客车生产项目可行性研究报告

黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等客车生产项目可行性研究报告黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过12米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。客车定义客车：以人为运载对象的交通工具，分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等客车：英文翻译：公共汽车bus，旅游客车coach，穿梭巴士shuttlebus，小型客车van，通常用复数形式定义行业概况，比如中国客车工业chinabusesandcoachesindustry中国客车市场：中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。世界客车市场：中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。[passengercar(coach;train)]：铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮车和行李车。客车制造起步之初：新中国成立以来，最早是在货车底盘基础上进行改装，即客车车身+货车底盘的方式。改进之一：为提高乘坐舒适性，开发出客车专用底盘，主要是软化悬架，采用少片簧或空气弹簧。改进之二：为提高乘坐安全性，北京、安凯，青年等引进了客车全承载技术，即底盘车身一体化。黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等改进之三：为提高客车防腐性，引进轿车生厂工艺，通过整车电泳改善漆面质量。改进之四：为提高客车经济性，LNG、混合动力、纯电动客车改进之五：采用液力自动变速箱，提高驾驶舒适性；采用电涡流缓速器，提高制动安全性；采用CAN总线布置技术改善车辆各种线索布置。。。。。。。技术发展方向：新能源客车市场发展方向：出口国际市场，专用客车市场新兴市场方向：校车专用化装有箱式车身，设有9个以上座位，运载较多乘客的汽车，又称大客车。客车分类客车一般可按两种方[1]法分类。按用途客车按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和特种客车。旅行客车一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。旅行客车机动灵活，有较高的乘坐舒适性。城市客车行驶于城市和城郊的大型客车，常见的一种为城市公共汽车。车厢中除设有座位外，还有供乘客站立和走动的较宽通道。有的城市公共汽车的车厢分上、下两层，上层全部设座位，下层有座位和站位。双层客车较单层客车的载客数多，但重心较高，行驶稳定性较差。黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等公路客车行驶于城市间或乡镇间公路线上的大型客车。可分为长途客车和短途客车。长途客车的运距达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。短途客车的运距仅数十公里，车厢内除设有座位外，还有站位。专门存放行李的仓架一般很小，甚至没有。游览客车供游览、观光乘坐。座位间距较大，乘坐舒适，视野广阔，一般都有通风、取暖和制冷设备。高级的长途游览客车还有卧铺、卫生间、厨房和文娱室等。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。目前中国铁路常见客车型号为22B、25B、25G、25K、25T。校车校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；舒驰校车并规定校车须安装卫星定位和限速装置。按车长车长;12mA、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用H、其它10m长≤12mA、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等野G、专用H、其它9m车长≤10mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它8m车长≤9mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它7m车长≤8mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它6m车长≤7mA、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它车长≤6mA、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它客车驾照根据《机动车驾驶证申领和使用规定》按严格定义的“客车”有大型客车、城市公交车、中型客车三种。分别持持A1、A3、B1三种准驾车型驾照。大型客车驾照准驾车型：大型客车驾照代号：A1申请年龄：26-50岁准驾的车型：大型载客汽车准驾的其他车型：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M每年体检：需要考试车辆的要求：车长不小于9米的大型普通载客汽车城市公交车驾照驾照代号：A3黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等申请年龄：21-50岁准驾车型：核载10人以上的城市公共汽车准驾的车型：重型、中型全挂、半挂汽车列车准驾的其他车型：C1、C2、C3、C4每年体检：需要考试车辆的要求：车长不小于9米的大型普通载客汽车中型客车驾照准驾车型：中型客车驾照代号：B1申请年龄：21-50岁准驾的车型：中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）准驾的其他车型：C1、C2、C3、C4、M每年体检：需要考试车辆的要求：车长不小于5.8米的中型普通载客汽车.