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奥迪A6更换空调控制模块系统失效慧聪汽车维修与保养商务网2003-09-2611:04:47故障现象：94年款奥迪A6轿车，空调工作正常，只是液晶显示板不显示温度值，更换新的空调控制模块（电脑）后，空调反倒不工作了，电脑的形式、管脚数与零件号码都正确。这家修理厂怀疑提供的配件有误，便找到配件供应商，于是配件供应商找来一辆同样的车，接上电脑，工作正常，取下电脑拿回修理厂，接入待修车，还是不工作。诊断排除：将旧电脑接入待修车的线束插头，接上VAG1552或其它相关型号诊断仪，打开点火开关，从诊断仪读取电脑编号并记录下来；将新电脑接入待修车的线束插头，接上VAG1552或其它相关型号诊断仪，打开点火开关，从诊断仪输入相应的通道号，输入记录下来的电脑编号，按确定健，电脑就可以工作了。故障分析：上述故障或者根本不能称其为故障，只是更换电脑所必经的一个特定操作程序。随着汽车电子技术的不断进步和电子产品的广泛应用，现代汽车的科技含量越来越高，控制装置的功能日益强大，产品更新周期也越来越短。为减少库存积压，避免浪费，提高总成部件的互换性，一些控制装置经常被用在不同型号的汽车上。上述空调电脑也可能被用在其它年款的奥迪A6、甚至其它车型上，因此在电脑中央存储器中存有多套数据程序，在什么车型上使用便调用哪套程序，与其它控制装置相匹配，就能正常工作。前面由配件商找来同样的车也须经过这一操作步骤，只是在退出前又将电脑编号设定为初始状态，也就是编号为五个零，因此接入待修车仍然不工作。这对我们诊断维修现代汽车提出了两项必备的要求：一是要有相应的仪器设备，并能熟练地操作使用它；二是要有相应的资料数据，以便了解一些特定的操作方法、步骤和要求，否则，有些工作根本就无法进行。1.鑫科电器()......其优越的产品特性为：●强大的控制功能：☆真正意义上的汽车空调控制系统，对制冷、制热、风速均实现完全控制；☆强大的跟踪监控功能，对空调系统的关键部件如压缩机、离合器、冷凝器......合肥威师智能电子电器厂,是在嵌入式模糊控制及电子信息工程领域集研发、生产和销售为一体的安徽省优秀高新技术企业。自主研发产品近20个系列,先后与11家国际著名半导体公司和9家国内外著名电器集团形成技术和业务的长期合作关系。企业现有员工260名，固定资产1000万元，销售收入约1亿元。安徽省高新技术十强企业嵌入式模糊控制与电子信息工程硕士培养基地中国微机及单片机学会理事单位获8项省、军级科技进步奖，拥有6项国家专利获2届Motorola单片机全国大赛第三名拥有SMT、EMC、ICT等国际先进的专业设备产品获国际CE、GS认证拥有3000m2防静电无尘电子制造车间年产各类产品50余万套全面推行ISO9001国际质量体系和ERP企业资源计划管理系统建立核心专长研发一流精品竭诚竭智精益求精EDA工艺设计系统视今天为落后(科研开发一角)(科研开发一角)国际著名品牌单片机仿真开发设备先进的电子产品研发计量仪器一、家电信息化技术随着信息技术与网络技术的迅速发展，家电的设计理念也正向智能化、信息网络化与人性化设计方向转变。开发多媒体、集成化和网络化的数字信息家电已成为我们的主要研究方向之一。威师在该领域自主开发的产品系列有：（1）信息管理语音电冰箱（2）电话遥控与群控空调系统（3）模块化分布式控制水冷机组（4）电力载波传输接口装置（5）Internet接入模块二、嵌入式模糊控制技术运用模糊控制理论和AI控制技术开发的高性能控制器，广泛配套于家用电器，军用装备、仪器仪表、汽车和机械设备等。该项控制技术实用性强、应用面广、前景广阔，是发达国家竞相角逐的领域，亦是我国九十年代形成的高新技术产业。威师在该领域自主开发的产品系列有：（1）家用空调智能控制器（柜式、窗式、壁挂、吸顶等）（2）商用空调智能控制器（单元柜机、水冷机组）（3）洗衣机自学习型模糊控制器（4）除湿设备智能控制器（5）直冷冰箱单片式控制器（6）风冷冰箱模糊控制器（7）热水器系列智能控制器三、智能仪表及检测技术以微型计算机和通用单片机为基础，运用可视化界面设计技术、传感技术、实时监控技术开发满足工矿企业生产需求的各类自动化检测系统和智能仪表。