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总工会各单位建议或问题汇总序号类别具体问题、建议或经验1工艺优化、质量控制方面在管片生产过程中的质量控制主要要抓住几个关建点，一是进场材料的控制，二是配合比的设计与调整，三是振动工艺参数的配调整，四是收面工序的工艺质量控制。在工艺优化中，主要抓住配合比与振动工艺和收面工艺之间的配合调整工作。1、产品质量的控制，操作者和管理者的责任心很重要，要想质量控制的好，则必须要操作者和管理者的责任心强。2、产品质量受原材料的干扰不能太多，牢控标准底线，不能随时变动，如地材、减水剂，同时根据材料情况及时调整配合比或施工工艺。3、作业队伍的选择很重要，选择执行力强的，而不是口头上答应而不落到实处的，同时人员要固定，不能经常变动，不管是操作者还是管理者。4、首件制必须要实行，而且不能局限在首件，可以是首批次，根据首件、首批情况制定实际标准，之后产品参照标准予以考核，其次就是制度现行，并且要视制度执行优劣情况而不断优化、补充完善。**相继出现腹板冷缝、腹板色差等外观问题。1）出现冷缝原因为，上下两层间隔时间超过1.5小时，超过1.5小时主要原因有，每层下料厚度偏厚，导致另一侧等待时间过长，另外就是机械故障。按规定下料厚度铺料不会出现问题，并且要注意混凝土本身的敏感性，有条件可先做试验，目前不确定是否是因为粉煤灰量掺量较大的缘故；2）腹板色差主要与模型有关系。首先是拼接缝的打磨，梁场的梁95%都会出现接缝痕迹，看到梁体，就能知道单扇模型的数量。建议严格执行质量周检查、月度大检查、月度质量例会工作，认真落实整改检查中发现的问题，每周边整改边检查，很多质量隐患及时进行整改，在整改过程中又发现新的隐患，真正实现PDCA循环，达到控制产品质量的目的。工艺优化方面：建议可以使用移动蒸汽发生器，采用电加热水产生蒸汽，设备体积小使用方便灵活、自动化程度高、价格便宜、安全环保，适合T梁冬季施工养护使用。质量控制方面：保宜项目在交工验收过程中，发现很多小的质量缺陷，例如桥梁现浇湿接缝蜂窝麻面、墩台顶及伸缩缝建筑垃圾、涵洞水沟淤积等，业主及质检单位均要求整改处理，由于项目施工队均已退场，项目部重新组织人员设备进场处理，尤其是墩顶垃圾及湿接缝蜂窝麻面还要专用设备进行处理，因此在施工过程中，要严格控制质量，无论大小，要转变不拘小节的观念，做到精益求精，尽量一步到位，对质量负责的同时，也可以避免后期花费更多的成本和精力。建议对于外形尺寸，严格执行首件制，杜绝系统性错误；对于内在质量主要靠混凝土质量和钢丝质量，所以需要管控好原材料进场质量，病根从源头抓起。一方面不能就原材料质量问题抓住不放，特别是地材，合格的越来越少，另一方面也得有底线，否则将直接影响产品质量，增加处理成本，甚至影响单位声誉；另外建议质量管理工作纳入工程部管理，工程进度和工程质量在实际施工过程中往往存在分歧，归口一个部门管理，在不违背下限控制的前提下，两个方面可以互相让步处理。建议定期或不定期对操作人员进行现场培训，提高操作技能和质量意识，另加强奖罚考核制度落实，提高操作人员责任心。序号类别具体问题、建议或经验1工艺优化、质量控制方面1、锚夹具成品存储和使用，加强管理。禁止安装锚具、夹片之后不及时张拉等现象发生，避免质量及安全风险。2、加强工艺改进，机械加工中心年初制作的宜宾箱梁模型。钢结构产品质量和工效的提升，还得添置铣边机、冲床、钻床、线切割等设备。3、机械加工中心坚持组织周安全质量宣誓，思想上高度重视安全质量。4、为了确保产品质量，需要合理配置质检人员，并不断地提高质检人员素质。每年对质检人员进行专业技术培训，强化质量意识，提高检测技能和看图分析能力。5、提高操作人员的质量意识，完善技术交底，新产品制作前，必须认真交待清楚关键尺寸和关键部位，避免发生不必要的浪费。6、改进或适当增加检测仪器（设备）和计量器具，与新产品、新工艺相匹配。1、严格控制原材料进厂质量，保证原材料质量稳定，在源头上开始控制。