品牌1.郑州宇通2.厦门金龙3.厦门金旅4.海格客车5.中通客车6.上海申龙7.中大汽车8.安凯客车9.江铃客车10.江淮客车11.女神客车12.桂林大宇13.扬州亚星14.恒通客车15.福田AUV16.少林客车17.牡丹客车18.金华尼奥普兰19.西沃客车20.上海申沃22.中集凌宇23.四川丰田24.东风杭汽25.丹东黄海26.河北长安27.广通客车28.华泰现代客车29.福田欧V客车30.齐鲁客车31.上海万象大宇32.北京京华33.金陵双层客车34.京通客车35.北方客车36.上饶客车37.天津伊黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等利萨尔38.江苏常隆39.宁波吉江40.南京依维柯41.飞碟客车42.友谊客车43.北方奔驰44.成都客车45.柳州五菱客车46.万达客车47.广汽日野汽车48.东风日产49.深圳五洲龙50.常州黄海51.力帆客车52.神马汽车54.扬子江客车55.大连客车56.同心客车57广汽客车58.骊山汽车60.龙江客车61.欧舒特62.舒驰客车63华晨金杯64.衡山客车65.佳利安客车70.东南汽车71.沈阳中汽72.春洲汽车75.安凯车辆76.福建新福达汽车有限公司77.资阳南骏78.大力客车79.楚风客车市场分析2010年客车市场分析2010年，客车行业总体运行环境良好，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，为此带动了客车市场需求快速增长。据中国汽车工业协会汇总的98家客车生产企业数据显示，2010年，客车销售首次超过40万辆，同比增速为近五年最高。总体来看，2010年客车市场大致呈现出以下几个方面的特点：客车市场需求呈快速增长，大型客车表现尤其突出2010年，客车销售41.45万辆，同比增长27.66%，产销率99.28%。在客车主要品种中，大型客车增速最为明显，共销售7.58万辆，同比增长43.15%；轻型客车增速居次，共销售26.04万辆，同比增长28.06%；中型客车增速相对略低，共销售7.83万辆，同比增长14.47%。从产销率来看，轻型客车最高，达到99.77%；大、中型客车分别达到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，从燃油性质细分客车品种来看，柴油客车和汽油客车均明显好于上年同期，其中柴油汽车增速更快。2010年，柴油汽车销售28.04万辆，同比增长32.90%；汽油汽车销售12.01万辆，同比增黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等长17.53%；其他燃料汽车销售1.40万辆，同比增长21.42%（详见表1、图1）。六大地区客车市场需求全面增长，旅游客车增长贡献度最高2010年，随着客车需求逐步回升，国内六大地区也一改上年低迷走势，总体呈现快速增长。与上年同期相比，除西南、西北地区增幅略低于上年同期外，其他地区增幅均高于上年，其中华北、中南地区增速更快。2010年，中南地区销售6.84万辆，同比增长39.64%；华北地区销售5.92万辆，同比增长32.05%；华东地区销售11.46万辆，同比增长27.52%；西南地区销售3.83万辆，同比增长14.18%；东北地区销售3.42万辆，同比增长11.77%；西北地区销售2.54万辆，同比增长18.17%。2010年，从按用途客车细分市场各车型表现来看，铰接客车需求惟一下降，其他品种好于同期，其中旅游客车增速最快。2010年，旅游客车销售2.43万辆，同比增长56.27%；小型客车销售17.01万辆，同比增长25.75%；城市客车销售6.37万辆，同比增长15.04%；长途客车销售7.71万辆，同比增长29.63%；专用客车销售0.48万辆，同比增长44.03%；铰接客车销售85辆，同比下降49.70%。骨干企业保持旺盛活力，前5家企业市场占有率超过五成2010年，行业内骨干企业稳居行业主导，前十强企业与上年相比没有变化，依然是华晨金杯、江铃、郑州宇通、南京依维柯、北汽福田、金龙联合、厦门金旅、（苏州）金龙、少林和中通。其中前5家企业累计销售超过23.06万辆，市场占有率达到55.63%。十一五期间，行业内重点企业也和全行业一样，经历了波浪式发展。2010黑龙江哈尔滨项目可行性研究报告编写机构该报告可用于产项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等年，前十强企业共销售31.78万辆，占客车销售总量的76.67%，占有率与2006相比，提高了近3个百分点（详见图4）。2011年，国家宏观经济环境更加复杂和充满不确定性，客车行业产业结构调整和优化的步伐也随之加快，这促进企业不断开发、推出更贴近市场需求的产品。同时，作为一个理性的产业，客车行业未来发展也必将继续沿着波浪式前进的轨迹运行，但前途依旧充满光明。2012年客车市场分析2012年，尽管中国客车界表面波澜不惊，但其深处却已暗流涌动。2011年还处在赞扬声中的客车市场在一年后，开始与中国汽车业整体一致，由两位数增幅的快车道，转向了约5%微增长的慢车道。[2]客车企业市场研究人员在2012年的分析报告中，应该会有类似这样的描述，2012年拉动客车市场增长的力量，来自校车、天然气车和出口。而如果没有这些新兴市场的增