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1ER49-1实芯焊丝拉拔出现“道子线”、“跑号”原因分析摘要：本文研究了集宁卫星焊材股份有限公司ER49-1实芯焊丝拉拔过程中出现的“道子线”和“跑号”现象，并对产生的原因进行了分析。关键词：道子线；跑号；加工硬化概念：道子线：钢丝在拉丝过程中，出模的线材截面不是完整的圆形，沿轴线方向有一条白亮的道子。跑号：钢丝在拉丝过程中，出模的线材截面直径超过了设计的标准。加工硬化：金属在冷变形后，强度、硬度提高，塑性、韧性下降的现象。1、引言目前焊线钢开发品种已达百余种，而ER49-1是最常用的实芯焊线，探讨这些焊线拉拔过程中出现的问题对焊丝生产厂家和焊线生产厂家降低成本、提高效益,均有积极的意义。集宁卫星焊材股份有限公司通过技术改造投产ER49-1实芯焊丝的生产，设计工艺为：盘条（Ф6.5）—机械去锈—酸洗—水冲—沾灰—烘干—粗拉丝至Ф3.5—退火—酸洗—水冲—沾灰—烘干—中拉丝至Ф1.6—水箱细拉丝至Ф0.8（或Ф1.0或Ф1.2）—镀铜—精拉—烘干—收线—复绕—包装。在试生产中出现了较多的问题，其中比较典型的就是出现“道子线”和“跑号”现象。“道子线”和“跑号”现象多出现在水箱细拉的工序中，而且这二种现象常常出现在同一工序段。检验成品丝的强度，Ф1.2焊丝的σb为1115Mpa；Ф0.8焊丝的σb为1250Mpa（焊丝在使用中为能均匀连续送进，要求成品焊丝的强度不小于930Mpa）。我们在焊条生产中，H08或H08AФ6.5盘元连续拉至Ф2.5并未出现此类现象。我们试图通过调整模子结构、对模子进行冷却、调整单道压缩比、调整拉丝速度、改善润滑条件等办法解决都收效甚微。最后我们对整体工艺路线进行了大的修改，即在整个拉拔过程中增加一次退火工序，使这一问题得到了彻底解决。2、产生“跑号”“道子线”的原因分析拉丝过程是一个非常复杂的材料形变过程,影响因素非常多。不仅有材料本身的问题，也包含生产工艺的问题。经多年研究，ER49-1实芯焊丝拉拔过程中出现“道子线”和“跑号”的主要原因是由于拉拔过程中强度和硬度增大（即加2工硬化）金属继续变形空间减小所致。跑号产生原因：钢丝的强度大、硬度高，拉拔时钢丝与模壁问的作用力增大，极易造成模具磨损，导致跑号。道子线产生原因：钢丝的强度大、硬度高，拉拔时摩擦系数增大，拉拔力增大，产生大的拉拔热，拉拔热引起润滑剂的失效（化学分解、焦化），钢丝在拉丝模孔内发生粘附现象，出现了道子。当然，我们在生产中也发现有其他一些影响因素，如：冶金缺陷、模子结构、单道压缩比、拉丝速度、润滑条件等都对产生“跑号”“道子线”有影响，但其影响程度远没有由于强度和硬度的增高带来的影响大。3、生产中要注意的问题（1）ER49-1Ф6.5盘元拉至成品中间只退一次火很难完成。生产中建议增加一次退火更合理。（2）增加一次退火后要注意ER49-1成品丝的抗拉强度值不小于930MPa。[参考资料][1]气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-1995[2]《金属学》上海交通大学胡赓祥、钱苗根，上海科学技术出版社1980.[3]《金属工艺学》柴曾田北京大学出版社2011.[4]《金属塑性加工学》朱为昌北京：兵器工业出版社199699—102[5]《金属塑性成型原理》[M]汪大年北京：北京工业出版社，1995.