搜索
关键工序——玻璃粘接目录一、使用材料及注意事项二、侧、后窗玻璃粘接前准备工作三、侧、后窗玻璃粘接过程四、前挡玻璃粘接五、质量控制点六、回顾与总结使用材料及注意事项一、使用材料：1、清洗活化剂；擦试车窗玻璃预粘接密封部位的黑色陶瓷层表面和乘客门、车体待粘胶部位以及铝窗框待粘接部位；用于在玻璃粘接前清洁玻璃、窗框表层的灰尘及指印等污染物。（注意，不要涂在玻璃无需粘接的部位）2、底涂；涂在经清洗活化剂处理的玻璃表面、干净的钢铁金属表面、玻璃钢表面，以保证聚氨酯粘接胶的粘接力，同时作为一种防紫外线材料；3、聚氨酯粘接胶：用于粘接玻璃、铝窗等；4、无纺布、纯棉抹布、毛毡或刷子、美纹纸、水性记号笔、塑料胶嘴、橡胶刮片、长度为30mm，宽度为30mm的橡胶垫块（以下简称橡胶垫块）；玻璃固定橡胶挡板。特别注意要带防护手套。二、施工环境：整个工作场地要求干净整洁、通风和有良好的照明；通常情况下工作环境温度不低于10℃，湿度不低于30%。三、劳动保护：以上所列使用材料均为化工产品，使用中尽可能避免与皮肤接触，不慎溅入眼睛时应立即用清水清洗或到医院救治。四、预备工作：此工序进行前，应准备好所需使用材料及使用工具、设备，并做好防护工作，设计好粘接步骤，仔细阅读此作业指导书及产品标识，以便了解施工要求和注意事项；五、注意事项：1、如果有两种以上的玻璃粘接胶配套厂家供货，同一车型的玻璃窗所用的清洗剂、底涂及粘接胶必须为同一家供货产品，不得混用；2、第一次打开清洗剂、底涂瓶之日起如果一周内没有用完，请报废处理，另外若有变稠现象不得继续使用。侧、后窗玻璃粘接前准备工作一、定位：用吸盘将风挡玻璃、乘客门玻璃（乘客门玻璃为粘接工艺时）分别放在窗框上，检查玻璃与窗框是否贴合。根据实际情况，调整玻璃与窗框之间间隙，使其上下、左右、厚度三个方面均达到要求，并做好记号；根据图纸要求预留侧窗之间的间隙，使侧窗之间间隙均匀；二、胶体加热保温：冬季时，要求在打胶前需将未开封的胶筒放入30-40℃加热箱中加热保温2小时以上；三、底涂：长期定置存放会产生沉淀，使用前，在保证铝瓶包装封闭的情况下，用手摇动铝瓶，至少2分钟，以保证沉淀消失；用后将其密封，不允许将其敞开放置。四、检查：玻璃粘接前认真检查车身窗框表面是否达到玻璃粘接要求，保证窗框周边没有腻子灰、面漆、漆皮或其他异物，要求窗框周边表面平整，如有不平整或其他异物应立即去除。侧、后窗玻璃粘接过程一、涂清洗活化剂：打开清洗活化剂包装瓶，根据用量多少将清洗活化剂倒入塑料容器内，迅速封闭清洗活化剂包装瓶，用干净的无纺布或纯棉抹布沾少量清洗活化剂，在玻璃、车体、铝窗框预粘接部位的表面，沿着同一方向均匀擦试，常温晾干15分钟后即可进入涂底涂工序,冬季干燥时间适当延长，清洗宽度不小于25mm，清洗面应成直线状态，不得随意清洗；注意：如施工环境温度低于20℃，应适当延长干燥时间，以确保清洗活化剂彻底干燥；活化剂擦拭过程中如出现漏打或不均匀的现象，应按顺时针方向重新擦拭，不得来回擦拭。整车擦拭完毕后不得将剩余的活化剂溶剂倒回活化剂包装瓶内。擦拭完毕后，避免二次污染，必须在4小时时间内进入涂底涂工序。二、涂底涂：打开底涂包装瓶，根据用量多少将底涂倒入塑料容器内，迅速封闭底涂包装瓶，避免底涂长时间与空气接触而引起失效；将底涂用毛刷或干净的毛毡均匀而薄薄地涂在经清洗活化剂处理清洁的待粘胶部位，保证涂层均匀，保证对待涂胶部位的完全遮盖（涂底涂宽度不小于25mm），常温晾干10-15分钟后即可进入涂胶工序；注意：涂布不均匀会影响干燥时间，常温干燥10-15分钟后进行下一道工序。如施工环境度低于20℃，应适当延长干燥时间，以确保底涂彻底干燥；底涂擦拭过程中如出现漏打或不均匀的现象，应按顺时针方向重新涂刷，不得来回倒刷。整车涂刷完毕后不得将剩余的底涂溶剂倒回底涂包装瓶内。底涂涂布完毕后，避免二次污染，必须在4小时时间内进入涂胶工序。