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中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：船舶结构与设备试卷代号：961适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶船长／大副，近洋、沿海航区500总吨及以上船舶船长／大副（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1.一般强度船体结构用钢适用于：I、厚度不超过l00mm的钢板和型钢；II、厚度不超过l00mm的宽扁钢；III,厚度不超过50mm的型钢和棒材；IV、厚度不超过50mm的钢板A.I～IIIB.I、IIIC.I、IID.II、III2.船舶的轴、舵杆等形状简单的构件较多采用：A.钢板B.型钢C.铸钢D.锻钢3.槽钢在图纸上的标注符号是：A.“L”B.“工”C.“⊥”D.“[”4.船体结构中的焊缝形式有：I、对接焊缝；II、角焊缝；III.塞焊缝：IV、铆焊缝A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、III、IVD.I、II、III,IV5.按规范规定，在船体结构中＿＿＿＿＿＿一般是指板的扶强构件。A.一般构件B．普通构件C.次要构件D.主要构件6.图中的船体结构属于：A.横骨架式；B.纵骨架式；C.混合骨架式；D.特殊骨架式7.船图上的基本图线有粗细之分，一般细线只有粗线的：A.1/3B.2/3C.1/4D.1/28.船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：A.SC6B.CS6C.C6SD.S6C9.船舶总布置图中，一般放在最下方的图是：A.舱底平面图B.各层平台及甲板平面图C.右舷侧视图D.船首尾俯视图10.水平式内底边板的特点有：I、施工方便；II、舱内平坦且强度好；III,可提高船舶的抗沉性：IV、散装货船广泛采用A.I、IIB.II、IIIC.III、IVD.I～III11.舷侧结构由＿组成。I、水密的舷侧外板；II、肋骨和强肋骨；III,舷边A.I、IIIB.I、IIC.II、IIID.I～III12.栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过＿＿＿mm,其他横杆的间距应不超过＿＿＿＿mmA.200,300B.230，250C.200，380D.230，38013.规范规定在船中＿＿＿＿区域内强力甲板的厚度应＿＿＿，并逐渐向端部甲板厚度过度。A.0.4L；加厚B.0.75L；加厚C.0.4L；保持相同D.0.75L;保持相同14.舱壁的作用有：I、分隔舱容；II，阻止火灾蔓延；III,减少自由液面的影响；W、提高船舶的抗沉性能A.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、III、IVD.I、II、III、IV15.对称槽型舱壁的优点有：I、重量轻；II、清舱工作方便；III.焊接工作量少：IV、所占舱容小A.I、II、IIIB.I、II、III、IVC.I、II、IVD.II、III、IV16.尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是：I、支撑舵与螺旋桨；II、改善航行性能；III,增强船尾结构强度；IV、保护舵与螺旋桨A.II、III、IVB.I、II、IVC.I、II、III、IVD.I、III、IV17.对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有：I、设置垂向间距不大于2m的强胸横梁；II、在强胸横梁处设置舷侧纵析；III,设置升高肋板：IV、肋骨间距应取1.0mA.I、II、IIIB.II、III、IVC.I、II、III、IVD.I、II、IV18.起居处所与相邻的机器、货舱、服务处所之间应采用：A.甲级分隔B.乙级分隔C．丙级分隔D.丁级分隔19.“甲级分隔”是指经＿＿＿分钟的标准耐火试验至结束时，能防止＿＿＿通过。A.60,烟及火焰B.90,烟及火焰C.60,火焰D.90,火焰20.轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是：I、便于紧急情况下人员撤离机舱；II,作为自然通风的通风口；III,平时用于进出机舱A.I–IIIB.II、IIIC.I、IIID.I、II21一下列有关般龙骨描述正确的是：I、用来减轻船舶横摇；II、在长度方向上，般龙骨装在船中部，长度约在船长的1/4-1/3之内；III,其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域；IV、般龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一A.I、II、III、IVB.II、III,IVC.I、II、IIID.I、III、IV22.航行于冰区船舶的加强方法有：I、增加板厚；II、加大骨架间距；III,加大骨架尺寸；IV、缩小骨架间距A.I、II、IVB.II、III、IVC.I、II、IIID.I、III、IV23.集装箱船水密横舱壁的顶部和底部一般应设置为：A.箱形结构B.槽型结构C.梯形结构D.扶强结构24.散装货船纵骨架式底边舱和顶边舱在货舱水密舱壁处设置有：A.水密隔壁或制荡舱壁B.平面舱壁C.槽型舱壁D.平面舱壁或槽型舱壁25.测量管的作用是：I、测量所有的压载水舱；II、测量所有的淡水舱；III,测量所有的燃油舱；IV、测量污水沟或污水井A.I、II、IIIB.II、III.IVC.I、III,IVD.I、II、III.IV26.压载管路组成部分中的吸口一般布置在各压载舱的：A.前部B.后部C.中部D.中前部27.货船较多采用的空调系统是：A.中央集中式空调装置B.分组集中式空调装置C.独立式空调装置D.混合式空调装置28.下列有关船舶卫生排泄系统描述正确的是：A.该系统是船上冲洗卫生设备的系统B.其特点是直接排放入海C.该系统可用于冲洗船尾舵机间D.该系统可代替甲板排水系统的功能29.将锚链连接链环涂红漆的目的是：A.防锈B.表明易损处C.指示锚链长度D.提醒有丢失锚链的危险30.我国规范规定，锚机在使用额定拉力时绞单锚的平均速度应不小于：A.12m/minB.20m/minC.9m/minD.13m/min31.船舶采用锚链的直径大小是由＿＿＿＿来确定的。A.锚重B.船长C.链长D.舾装数32.锚干的弯曲度在1m长度内应不超过：A.4mmB.3mmC.2mmD.lmm33.经验船部门试验合格后的锚链，应在＿＿＿＿部位打上有关钢印A.每个链环上B.每个锚链的一端C.每节锚链的两端D.在连接链环或连接卸扣上34.锚设备的检查保养种类有：I、日常检查保养；II、半年（定期）检查保养；III,年度检查保养；IV,修船期间的检查保养A.I、IIIB.I、IIC.II、IVD.I、II、IV35.锚收妥后，收尾工作的正确操作顺序是：I、刹紧刹车带，脱开离合器；II、上妥制链器；III,盖上防浪板与锚链管盖板：IV、切断锚机电源；V、通知机舱断电、停锚链水A.I→II→III→IV→VB.I→II→III→VC.I→II→IV→VD.II→I→III→IV→V36.船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：I、锈蚀应除锈上油；II、断丝超过规定者应换新；III、断丝超过规定者插接或换新A.I、II、IIIB.I、IIC.I、IIID.II、III37.在使用制缆索时，应使用：A.与缆绳同质的制缆索B.化纤制缆索C.链条制缆索D.软钢丝绳制缆索38.图中的舵属于：A.主动舵B.整流帽舵C.组合舵D.反应舵39.整流帽舵正对螺旋桨轴线部位装设一个圆锥形流线型体的主要目的是：A.改善螺旋桨排出流的乱流状态B.增加转舵力矩C.减小航行阻力D.便于操作40.上舵承一般安装在：A.舵机间甲板上B.舵轴上C.尾柱承座上D.舵杆筒口41.在流线型舵叶的上部和下部都开有小孔并配有不锈金属栓塞的目的是：A.便于舵叶安装或拆卸B.便于流水畅通，以减少阻力C.便于密性试验及充填防腐沥青D.便于舵叶内部透气42.电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车的主要作用是：A.锁住舵轮防止外人乱操舵B.切断电源以防发生意外C.应急时固定舵扇D.在有风浪的港口停泊时，打上刹车可防．止舵受浪冲击而受到损坏43.