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新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书73超前、密排小导管施工作业指导书1适用范围适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道内超前、密排小导管的施工。2作业准备(1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。(2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。(3)根据工程进展情况，提前加工好超前小导管。(4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。(5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。(6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道，必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。3技术要求施工中满足以下规范标准及设计文件：(1)《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书74(5)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009(6)《新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程隧道设计图》及相关设计文件。4施工程序与工艺流程4.1施工程序封闭掌子面→小导管制作→拱部测量放样→钻孔→清孔→打设小导管→小导管注浆→质量检验→封孔→掌子面开挖4.2工艺流程施工工艺流程见图4-1地质调查现场试验效果检查制定施工方案进行施工施工准备设备准备管材加工材料准备喷砼封闭掌子面机具准备拱部放样布孔风枪或煤电钻成孔清孔插入小导管注浆隧道开挖M20砂浆准备新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书75图4-1超前小导管施工工艺流程图5施工要求5.1施工工艺(1)制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图2。图4-2注浆小导管结构图图4-3超前小导管安装示意图新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书76图4-4超前密排小导管安装示意图(2)小导管安装①测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。②成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。③小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。④超前小导管与超前密排小导管环相间距均为33cm，超前小导管纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于100cm，超前密排小导管纵向每隔3榀钢架施作两环，相邻两排钢管交错布置，且纵向水平投影搭接长度不小于100cm；外插脚10°~15°。(3)注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书77察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa浆液初凝时间：1～2min水泥：P.O32.5普通硅酸盐水泥5.2施工要点①小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3~5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风枪将钢管内的沙石吹出；②小导管安设后应对开挖工作面进行喷射混凝土封闭，厚度为10~15cm。封闭范围为开挖工作面及邻近开挖工作面3m范围的环向开挖面；③隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙；④注浆前应进行水压试验，检查机械是否正常，管路连接是否正确，加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3~5根）；5.3注浆异常现象处理①串浆时及时堵塞串浆孔。②泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。③进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书78缩短胶凝时间。6.劳动力组织超前小导管施工，每班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。7.材料要求超前小导管采用φ42或φ50无缝钢管，管长3.5m~5.0m，每环设计数量为46根，超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。8.设备机具配置结合本线路隧道的特点，每工班施工机具配置如下：KBY-50/70注浆泵1台、煤电钻（或风动凿岩机）不少于5台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。9.质量控制及检验质量验收应满足设计及以下规范：《高速铁路隧道工程施工技术规程》Q/CR9604-2015;《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010。①主控项目超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书79位按施工单位抽检次数的10%进行见证检测，至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。超前小导管所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察、尺量。超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。注浆浆液的配合比应符合设计要求。检验数量：施工单位对同性能的浆液进行一次配合比选定试验、当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验；监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。超前小导管注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书8010%检查。检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检验。②一般项目超前小导管施工允许偏差应符合表1的规定。表1超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差1方向角2°2孔口距±50mm3孔深+50，0mm检查数量：施工单位每环抽查3根检查方法：仪器测量、尺量10安全及环保要求10.1施工安全（1）施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。（2）注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。（3）相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于1米。（4）钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。10.2环保要求（1）开始施工前必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案；（2）临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；（3）施工废水、生活污水需经过处理后方可排放；新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书81（4）注浆时应及时收集漏浆浆液，统一排放至弃渣场或其他不污染环境位置。