威师在该领域自主开发的产品系列有：（1）电子式电度表（2）电子载波用电信息管理系统（3）家电整机模拟测试系统（4）30A电流无级发生器（5）控制器专用检测设备（6）传感器自动分选系统（7）电冰箱模糊测控平台四、变频控制技术变频技术是近年来发展起来的高新技术，变频技术以用户型MCU，专用器件，传感元件为主体，运用模糊控制理论实现对电器的控制。变频技术广泛应用于家用电器、汽车和机械设备等。威师在该领域自主开发的产品系列有：（1）立柜式空调变频控制系统（2）壁挂式空调变频控制系统（一拖一，一拖二）（3）嵌入式空调变频控制系统（4）冰箱变频控制系统（5）洗衣机变频控制系统（6）VRV一拖多变频控制系统五、电磁兼容性设计技术电磁兼容性设计是电子产品能否安全可靠运行的关键技术，既有较强的理论，更需要丰富的实践经验。本研究所五年来紧密跟踪国际EMC先进技术和标准的发展，购置了具有世界先进水平的EMC专用测试设备，积累了丰富的EMC设计经验。目前，本研究所开发的电子产品电磁兼容性指标均达到或超过IEC16000国际标准。威师拥有的EMC测试设备为：（1）瑞士SCHAFFNER公司NSG2025快速瞬变脉冲群产生器（2）瑞士EMCPARTNER公司TRANSIENT2000具有四合一功能：快速瞬变脉冲群产生器、雷击浪、实验、瞬间掉电和电源失落实验、静电放电实验。汽车空调风门自动控制器专利（申请）号：02328630.X企业简介：富阳恒泰五金电器有限公司，创办于一九九二年，在原五金厂的基础上生产开发汽车电器的专业企业，现已形成“汽车电器控制总成”“汽车空调控制盒”“汽车空调控制面板（模拟、数字）”“电磁继电器”“电喷汽车空调温控器”“汽车线束总成”“新风机构、风门控制器”七大系列，100多个品种的汽车电器产品，并建立了以金龙为中心，跃进、美日、牡丹、友谊、江淮等为支点的稳定销售网络，与本公司有良好的合作基础。公司树立：确保“产品质量满足用户要求”的质量方针，坚持以“专业化、标准化、规模化”的发展思路为导向。于2001年4月通过了ISO9001国际质量体系认证。与此同时，公司还不断改进生产工艺，引进专业人才，加大科技投资，为保护自有知识产权，有六种产品已获得专利权，为公司进一步发展打下坚实的基础。恒泰人始终坚持以开拓创新、效益兼顾、热情仪人为企业发展宗旨。我们在风景秀丽的富春江畔，热忱欢迎广大客户指导与合作！技术简介：众所周知，现在汽车上安装空调已越来越普遍，但人们在追求舒适的同时都又出现了另外一个问题，即现在大客车的窗户玻璃是不能移动的，车内是全封闭的。使用空调时仅仅是车内的空气在循环，因而空气往往比较浑浊，不利于人们的身体健康。为了改变这种对人体的不利状况，就需要在汽车空调内安装风门。为使司机可以根据车内空气情况控制风门的开启或关闭，使新鲜空气能进入车内，以改善车内空气环境，本公司提供一种汽车空调风门自动控制器，该汽车空调风门自动控制器不仅能够根据控制信号自动打开或关闭风门，且打开或关闭时能自动定位。地址：（311400）浙江省富阳市富春街道凤浦路156号电话：0571-6337716463377957传真：0571-63376313现代汽车电子控制技术的应用及发展趋势2003-03-12上海汽车随着社会的发展，人类对汽车的性能和环保提出了更高的要求。传统的机械装置已经无法解决某些与汽车功能要求有关的问题，因而将逐步被把电子技术和汽车融为一体的现代汽车电子控制技术所取代。电子控制技术正被极大的应用在汽车的各个方面，它不仅能提高汽车的动力性、经济性和安全性，改善行驶的稳定性和舒适性，推动汽车工业的发展，还为电子产品开拓了广阔的市常因而发展现代汽车电子控制技术、加快汽车电子化速度是进一步启动和振兴汽车工业的重要手段。1现代汽车电子控制技术的应用随着汽车电子控制技术的发展，发达国家在汽车的各个系统竞相采用电子控制装置。