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河北经贸大学硕士学位论文国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究姓名：李哲申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：于刃刚20070601国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究I内容摘要20世纪中叶以来，伴随着科技的进步和国际贸易的发展，世界贸易模式发生了相应的转化，由传统的产业间贸易发展为产业间贸易和产业内贸易并存的格局。产业内贸易占国际贸易的比重逐年增加，现在已经成为国际贸易的重要组成部分，对产业内贸易理论及其影响的研究也成为当今国际贸易理论界研究的热点。本文从产业内贸易与贸易结构、规模经济等因素的关系入手，对产业内贸易理论进行了详细的分析，指出了产业内贸易对一个产业发展具有的重要意义。对我国和世界其他国家的汽车产业内贸易的现状及特征作了阐述，对我国与国际汽车工业的融合、在世界汽车产业链中的位置以及产业内贸易的模式进行了分析。针对我国目前汽车产业内贸易的现状提出了“三方模式”的看法，并指出该模式必将向“双方模式”转化。对于其他国家，文章列举了北美自由贸易区、巴西和阿根廷、日本和韩国以及欧盟成员国的汽车产业内贸易情况，对他们的区域性特征运用大量的数据进行了分析，说明了发达国家之间、发达国家与发展中国家、发展中国家之间汽车产业内贸易的不同特点。本文在以下方面进行了探索：提出了差异产品的概念，从水平型和垂直型产业内贸易两个方面对我国的汽车产品贸易进行了研究，指出了我国汽车产业内贸易所属类型以及存在的缺陷，提出了我国汽车产品产业内贸易应以垂直型贸易为主，充分发挥成本优势。此外，本文还对我国汽车产业提出了加大吸引外国直接投资、充分发挥规模经济效益、大力发展差异产品和促进产业结构合理化的政策建议，希望能够通过这些措施对我国汽车产业的发展起到一定的促进作用。关键词：产业内贸易，差异产品，区域性特征，“三方模式”河北经贸大学硕士学位论文IIAbstractSincethemiddleperiodoftwentiethcentury,alongwiththeimprovementoftechnologyandworldtrade,themodeofinternationaltradehastransformedsimultaneously,whichhaschangedfrommainlyOne-WayTradetothecoexistenceofOne-WayTradeandIntra-IndustryTrade.ThepercentageofIntra-IndustryTradeisrising,andbecominganimportantpartofworldtrade.ThestudyofIntra-IndustryTradetheoryanditsinfluencehasalsobecomeahotspotintheresearchofworldtradetheory.ThisarticleanalyzesthetheoryofworldtradeindetailfromtheviewsofrelationsbetweenIntra-IndustryTradeandtradestructure,scaleeconomytopointoutthatIntra-IndustryTradehasansignificantlyimportantmeaningtothedevelopmentofindustry.ThenthisarticledescribedpresentsituationandcharacteristicsoftheautomobileIntra-IndustryTradebothinourcountryandforeigncountries,interpretingtheintegrationofourandforeignautomobileindustries,theclimbingintheworldautomobileindustrydivisionchainandthemodeofIntra-IndustryTrade.TobedirectedagainstthenowadayssituationofourIntra-IndustryTrade,thisarticlebringsuptheideaof“three-party”mode,andpointsoutthatthis“three-party”modewillinevitablytransformto“two-party”mode.Sincetoothercountries,thisarticleliststhesituationsofautomobileIntra-IndustryTradeinnorthAmericafreetradearea,BrazilandArgentina,JapanandKoreaandEuropeanunion.Thisarticleusesdetaileddatatoanalyzetheregionalcharacteristics,inordertoillustratethedifferencesbetweendevelopedcountries,developedanddevelopingcountries,betweendevelopingcountries.Thisarticlealsobringsuptheopinionofdifferentialproduct,andhasmadeadetailedresearchonVIITandHIIT,inordertopointoutthetypewhichourautomobileIntra-IndustryTradebelongstoandwhatdefectsithas.FinallywecangettheconclusionthatourautomobileIntra-IndustryTrademainlybelongstoHIIT,andourproduct’spriceistoolow.