基于时变随机前沿生产函数的我国汽车工业增长因素研究

湖南大学硕士学位论文基于时变随机前沿生产函数的我国汽车工业增长因素研究姓名：郭样申请学位级别：硕士专业：区域经济学指导教师：王良健20080825基于时变随机前沿生产函数的我国汽车工业增长因素研究作者：郭样学位授予单位：湖南大学相似文献(10条)1.期刊论文陈蕾我国汽车工业技术创新可行模式的研究-科技资讯2007,(34)本文比较研究了世界汽车工业技术创新的发展模式与特点,探讨了我国汽车工业技术创新的历程以及汽车工业研究与开发的现状与差距,由此提出我国汽车工业技术创新的可行模式.2.学位论文王丹我国汽车工业技术创新模式研究2006本文主要通过对世界汽车工业强国的技术创新模式的总结对比，对我国的汽车工业技术创新模式发展变化的回顾和分析，提出对我国汽车工业技术创新模式的一些看法和建议。本文首先分析了世界主要汽车生产国家的技术创新模式：美国汽车工业的自创新模式和韩日汽车工业的模仿创新模式，并指出了二者各自的优缺点。然后，文章的第三节对我国汽车工业进行了分析，叙述了我国汽车工业的现状、发展和存在的问题。并对我国现在的汽车工业技术创新模式进行了深入的阐述，指出其成因与不足之处，接下来，文章进一步阐述了影响我国汽车工业技术创新模式的因素，并对我国汽车工业的技术创新能力进行了度量，得出了相关结论。最后，在前面分析的基础之上，提出我国汽车工业所应采取的技术创新模式和相关的建议。我国的汽车工业历经了50余年的发展历程，从无到有，从小到大，可以说已经建立了一套比较完整的汽车工业体系，取得了一定的成绩。然而，同世界汽车工业相比，握国汽车工业的历史还相当短暂，无论在生产规模、技术水平、产品档次、品种质量及生产组织等方面，都尚处于发展的初级阶段，要成为国民经济的支柱产业并带动相关行业的发展，从而推动国家加速现代化进程的理想目标还有相当距离。我国的汽车工业之所以在发展半个多世纪，开放二十年的今天仍未获得真正的自主创新能力，其原因是多方面的，然而我认为比较重要的原因就是我国对于技术引进过于依赖以及对于技术创新观念的淡漠。意识先于行动，这二十年的技术引进，在提升我国汽车工业技术水平的同时却也助长了我国汽车工业技术上的惰性，很多汽车企业的高层领导并不把提升我国自主的技术能力当作我国汽车工业的重要目标，因此，进行技术创新先进行思想上的创新。汽车工业由于其行业特殊性，使得其技术创新时间长，投资大，受到规模，产量和市场等多方面的限制，因此，就中国汽车企业个体来看，很难凭一己之力进行自主创新。但是，汽车工业的行业特殊性也使得一旦某项自有的关键技术在全行业推广，将会带动整个行业的技术进步，这种进步不单有益于汽车产品性能等方面的提升，更重要的是对于自主技术能力的鼓励和培育。因此，在单个企业势单力薄之际，可以集合行业之力对于汽车产业的关键技术和前沿技术进行创新和攻克。然而如果通过行业自发进行组织，由于企业数量众多以及竞争博弈的结果，企业很难组织起来进行技术创新，这时需要政府或相关组织的出面进行组织和协调，避免其盲目性和分散性。国家汽车工业技术创新系统是由政府组织，以企业为主体，高等院校和科研单位多方参与的一种技术研究组织，以我国汽车工业目前的状况，不失为一种好的选择。当然，关于如何组织，利益如何分配等问题，需要进一步探寻。这点是我力不能及，但仍会努力的方向。汽车工业发展至今日，面对的外部和内部环境极为复杂，因此任何其他国家的成功经验都只能借鉴，不能照抄，“创新”我国汽车工业的技术创新模式，也许应该走在很多“创新”之前。3.期刊论文赵鹏飞中国汽车工业技术创新模式研究-科技进步与对策2004,21(8)技术创新是产业进步的助推嚣.当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量,是技术创新的竞争.技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口.借鉴世界汽车工业技术创新模式,分析了中国汽车工业技术存在的差距,提出了中国汽车工业技术创新模式.4.学位论文姜丽我国汽车工业技术创新能力比较研究2008汽车产业是国民经济中产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,可以提供大量的就业机会、促进经济的稳定增长、扩大内需、拉动消费、推动技术持续进步,在经济发展战略中具有十分重要的地位.我国汽车工业经过半个世纪的发展,已经初具规模,在国民经济发展中占据重要的战略地位.作为技术密集型工业,技术创新已经成为推动其发展的最重要的因素之一,随着世界经济一体化趋势的加快和全球科技发展的日新月异,世界汽车工业的技术创新正在发生着深刻的变革,技术创新成为汽车工业持续发展的强大动力.但是,目前的中国汽车工业,无论从整体实力还是从技术水平来看,在世界范围都处于落后的地位,和世界汽车工业发达国家相比,我国汽车工业技术创新能力和技术水平尚存在较大的差距,产业的技术创新系统呈现出松散、低效及缺乏前瞻性的特征,技术受制于人,产业安全受到威胁.加强中国汽车工业技术创新、提升汽车工业技术创新能力对加速我国国民经济的发展至关重要,因此研究中国汽车工业技术创新具有较强的应用价值和现实指导意义.