当代大学生的理想车型对未来汽车生产销售市场的影响

作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响1目录序言内容摘要第一章调查的相关基本信息一时代背景（全球性金融危机下的中国汽车经济）二当代大学生购车理念的意义三调查的方法与数据分析四调查方法及调查结果的初步统计五调查的基本分布和初步分析第二章随机抽样调查结果统计第三章当代大学生理想汽车整体分析一内部空间的要求二乘坐感受位置的分析三本章综述第四章当代大学生理想车型外观设计分析作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响2一美观性和车身颜色的分析二汽车外形的设计和所希望突出的造型三本章综述第五章当代大学生汽车品牌和价位的分析第六章当代大学生理想车型性能分析一车身性能分析二节能减排设计的需求三本章综述第七章对调查结果的总体概述分析附录一：参考文献附录二：调查表附录三：感谢信作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响3序言目前，随着我国汽车市场的迅速发展，几年前单一的几款车独尊车坛的现象早已消失殆尽。现今的车市新车层出不穷，在消费者眼前，是一片眼花缭乱的新车天地，如何购车？车该怎么选？看车外表是否够炫，车型是否够时尚，技术参数是否看着比较顺眼，还是看经销商的宣传？在几年前，也许有不少消费者就这样一来二去，迷迷糊糊一部车子就开回家了，可究竟这部车怎么样，就只能在把车开回家之后再慢慢感受了。问题出多了，也就开始思索了，当时光看外表，光比价格，光听经销商的介绍，是不是选择太草率了？事实上，这种情况在今天，其可见度已不高，因为汽车市场在发展，消费者的消费理念也随之在转变。在目睹了汽车市场风云变幻之后，消费者已有了较几年前更加成熟的消费心理，理性消费减少了消费者的盲目购车。很多人在选择车型时，除了考虑车的外观、品牌、价格等，还兼顾到了实用性、口碑，甚至其配件价格、售后网络、保修范围等更具体的问题。所以，在这种理性消费心理的指导下，“用户推荐指数”才应时而生。在这种心理驱使下，汽车市场一方面被大部分人的购车理念所影响。而作为未来社会中流砥柱力量的当代大学生们来说，他们的购车理念将很大程度上影响未来汽车生产、销售市场的方向。虽然仍处于求学阶段，但当代大学生已经形成了相当稳定的购车理念。从汽车外观、车辆类型、性能以及节能减排到售后服务等方面作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响4都形成了一套属于自己的完整的理念。他们对于汽车市场同样具有较敏锐的观察力，其单纯而又缜密的想法在其不经意间就透漏出自己将来对汽车选购的要求，引领着未来汽车行业生产、销售的方向。通常情况下，大部分汽车公司会把销售群体投向成人市场，以最快的经营模式获得利益。但是，未来是属于年轻人的市场，这是一种新的生产销售理念，属于长远的发展需求。只有不断顺应变化着的人群，不断创新进步才能在经济浪潮下稳立不败之地。而当代大学生则是这种新的模式的承载体，抓住了这个信息就掌握了未来汽车生产、销售市场的方向。对此，通过相关统计数据的调查和分析可知，一个企业的兴盛荣衰将与一个时代未来的砥柱力量相结合，发挥着相宜相彰的作用。唯有两者不断结合、创新才能达到最大满意度，焕发出中国汽车市场经济的春天！关键词：当代大学生理想车型购车理念品牌汽车外形汽车性能销售市场作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响5内容摘要第一章调查的相关基本信息一、时代背景（全球性金融危机下的中国汽车经济）目前，全球性金融危机对中国汽车业已经有明显的影响。据2008年中国汽车重点企业(集团)主要经济指标快报显示，汽车工业经济运速继续减缓，各主要经济指标增长率远低于上年同期水平，工业增加值、利润总额由正增长变为负增长。根据中国汽车工业协会的最新统计显示，2008年中国汽车产销为930余万辆，同比增长分别约为5%,6.7%，分别比上年同期约回落17%和15%。同期，多数企业实现利润低于上年同期，企业盈利水平继续下滑。在19家重点企业(集团)中，8家企业实现利润总额高于上年同期，9家实现利润总额低于上年同期，2家亏损。其中，一汽集团等增幅均回落；上汽集团、华晨集团、金龙集团、广州集团等实现利润总额均低于上年同期。二、当代大学生购车理念的意义中华人民共和国国家统计局官方网站发布的全国教育事业发展统计公报显示:1998年全国高校普通本专科招生108.36万人，1999年起，中国开始大规模的高校扩招，当年即增加51.32达到159.68万人；其后，每年以50万左右的增幅在快速增长。到2003年底，中国的高校普通本专科生总人数已经超过1700万，而且呈现增长趋势。作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响6大学生群体的数量的快速增加决定了他们在未来汽车市场中举足轻重的作用。更值得关注的是，虽然大学生现阶段的经济能力并不强，但较高的教育经历决定了他们未来的中坚与引导地位以及不菲收入，所以大学生群体具有潜在强的购车欲望他们所蕴涵的市场价值与商机无可估量。虽然他们现有的经济能力制约着消费行为，但他们所拥有的汽车购车观念和愿望却依然能够真实准确地从调查研究结果中所反应出来。其次，大学生有着不同于社会其他汽车购买群体的消费心理和行为。当代大学生作为社会新技术、新思想的前沿群体，作为改革开放后成长起来的一代，他们对汽车质量的追求在不断提高；同时他们也追求独立,个性，对新事物，新方式的追求欲望，这就派生出许多对于大学生的前所未有的新问题。研究这些问题，从而抓住汽车生产、销售市场的导向，也就成了汽车时代的迫切需要。总之，大学生群体的数量决定了他们在未来汽车市场的研究价值，而且他们潜在的能力更增加了研究的前瞻性。对他们的理想中的车型进行深刻研究，不仅是反应当代大学生购车观念变化的重要数据，更是对汽车企业的指引，培养他们“财商”的迫切需要。所以，我们以当代大学生为对象做此问卷调查分析，希望能为此类问题的研究提供一些依据，进而初步阐述我们对一些现象的个人理解。