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1专题五交通运输方式和布局课后作业提升一、选择题(2015·浙江文综，1)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成第1题。1．与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性A．①②B．①④C．②③D．③④解析本题考查交通运输方式的选择。古代陆路运输的交通工具以马为主，马的运量小，运输途中易颠簸，瓷器容易损坏；海运的交通工具以船为主，运量大，比马平稳。故选C。答案C(2014·浙江文综，3)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第2题。22．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是()①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④D．②④解析铁路运输方式适宜大宗的，长距离运输，具有运价低，受自然环境影响小，运价便宜等特点，①④正确，铁路修建占用大量耕地，使用大量钢材，修建成本高，②项错误。铁路运输灵活性差，公路运输便捷、灵活方便，③项错误。由此可知，C符合题意。答案C3．(2014·广东文综，1)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是()A．平顶山和新乡B．焦作和漯河C．济源和开封D．郑州和洛阳解析仔细读图，通过线条的粗细加以排列许昌与郑州线条最粗，为第一等级，与平顶山、漯河、洛阳之间等级依次降低，与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。答案C(2012·重庆文综，3)下图是我国某省级行政区略图，读下图完成第4题。34．该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在()A．固原B．中卫C．银川D．石嘴山解析本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心，C项正确。答案C(2012·江苏地理，19～20)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。右图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答5～6题。(双选)5．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有()A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷6．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有4()A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害解析第5题，据材料可判断，雅西高速公路桥隧密布，主要是因为沿线多高山、断崖、陡坡、深谷。材料中没有涉及石灰岩及冰川地貌。第6题，由于高速公路沿线为龙门山构造带及安宁河断裂带，易发生山崩、滑坡、泥石流等灾害，大量桥隧有利于保障交通安全。答案5.AC6.CD2014年7月1日7时41分，成都至上海虹桥的D628次动车组在成都站启动，标志着中国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉铁路大通道正式全线投入运营，川渝地区从此融入中国的高铁版图。读图回答7～10题。7．有一批机械设备要从上海运往重庆，最适宜的运输方式是()A．铁路运输B．海洋运输C．公路运输D．内河运输8．汉宜(武汉—宜昌)铁路是沪汉蓉铁路的重要一段，该段没有选择沿(长)江修建，主要是因为该河段()A．地形复杂，路基不牢B．河道弯曲，线路太长C．人口稠密，搬迁人口多D．多小城镇，对经济带动不明显9．汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55.6%，其原因主要是()A．为生物提供通道B．加快建设速度C．减少对耕地的占用D．多洪涝、泥石流10．关于修建沪汉蓉铁路最主要的意义是()5A．缓解我国东西方向的货运压力，完善交通运输网B．促进沿线农矿产品的销售，带动沿线经济的发展C．加快少数民族地区脱贫步伐，增进民族团结D．加强地区之间的联系，促进经济和文化的交流解析第7题，机械设备较为笨重，运输量大，而且时效性不强，应该采用沿长江水运。图示沪汉蓉高铁以客运为主。第8题，修建高速铁路线的原则是以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。汉宜铁路穿行于长江中下游平原，地势平坦，但是由于河道过于弯曲，不宜沿江修建。第9题，汉宜高速铁路桥梁多的自然原因是该地区水网密布；社会经济原因是该地是我国的主要粮食产区，修建高架桥梁，减少对耕地的占用，也不会阻断地面交通。第10题，沪汉蓉铁路以客运为主，主要是缓解客流量和经济文化发展的需要。答案7.D8.B9.C10.D(2016·温州模拟)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答11～13题。11．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮12．来往于东海大桥上的车辆主要是()A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车13．东海大桥P处水面与桥面距离40m，其目的是()A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅解析第11题，比较四个选择项中，潮汐是影响东海大桥设计的重要因素。我国近海多大陆架，海啸影响较小。第12题，东海大桥连接洋山港和上海市区及其他经济腹地，6海洋运输最高效的方式是集装箱运输，因此推断来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。第13题，东海大桥P处水面与桥面距离40m，主要为通航的海上船只留出空间，保证通航顺畅。答案11.C12.A13.D二、综合题14．[2015·四川文综，13(1)，6分]阅读材料，回答下列问题。材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(6分)解析注意审题：本题实际上是问铁路运输相对航空运输、海洋运输的优点；从交通方式主要特点(运费、运量、运速等角度)比较即可。答案比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。15．[2015·山东文综，37(2)(3)，8分]阅读材料，回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区拥有多所著名大学，当地政府通过多种方式支持产学研合作项目，促进了生命科学、生物技术、医疗技术和医药技术等产业的集聚发展。目前，该地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。(1)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。(4分)(2)有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理由。(4分)解析第(1)题，跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极影响可从加强丹麦和瑞典的联系，缩短距离，降低交通成本，促进区域经济发展等方面分析。第(2)题，首先要明确观点。7赞成或不赞成，理由要与观点相一致，赞成的理由从工程建设角度出发，不赞成的理由从位置的合理性角度出发。答案(1)交通更加便利，有利于加强两国间的区域联系；降低交通成本，扩大跨国贸易量，促进区域经济发展。(2)赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。或答不赞成。理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。(若有其他答案，言之有理，酌情即可)16．下面左图为世界某区域简图，右图为左图阴影部分的地形示意图。据此回答下列问题。(1)当地政府准备修建从甲村到乙村的公路，从成本、施工难度、道路利用率方面，应该选择图中哪条线路进行施工建设？请说明理由。(2)M河水运发达，被称为所在地区的“黄金水道”。试分析原因。(3)N运河长171km,1992年7月31日正式通航。试分析其开凿的意义。解析根据经纬度和国家轮廓等信息进行区域定位可知。图示区域为德国及其周边地区。第(1)题，根据图中线路长短、所经村庄多少、地区状况可对比分析出③线路最适合。第(2)题，M河为欧洲的莱茵河，其区位条件可从自然和社会经济两大方面分析。自然条件包括地形、气候、水文等方面，社会经济条件包括人口、城市、经济等方面。第(3)题，主要分析N运河对连接区域经济、欧洲大陆庞大水运网建设的影响。答案(1)③线路。理由：③线路路程较短，投资较少；沿途经过的村庄较多，道路利用率高；沿途经过的地区地势较平坦，施工难度小，技术要求较低。(2)自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响，降水丰富，河流流量大；水位季节变化小，河网密布，无结冰期；河流流经地区多为海拔200m以下的平原，地势平缓，水流平稳，有利于航行。社会经济条件：人口稠密，城市化水平高，工业和经济发达，市场需求量大，货运量大。(3)连接了欧洲大陆上莱茵河和多瑙河两大水系，缩短了北海与黑海之间的内河航程，8对东、西欧间的货运交通及欧洲内陆国的对外联系均具有重要意义。