三、打胶：将胶筒嘴或软包的一端用剪刀等工具打开装入打胶枪；塑料嘴割成以下要求形状，紧固在胶筒嘴部；用气动或手动枪将聚氨酯粘接胶成三角形胶条均匀连续地打在经底涂处理过的车身窗框待粘接的位置上，气动枪压缩空气压力在0.4-0.7Mpa范围内,要求如下：1、侧窗框打胶：切割胶嘴，使胶以三角形的形状从胶嘴中挤出，三角形胶条的底边宽10-12mm,高为12-14mm，聚氨酯胶涂在车身骨架窗框的边缘上，三角形胶条底边靠窗框内口侧距内口边缘尺寸为2-3mm，胶条保证成直线状态，不得有明显的弯曲现象；2、后风挡止口：切割胶嘴，使胶以三角形的形状从胶嘴中挤出，三角形胶条的底边宽10-12mm,高为12-14mm，聚氨酯胶涂在后风窗止口上，胶条保证成直线状态，不得有明显的弯曲现象；注意：常温时，打胶结束后须在15分钟内将待粘接物粘接贴合，以防止粘接胶表干。四、粘接：方法：用吸盘将玻璃放到窗框上，使玻璃前后位置与记号对齐，推紧玻璃使胶层厚在4-8mm之间。要求：保证玻璃与其相临平面或曲面合顺过渡，两相邻面高度差小于1mm；车体两侧缝隙宽度无可见不均匀现象，同一条缝隙宽度差不大于1.5mm；前后风挡与周边间隙无可见不均匀现象，间隙宽度差不大于2mm调节：侧窗玻璃及后档玻璃粘接时，在玻璃下部缝隙处垫8mm的橡胶垫块，可采用规格为30×30×4的橡胶垫块叠加，以避免定位块在规定时间内去除后，短时间内出现下沉现象。另外在粘接玻璃的过程中均采用规格为（30×30×2）（30×30×4）（30×30×6）的橡胶垫块调节玻璃粘接面与止口间缝隙的厚度。在胶体未固化前，对于车体内侧车身窗框与玻璃之间的间隙中溢出的多余的胶体，用橡胶软刮片去除。五、固定：聚氨酯粘接胶完全固化或达到一定强度需要一个时间过程。因此为确保不发生位移，要求采用黑色圆形橡胶片（直径40mm，厚5mm）作为固定压块，垫片圆心处安装Q2714230自攻螺钉，在橡胶片与自攻螺钉之间安装平垫片，其中在侧窗处使用φ6（Q20406）平垫片；在前后档风窗处使用叠加的φ6（Q20406）和φ8（Q20408）平垫片。固定方式：侧窗缝隙垂直方向采用上、下两点固定，侧面最上边固定点位置为与侧窗玻璃下边沿距离60cm处的侧边缝隙处。在最高、最低点间等距加一固定块；要求从车侧面看成直线。侧窗玻璃下边沿使用3块固定块固定，分别在玻璃两角及中间固定，要求距离均等；后风窗周边采用每边2个固定块的方式等间距固定若出现固定间距大于800mm时，则等间距在中间加一个固定块。常温下，粘接的工件一般需经过8-12小时方能达到一定的粘接强度，在此之前严禁对工件施加其他变形力。一般应在粘接24小时以后才除去胶带或其它固定装置，可根据季节、车间温、湿度等实际情况适当延长固定时间至48小时。六、要求：1、玻璃粘接前，待粘接金属表面是经打磨油漆后的裸露表面。2、清洗活化剂、底涂施工后，表面不得有指纹及油污，若4小时内未在其表面施工下道工序，需重新施工；3、聚氨酯胶、硅酮密封胶均属于吸湿反应型胶，所以应在使用时开封，并立即使用；4、维修装配时，应将车窗框上的残留胶清理干净，余胶表面经清洗活化剂处理后，涂上底涂，常温晾干15分钟后，再进行涂胶粘接；5、如不慎使胶污染其它表面，应在未表干之前迅速用清洗活化剂或乙醇清理，否则胶固化后用机械方式清理,将导致周边划伤等缺陷；6、当乘客门玻璃确定为粘接工艺时，其粘接工艺及要求与侧窗玻璃粘接工艺相同，过程工艺参数记录在“玻璃、铝窗框粘接生产过程工艺参数记录表”中的“后风挡、侧窗胶条形状”栏中。玻璃粘接特性参数控制表：前风挡玻璃粘接一、前挡玻璃粘接：1、在前挡止口立面打胶前，止口内口周边镶嵌龙骨卡条，保证卡条牢固、美观并且不能与前挡玻璃接触；2、清洗剂、底涂使用过程及注意事项同侧窗玻璃；3、前风挡止口打胶：切割胶嘴形状，使胶以三角形的形状从胶嘴中挤出，三角形胶条的底边宽13-15mm,高为16-18mm，聚氨酯胶涂在风档止口上。