2、加强工序操作人员培训及技术交底，并配套完善的考核机制，让每个操作工序都能够投入到质量管理中来。3、建立产品施工质量计划，在质量检查结果中要定量分析，得出结论，“经验”则加以总结并转化成今后保证质量的“标准”和“制度”，形成新的质保措施，同时，在定量分析中改善工艺条件或生产参数等。首先原材料质量严格把关，尤其是混凝土材料，坚决不放过。重要的是工序质量控制，2015年，班组计件工资按进度、质量、文明施工、安全、成本等组成，其中质量块占比重10%，若出现质量问题，每片梁的10%计件工资直接从月度计价从扣除，并对最大缺陷有单独处罚，有限控制了班组施工质量。1、质量控制主要是严格执行施工过程工序交接制度，目前好多项目执行不好。建议每道工序要求工班长、质检工、调度或领工员及质检工程师签字后方可进入下道工序。由作业队或班组负责，加强作业人员责任心；技术方案执行不力，很多方案重于走过场，不切合实际或实际操作未按方案执行。人员要固定，不能经常变动，不管是操作者还是管理者。2、工艺改进建议一是采用润管剂，在润管砂浆无法投入使用的项目，使用润管剂代替润管砂浆，可以节约成本。二是箱梁内模倒角位置模型采用3mm或5mm钢板封盖，可以防止出现翻涌时混凝土清理。⑴市政公路小箱梁特点是梁长变化频繁，在生产过程中对梁长、倾角、支座板预设坡度等控制要精准。针对这些特点，项目部为每一片箱梁均单独制作了一张小技术参数，小参数内容详细全面，并附相关概图，利于指导生产，避免错误。在台座上预留了支座板安装槽口，以便支座板倾角的准确设置，要求支座板在骨架入模前1天安装，并用水泥砂浆将支座板周边填实抹平，以防止支座板在钢筋骨架入模时发生移位。⑵因梁长变化，模型拼装时要安装节段，导致箱梁混凝土表面有拼接缝印，影响梁体外观质量。项目部针对此情况，采用将接缝调平后粘贴透明胶带的方式，有效解决了问题。⑶针对市政公路小箱梁特点，项目部对定位网片加工工艺进行了改进，采用U型卡和在骨架上直接制作的工艺，加快了生产进度的同时，有效保障了管道定位的准确。序号类别具体问题、建议或经验1工艺优化、质量控制方面1、产品及施工过程的质量控制就源头是人的控制和材料供应商的控制。人是最不可控的因素，有责任心的外协队伍管理者和操作者往往是凤毛麟角。要加强对外协队伍的管理，项目部各个部室要要认真履职加强现场管理，做到“帮助、指导、监督、督促”。要有好的、稳定的原材料就得加强对供应商的管理。一是以制度管理，而不是人管制度；二是在招标文件、合同中就要明确相应的技术要求、管理部门、退货流程、超载情况等；三是制度的执行，项目部要一致对外、意见统一，对他们放松警惕，买单的就是项目部，是产品质量的下滑。2、工艺优化建议。我们的产品应内实外美，内实我们做到了，但是外美却是基本完成，为人所诟病的有三个方面：外观、外露钢筋顺直、修补质量。1）外观质量。加强工装模型控制。2）外露钢筋顺直。外露钢筋尺寸不一，顺直度不行。以三墙钢筋为例，以往的工艺是三墙钢筋的制作往往是一次弯制3个甚至更多（接口处缝隙太大），然后逐个绑扎。建议采用单个弯制，以1m长度为单元点焊形成整体，待梁体钢筋入模后再分节段安装，这样能保证顺直、间距、位置尺寸；3）修补质量。我们的修补质量差，主要原因是没有专人管理，外协队任意修补，修补人员流动性大，不是专职人员，修补不及时，有修补经验的人员匮乏，修补后没有回头看。针对以上症结建议指派专人对修补质量进行管理；确保工装、模型的完好，减少修补工作量；减少人为因数造成的产品质量缺陷；修补人员为专职人员；明确梁体在生产台位里面时修补内容，出台位后修补内容和时间要求；对内验工必须以成品梁修补质量作为依据。4）增设自动喷淋装置的设置以及梁体蓄水养护等措施以保证产品质量。小箱梁运输架设1、对业主要求理解不到位，犯经验主义错误，成都地铁7号线小箱梁运输过程经过沿线桥梁时，必须经过专业检测机构（中铁西南院）对桥梁进行通过性检测评估，评估通过后方可进行运输，我单位依然采用天府大道南延线的运输方式，没有通过评估，被迫改变车辆型号，导致运输成本的增加。