国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究IIIThemaincompetitiveadvantageofourautomobileIntra-IndustryTradeistheadvantageofcost,butthequalityistoolow.Intheend,thisarticlebringsaboutsomesuggestions,suchasattractingmoreandmoreforeigninvestment,bringingthescaleeconomyintofullplay,developdifferentialproductandrationalizingandupgradingtheautomobileindustry’sstructure.Ihopethroughthismethodsourautomobileindustrycangetabetterandfasterdevelopment.Keywords:Intra-IndustryTrade；Differentialproduct；Regionalcharacteristic；“three-party”mode河北经贸大学硕士学位论文独创性声明本人声明，所呈交的学位论文系在导师指导下本人独立完成的研究成果。文中依法引用他人的成果，均已做出明确标注或得到许可。论文内容未包含法律意义上已属于他人的任何形式的研究成果，也不包含本人已用于其他学位申请的论文或成果。本人如违反上述声明，愿意承担以下责任和后果：1、交回学校授予的学位证书；2、学校可在相关媒体上对作者本人的行为进行通报；3、本人按照学校规定的方式，对因不当取得学位给学校造成的名誉损害，进行公开道歉。4、本人负责因论文成果不实产生的法律纠纷。论文作者签名：日期：年月日河北经贸大学硕士学位论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为河北经贸大学。论文作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日（版权归河北经贸大学所有，未经许可，任何单位及任何个人不得擅自使用）国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究1引言产业内贸易理论是当代昀新的国际贸易理论之一，它突破了传统国际贸易理论的一些不切实际的假定(如完全竞争的市场结构、规模收益不变等)，从规模经济、产品差异性、国际投资等方面考察贸易的形成机制，从而解决了传统贸易理论所不能解释的贸易现象。随着经济全球化的发展，国际分工方式也在不断深化和细化，产业间分工方式也开始更多地向产业内分工方式转变，分工格局的变化使得国际贸易的方式也相应地发生了变化，产业内贸易方式越来越多。这引起了众人的关注，成为人们的研究对象，不过由于产业内贸易理论的研究起源于发达国家之间相似产品的研究，学者们关注的也主要是发达国家间的产业内贸易，主要分析的是制造业的产业内贸易。近年来，我国汽车产业内贸易不断发展，汽车产业内贸易在贸易总额中所占的比重越来越高，其对于我国汽车产业扩大生产规模，引进国际先进生产技术，吸引国外投资等方面发挥了重要的作用。但是我国进行贸易的汽车产品还存在着技术水平不高、产品档次较低，品牌效应不明显等问题。本文把产业内贸易这一指导国际贸易的理论应用于我国汽车产业的发展中，从产业内贸易的视角来研究我国汽车产业的现状、存在的问题以及发展的路径。文章用大量详实的数据分析了我国汽车产业与国外汽车业之间存在的水平型产业内贸易和垂直型产业内贸易，并根据我国汽车产业内贸易水平，对于如何进一步发展我国汽车产业提出了政策建议。河北经贸大学硕士学位论文2第1章导论1.1研究意义产业内贸易已经成为当前重要的国际贸易形式，对世界各国经济发展产生了重大影响。产业内贸易的发展，为发展中国家融入全球生产网络提供了前所未有的机遇。20世纪90年代以来，产业内贸易理论得到了很大发展，新的模型不断涌现。此外，各国贸易数据的统计日益完善，各种计量方法也得到不断发展，从而使产业内贸易的研究也进入一个崭新时期。由于新的计量方法不断产生，研究重点也由估计产业内贸易的整体水平逐渐向细化产业内贸易模式、研究贸易扩张的动态效应以及对理论模型进行验证等方向发展。深入研究一个产业的产业内贸易对该产业的影响，具有重要的理论和实践意义。汽车产业是检验一个国家工业发展水平的重要标志，因此各个国家都注重本国汽车产业的发展。汽车产业在国民经济中占有重要的位置，因为它涉及的相关产业很广，覆盖了许多基础性产业。汽车产业处于产业链的末端，位于产业金字塔的顶端，与其他消费品的生产产业相比，汽车产业具有很多独一无二的特点，是一个波及范围很广、影响很大的产业。从汽车的生产过程来看，汽车产业对许多原材料行业，如机械、电子、电器、化工、建材、轻工、纺织等配套行业的产品和零部件会产生巨大的需求。另一方面，从汽车的使用过程来看，它对公路、能源、交通、服务等产业也会带来巨大的需求，从而推动了这些产业的发展。改革开放以来，我国汽车产业获得了长足的发展，国家在资金、政策、人力、物力等方面给予了很大支持。经过二十多年的努力，我国汽车产业已经具有一定基础，但是其发展程度还是无法和发达国家的汽车产业相比，存在着许多问题。尤其是我国加入WTO以后，关税方式对我国汽车产业的保护作用越来越弱，我国汽车产业将面临越来越多的来自国外厂商的激烈竞争。如何解决汽车产业的生存和发展问题已成为我国发展中的一个重要课题。本文通过对产业内贸易理论和实践的研究，从产业内贸易的角度分析我国汽车产业国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究3的现状以及在发展中所遇到的问题，对我国汽车产业的发展提出了一些有益的建议。1.2结构安排本文撰写分为五个部分：第一部分为导论，主要介绍了研究目的、结构安排和创新点。第二部分为相关理论综述，对产业内贸易理论作了概