文章在借鉴国内外研究成果的基础上,从我国汽车工业发展的角度入手,结合技术创新理论,以汽车工业技术创新为研究对象,构造汽车工业技术创新能力评价指标体系,通过数据分析整理,运用因子分析法分别对我国主要汽车工业企业集团和地区的汽车工业技术创新能力进行了横向评价比较,并且从人力资本投入水平、R&D水平、人均装备率和劳动生产率以及技术水平四个方面,对我国主要汽车企业集团与国外主要汽车企业进行了技术创新能力比较,并以我国汽车工业技术创新能力国内外比较为基础,分析了制约我国汽车工业技术创新能力提高的因素,目的在于揭示我国汽车工业技术创新存在的问题,探索我国汽车工业技术创新的出路,力争为提高我国汽车工业技术创新能力提供可借鉴的建议.5.期刊论文杜蓉.黄崇珍汽车工业技术创新集群研究-物流科技2004,27(11)本文针对我国汽车工业的实际情况,结合汽车工业技术资源不足的问题,提出了技术创新集群的思路.并基于技术创新集群理论,对我国汽车工业实行技术创新集群的可行性进行了分析.6.期刊论文张武农.张准我国汽车工业技术创新的策略研究-汽车工业研究2001,(9)技术创新是产业进步的主要动力.入世在即,只有依靠技术创新,形成我国汽车工业的核心竞争力,才有实力参与国际竞争.企业技术创新是一种特殊的生产行为,具有创造性、系统性和风险性的特点,因而,针对我国国情,我国汽车工业技术创新应实行敏捷策略、适用策略和反求策略.7.学位论文赵鹏飞中国汽车工业技术创新研究2004本文研究了中国汽车工业的技术创新问题。首先，运用产业经济学、发展经济学、创新经济学理论研究了技术创新对产业发展所产生的影响，分析了创新动态各阶段的特征及其在推动产业发展方面所起的作用；提出了汽车产业生命周期的概念，并对其不同阶段的技术创新特点进行了分析；提出了发展中国家汽车工业技术创新应重视的问题。其次，本文对技术创新中的自主创新、模仿创新、合作创新等创新模式进行了分析，结合韩国汽车工业技术创新的实证考察和理论分析，提出了模仿创新是汽车工业后起国家赶超世界汽车工业发达国家有效途径的观点；研究了汽车工业技术创新的特点，探讨了技术创新在促进汽车工业发展中的作用。第三，本文对国际汽车工业的发展特点、技术水平现状进行了分析，研究了国际汽车工业技术创新的发展趋势；分析了中国汽车工业技术实力现状，以及与世界汽车工业技术发展所存在差距，研究了中国汽车工业技术创新存在的问题及原因。第四，探讨了基于技术创新提升中国汽车工业竞争力的现实途径，提出了实现中国汽车工业跨越式发展的对策，提出中国汽车工业在技术开发方面要坚定不移地走自主开发为主，联合开发为辅之路；提出大力加强创新服务体系建设的具体对策。8.期刊论文朱淑芳.张冰.ZHUShu-fang.ZHANGBing重庆市汽车工业技术创新模式分析-科技与管理2009,11(3)技术创新是重庆市汽车工业发展的驱动力.从5个方面的技术创新内容角度,分析了重庆市汽车工业技术创新的基本态势,指出其存在的问题,提出了重庆市汽车工业技术创新的选择模式.9.学位论文韩文玲国际技术转移与我国汽车工业技术创新能力的研究2007发展中国家对于经济发展的关注，已经由过去的资本和人力资源的培植，发展到技术的获取上，中国作为发展中国家，其技术资源在很大程度上来自西方工业化国家，通过从世界范围内引进技术，充分利用发达国家的技术成果，根据本国的实际情况进行创新，是发展中国家发展经济、提高自身技术水平和技术创新能力的捷径。但是无论引进何种技术如果缺乏技术创新，也难以充分保证我们的利益，一方面，由于国家之间的利益差异和利益冲突，先进技术的转移不可能是顺利和无代价的，许多关键技术的国际转移是极难实现的；另一方面技术创新是实现经济增长和技术进步的基本条件，技术创新是现在经济增长的重要源泉，也是提高产业国际竞争力、促进经济持续发展的重要途径。汽车工业的发展水平代表了一个国家工业化的水平，汽车工业是国民经济的重要行业，也是支撑整个产业体系和国民经济运行的关键行业。我国是一个汽车生产大国，但不是一个汽车生产强国，关键的原因是缺乏核心技术。本文选择国际技术转移与我国汽车工业的技术创新能力的研究作为论文的选题，目的是希望在自身能力范围内，试图从国际技术转移的角度，分析国际技术转移对我国汽车工业发展的影响，然后对我国汽车工业技术创新能力进行国际比较，以便进一步分析如何在国际技术转移的背景下提高我国汽车工业的技术创新能力。本文在文献检索、查阅资料的基础上，采用定性的研究方法，以归纳理论研究为主，在此基础上采用定性和定量相结合、理论分析和实证分析相结合。从生态位理论、运用SWOT模型，结合我国汽车工业的发展现状和特点以及汽车行业国际化发展的趋势，试图找到适合中国汽车工业技术创新的技术引进和技术创新之路。在分析和研究的过程中，把国际技术转移理论与我国的汽车工业技术创新相结合，引用和借鉴企业生态位理论对技术创新、技术转移进行解释，这是本文的创新点也是难点。10.期刊论文张乃平.万君康试论我国汽车工业的产业管制与技术创新-科技进步与对策2001,18(5)分析了我国汽车工业发展过程中产业管制与技术创新的关系,指出了存在的若干问题并提出了今后有利于我国汽车工业技术创新与发展的产业管制的方向性建议.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：956e5b16-95c8-4e87-817e-9de900ec9c70下载时间：2010年9月6日