4、前档下侧添加3个固定垫块叠加来避免玻璃下沉，其余定位、粘接及注意事项同侧窗玻璃；5、固定：橡胶片圆心处安装Q2714230自攻螺钉，在橡胶片（直径50mm，厚度10mm）与自攻螺钉之间安装平垫片，前挡风玻璃处使用叠加的φ6（Q20406）和φ8（Q20408）平垫片。前风窗采用上、下侧均采用两点固定，且下侧橡胶压块固定位置应距离侧边止口400mm，固定后上下橡胶压块应对齐。（如图所示）简图：要求：1、高中档车型执行前档阶差不大于3mm的标准，左右上角、上边沿部位可适当放宽至不大于4mm；2、中低档车型前档阶差控制标准调整为不大于4mm，左右上角、上边沿部位可适当放宽至不大于5mm；注：高中档车型指9米以上城间客车，中低档车型指9米以下城间客车和所有城市客车；正在开发的全承载系列城间客车按高中档车型标准执行；玻璃粘接质量控制点1、后风挡、侧窗胶条形状：三角形底边宽度10~12mm；三角形高度12~14mm。2、三角形底边距内口边：尺寸2~3mm。3、前风挡胶条形状：三角形底边宽度13~15mm；三角形高度16~18mm。4、打胶后粘接时间：不大于15分钟。5、胶层厚度：3~10mm。6、相邻面高度差：不大于1mm。7、两侧缝隙宽度差不大于1.5mm。8、后风挡周边间隙宽度误差及阶差：不大于2mm。9、去胶带和固定装置时间：12~18小时。10、填充胶刮涂时间：不大于15分钟。11、前风挡玻璃粘接后与前围表面阶差不大于5mm。12、填缝胶条周边宽度差不大于4mm。13、填充胶外观：内凹深度均匀，表面无可见颗粒及明显刮痕及明显接口痕迹。14、去掉美纹纸时间：不大于20分钟。回顾与总结一、填空1、底涂擦拭过程中如出现漏打或不均匀的现象，应按顺时针方向重新涂刷，不得来回倒刷。2、侧窗玻璃及后档玻璃粘接时，在玻璃下部缝隙处垫8mm的橡胶垫块，可采用规格为30×30×4的橡胶垫块叠加，以避免定位块在规定时间内去除后，短时间内出现下沉现象。3、侧窗缝隙垂直方向采用上、下两点固定，侧面最上边固定点位置为与侧窗玻璃下边沿距离60cm处的侧边缝隙处。4、玻璃粘接在胶体未固化前，对于车体内侧车身窗框与玻璃之间的间隙中溢出的多余的胶体，用橡胶软刮片去除。5、在前挡止口立面打胶前，止口内口周边镶嵌龙骨卡条，保证卡条牢固、美观并且不能与前挡玻璃接触；6、玻璃粘接前，待粘接金属表面是经打磨油漆后的裸露表面。7、常温时，打胶结束后须在15分钟内将待粘接物粘接贴合，以防止粘接胶表干。8、用干净的无纺布或纯棉抹布沾少量清洗活化剂，在玻璃、车体、铝窗框预粘接部位的表面，沿着同一方向均匀擦试9、后风挡、侧窗胶条形状：三角形底边宽度10~12mm，三角形高度12~14mm。10、填充胶外观：内凹深度均匀，表面无可见颗粒及明显刮痕及明显接口痕迹。二、判断1、玻璃粘接使用材料均为化工产品，使用中尽可能避免与皮肤接触，不慎溅入眼睛时应立即用清水清洗或到医院救治。（√）2、聚氨酯胶、硅酮密封胶均属于吸湿反应型胶，所以应在使用时开封，并立即使用。（√）3、前风挡粘接高中档车型执行前档阶差不大于4mm的标准，左右上角、上边沿部位可适当放宽至不大于3mm。（×）4、侧窗粘接用吸盘将玻璃放到窗框上，使玻璃前后位置与记号对齐，推紧玻璃使胶层厚在2-6mm之间。（×）5、清洗活化剂、底涂施工后，表面不得有指纹及油污，若4小时内未在其表面施工下道工序，需重新施工。（√）三、简答：一、请简述后风挡、侧窗胶条形状、胶层厚度、粘接时间的质量要素各是多少。答：1、后风挡、侧窗胶条形状：三角形底边宽度10~12mm；三角形高度12~14mm。。2、胶层厚度：3~10mm。3、打胶后粘接时间：不大于15分钟。二、请简述填缝胶外观质量和去掉美纹纸的时间。答：1、填充胶外观：内凹深度均匀，表面无可见颗粒及明显刮痕及明显接口痕迹。2、去掉美纹纸时间：不大于20分钟。谢谢大家