作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响7三、调查的方法与数据分析本次调查采用问卷调查的方法，在重庆、河南、山东、安徽、宁波、北京、上海等地区的各大高校中展开调查，并对有效表格进行回收，用软件进行数据处理调查主要分为两个内容：纸质问卷调查方式和网上问卷调查，多层次，全方位地反映出当代大学生理想中的车型。对于问卷调查结果展开三个方面的分析：1、对数据进行初步统计；2、对统计结果给与相应的科学解释；（每个调查表格下面都有相关的分析说明）3、对统计结果进行预测性与对策性的结论分析，并进行综述分析概括。四、调查方法及调查结果的初步统计1调查以实体填写问卷调查以及网络问卷调查的形式进行其初步统计结果如下:发放数量回收（份）有效答卷废表率百分比实体问卷调查1600142613406.03%93.97%网络问卷调查2402402400.00%100.00%共计1840166615805.16%94.84%注：以后的报告中如未进行注明,均计入网络调查的结果。作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响82调查时间：2009年10月25日到2009年11月6日3调查范围：在南北部重庆、河南、山东、安徽、宁波、北京、上海等地区的各大高校中展开抽样调查。表1-1部分地区抽样调查初步统计分析表样本容量（份）容量百分比北部地区北京261．5606242%河南533．1812725%山东513．0612245%安徽372．2208884%总计16710．0240096%南部地区重庆142685．5942377%宁波412．4609844%上海321．9207683%总计149989．9759904%总计1666100%注：其中网络调查部分计入此表。4数据的分析方法：采用电脑系统软件进行数据统计和分析。6参与调查人员：李小平、白素华、曹园园、赵素洁作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响9五、调查的基本分布和初步分析（一）调查方式本次调查选取了两种基本方式：纸质问卷调查和网上问卷调查。并以不同城市地区分布回收采取抽样调查方式进行统计分析，可以作为进一步调查的重要依据。进行多类问题分析并进一步进行调查统计，该方法较为合理。（二）城市分布表1-2城市分布样本容量（份）容量百分比北部地区北京261．5606242%河南533．1812725%山东513．0612245%安徽372．2208884%总计16710．0240096%南部地区重庆142685．5942377%宁波412．4609844%上海321．9207683%总计149989．9759904%总计1666100%注：其中网络调查部分计入此表。作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响10*按地理位置的差异把此次调查的样本分为两部分。北部四个城市地区：北京、河南、山东、安徽；南部三个城市地区：重庆、宁波、上海。*城市设置与南北部对应且有层次，北京与重庆均为直辖市，河南安徽等地区皆有分布。作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响11第二章随机抽样调查结果统计抽样调查结果统计表此次调查共统计了1840份问卷调查表，其中，从中随机抽取407份表格（包括网上问卷调查，具体数据如下表2-1）表2-1作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响12题号12345678910111213141516选项总人数407407407407407393407407407407407407387387409（多选）408（多选）AA数目91105167173824712443111126492991153110212网络调查38541021006011652068572516535858105A12915926927314258189631791837445144211168317BB数目3958288761957264146791261881016212854网络调查432310423851532474576910842457237B828138129991461258822013619529614310720091CC数135417012210768156609048735028作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响13表2-1随机抽样调查结果统计表注：本表格为抽样调查，共抽取407份目网络调查61213044662498284818271912C196621000166173922540881386610069400DD数目6116网络调查44D0105000160000000000作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响14第三章当代大学生理想汽车整体分析除去调查表无效部分，现将相关问题的结果以表格形式呈现如下：表3-1车厢注重内部空间座位注重乘坐感受二厢车（65.3%）前排（47.6%）两座（11%）驾驶座（57.8%）三厢车（32.8%）后排（29.8%）五座（71%）副驾驶（23.4%）头部（22.6%）七座（18%）后排座（18.9%）一内部空间的要求汽车内部设计是汽车造型设计的重要领域。它不仅仅是单纯的内部形态设计,同时也是人与汽车两者间相互关系的设计。这种人机(车)关系是一定的内部空间、通过一定的功能界面而形成的;人机工程学正是确定这一空间的大小和这些界面的位置的指导原理和基本依据之一。结合载重汽车内部造型设计工作中的一些实例,讨论人机工程学与汽车内部设计两者在理论-设计上的对应关系,且着重于从人的驾驶、操控、乘坐等行为的舒适性和人的生理、心理需要出发探讨，确定内部空间大小和功能界面的空间位置的一般原则和方法,进而详作品名称：当代大学生的理想车型对未来汽车生产、销售市场的影响15细阐述了汽车内部空间设计、功能界面设计、内部形态设计及其它们三者间相互联系、相互作用的具体关系。（2006年工业设计国际会议暨第11届中国工业设计年会）为此我们设计了有关汽车内部空间的题目并进行数据分析，如下图3-10%10%20%30%40%50