单元7汽车发动机装配竣工检验

单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]单元7汽车发动机装配竣工检验汽车工程学院汽车教研室主讲：林振清单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]新课导入案例：一辆桑塔纳3000汽车在行车过程中排气管总是冒黑烟、动力不足、油耗增加等现象，进厂维修。针对维修接待和车间确认意见，必须进行发动机大修,对发动机零件清洗及归类后再进行装配单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]一、零件的清洗方式§任务7.1发动机零件清洗及归类摆放发动机总成拆散后，拆下的零件不可避免的附有油污和积炭。为了便于对零件进行检验及修理，所以必须进行清洁及去油作业。燃烧所形成的炭渣，积在气缸盖的燃烧室、气门座、气门导管、气门和活塞上。积炭的成分(质量分数）包括：油和树脂8.5%、沥青质和炭质60%及矿物质30.49%。清除零件上的积炭，可以用机械、化学和电化学的方法。清洗方式1．人工清洗方法2．高压喷射单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]一、零件的清洗方式清洗方式3．冷浸泡4．热浸泡化清洗剂和积碳清洗剂是最常用的冷浸泡化学剂，它能有效地从零件上清除胶质、油漆、积碳、油泥和其他沉积物热浸泡是我国当前小型企业采用最为普遍的清洗方法5．蒸气清洗蒸气清洗可用以清除零件上烤干的脏物、烟灰、润滑油单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]一、零件的清洗方式清洗方式6．玻璃珠球清理玻璃珠球清理也称玻璃珠球喷丸处理7．热解炉清洗这是一种干洗设备，主要供修复工作量大的修理厂使用8．超声波清有机溶剂清洗效果好，操作简便，不影响零件表面，但易燃,成本高单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放1.在汽车拆装过程不要盲目地拆，拆装过程一定要遵守零件的拆装原则：1)在拆装顺序上，本着“先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆”的原则。2)在拆卸范围上，本着能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸的原则。3)在拆卸目的上，本着拆是为了装的原则。因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安装方向，装配记号，耗损状况并做好零件的分类存放。属同一总成的部件要放在一起，避免丢失或装配时需另花时间寻找。4)在拆装细节上，细小的零部件要用小盒子装在一起存放。拆下来的螺栓螺母必须分类装好，不要等到装发动机的时候再去找螺栓螺母，那样又要浪费不少时间。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放2.如何正确将零件分类摆放，一般都遵守以下规律：1)总成尽量放在一起，并做好记号单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放2.如何正确将零件分类摆放，一般都遵守以下规律：2)进排气门摇臂与摇臂轴应串在一起存放，清洗时应做好记号3)每缸的进气门和排气门要区分好，做好记号，不能错乱单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放2.如何正确将零件分类摆放，一般都遵守以下规律：4)凸轮轴瓦与凸轮轴属于精密磨合部件，要做记号分类摆放单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放2.如何正确将零件分类摆放，一般都遵守以下规律：5)所有气门锁片、气门弹簧、气门垫片可集中存放单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、正确将零件分类摆放2.如何正确将零件分类摆放，一般都遵守以下规律：6)发动机拆下的螺栓要分类摆放发动机的螺栓种类繁多，而且有很多都是专用螺栓，不能用普通螺栓代替。如缸盖螺栓、连杆瓦螺栓、曲轴瓦螺栓、凸轮轴瓦螺栓、飞轮紧固螺栓等都属于专用螺栓，不能混淆，也不能用其他螺栓代替。特别是连杆螺栓，在发动机运行中承受很大的交变冲击载荷，是发动机的重要零件之一，一旦连杆螺栓断裂，缸体将会被打穿。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]三、发动机零件清洗机的技术原理、使用方法和注意事项1.超声波清洗技术原理频率高于20KHZ的声波被称为超声波。声波的传播，亦是能量传递的一种方式。液体中存在微小的气泡（空化核），当超声波以正压和负压交替产生（其交替的频率是每秒钟数万次）的形式在液体中传播时，这些小的空化核会在负压区因负压的突然产生而迅速长大，又会在正压区因正区的突然产生而急速闭合破裂，这就是超声空化。空化作用可以把声场能量集中起来，伴随着空化泡崩溃瞬间，在液体的极小空间内将其高度集中的能量释放出来，形成异乎寻常的高温（4000℃）和高压（5×107Pa）。当被清洗工件浸没于清洗溶液中时，超声波以强大的空化效果作用于工件的内外表面，故其特别适合于复杂多孔、不能用硬物擦洗的光洁表面。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]三、发动机零件清洗机的技术原理、使用方法和注意事项2.超声波清机使用方法1）准备在清洗槽内加入清洗液，要求达到预定水位。打开电源，电源指示灯亮。2）不需要清洗计时按动超声键，超声指示灯长亮，开始超声清洗，超声功率数码管显示当前超声功率值。再次按动超声键，超声清洗结束。3）需要清洗计时按动计时键，计时指示灯闪烁，开始超声清洗，清洗时间数码管显示设定时间值。