2二手车评估的基本方法.

1二手车评估的基本方法重置成本现行市价法收益现值法清算价格法2重置成本法一、定义被评估车辆的评估值＝重置成本一实体性贬值一功能性贬值一经济性贬值被评估车辆的评估值＝重置成本×成新率二、重置成本（复原重置成本、更新重置成本）三、实体性贬值（有形损耗）四、功能性贬值（无形损耗）五、经济性贬值3二、重置成本的确定方法1.重置核算法（现行市价核算）重置成本=直接成本+间接成本2.物价指数法重置成本=原始成本×（评估时的物价指数/购买时的物价指数）例如：2007年购置某汽车，原始成本（购买价）为4.2万，2010年的定基物价指数为110%，试计算2010年该车的重置成本。2007年的定基物价指数为103%.4三、实体性贬值（有形损耗）实体性贬值=重置成本×实体性贬值率实体性贬值率的确定方法：1.观察法2.使用年限法某家庭轿车其规定使用年限为15年，已使用年限5年，实体性贬值率为?若重置成本为10万，计算实体性贬值额为?％规定使用年限已使用年限贬值率＝10056四、功能性贬值一次性功能贬值营运性功能贬值五、经济性贬值经济性贬值=（重置成本一实体性贬值一功能性贬值）×经济性贬值率影响因素：营运成本上升和车辆闲置估算：通过车辆利用率来估算％正常工作量实际工作量经济性贬值率＝100-1xX为规模效益指数，一般在0.6～0.7之间例如：某企业由于行业不景气，工作量不足，一辆专用汽车的利用率为正常工作量的70%，在该汽车剩余使用年限内，不会改变，经评估，该车重置成本为29万元，成新率为60%，功能性贬值可忽略不计，计算该车辆的经济性贬值。7六、成新率的估算成新率=1-实体性贬值率1.使用年限法成新率=旧机动车的功能或使用价值全新机动车的功能或使用价值％）规定使用年限已使用年限－成新率＝（100182.行驶里程法适用范围：里程表不能变动3.部件鉴定法适用范围：价值较高的二手车评估％）规定的行驶里程实际累积行驶里程－成新率＝（1001n1iii个部件的价值权重）二手车第个部件的成新率（二手车第成新率9序号车辆各主要总成、部件名称价值权重（%）轿车1发动机离合器总成262变速器万向节传动装置总成113前桥、前悬架及转向系统总成104后桥及后悬架总成85制动系统66车架27车身268电器仪表79轮胎4104.整车观测法车况等级新旧情况有形损耗率(%)技术状况描述成新率（%）1使用不久0～10刚使用不久，行驶里程一般在3～5万km，在用状态良好，能按设计要求正常使用。90～1002较新车11～35使用1年以上，行驶里程一般在15万km左右，在用状态良好，一般没有经过大修，故障率低，可随时出车使用。65～893旧车36～60使用4～5年，发动机或整车经过大修一次，大修可较好地恢复了原设计性能，在用状态良好，外观中度受损，恢复情况良好。40～644老旧二手车61~85使用5～8年，发动机或整车经过大修两次，动力性能、经济性能、工作可靠性都有所下降，外观油漆脱落受损、金属件锈蚀程度明显；故障率上升，维修费用、使用费用明显上升，但车辆符合《机动车安全技术条件》要求，在用状态较差。15～395待报废车86~100基本达到使用年限，按照《机动车安全技术条件》进行检查，能使用但不能正常使用。15以下115.综合分析法七、重置成本法评估实例例：2010年6月，某公司一辆一汽长春生产的奥迪A41.8T轿车，该车是舒适型，其基本配置为：手自一体变速器，天窗，真皮座椅，倒车雷达等。该车为2011年2月登记上牌，行驶里程数为8700km。试评估该车的价格，该车型新车目前市场售价为33.25万元，据国家有关规定，9座及9座以下非营运乘用车的使用年限为15年）%100综合调整系数率成新率＝使用年限成新12二手车成新率综合调整系数参考表影响因素因素分级调整系数权重（%）技术状况好1.030较好0.9一般0.8较差0.7差0.6维护保养好1.025较好0.9一般0.8制造质量进口1.020国产名牌0.9国产非名牌车0.8车辆用途私用1.015公务、商务0.9营运0.7使用条件好1.010一般0.9差0.813现行市价法一、定义通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。二、条件1.需要有一个充分发育、活跃的二手车交易市场，有充分的参照物可取2.参照物是近期的，可比较的3.可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。14可比性因素：车辆型号车辆来源：私用、公务、商务、营运出租车辆使用年限，行驶里程车辆实际技术状况市场状况（萧条？繁荣？买方？卖方？）交易动机和目的车辆所处的地理位置成交数量成交时间15三、具体计算方法1.直接法P＝P’2.类比法评估价格＝参照物价格×（1±调整系数）16类比法类比法的评估步骤：搜集交易实例选取参照车辆类比和调整计算评估值17类比和调整结构性能的差异和量化：量化调整值=结构性能差异值×成新率销售时间的差异与量化：量化调整值=被评估车辆的物价指数/参照车辆的物价指数新旧程度的差异与量化：新旧程度的差异值=参照车辆价格×（被评估车辆成新率-参照车辆成新率）销售数量的差异与量化付款方式的差异与量化18四、优缺点优点：（1）能够客观反映二手车辆目前的市场状况，评估值能反映市场现实价格。（2）评估结果易于被各方面理解和接受。缺点：（1）需要公开及活跃的市场作为基础（2）可比因素复杂五、适用范围产权转让的畅销车型的评估19例1：现在要评估一辆轿车，与二手车市场上获得的市场参照物的品牌型号，购置年、月、行驶里程，整车的技术状况基本相同。