺旋钻机180——不大于1%1.411.662）路基填筑2.1路基填筑挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，推土机摊铺粗整平，检查含水率，含水率适宜时，松铺厚度及平整度符合要求后，用压路机按规定碾压。碾压按照试验段施工取得的施工参数进行，直至达到要求的压实度标准。2.2卸土控制填筑前首先放出左线中桩和坡脚线，每20m打出坡脚桩，为保证路基边缘的压实度，坡角桩比设计每边宽出50cm。按自卸车每车的方量和松铺厚度计算每车卸土范围，在路基上用白灰洒出方格，以达到控制松铺厚度的目的。2.3摊铺整平采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，首先检查填料的含水率，当填料含水率与其最佳含水率之差不超过1%时立即予以摊铺整平，填料的摊铺采用推土机粗平，平地机精平。保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。每一层填筑时均须形成2%-4%的人字形横坡。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。2.4碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水率符合要求开始碾压。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，碾压时，各区段交界处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压行驶速度开始时用慢速（2-3km/h为宜），最大速度不超过4km/h。2.5填层检测2.5.1检测要求按设计及验标要求，基床以下路堤每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30各4点，基床底层每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量各4点，压实系数K每填层均检。2.5.1.1检测点位布置压实系数K检测每检测层每100m路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点。地基系数K及动态变形模量EVD每检测层每100m左、右距路基边线2m处各1点，路基中部2点。项目压实标准路堤各部位压实标准2.5.2工艺流程基床表层以下路基填土应严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜取200m以上或以构造物为界。各区段内严禁几种作业叉进行，并设置明显标识。砂类土及细砾土碎石类及粗砾土基床以下基床底层基床以下基床底层地基系数K30（MPa/m）≥110≥130≥130≥150动态变形模量Evd(MPa)——≥40——≥40压实度K≥0.92≥0.95≥0.92≥0.952.5.3基床表层以下路基填筑一般要求2.5.3.1路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。路基横断面宽度每侧宜超填50cm。2.5.3.2分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过工艺试验确定。2.5.3.3不同性质的填料应分层填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。2.5.3.4填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平基床表层以下路基填筑工艺流程准备阶段施工阶段修整验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段填土区段填土区段填土区段填土区段填土区段填土区段填土区段填土区段整，填层面应无显著的局部凹凸。2.5.3.5路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。3）接触网基础本单位工程接触网基础类型为JCH-140、GQ-100、GQ-120，下锚拉线基础类型为LXJC-1、LXJC-2，设计均为挖孔桩基础。里程段侧边基础类型拉线类型JGH-100JCH-140GQ-100GQ-120LXJC-1LXJC-2DK172+152-DK174+300左侧7161876右侧7161876首先施工新建线路侧接触网立柱基础，线路翻驳后施工既有线侧接触网立柱基础及拉线基础。挖孔桩采用人工垂直开挖，接触网支柱基础及LXJC-1、LXJC-2下锚拉线均一次性浇捣，不设施工缝。施工方法：施工流程图如下：3.1测量放样桩基础成孔后测量人员使用全站仪放出基础的中心线，给定基础顶标高。钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。3.2桩基成孔3.2.1采用人工挖孔作业法，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。按照测量确定的孔位进行挖孔。3.2.2施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；遇到CFG桩或水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。3.2.3制作、安装钢筋笼3.2.3.1钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就混凝土养护测量放线人工挖孔成孔安装钢筋笼安装校正地脚螺栓安装钻孔桩孔口模板浇注混凝土制作钢筋笼路基接触网支柱基础施工工艺流程图拆除模板位。3.2.3.2保护层厚度不小于40㎜，采用C30预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。3.2.3.3钢筋笼主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于200㎜，同一断面的接头数量不得超过总根数的50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼的上中下三处，与主筋之间采用点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，与主筋之间采用铅丝绑扎固定。3.2.3.4钢筋进场必须有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方允许使用到工程中。3.2.4.5钢筋存放须按不同规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。3.2.4.6钢筋加工前，必须经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采用冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。3.2.4.7钢筋的弯制尺寸应符合设计和规范要求。根据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好的各种钢筋分类存放，设立标识牌，以防错用。3.3安装桩体上部模板、校正地脚螺栓模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检查、校正。模板位置必须准确、牢固，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。地脚螺栓要严格按照图纸施工。3.4地脚螺栓位置校正浇注混凝土前必