基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究

重庆交通大学硕士学位论文基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究姓名：黄长顽申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：杨志刚20080301基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究作者：黄长顽学位授予单位：重庆交通大学相似文献(4条)1.学位论文蒋欣基于PCI总线的汽车电子控制器开发装置功率模块设计方法研究2008汽车工业作为我国国民经济发展的重要支柱产业，即将步入持续快速发展时期。汽车电子技术的飞速发展和对汽车技术进步的影响有目共睹，正成为支持汽车工业发展的相对独立的新兴支柱产业，并将形成巨大的经济规模效应。我国的汽车电子产业在新技术的自主研发上与国外先进水平还存在很大的差距，因此国内自主研发的汽车品牌很少，大多都是直接应用国外的电子控制技术或者使用国外的电子控制器开发平台进行设计，成本高，研发周期长，难以在短期内形成规模，资金周转不灵，不利于企业的发展。为了国内汽车电子技术的迅速发展，我们需要依靠自主研发的汽车电子控制器的开发装置。汽车电子控制器开发装置在电子控制器的研发方式上采用了软硬件协同开发的设计模式，开发装置的软件平台上集成了图形编辑器，控制算法数据库和机器代码自动生成等功能；硬件平台上采用了模块化的思想，设计大量标准化的功能模块供硬件工程师选择和组合，从而帮助电子控制工程师在设计硬件电路、控制算法和软件编程的过程中降低工作难度，提高效率，并且能在很大程度上缩短电子控制器产品的周期，提高产品的质量和可靠性，另外使用自主的汽车电子控制器开发装置能大大地降低研发成本，使新产品迅速形成规模走向市场，进而推动企业进一步的发展。文章研究了汽车电子控制器开发装置的现状及背景，提出了汽车电子控制器开发装置的设计理念和总体方案。文章主要对开发装置的PCI总线管理模式和硬件平台的设计方案作了介绍，详细说明了硬件平台中基于CPCI总线的功率输出功能模块的硬件电路设计方法。2.期刊论文连金江.李晖基于PCI总线的功率输出模块设计-北京汽车2009,(5)文中介绍了一种基于PCI总线的功率输出模块的设计.该模块以实现机械式自动变速器系统的功能为依托.为满足汽车电子控制系统开发平台对研发时间、设计能力及成本等因素的要求,整个系统采用PCI9052芯片-同时采用两块MC33186和一块VNH2SP30电机驱动芯片.并利用CPLD来实现控制逻辑,最后给出了仿真结果.3.会议论文张峰.贾芸.孙力CAN通讯测试系统2007基于选定的CAN总线-PCI总线接口卡,设计CAN总线测试系统。通过接口卡提供的接口程序控件进行上位机软件的开发工作,实现预定的功能。其中主要是对CAN总线数据的处理和分析,并基于CAN测试系统实现HCU仿真系统。4.学位论文史瑞祥基于PCI总线汽车电子控制开发装置控制器模块开发设计方法研究2008本文在深入分析PCI总线协议的基础上，提出了一种以PLX公司的PCI9054为桥接口芯片的基于PCI总线的控制器板卡设计方案，主要为硬件系统设计和驱动程序设计，详细阐述了其开发方法和实现过程。硬件系统设计方面，主要由PCI总线接口控制芯片PCI9054、外围的控制器、串行EEPROM、复杂可编程逻辑器件(CPLD)、电平转换芯片等组成。设计的重点在PCI9054总线本地端时序匹配和电平兼容上。由于本次设计的本地端的控制器选择的是Intel的80C196KC，它的工作时序和PCI9054的工作时序不一致，选择了复杂可编程逻辑控制器件EPM3032ALC44-4进行时序转换，利用QuartusⅡ和Modelsim进行大量仿真，使其控制时序匹配。本次设计的控制器板卡有3V和5V两种电平信号，要想实现准确稳定的通信，就是实现电平的兼容，分别使用了专用电平转换芯片、CPLD、光电耦合器三种方法实现了电平的转换。本文还介绍了EEPROM的配置方法等。驱动开发方面，主要介绍了驱动程序的原理和开发工具，完成了板卡设备的读写、中断等驱动设计。最后对主从设备板卡间的通信和上位机软件控制模型目标代码的自动生成和加载器进行了分析和研究。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：eaf63e4e-63ab-4283-a2e8-9de800a1abea下载时间：2010年9月5日