按动超声键，超声指示灯长亮，开始超声清洗，超声功率数码管显示当前超声功率值。时间指示灯长亮，同时清洗时间值以1分钟为单位递减。当清洗时间递减为0，蜂鸣器报警，表示清洗结束。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]上节回顾1.零件的清洗方式有哪些？2.汽车发动机拆装过程一定要遵守零件的拆卸原则有哪些？§任务7.2发动机总成装配单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]新课导入案例：一辆桑塔纳3000汽车在行车过程中排气管总是冒黑烟、动力不足、油耗增加等现象，进厂维修。针对维修接待和车间确认意见，必须进行发动机大修,对发动机零件清洗及归类后再进行装配单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]§任务7.2发动机总成装配一、发动机装配工艺及规程1.装配时，必须将零部件、总成、工具清洗干净及装配场地的清洁。2.待装的总成和零部件，必须经过检查或试装确认合格。3.不可互换的零部件，如气缸体与飞轮壳、连杆与连杆盖、曲轴主轴承座与主轴承盖、气门与气门座、凸轮轴轴承座与轴承盖等，严格按装配标记号安装，不准装错。主要的、有规定要求的螺纹联接件，必须按规定力矩和顺序，分若干次拧紧。4.螺纹联接件的所有配套件，如开口销、保险垫片以及垫圈等，一定要按规定装配齐全，不能丢失或漏装。各密封“O”形圈必须更换。5.关键部位组合件间的配合间隙，如活塞与气缸、曲轴轴颈与轴承以及轴类零件的轴向间隙、正时齿轮的啮合间隙、配气机构的配气相位、气门间隙等，都必须符合修理技术标准。6.装配过程中，应使用规定的工具，采用正确的操作方法和手段，防止拆装中的非正常的零部件损伤。禁止野蛮操作。7.电路连接各接头、线柱要清洁，接触可靠。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（1）圆度和圆柱度圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。圆柱度误差是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（2）测量步骤测量前的准备工作①所需工具游标卡尽千分尺量缸表②清洁气缸校尺子估测缸径大小：使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径，如果我们知道所测缸径的大小，这一步可以省略。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（2）测量步骤安装、校对量缸表①按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后暂不拧紧固定螺母。②把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺。③稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母。读数方法单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（2）测量步骤读数方法①百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm，转动一圈为1mm；小指针移动一格为1mm。②测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数差；若表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。③若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（2）测量步骤测量方法①使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。②将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处如图3，该部位磨损最小。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求1．测量气缸直径（2）测量步骤测量方法③测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]测量一二三四S上-s上横向纵向S中-s中横向纵向S下-s下横向纵向D1（最大直径）D2（最小直径）该缸的圆度误差该缸的圆柱度误差实测值缸数单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求2．测量活塞连杆组（l）对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。（2）拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）。（3）连杆螺母为M8×1，拧紧连杆螺母时，应在接触面涂机油，用30N·m力拧紧，接着再转动180°。（4）装配活塞环时应使用专用工具，如图7-2-7所示。安装活塞环时，应使活塞环开口错开120°，有“TOP”记号的一面颊朝活塞顶部。（5）装配活塞销时，应将活塞加热至60℃，用拇指仅需较小的力就应能将涂有机油的活塞销压入活塞销座孔中，如图7-2-8所示。而且在垂直状态时，活塞销不能在自重作用下从销座孔中自行滑出，用手晃动活塞销时应无间隙感，这表明活塞销与销座孔配合适宜。拆装活塞销卡簧时需用专用工具。单元7汽车发动机装配竣工检验主讲：林振清E-mail：[e-mail]二、发动机装配过程检验项目、方法、技术要求3．测量活塞环1）活塞环的弹力检验活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一，活塞环的弹力过大，则增加摩擦损失，气