目前比较多见、成熟的汽车电子控制系统主要有发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制、信息传递等。1．1发动机电子控制发动机电子控制包括燃油喷射控制、点火时间控制(ESA)、怠速控制(1SC)、排气再循环(EGR)、发动机爆震控制和其他相应的控制以及自诊断系统、后备系统等。发动机电子控制能最大限度地提高发动机的动力性，改善发动机运转的经济性，同时尽可能降低汽车尾气中有害物质的排放量。它是电子控制技术在汽车上应用的主要部分。1．1．1燃油喷射的电子控制燃油喷射的电子控制主要是用微机控制发动机所需要的燃油量。控制器(ECU)综合各种不同传感器传来的信息作出判断，控制喷嘴以一定的油压，正确、迅速地把燃料喷射到发动机进气歧管里，与吸入的空气混合后得到最佳的空燃比进入发动机气缸。目前应用的主要有L型、D型、Motronic型。L型是通过空气流量计直接测量发动机吸入的空气量作为控制系统确定喷油量的信息。其特点是进气阻力大、效率差、精度高。D型是根据发动机的进气管压力和发动机转速推算出吸入的空气量，并计算出所需要的燃油量。其特点是进气阻力孝效率高、精度稍差。Motronic型系统是汽油喷射和电子点火等子系统的集合，该系统较好地实现了数字化控制，其抗干扰性能和控制精度更高。1．1．2点火提前的电子控制(ESA)微机根据各种传感器传来的大量工况信息，及时处理后输出相应的控制信号，控制最佳点火提前角。引入微机控制点火系统后，使得点火提前角的控制、通电时间的控制、爆震防止的控制等都能达到比较理想的精度。微机控制点火系统分为有分电器点火和无分电器点火(又称直接点火)系统两类。1．1．3怠速控制(ISC)该系统是当今汽油机集中控制系统中应用最广的一种怠速控制方式。由ECU根据节气门全关信号(怠速开关)和车速信号来判断发动机处于怠速状态，然后，ECU根据从各传感器传来的输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，根据比较得出差值，确定相当于目标转速的控制量，再由驱动器发出信号去驱动控制空气量的执行机构。这是以发动机转速为信号对怠速转速实现的闭环控制。1．1．4排气再循环控制(EGR)该系统是将一部分废气引入到进气管与新鲜混合气混合后返回气缸进行再循环，能根据发动机工况适时地通过装在排气歧管到进气管通道上的EGR阀的开度来控制EGR率，以减少排气中NOx的排放量。EGR阀的控制系统有机械式和电控式两种。机械式控制的EGR率较小，控制的自由度受到限制。电控式不仅结构简单，而且可进行较大EGR率的控制，它在现代发动机电控系统中得到广泛应用。1．2汽车底盘电子控制底盘电子控制包括自动变速器电子控制(ECT)、防抱死制动控制(ABS)、驱动防滑控制(ASR)、悬架系统控制、电子控制动力转向、4轮转向(4WS)控制、巡航控制(CCS)系统等。1．2．1电子控制自动变速器(ECT)它是由车速传感器和节流阀开度传感器将车速和节流阀开度转换成电信号后作为电子控制装置ECU的输入信号，经ECT的ECU按照换档特性和换档规律，适时输出信号给电磁阀，利用电磁阀来控制油压回路，从而精确控制传动比，使汽车得到最佳档位和最佳换档时间。它与传统变速器比较，具有高精度动力传动效率、低油耗，改善换档舒适性，汽车行使的平稳性以及延长使用寿命等优点。1．2．2防抱死制动(ABS)和驱动防滑系统(ASR)ABS和ASR都是汽车的主要安全装置，ABS可以防止汽车制动时车轮被抱死，从而有效地避免由于车轮抱死而易出的交通事故。它充分利用了轮胎与路面之间的最大附着力，显著地提高了车辆制动时的方向稳定性和可操纵性，防止了制动时产生侧滑、甩尾等危险现象，缩短了制动距离，使制动器的效能得到充分发挥。ASR是维持附着条件，充分发挥驱动力的电子调节装置，其作用是通过控制发动机转矩和汽车的制动系统等手段来控制驱动力，即在汽车起步，加速时减少驱动力，防止驱动力超