2、合同之外的工作事项增加：一是箱梁运输护送由交警负责和吊装现场封路疏解交通由施工单位负责变成由公司自行护送和负责现场交通疏解工作，造成人工成本费用和相应设施费用增加。二是针对每座跨线桥增加了施工方案评审和开工条件验收工作，相应增加了非常多的工作量和较大成本费用。三是配合桥梁检测单位对沿途桥梁进行检测，安排人员、车辆运输箱梁现场检测等，增加成本费用。3、本次运输架设教训：一是前期要充分了解业主单位或监理单位的相关要求，根据要求或工作职责分配清楚后再进行核算成本、投标、签订合同及编制可行的施工方案，避免后期施工时变更方案或增加不必要的成本费用。二是在施工过程中严格按照方案执行，并严格进行奖惩制度，严格卡控质量。预埋槽道安装方案：关于管片预埋槽道安装方案议题，目前有两种固定方案（采用塑料螺栓固定、采用压杆固定），请教领导和同事还有更好的固定方式没。工艺优化方面，昆轨公司从节约成本的角度将Ⅲc、Ⅲqc模型改为Ⅲa和Ⅲc，Ⅲqa和Ⅲqc通用的模型。在T梁试制过程中，发现很多问题，梁场改进了很多，大部分都是细节问题，比如横隔板湿接缝链接钢筋模板空（必须是圆滑的不能直接氧气切割、横向芯棒空必须打磨圆润）、腹板底部倒角圆弧过渡、张拉部位圆弧过渡。多方面工作需要从细节做起。另外推荐使用凿毛机进行锚穴凿毛处理。序号类别具体问题、建议或经验2材料消耗、成本管理方面材料消耗定额的制定有两方面的建议，一是对项目部的建议，一定要在试用阶段多到现场验证，延长统计周期，得到更准确的现场实际使用情况，并找出不合理的浪费点，加以控制，做出合理的材料消耗定额。二是对公司审核部门的，不要在消耗定额上卡的太死了，让项目部没有一定余量，其实只要不超图纸用量，可以让项目部有一些理论计算上的结余，其实更有利于提高现场的积极性，毕竟有结余分成嘛。因钢材生产过程中允许存在重量负偏差，根据梁场试验室称重，仅Φ22螺纹钢为正偏差，其余各直径型号钢筋均为负偏差3%-4%。如按40000t钢材负偏差-3%计有1200t。如钢筋进场按照定尺验收，则计算为理论重量即按100%重量付款；如钢材存在负偏差-3%则梁场实得97%钢材而实付100%，建议采用过磅称重方式对钢材进行进场验收，同时要求厂家按照负偏差生产，降低成本。Ф12螺纹钢一般作为通长钢筋或倒角加强钢筋，使用直条钢筋时会产生较多的接头。如果采用盘条，不但大大减少短接头钢筋，避免浪费，而且减少对焊工作人工费用、电费等，从而降低成本。全员参与方案编制。施工方案决定了施工成本，好的施工方案不仅能够大大节约人、材、机等费用，还能够从根本上控制质量、安全。目前参与方案编制的人员过于集中，这不利于项目管理，建议在每个方案的编制前组织一次动员会，分工协作，广纳良言，提出更优的方案，这样也使方案交底在编制过程中就已经实施了一次，让每个管理人员心中都明白我们在现场该怎么做，为什么这样做，更有利于方案的实施，避免出现“两张皮”现象。容易产生点工的事项进行单价包干，例如材料装卸、转运，片区卫生清理等，签订协议前，将费用约定在合同单价范围内，尽量避免合同外费用的发生。在成本管理方面梁场建议一是加强班组的消耗定额，并强力实施、并予以考核落实，不采用节约分成的方式；二是定期进行成本分析，结合实际情况，找出原因，调整定额，并予以跟踪落实；三是制订单机消耗定额。由于市场环境的影响，现在的钢材质量很不好（尤其是锚具需要的45#圆钢，20CrMnTi等材料），由于产品质量的要求，很多材料要求高，但市场上满足要求的材料很难购买。建议：管片消耗定额螺纹钢损耗不合理，定额一般在2%，但实际综合损耗一般会超过2%，且在实际施工过程中每种不同配筋管片同种螺纹钢筋损耗率都不一样，主要体现在不同直径在单环管片中所占比例。所以建议科技部根据各子分公司实际情况审批消耗定额。提高辅助生产材料的生产使用周转效率，尤其是提高管片垫木回收及周转后，大大降低了购买木方量。⑴因生产工艺、工装的不同，各单位材料消耗的定额不同