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题干职业是指人们在不同的社会生活中对社会所承担的一定职责和从事的专门业务。职业道德涵盖了从业人员与服务对象、职业与职工、职业与职业之间的关系。职业道德是社会文明程度的表现，是全体公民在广泛的社会交往中和公共生活中都应该遵循的基本行为准则。职业道德是一种强制性的约束机制。职业道德具有适用范围的无限性。职业道德评价是从业者根据自己的政治观点和道德观念运用善恶概念去评判别人的行为、衡量自己行为的一种道德现象。职业道德的表达形式多种多样，有的甚至是口耳相传、约定俗成。每种职业都具有本行业的特点和职业道德规范。职业道德状况会对社会生活的稳定和社会风尚的形成产生重大影响。职业道德原则和规范是在职业活动实践中根据职业义务和职业纪律的要求总结和概括而成的。职业道德是人们职业生活的指南，能够指导人们在具体的职业岗位上形成良好的人生观和职业理想。汽车维修人员为社会提供的不是实物形态的产品，而是维修劳动服务。员工素质主要包含知识、能力、责任心三个方面，其中知识是最重要的。职业道德是一个人道德意识、道德行为发展是否成熟的标志，具有较强的稳定性和连续性。从业人员高尚的职业道德是产品质量和服务水平的有效保证。在市场经济条件下，汽车维修从业人员应通过诚实合法劳动实现利益最大化，不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在社会活动中必须遵循的道德标准和行为准则。汽车维修职业道德的基本原则：热爱和忠实于汽车维修职业；自觉做到安全优质，文明高效。汽车维修从业人员在职业活动中，不仅要遵循社会公德和汽车维修职业道德的基本原则，而且还要遵守具体的行为标准和规则。忠于职守是每一位工作人员必须履行的法定义务，并非汽车维修从业员最基本的职业责任。汽车维修从业人员应爱岗敬业，乐于奉献，钻研业务，艰苦奋斗。服务群众是职业道德规范中的最高境界。《全国汽车维修行业行为规范公约》的主要内容有“守法经营、接受监督；诚信为本、公平竞争；尊重客户、热忱服务；弘扬职业道德、建设精神文明；规范操作、保证质量；文明生产、保护环境；自我管理、自我发展；科技兴业、开拓创新”8个方面。《全国汽车维修行业行为规范公约》中的“接受监督”仅指自觉接受托修方监督。汽车维修职业的信用和名誉，它表现为社会对汽车维修职业的信任感和汽车维修在社会生活中的声誉。认真做好机动车维修检验记录，按规定签发《机动车维修出厂合格证》属于“守法经营、接受监督”的行为规范公约。机动车进行一级维护、二级维护、总成修理或者整车修理的，应当实施维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。公安交通管理机关应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。根据《机动车维修管理规定》规定，机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。机动车维修档案保存期为三年。机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，不需向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。《汽车维修业开业条件》既是企业建设的技术标准，又是规范汽车维修市场准入的管理标准汽车维修标准化体系分三个层次，分别是基础和通用标准,专用维修技术标准，维护、修理和检测设备。当地方标准与行业标准发生抵触时，应与地方标准为准。日常维护，以清洁、补给、紧固和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。汽车二级维护作业包括基本作业项目和根据车辆实际情况确定的附加作业项目，但不包括一级维护作业项目。在进行汽车二级维护时，视车辆技术状况，可以省略一部分维护基本作业项目。《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车二级维护以拆解、修复为作业中心内容。二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准后，即可出厂。GB/T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。汽车维护的分级：日常维护，一级维护，二级维护。汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车使用时间为基本依据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定“乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm，其它机动车的胎冠花纹深度不允许小于3.2mm。”《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，机动车的两只前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm，向右偏不允许超过350mm。GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，且在不连续充气的情况下，机动车在首次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按400KPa计）。《机动车运行安全技术条件》规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法；还规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求在送修单位严格执行走合期规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。大修竣工的汽车由于修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的5％。对影响汽车行驶安全的转向系、制动系和行驶系的关键零部件的修复，必须做到确保安全。