区别在于以下两个方面：（1）参照物的左右组合灯损坏需更换，费用约2200元。（2）被评估车辆改装了一套DVD音响，价值5000元。参照物的市场交易价为225000元，试计算被评估轿车的价值。20例2：某夏利出租车，初次登记日为2008年5月，至2012年5月，行驶45万km，该市出租车使用年限为8年，试用直接比较法进行评估。选取的参照物分别为3辆2008年初次登记上牌的市场价分别为15000元、15500元、16000元该车型夏利，使用年限相同均为4年，使用性质均为出租车，配置完全一样，评估基准日与参照物成交日期相近。试评估该车的价格。21例3：2223收益现值法一、定义将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。二、适用范围投资营运车辆的评估24二、计算P――评估值；At――未来第t个收益期的预期收益额（包括收益期末车辆的残值，但一般估算时把残值忽略不计）；n――收益年期（剩余经济寿命的年限）；i――折现率；t――收益期，一般以年计。nntttiAniAiAiAP)1()1()1()1(2211125三、参数的确定1.剩余经济寿命的确定2.预期收益额At的确定3.折现率i（收益率）的确定26汽车报废标准（一九九七年修订）凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：一、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其它车辆累计行驶45万公里；二、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其它车辆使用10年；三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；四、车型淘汰，已无配件来源的；五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除１９座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半，对于吊车、消防车、钻探车、等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用的检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。27关于调整汽车报废标准若干规定的通知一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。28延长使用年限的车辆不需要审批，每年定期依照国家机动车安全、污染物排放等有关规定检验2次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。一句话，只要是检验合格，使用年限没有上限。此外，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限为10年，达到报废年限后需继续使用的可予延长，但最长不得超过10年。载货汽车使用10年，延长最长不超过5年。29例1：某企业拟将一辆10座旅行客车转让，某个体工商户准备将该车用作载客营运。按国家规定，该车辆剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：第一年10000元，第二年8000元，第三年7000元，设折现率为8％，试确定该车的评估值。30收益额（元）折现率收益折现值（元）第一年100008％9259第二年80008％6854第三年70008％555731例2：2010年5月，沈阳的王先生打算在二手车市场购置一辆捷达SDI型轿车用于个体出租车运营。该车的基本信息及经营预测如下：2005年5月购买，并于当月完成车辆登记手续，已行驶里程20万km，目前车辆技术状况良好，能正常运行。根据沈阳市场调查，该车型每天平均毛收入约550元，每天耗油费用150元，全年预计可出勤320天，年检、保险及各种应支出费用每年1000元，年日常维修保养费约12000元，年平均大修费用约1000元，人员劳务费26000元。根据银行储蓄年利率、行业收益等情况，确定资金预期收益率为15%，风险报酬率为5%。假设每年的纯收入相同，应缴纳的所得税税率为30%。试结合上述条件评估该车可接受的最大投资额是多少？32清算价格法一、定义清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。清算价格，指企业由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。二、清算价格法的适用范围和前提条件1．企业破产2．抵押3．清理33三、评估清算价格的方法1．现行市价折扣法2．模拟拍卖法（意向询价法）3．竞价法（拍卖法）34评估实例某法院欲将其扣押的一辆轻型载货汽车拍卖出售，至评估基准日止，该车辆已使用了1年6个月，车况与其新旧程度相符。试评估该车的清算价格。（1）确定车辆的重置成本全价,目前售价5.5万元，要交10%的车辆购置税。3%的货运附加费。（2）确定车辆的成新率成新率=1-（18/120）×100%=85%（3）确定被评估车辆在公平市场条件下的评估值（4）确定折扣率75%（5）确定清算价格