电动液压舵机能使电能转化为液压能，再将液压能转化为机械能，从而达到转舵目的的理论根据是：I、油液不可压缩性；II、流量可控性；III,流向可控性；IV、油压可控性；V、油液可压缩性A.I～IVB.II～VC.I～VD.I、III、IV、V44.为满足规范对辅助操舵装置转舵周期的要求，在任何情况下当舵柄处的舵杆直径（不包括冰区加强）超过＿＿＿＿时，该操舵装置应为动力操纵。A.120mmB.160mmC.230mmD.280mm45.主、辅操舵装置动力设备布置应满足能从＿使其投入工作。A.机舱B.舵机间C.应急操作室D.驾驶室46.海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：I、轻便灵敏，线路布置容易：II、不受船体变形和温度变化的影响：III,工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化；IV、容易与液压舵机配套A.II、III,IVB.I、III、IVC.I、II、IVD.I、II、III47.应急操舵的操舵地点是在：I、机舱；II、驾驶台；III,舵机房A.I、IIB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III48.自动操舵与人．I:操舵相比其优点是：I、自动纠止偏航角：II、航向精度高；III,相对提高了航速；IV,减轻人员劳动强度；V、减少燃料消耗A.I、II、III,IVB.II、III、IV、VC.I、III、IV、VD.I～V49.灵敏度调节在良好海况下应调＿，在恶劣海况卜应调＿。A.高些，高些B.低些，低些C.高些，低些D.低些，高些50.航行中使用自动操舵方式操舵时，＿应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。A.大副班B.二副班C.二副班D.每一班51.在自适应舵中，发出舵角指令，使船舶回到原航向的组件是：A.自动舵控制器B.卡尔曼滤波器C.最佳控制器D.增益调节器52.自动驾驶仪能使船舶自动航行在所规定的：A.计划航线上B.实际航迹线上C.恒向航线上D.航迹带内53.当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于＿时应发出警报。A.5度B.10度C.15度D.20度54.正常情况下，当舵轮和舵叶均处于正舵位置时，两者之间：A.偏差应不超过士1度B.偏差应不超过士0.5度C.应保持一致D.偏差应不超过士3度55.应对舵设备进行一次全面的检查和保养。A.每月B.每季度C，半年中D.一年中56.当对流线型舵叶的水密性有任何怀疑或其经修理后，应按规定进行＿，以检查其密性。A.煤油试验B.冲水试验C.淋水试验D.渗漏试验57.下列哪个不是克令吊的安全装置？A.限位装置B.吊臂角度限位C.旋转手柄限位D.紧急按钮58.关于使用克令吊应注意的事项，下列说法不正确的是：A.允许横向斜拉货物B.不能在地上拖钩子C.紧急开关使各动作停止D.在横倾角较大和刮大风时不应在最大幅度时旋转59.有关单杆作业受力工况，下述正确的是：I、吊杆头部吊货滑车受力随仰角增大而增大；II、千斤索所受的张力随仰角减小而增大；III,千斤索所受的张力随仰角减小而减小；IV、吊杆轴向压力随仰角增大而减小A.III,IVB.II、IVC.I、IID.I、III、IV60.双杆作业时影响吊杆、保险稳索及千斤索受力的主要因素为：A.吊货索所受的张力B.吊货索所受的垂直分力C.吊货索所受的水平分力D.保险稳索所受的张力61.布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：A.60度B.90度C.120度D.150度62.起落吊杆时，指挥者应站在：A.吊杆下方B.吊杆前方C吊杆后方D.操作人员能看清指挥动作的合适位置63.双杆作业时，为避免两吊货索夹角大于1200而导致吊货索张力剧增，因此：A.应降低起货机的绞进速度B.不应将货物吊起过高C.应减小吊杆仰角D.应增大吊杆仰角64.不设稳索的重型吊杆是：A.普通型重型吊杆B.普通型重型吊杆和“哈列恩式”重型吊杆C.普通型重型吊杆和V型重吊D.V型重吊和“哈列恩式”重型吊杆65.若以不同速度绞收V型重吊的两千斤索，吊杆将：A.向绞收快一舷回转的同时仰角增大B.向绞收慢一舷回转的同时仰角增大C.向绞收快一舷回转的同时仰角减小D.向绞收慢一舷回转