2016一级建造师考试《公路工程》全真预测卷

2016一级建造师考试《公路工程》全真预测卷一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.土质路堑开挖前应先施工的设施是()。A.碎落台B.截水沟C.护坡道D.边沟2.采用挖掘机开挖土质路堑作业，叙述正确的是()。A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机B.反铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑3.软土地基的工程特性是()。A.透水性强B.天然强度低C.流变性差D.压缩性低4.当路堑表层冻土厚度大于1m时，宜采用的开挖方法是()。A.爆破冻土法B.机械破冻法C.热水开冻法D.蒸汽放热解冻法5.自动安平水准仪操作程序是()。A.粗平→照准→精平→读数B.照准→精平→读数C.粗平→照准→读数D.对中→照准→读数6.采用贝克曼法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其主要目的是()。A.检查百分表是否安装牢固B.检查百分表是否稳定回零C.检查百分表是否失效D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住7.沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用()设计方法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验8.热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用()。A.走线法B.人工摊铺法C.平衡梁法D.滑模法9.沥青路面施工中，当缺乏所需标号的沥青时进行施工，错误的说法是()。A.可采用不同标号掺配的调合沥青B.掺配的调合沥青的其掺配比例由试验决定C.掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”D.必须采用更高标号的沥青进行替代10.水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用()。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型11.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是()。A.断板B.板底脱空C.龟裂D.唧泥12.下列梁桥结构中，支座上的卸载弯矩为零的是()。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁13.施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，这在公路桥涵设计专业术语中被称为()。A.荷载B.作用C.因子D.外力14.桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用()。A.电弧焊B.电渣压力焊C.气压焊D.闪光对焊15.吊桥的主缆施工各道工序为：①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为()。A.①—②—③—④—⑤B.②—①—③—④—⑤C.①—②—④—③—⑤D.②—①—④—③—⑤16.在不破坏混凝土内部结构和使用性能的情况下，利用声、光、热、电、磁和射线等方法测定有关混凝土性能的物理量，推定混凝土强度、缺陷等的测试技术，叫做()。A.无损检测B.静载试验检测C.超声波检测D.动载试验检测17.浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是()。A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.留核心土开挖法D.全断面法开挖18.隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。A.基础B.内外边墙C.托梁D.雨棚19.下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是()。A.指示标志B.防撞筒C.轮廓标D.突起路标20.我国目前实行的安全生产管理体制把()放在第一位。A.行业管理B.劳动者遵章守纪C.国家监察D.企业负责二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)21.通过改变滑带土对滑坡防治的工程措施有()。A.土方压脚B.爆破灌浆法C.平孔D.电渗排水E.焙烧法22.全站仪的测距模式包括()。A.定位模式B.精测模式C.跟踪模式D.智能模式E.粗测模式23.有利于石灰稳定土基层裂缝的防治措施有()。A.超出规范标准提高水泥用量B.施工用土中适量掺加粉煤灰C.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养护D.采用塑性指数适中的土E.选择在晚秋、初冬后施工24.水泥混凝土路面断板处理时，常见的裂缝处理方法有()。A.压注灌浆法B.整块板更换法C.条带罩面法D.碎石化法E.贴碳纤维法25.道路石油沥青的等级分为()。A.一级沥青B.A级沥青C.特级沥青D.B级沥青E.C级沥青26.桥梁按上部结构的行车道位置，分为()。A.公路桥B.铁路桥C.上承式桥D.下承式桥E.中承式桥27.公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有()。A.作用短期效应组合B.作用中期效应组合C.作用长期效应组合D.作用偶然效应组合E.作用标准效应组合28.敷设管道光、电缆时，可以用作润滑剂的有()。A.水B.石蜡油C.有机油脂D.柴油E.滑石粉29.工程量清单的组成内容有()。A.清单前言B.计日工明细表C.工程量清单汇总表D.价格调整表E.工程细目30.安全管理中下列属于对人的管理是()。A.气象监控B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.加强照明三、案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料：某二级公路K合同段(k22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程和支挡工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60X挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万元，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，、配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。事件四：针对K41+200～K41+320的沿河路基，设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图)，挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中，在墙身的强度达到设计强度的60%时，对墙背土进行回填，采用冲击压实法进行碾压。问题：1.事件一中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?4.根据国家标准《高处作业分级》GB/T3608，该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?5.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。6.改正事件四中施工单位的错误做法。(二)背景资料：某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路路面施工，设计车速100km/h，路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不考虑级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍;②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工;③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行;④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。问题：1.写出施工单位选择的填隙碎石施3--方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法?2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，并说明理由。3.写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用。4.本工程的路基设计洪水频率是多少?(三)背景资料：某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度1：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。制度2：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚。如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。制度3：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。事件二：预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件三：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。问题：1.改正制度1、制度2中的错误之处。2.写出制度3中的“A”原则是什么原则?3.写出事件二中双控的具体做法。4.事件三中施工单位应该如何处理?5.事件三对定型钢模的价值摊销是否正确?为什么?6.除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些?(四)背景资料：某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3/min，风压为6kPa，发电机功率2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1.补充背景中隧道