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，营运车辆整车动力性评价指标是发动机性能和整车动力性能。发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，车辆应具有行车制动、应急制动和辅助制动功能。采用双怠速法测量汽油车尾气排放时，其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定，对在用汽车排放污染物检测时应进行过量空气系数测定。GB18285—2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定所列车型CO和HC排放测量结果有一项不合格即能判为不合格。需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，变速器置空挡，拉紧手制动然后发动手湿时不得搬动电力开关或电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，无合适保险丝时可用铜线替代。维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。拆装总成、零、部件联接螺栓时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。在维修车辆时，维修人员戴上专用防护手套的主要目的是为了保持手的清洁。在进行维修工作时，应穿上铁头安全鞋保护脚趾不受伤害。在车间对车辆进行维修时，维修车辆可使用液压千斤顶一直支撑。在使用灭火器灭火时，应将灭火器喷嘴对准火焰的外焰部分。用其它车辆的蓄电池跨接起动蓄电池失效的汽车时要使用优质铜制电缆。顶重时，必须将千斤顶垂直放置。在任何条件下，36V电压都是安全的。举升机使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。废油应倒入指定废油桶收集，然后倒入排水沟内，防止废油污染。有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。任何沾满油垢的布料都应储存在带有盖子的金属容器内，防止自燃现象发生。在车间维修时，不慎将油液溅在地面，可在维修工作完成时清洁。5S现场管理包括整理、整顿、清扫、清洁、保养五方面的内容。通过立即抛弃任何不需要的物品来提高空间的使用效率的做法是整理。可以随时、方便地获取物品的做法是整理。在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。拆卸较大尺寸规格的螺栓时应优先使用活动扳手。在拆卸螺栓时，为了更好地控制和安全起见，使用扳手时应尽量朝自己身体外推动。所有扳手和手动工具应保持清洁，防止生锈。在扳手或棘轮手柄上可以使用加长套管或其它类型的“加长手柄”。拆装火花塞应用梅花扳手。测量柴油机气缸压力时，用气缸压力表连接管上的橡胶套塞住喷油器安装孔进行检测。用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。用量缸表测量缸径时，稍稍摆动量缸表，当指针指示到最小数值时，即表明测量杆已垂直于汽缸轴线。使用外径千分尺测量时，测微螺杆快靠近被测物体时应停止转动活动套管，而改用棘轮定位器旋钮使测微螺杆与被测物体接触，直到听到二三响“咔咔”声为止，避免产生过大的压力。用游标卡尺可用于校正量缸表的尺寸。百分表作为精密量具在测量时，能直接读出被测工件的实际尺寸大小。使用缸压表检测气缸压力时，应多检测几次，取其平均值。利用千分尺测量读数时，如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线，则小数部分小于0.5m。测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。千分尺使用前应先检查零位是否正确。用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。红外测温仪能快速、准确、方便地测量物体表面和物体内部的温度。带保险丝的跨接线不一定能够防止电控系统固态部件损坏。汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力，称之为汽车的通过性。轮距越大，汽车的横向稳定性越好。发动机排量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积。汽车的最大轴载质量是指汽车车桥所允许的最大载荷重量。同一车轴的两端为单车轮时，轮距是指车轮在支撑平面上留下的轨迹内边缘之间的距离。轮胎的高宽比是指轮胎的断面宽度与轮胎的断面高度之比。上坡能力用汽车满载时以最低挡位在坚硬路面上等速行驶所能克服的最大上坡距离来表示，称为最大爬坡距离。汽车的最小离地间隙反映了车辆通过坎坷不平路段的能力。评价制动性能的指标是制动力的大小。具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。频繁的起动和停车，对零件的磨损没有影响。当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。在换档完成后，脚可以继续踩在离合器踏板上，以减少下次换档时间。在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。在走合期内，汽车应满载，禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械。发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。在选择轻柴油的牌号时，应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑。汽车在走合期润滑油容易变质。在低温下使用的燃料应具有良好的挥发性，流动性、低含硫性，以便于低温起动和减少磨损。发动机活塞上止点的英文缩写为：TDC（TopDeadCenter）。曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，通常曲柄半径等于活塞的行程。曲轴轴承采用的是压力润滑方式。因为气环承受的压力比油环的大，